CN109707530A - 用于枢轴门推力反向器的铰链机构 - Google Patents
用于枢轴门推力反向器的铰链机构 Download PDFInfo
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Abstract
本发明公开了用于枢轴门推力反向器的铰链机构。一种用于燃气涡轮发动机的推力反向器包括框架、枢转地安装到所述框架的第一反向器门、以及枢转地安装到所述第一反向器门的第二反向器门。
Description
相关申请的交叉引用
本申请要求2017年10月25日提交的名称为“Hinged On Opposite Door ThrustReverser (HOOD-TR)”的美国临时专利申请序列号62/577,079的优先权和权益,该临时专利申请全文出于所有目的以引用方式并入本文。
技术领域
本公开总体涉及与燃气涡轮发动机一起使用的飞行器推力反向器,且更具体地,涉及用于与枢轴门推力反向器一起使用的反向器门的铰链机构。
背景技术
已知涡轮风扇燃气涡轮发动机包括:风扇部段,其产生用于提供大部段发动机推进的涵道气流;以及核心发动机部段,核心气流通过该核心发动机部段被压缩、与燃料混合、燃烧并通过涡轮膨胀以驱动风扇部段。在混流涡轮风扇发动机中,冷却涵道气流在周围机舱和核心发动机部段的外壳之间通过管道输送,并且在从发动机喷嘴排出之前与来自核心发动机部段的热排气流混合在一起成组合的或混合的排气流。周围机舱可以包括推力反向器,其能够将涵道气流从向后方向重定向到至少部分地向前方向,从而产生向后推力,该向后推力可用于使飞行器的向前运动减速,从而有助于在着陆时制动飞行器。枢轴门推力反向器可以与用于飞行器的涡轮风扇燃气涡轮发动机一起使用,所述飞行器包括用于公司或公务喷气机。本文公开了一种用于枢轴门推力反向器的铰链安装系统。
发明内容
公开了一种推力反向器。在各种实施方案中,推力反向器包括框架、枢转地安装到框架的第一反向器门、以及枢转地安装到第一反向器门的第二反向器门。在各种实施方案中,框架包括纵向轴线以及第一端和第二端,其中第二端沿着纵向轴线与第一端间隔开,并且第一反向器门靠近第二端枢转地安装到框架。在各种实施方案中,第一反向器门包括后端和靠近后端定位的第一偏置(offset)板,并且第一偏置板在第一枢轴点处枢转地安装到框架。在各种实施方案中,第二反向器门包括后端和靠近后端定位的第一偏置板,并且第二反向器门的第一偏置板在第二枢轴点处枢转地安装到第一反向器门。在各种实施方案中,第一枢轴点定位在纵向轴线的第一侧上。在各种实施方案中,第二枢轴点定位在纵向轴线的与第一侧相对的第二侧上。
在各种实施方案中,框架包括具有前端和后端的第一侧梁,纵向轴线从第一侧梁的前端纵向延伸到第一侧梁的后端,并且第一枢轴点是在纵向轴线上方隔开第一距离,并且第二枢轴点在纵向轴线下方隔开第二距离。在各种实施方案中,框架包括第二侧梁,所述第二侧梁具有前端和后端、与第一侧梁隔开一横向距离,第二侧梁具有从第二侧梁的前端纵向延伸到第二侧梁的后端的第二纵向轴线,并且第一反向器门包括第二偏置板,第二偏置板靠近后端定位并在第三枢轴点处枢转地安装到第二侧梁。在各种实施方案中,第二反向器门包括第二偏置板,第二偏置板靠近后端定位并且在第四枢轴点处枢转地安装到第一反向器门。
在各种实施方案中,第三枢轴点与第一枢轴点横向相对,并且第四枢轴点与第二枢轴点横向相对。在各种实施方案中,第一铰链线延伸穿过第一枢轴点和第三枢轴点,其中第二铰链线延伸穿过第二枢轴点和第四枢轴点,并且其中第一铰链线平行于第二铰链线。
