FR3105990B1 - Inverseur de poussée comprenant des portes formant en position ouverte une ouverture de déflexion asymétrique - Google Patents

Inverseur de poussée comprenant des portes formant en position ouverte une ouverture de déflexion asymétrique Download PDF

Info

Publication number
FR3105990B1
FR3105990B1 FR2000007A FR2000007A FR3105990B1 FR 3105990 B1 FR3105990 B1 FR 3105990B1 FR 2000007 A FR2000007 A FR 2000007A FR 2000007 A FR2000007 A FR 2000007A FR 3105990 B1 FR3105990 B1 FR 3105990B1
Authority
FR
France
Prior art keywords
aircraft
reverser
thrust reverser
open position
deflection opening
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
FR2000007A
Other languages
English (en)
Other versions
FR3105990A1 (fr
Inventor
Sébastien Laurent Marie Pascal
Laurent Georges Valleroy
Luigi Bisanti
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Safran Nacelles SAS
Original Assignee
Safran Nacelles SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Safran Nacelles SAS filed Critical Safran Nacelles SAS
Priority to FR2000007A priority Critical patent/FR3105990B1/fr
Priority to PCT/FR2020/052545 priority patent/WO2021136899A1/fr
Publication of FR3105990A1 publication Critical patent/FR3105990A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR3105990B1 publication Critical patent/FR3105990B1/fr
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02KJET-PROPULSION PLANTS
    • F02K1/00Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
    • F02K1/54Nozzles having means for reversing jet thrust
    • F02K1/56Reversing jet main flow
    • F02K1/60Reversing jet main flow by blocking the rearward discharge by means of pivoted eyelids or clamshells, e.g. target-type reversers
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00Aeronautics or air transport
    • Y02T50/60Efficient propulsion technologies, e.g. for aircraft

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
  • Hinges (AREA)

Abstract

L’invention se rapporte à un inverseur de poussée (40) pour ensemble propulsif d’aéronef, cet inverseur (40) comprenant une porte inférieure (46) et une porte supérieure (47) définissant, en configuration d’inversion de poussée, une ouverture de déflexion asymétrique par laquelle une partie du fluide ne servant pas à produire la contre-poussée de freinage de l’aéronef peut sortir de l’inverseur (40) vers l’aval de manière à produire un écoulement asymétrique à l’arrière de l’inverseur (40). Lorsque l’ensemble propulsif est monté en partie arrière du fuselage de l’aéronef, un tel écoulement asymétrique permet notamment d’améliorer l’alimentation de la gouverne de symétrie de l’aéronef en phase d’atterrissage, en particulier par vent de travers. Figure pour l’abrégé : Fig. 8
FR2000007A 2020-01-02 2020-01-02 Inverseur de poussée comprenant des portes formant en position ouverte une ouverture de déflexion asymétrique Active FR3105990B1 (fr)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR2000007A FR3105990B1 (fr) 2020-01-02 2020-01-02 Inverseur de poussée comprenant des portes formant en position ouverte une ouverture de déflexion asymétrique
PCT/FR2020/052545 WO2021136899A1 (fr) 2020-01-02 2020-12-18 Inverseur de poussée comprenant des portes formant en position ouverte une ouverture de déflexion asymétrique

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR2000007A FR3105990B1 (fr) 2020-01-02 2020-01-02 Inverseur de poussée comprenant des portes formant en position ouverte une ouverture de déflexion asymétrique
FR2000007 2020-01-02

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR3105990A1 FR3105990A1 (fr) 2021-07-09
FR3105990B1 true FR3105990B1 (fr) 2023-03-03

Family

ID=69811371

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR2000007A Active FR3105990B1 (fr) 2020-01-02 2020-01-02 Inverseur de poussée comprenant des portes formant en position ouverte une ouverture de déflexion asymétrique

Country Status (2)

Country Link
FR (1) FR3105990B1 (fr)
WO (1) WO2021136899A1 (fr)

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2764000B1 (fr) 1997-06-03 1999-08-13 Hurel Dubois Avions Structure d'ejection equipee d'un inverseur de poussee a deux portes arriere et a section de sortie plane
US8052085B2 (en) * 2007-11-16 2011-11-08 The Nordam Group, Inc. Thrust reverser for a turbofan gas turbine engine
EP2462331B1 (fr) * 2009-07-30 2020-09-02 Gulfstream Aerospace Corporation Inverseur de poussée à carénages en coupole
US11396854B2 (en) * 2017-10-25 2022-07-26 Rohr, Inc. Hinge mechanism for pivot door thrust reversers
US10830177B2 (en) * 2018-05-01 2020-11-10 Rohr, Inc. Articulating pivot point post-exit thrust reverser

Also Published As

Publication number Publication date
FR3105990A1 (fr) 2021-07-09
WO2021136899A1 (fr) 2021-07-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4976349A (en) Aerofoil/hydrofoil
US4182501A (en) Thrust reverser for jet engine forming active extension of jet tube
JPH09166046A (ja) 副ゲートを具備する複流ターボジェットエンジンの推力反転装置
JP2004100698A (ja) 蒸気を供給するための組合せ式停止及び調節バルブ
FR2629873A1 (fr) Agencement de propulseurs pour appareils volants hypersoniques
JPH1047160A (ja) 偏向羽根を具備するゲートを有するターボジェットエンジンの推力反転装置
FR3101853B1 (fr) Avion à nacelle déportée affleurant le sillage de l’aile
US3620640A (en) Propeller or fan shrouds
JPH09100747A (ja) 非対称ゲートダブルフラックスターボジェットの逆推力発生装置
FR2929336A1 (fr) Dispositif a jets plans de reduction du bruit genere par un reacteur d'aeronef
GB1565592A (en) Thrust reverser for a jet engine
US20150291289A1 (en) Asymmetric thrust reversers
FR3105990B1 (fr) Inverseur de poussée comprenant des portes formant en position ouverte une ouverture de déflexion asymétrique
US2876964A (en) Circular wing aircraft
Lawrence et al. Installed jet-flap impingement tonal noise
US8997454B2 (en) Turbofan engine noise suppression using fan flow deflector
US20070107414A1 (en) Jet engine noise suppressor
US2601104A (en) Jet propulsion and control means therefor
FR3105988B1 (fr) Inverseur de poussée comprenant des portes formant en position ouverte une ouverture de déflexion d’air vers le haut
JP2016185740A (ja) 航空機の推力偏向装置及び航空機の推力偏向方法
US1837901A (en) Arrangement for reducing losses of flow in conjunction with media flowing relatively to resting or moving walls
US20090137165A1 (en) Newtonian thrust cowl array
US3333793A (en) Balanced lift yaw control system for vtol aircraft
US1931777A (en) Gas-pressure regulator
US20170036755A1 (en) Gust Alleviator

Legal Events

Date Code Title Description
PLFP Fee payment

Year of fee payment: 2

PLSC Publication of the preliminary search report

Effective date: 20210709

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 3

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 4

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 5