在各种实施方案中,推力反向器还包括第一致动器和第二致动器,该第一致动器具有连接到框架的第一端和连接到第一反向器门的第二端,该第二致动器具有连接到框架的第一端和连接到第二反向器门的第二端。在各种实施方案中,框架还包括隔板,第一致动器是线性致动器,其具有连接到隔板的第一端和连接到第一反向器门的第二端,并且第二致动器是线性致动器,其具有连接到隔板的第一端和连接到第二反向器门的第二端。
根据各种实施方案公开了枢轴门推力反向器。推力反向器包括:框架,其具有中心轴线、第一侧梁和第二侧梁,第二侧梁定位在中心轴线的与第一侧梁相对的一侧上;第一反向器门,其枢转地安装到第一侧梁并枢转地安装到第二侧梁;以及第二反向器门,其枢转地安装到第一反向器门。
在各种实施方案中,第一侧梁包括后端,第二侧梁包括后端,并且第一反向器门在第一枢轴点处靠近第一侧梁的后端枢转地安装到框架并且在第三枢轴点处靠近第二侧梁的后端枢转地安装到框架。在各种实施方案中,第一反向器门包括第一侧和第二侧,第二反向器门包括第一侧和第二侧,并且第二反向器门的第一侧在第二枢轴点处枢转地安装到第一反向器的第一侧,并且第二反向器门的第二侧在第四枢轴点处枢转地安装到第一反向器门的第二侧。在各种实施方案中,第三枢轴点与第一枢轴点横向相对,并且第四枢轴点与第二枢轴点横向相对,并且第一铰链线延伸穿过第一枢轴点和第三枢轴点,第二铰接线延伸穿过第二枢轴点和第四枢轴点,并且第一铰链线平行于第二铰接线。
在各种实施方案中,推力反向器还包括第一致动器和第二致动器,该第一致动器具有连接到框架的第一端和连接到第一反向器门的第二端,该第二致动器具有连接到框架的第一端和连接到第二反向器门的第二端。在各种实施方案中,框架还包括隔板,并且第一致动器是线性致动器,其具有连接到隔板的第一端和连接到第一反向器门的第二端,并且第二致动器是线性致动器,其具有连接到隔板的第一端和连接到第二反向器门的第二端。
根据各种实施方案公开了一种枢轴门推力反向器。推力反向器包括:框架,该框架具有中心轴线、前隔板、在前隔板后部延伸的第一侧梁和在前隔板后部延伸的第二侧梁,第二侧梁定位在中心轴线的与第一侧梁横向相对的一侧上;下部反向器门,其枢转地安装到第一侧梁并枢转地安装到第二侧梁;上部反向器门,其枢转地安装到下部反向器门;和第一致动器,其具有连接到框架的第一端和连接到下部反向器门的第二端;以及第二致动器,其具有连接到框架的第一端和连接到上部反向器门的第二端。
附图说明
在说明书的结论部分中特别指出并明确地要求保护本公开的主题。然而,通过参考结合以下附图的以下具体实施方式和权利要求可以最佳地获得对本公开的更完整的理解。尽管附图示出了采用本文描述的原理的各种实施方案,但是附图并不限制权利要求的范围。
图1是根据各种实施方案的燃气涡轮发动机的示意图;
图2是根据各种实施方案的用于燃气涡轮发动机的收起的推力反向器的示意图;
图3A和图3B是根据各种实施方案的用于燃气涡轮发动机的展开的推力反向器的示意图;
图4A和图4B是根据各种实施方案的推力反向器的示意性侧视图;并且
图5A、图5B、图5C和5D是根据各种实施方案的推力反向器的示意性侧视图,其示出了收起状态和展开状态之间的步骤的进展。
具体实施方式
本文的各种实施方案的以下详细描述参考了附图,附图通过图示的方式示出了各种实施方案。尽管足够详细地描述了这些各种实施方案以使得本领域技术人员能够实践本公开,但是应当理解,可以实现其他实施方案,并且可以在不脱离本公开的范围的情况下进行改变。因此,本文的具体实施方式仅出于说明的目的而非限制的目的而呈现。此外,对单数的任何引用包括多个实施方案,并且对一个以上的部件或步骤的任何引用可以包括单个实施方案或步骤。此外,对附接、固定、连接等的任何引用可以包括永久的、可移除的、临时的、部分的、完整的或任何其他可能的附接选项。另外,对无接触(或类似短语)的任何引用还可以包括减少的接触或最小接触。还应当理解,除非另外特别说明,否则对“一个”、“一种”或“该/所述”的引用可以包括一个或一个以上,并且对单数的项目的引用也可以包括复数的项目。此外,所有范围可以包括上限值和下限值,并且可以组合本文公开的所有范围和比率极限。
如本文所使用的,第二部件“径向向外”的第一部件意指第一部件相比于第二部件定位在距公共轴线更远的距离处。第二部件“径向向内”的第一部件意指第一部件相比于第二部件更靠近公共轴线定位。就围绕公共轴线周向旋转的部件而言,第二部件径向向内的第一部件相比于第二部件旋转通过更短的周向路径。如本文所用,“远侧”是指向外或通常远离参考部件的方向。如本文所用,“近侧”或“靠近”是指向内或通常朝向参考部件的方向。
现在参考附图,图1示意性地示出了涡轮风扇的燃气涡轮发动机100。燃气涡轮发动机100通常包括风扇部段102和核心发动机部段104,该核心发动机部段包括压缩机部段106、燃烧器部段108和涡轮部段110。风扇部段102沿着涵道管道112中的涵道流动路径B驱动空气,涵道管道112被限定在机舱114的径向内表面115和核心发动机部段104的外壳116内,而压缩机部段106沿着核心发动机部段104的核心流动路径C驱动空气以用于压缩并连通到燃烧器部段108中,然后通过涡轮部段110膨胀。
核心发动机部段104通常可以包括被安装用于围绕中心纵向轴线A旋转的低速线轴和高速线轴。低速线轴通常包括内轴,该内轴将风扇部段102内的风扇118、压缩机部段106内的低压压缩机和涡轮部段110内的低压涡轮互相连接。内轴可以通过变速机构或齿轮箱连接到风扇118,以便以低于低速线轴的旋转速度的旋转速度驱动风扇118。高速线轴通常包括外轴,该外轴将压缩机部段106内的高压压缩机与涡轮部段110内的高压涡轮互相连接。燃烧器布置在燃烧器部段108中在高压压缩机和高压涡轮之间。通过涵道流动路径B的空气在排出之前在定位在核心发动机部段104下游的混合部段122中与离开核心流动路径C的燃烧气体混合成混合排气流120,其提供由燃气涡轮发动机100实现的推力。
推力反向器130安装到燃气涡轮发动机100的后端。推力反向器130包括大致环形的排气管道132,该排气管道在推力反向器130呈现闭合、收起或缩回位置时限定用于排出混合排气流120的外边界,如图1所示。推力反向器130还包括上部反向器门134、下部反向器门136和一对相对的侧梁138,该对相对的侧梁可容纳用于打开和闭合上部反向器门134和下部反向器门136的致动器元件部分和连接构件。如下所述,通过打开上部反向器门134和下部反向器门136来影响推力反向,以将混合排气流120的全部或一部分定向到相对于燃气涡轮发动机100的中心纵向轴线A具有上游分量的方向上。混合排气流120的上游分量的动量提供用于在着陆时使飞行器减速的反向推力。
现在参考图2,示出了根据各种实施方案的处于闭合、收起或缩回位置的推力反向器200的侧视图。推力反向器200包括上部反向器门202、下部反向器门204、一对相对的侧梁206(仅示出一个)和排气管道208。在各种实施方案中,盖207可并入相对的侧梁206中,以对围绕推力反向器200的外部的气动表面发生作用。如下面更详细描述的,该对相对的侧梁206提供框架230或者是框架230的部件,框架230还可以包括隔板232。框架230提供结构支撑,以用于安装与推力反向器200相关的部件并在收起和展开状态或位置之间操作推力反向器200。在各种实施方案中,例如,第一致动器210可具有连接到隔板232的第一端211和连接到下部反向器门204的内表面的第二端(隐藏)。类似地,第二致动器214可具有连接到隔板232的第一端215和连接到上部反向器门202的内表面的第二端(隐藏)。还如下面进一步详细描述的,推力反向器包括将上部反向器门202连接到下部反向器门204的枢轴212。
仍然参考图2,示出了延伸穿过推力反向器200的中心轴线A。中心轴线A可以限定推力反向器200的前端或前向方向240以及推力反向器200的后端或后向方向242。可以相对于中心轴线A描述本公开的各种实施方案。例如,上部反向器门202可以被认为定位在中心轴线A上方,而下部反向器门204可以被认为定位在中心轴线A下方。同样,左舷侧梁209可以被认为定位到中心轴线A的左舷或左侧(在前向方向240上查看),而右舷侧梁(隐藏)可能被认为定位到中心轴线A的右舷或右侧。然而,更一般地,对第一反向器门的引用通常可以指相对于中心轴线A与第二反向器门相对定位的反向器门,没有优选的向上或向下或侧向取向,而对第一侧梁的引用通常可以指相对于中心轴线A与第二侧梁相对定位的侧梁。如本文所用,第一物体与第二物体相对定位并不意味着一个物体是另一物体的镜像或者彼此对称地定位,但是也不排除此类配置或定位。
现在参考图3A和图3B,根据各种实施方案,示出了处于打开或展开状态或位置的推力反向器300的示意性透视图300a和推力反向器300的示意性侧视图300b。类似于前面参考图2的描述,推力反向器300包括第二或上部反向器门302、第一或下部反向器门304和一对相对的侧梁306(仅示出一个)。推力反向器300包括框架350,框架350在不失一般性的情况下本身可以单独地或一起地包括一对相对的侧梁306和隔板352中的一者或两者。中心轴线A可以延伸穿过推力反向器300,而在各种实施方案中,纵向轴线L可以延伸穿过一对相对的侧梁306中的一个侧梁。中心轴线A和纵向轴线L均可以被认为相对于前向方向340和后向方向342向前和向后延伸。在各种实施方案中,盖307可以并入相对的侧梁306中,以对围绕推力反向器300的外部的气动表面发生作用。
仍然参考图3A和图3B,推力反向器300包括第一侧梁360。第一侧梁360包括通常沿前后方向延伸的纵向轴线L,并且具有第一端或前端362和第二端或后端364。第一或下部反向器门304包括前端368和后端370。第一或下部反向器门304的横截面通常是弧形的,并且包括第一侧372和第二侧374,第一侧372和第二侧374通常沿着反向器门的长度向前和向后延伸。第二或上部反向器门302具有类似的特性,包括前端和后端以及第一侧376和第二侧378。第一或下部反向器门304在第一枢轴点334处枢转地安装到第一侧梁360。在各种实施方案中,第一枢轴点334可以包括销或球面轴承。第一或下部反向器门304包括偏置板380,该偏置板从第一或下部反向器门304的第一侧372延伸足够的距离以在第一枢轴点334处与第一侧梁360枢转地连接。简要地参考图3B,第一枢轴点334与纵向轴线L隔开第一偏置距离382。在各种实施方案中,第一偏置距离382可以是正的(例如,在纵向轴线L上方)或为负的(例如,在纵向轴线L下方)。第一或下部反向器门304还可以包括在第一或下部反向器门304的第二侧374上的偏置板,该偏置板以类似于刚刚描述的方式枢转地连接到第二侧梁(隐藏)。在各种实施方案中,第一铰链线390延伸穿过第一或下部反向器门304的第一侧372上的第一枢轴点334和第一或下部反向器门304的第二侧374上的枢轴连接部。在各种实施方案中,第一铰链线390将在垂直于中心轴线A的方向上延伸。在各种实施方案中,第一或下部反向器门304的第二侧374上的枢轴连接部与第一枢轴点334横向相对。
如上所述的第一或下部反向器门304枢转地安装到第一侧梁和第二侧梁,同时如下所述的第二或上部反向器门302枢转地安装到第一或下部反向器门304。第二或上部反向器门302包括偏置板384,该偏置板从第二或上部反向器门302的第一侧376延伸足够的距离以在第二枢轴点312处与第一或下部反向器门304枢转地连接。在各种实施方案中,第二枢轴点312可以包括销或球面轴承。第二枢轴点312延伸穿过第二或上部反向器门302的偏置板384和第一或下部反向器门304的偏置板380两者。第二或上部反向器门302还可以包括在第二或上部反向器门302的第二侧378上的偏置板,该偏置板以类似于刚刚描述的方式枢转地连接到第一或下部反向器门304的第二侧374上的偏置板。在各种实施方案中,第二铰链线392延伸穿过第二或上部反向器门302的第一侧376上的第二枢轴点312以及第二或上部反向器门302的第二侧378上的枢轴连接部。在各种实施方案中,第二铰链线392将在垂直于中心轴线A的方向上延伸。在各种实施方案中,第二或上部反向器门302的第二侧378上的枢轴连接部与第二枢轴点312横向相对。在各种实施方案中,第二铰链线392可以在第一铰链线390的前面或后面。在各种实施方案中,第一铰链线390可以平行于第二铰链线392。在各种实施方案中,第一铰链线390可以与第二铰链线392不平行。在各种实施方案中,第一铰链线390可以在第二铰链线392上方(例如,相对于竖直平面),并且在各种实施方案中,第一铰链线390可以在第二铰链线392下方(例如,相对于竖直平面)。
上述公开描述了一种推力反向器300,该推力反向器具有枢转地安装到第一侧梁和第二侧梁的第一或下部反向器门304和枢转地安装到第一或下部反向器门304的第二或上部反向器门302。在各种实施方案中,上面关于第一或下部反向器门304的第一侧372和第二或上部反向器门302的第一侧376描述的枢转机构的各种部件的结构与关于第一或下部反向器门304的第二侧374和第二或上部反向器门302的第二侧378描述的枢轴机构的各种部件的结构对称地相同。
仍然参考图3A和3B,推力反向器300还可以包括被配置成打开和闭合第一或下部反向器门304的第一致动器。在各种实施方案中,采用线性致动器310来打开和闭合第一或下部反向器门304。线性致动器310可以包括枢转地连接到隔板352的第一端311和枢转地连接到第一或下部反向器门304的第二端313。在各种实施方案中,线性致动器310居中地定位在第一侧梁360和第二侧梁之间,并且线性致动器310的第二端313连接到第一或下部反向器门304的内表面的中心部分。推力反向器300还可以包括被配置成打开和闭合第二或上部反向器门302的第二致动器。在各种实施方案中,采用线性致动器314来打开和闭合第二或上部反向器门302。线性致动器314可以包括枢转地连接到隔板352的第一端315和枢转地连接到第二或上部反向器门302的第二端317。在各种实施方案中,线性致动器314居中地定位在第一侧梁360和第二侧梁之间,并且线性致动器314的第二端317连接到第二或上部反向器门302的内表面的中心部分。在各种实施方案中,致动器(例如,线性致动器310)偏心定位,诸如邻近第一侧梁360或第二侧梁。在各种实施方案中,可以使用多个致动器来对第一反向器门和第二反向器门的打开和闭合发生作用。
现在参考图4A和图4B,示出了根据各种实施方案的处于收起位置400a的推力反向器400的示意性侧视图和处于展开位置400b的推力反向器400的示意性侧视图。仅示出第一反向器门404的推力反向器400包括上述许多部件,包括具有盖407和纵向轴线L的第一侧梁460、前端462和后端464、第一致动器410、第一枢轴点434和第二枢轴点412。同样类似于上面的描述,第一铰链线490和第二铰链线492分别横向延伸穿过第一枢轴点434和第二枢轴点412,并通过推力反向器400的相对侧上的对称的枢轴点(例如,第三枢轴点和第四枢轴点)。如图所示,当第一反向器门404从收起位置400a打开到展开位置400b时,第二铰链线492向后平移一距离450。第一铰链线490和第二铰链线492的布置导致第一反向器门404和枢转地附接到第一反向器门404的第二反向器门(为清楚起见未示出)在打开到展开位置时向后平移。
在各种实施方案中,当处于收起位置400a时,第一铰链线490和第二铰链线492可以彼此平行地定向(例如,在彼此正上方和正下方),或者不平行地定向,使得第一铰链线490在第二铰链线492的后面,或反之亦然。在各种实施方案中,第一铰链线490(第一反向器门404枢转地连接到第一侧梁460所在的地方)定位在纵向轴线L的上侧或第一侧上并且与纵向轴线隔开第一距离482。在各种实施方案中,第二铰链线492(第二反向器门枢转地连接到第一反向器门404所在的地方)定位在纵向轴线L的下侧或第二侧上并且与纵向轴线隔开第二距离486。在各种实施方案中,第一距离482和第二距离486中的一者或两者大于零。在各种实施方案中,第一距离482和第二距离486中的一者或两者可以大于或小于零,从而意味着对应的铰链线可以在纵向轴线L的同一侧上或在纵向轴线的相对侧上。
在各种实施方案中,第一铰链线和第二铰链线492呈现上面参考图3A和图3B所描述的一个或多个相对位置和取向。在各种实施方案中,第一铰链线490和第二铰链线492可定位成使得反向器门可在展开状态下嵌套在彼此内,以实现发动机的完全视线阻挡。通常,枢轴门推力反向器在展开时难以在门的后端之间实现绝对密封,这导致潜在的不期望的推力矢量。本文的公开内容有助于一个或另一个门比另一个枢转更远,从而抵消原本可能导致的任何不期望的推力矢量。
参考图5A、图5B、图5C和图5D,示出了在操作期间当推力反向器从闭合或收起状态500a打开到第一部分展开状态500b、到第二部分展开状态500c以及最后到完全展开状态500d时推力反向器500的各种运动学位置。类似于以上描述,推力反向器500包括第一或下部反向器门504、第二或上部反向器门502、框架,该框架包括第一侧梁560和盖507。第一或下部反向器门504包括偏置板580,偏置板580在第一枢轴点534处枢转地安装到第一侧梁560,并且第二或上部反向器门502包括偏置板584,偏置板584在第二枢轴点512处枢转地安装到第一或下部反向器门504。从收起状态500a开始,第一致动器510推动第一或下部反向器门504以逆时针方式围绕第一枢轴点534或第一铰链线590枢转,第一枢轴点534或第一铰链线590延伸穿过第一侧梁560。第二致动器514推动第二或上部反向器门502以顺时针方式围绕第二枢轴点512或第二铰链线592枢转,第二枢轴点512或第二铰链线592延伸穿过第一或下部反向器门504。该过程继续通过图5A至图5D中所示的每个阶段,直到达到完全展开状态500d。为了将反向器门从展开的状态或位置收起,过程相反。
上文已经参考具体实施方案描述了益处、其它优点以及问题的解决方案。此外,本文包含的各种图中所示的连接线旨在表示各种元件之间的示例性功能关系和/或物理联接。应该注意,在实际系统中可以存在许多另选或附加的功能关系或物理连接。然而,益处、优点、问题的解决方案以及可能导致任何益处、优点或解决方案发生或变得更加显著的任何元件不应被解释为本公开的关键、要求的或必要的特征或元件。因此,本公开的范围仅由所附权利要求限制,其中对单数形式的元件的引用并非旨在表示“一个且仅一个”,除非明确地如此陈述,而是“一个或多个”。此外,在权利要求中使用类似于“A、B或C中的至少一个”的短语的情况下,意图将该短语解释为意指A可单独存在于实施方案中,B可单独存在于实施方案中,C可单独存在于实施方案中,或者元件A、B和C的任何组合可以存在于单个实施方案中;例如,A和B、A和C、B和C、或A和B和C。在整个附图中使用了不同的交叉影线来表示不同的部分,但不一定表示相同或不同的材料。
本文提供了系统、方法和设备。在具体实施方式中,对“一个实施方案”、“实施方案”、“各种实施方案”等等的引用表明所描述的实施方案可以包括特定特征、结构或特性,但是每个实施方案可能不一定包括该特定特征、结构或特性。此外,此类短语不一定是指同一实施方案。此外,当结合实施方案描述特定特征、结构或特性时,应当认为,无论是否明确描述,使得此类特征、结构或者特性结合其他实施方案发生作用是在本领域的技术人员知识范围内的。在阅读说明书之后,相关领域的技术人员将明白如何在替代实施方案中实现本公开。
此外,无论元件、部件或方法步骤是否在权利要求中明确地陈述,本公开中的元件、部件或方法步骤都不旨在专用于公众。本文中的权利要求元件不应根据35 USC 112(f)的规定来解释,除非使用短语“用于......的装置”明确地引用该元件。如本文所使用的,术语“包括”、“包含”或任何其他变型旨在涵盖非排他性的包含,使得包括一系列元件的过程、方法、制品或设备不仅包括那些元件,而且可以包括未明确列出的或此类过程、方法、制品或设备固有的其他元件。
Claims (15)
1.一种推力反向器,其包括:
框架;
第一反向器门,所述第一反向器门枢转地安装到所述框架;和
第二反向器门,所述第二反向器门枢转地安装到所述第一反向器门。
2.根据权利要求1所述的推力反向器,其中所述框架包括纵向轴线以及第一端和第二端,所述第二端沿着所述纵向轴线与所述第一端间隔开,并且其中所述第一反向器门靠近所述第二端枢转地安装到所述框架。
3.根据权利要求2所述的推力反向器,其中所述第一反向器门包括后端和靠近所述后端定位的第一偏置板,并且其中所述第一偏置板在第一枢轴点处枢转地安装到所述框架。
4.根据权利要求3所述的推力反向器,其中所述第二反向器门包括后端和靠近所述后端定位的第一偏置板,并且其中所述第二反向器门的所述第一偏置板在第二枢轴点处枢转地安装到所述第一反向器门。
5.根据权利要求4所述的推力反向器,其中所述第一枢轴点定位在所述纵向轴线的第一侧上。
6.根据权利要求5所述的推力反向器,其中所述第二枢轴点定位在所述纵向轴线的与所述第一侧相对的第二侧上。
7.根据权利要求6所述的推力反向器,其中所述框架包括具有前端和后端的第一侧梁,其中所述纵向轴线从所述第一侧梁的所述前端纵向延伸到所述第一侧梁的所述后端,并且其中所述第一枢轴点在所述纵向轴线上方隔开第一距离,并且所述第二枢轴点在所述纵向轴线下方隔开第二距离。
8.根据权利要求7所述的推力反向器,其中所述框架包括第二侧梁,所述第二侧梁具有前端和后端、与所述第一侧梁隔开一横向距离,其中所述第二侧梁具有从所述第二侧梁的所述前端纵向延伸到所述第二侧梁的所述后端的第二纵向轴线,并且其中所述第一反向器门包括第二偏置板,所述第二偏置板靠近所述后端定位并且在第三枢轴点处枢转地安装到所述第二侧梁。
9.根据权利要求8所述的推力反向器,其中所述第二反向器门包括第二偏置板,所述第二偏置板靠近所述后端定位并在第四枢轴点处枢转地安装到所述第一反向器门。
10.根据权利要求9所述的推力反向器,其中所述第三枢轴点与所述第一枢轴点横向相对,并且其中所述第四枢轴点与所述第二枢轴点横向相对,
其中,第一铰链线延伸穿过所述第一枢轴点和所述第三枢轴点,其中第二铰链线延伸穿过所述第二枢轴点和所述第四枢轴点,并且其中所述第一铰链线平行于所述第二铰链线,
其中,所述推力反向器还包括第一致动器和第二致动器,所述第一致动器具有连接到所述框架的第一端和连接到所述第一反向器门的第二端,所述第二致动器具有连接到所述框架的第一端和连接到所述第二反向器门的第二端,
其中,所述框架还包括隔板,并且其中所述第一致动器是线性致动器,所述线性致动器具有连接到所述隔板的所述第一端和连接到所述第一反向器门的所述第二端,并且其中所述第二致动器是线性致动器,该线性致动器具有连接到所述隔板的所述第一端和连接到所述第二反向器门的所述第二端。
11.一种枢轴门推力反向器,其包括:
框架,所述框架具有中心轴线、第一侧梁和第二侧梁,所述第二侧梁定位在所述中心轴线的与所述第一侧梁相对的一侧上;
第一反向器门,所述第一反向器门枢转地安装到所述第一侧梁并枢转地安装到所述第二侧梁;和
第二反向器门,所述第二反向器门枢转地安装到所述第一反向器门。
12.根据权利要求11所述的推力反向器,其中所述第一侧梁包括后端,其中所述第二侧梁包括后端,并且其中所述第一反向器门靠近所述第一侧梁的所述后端在第一枢轴点处枢转地安装到所述框架并且靠近所述第二侧梁的所述后端在第三枢轴点处枢转地安装到所述框架。
13.根据权利要求12所述的推力反向器,其中所述第一反向器门包括第一侧和第二侧,其中所述第二反向器门包括第一侧和第二侧,并且其中所述第二反向器门的所述第一侧在第二枢轴点处枢转地安装到所述第一反向器门的所述第一侧,并且其中所述第二反向器门的所述第二侧在第四枢轴点处枢转地安装到所述第一反向器门的所述第二侧。
14.根据权利要求13所述的推力反向器,其中所述第三枢轴点与所述第一枢轴点横向相对,其中所述第四枢轴点与所述第二枢轴点横向相对,其中第一铰链线延伸穿过所述第一枢轴点和所述第三枢轴点,其中第二铰链线延伸穿过所述第二枢轴点和所述第四枢轴点,并且其中所述第一铰链线平行于所述第二铰链线,
其中,所述推力反向器还包括第一致动器和第二致动器,所述第一致动器具有连接到所述框架的第一端和连接到所述第一反向器门的第二端,所述第二致动器具有连接到所述框架的第一端和连接到所述第二反向器门的第二端,
其中,所述框架还包括隔板,并且其中所述第一致动器是线性致动器,所述线性致动器具有连接到所述隔板的所述第一端和连接到所述第一反向器门的所述第二端,并且其中所述第二致动器是线性致动器,所述线性致动器具有连接到所述隔板的所述第一端和连接到所述第二反向器门的所述第二端。
15.一种枢轴门推力反向器,其包括:
框架,所述框架具有中心轴线、前隔板、在所述前隔板后部延伸的第一侧梁和在所述前隔板后部延伸的第二侧梁,所述第二侧梁定位在所述中心轴线的与所述第一侧梁横向相对的一侧上;
下部反向器门,所述下部反向器门枢转地安装到所述第一侧梁并枢转地安装到所述第二侧梁;
上部反向器门,所述上部反向器门枢转地安装到所述下部反向器门;和
第一致动器,所述第一致动器具有连接到所述框架的第一端和连接到所述下部反向器门的第二端;以及第二致动器,所述第二致动器具有连接到所述框架的第一端和连接到所述上部反向器门的第二端。
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