CN109703309A - 一种新型的便于安装的中心拉杆 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新型的便于安装的中心拉杆，包括套杆，所述套杆的两端固定连接有固定块，所述套杆内开设有第一空腔，所述第一空腔内设有两根螺纹连接固定块的螺纹拉杆，两根所述螺纹拉杆位于第一空腔内的一端固定连接有限位块，两根所述螺纹拉杆的另一端与连接块上的固定螺母螺纹连接，所述连接块的一端固定连接球头的侧壁，所述球头的上紧密安装有球头盖，所述球头盖和球头之间形成有第二空腔，所述球头盖上开设有一孔洞。本发明所述的一种新型的便于安装的中心拉杆，设置套杆、固定块和两根螺纹拉杆，便于按照使用需要调节球头安装的位置，使用起来更加灵活、方便，各部件单独加工组成一体，减少铸造难度和产品报废率。
Description
技术领域
本发明涉及拉杆领域，特别涉及一种新型的便于安装的中心拉杆。
背景技术
汽车中心拉杆是汽车底盘系统中的重要安全配件，用于连接制动与悬架系统、传递载荷、保证车轮定位参数，在设计中要求强度高、可靠性好，现有的汽车中心拉杆一般为铸件或者锻件，都是一体式加工而成，汽车中心拉杆由于在设计是要兼顾悬架系统的整体方案和车轮的定位参数，第一球头、第二球头的线轴之间存在空间角度，造成产品结构复杂，产品报废率较高，使得中心拉杆的铸造成型困难，同时现有的中心拉杆不便于拆卸安装，调节过于麻烦。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种新型的便于安装的中心拉杆，可以有效解决背景技术中中心拉杆固定后不便于拆卸和中心拉杆一体铸成过于麻烦的问题。
为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：
一种新型的便于安装的中心拉杆，包括套杆，所述套杆的两端固定连接有固定块，所述套杆内开设有第一空腔，所述第一空腔内设有两根螺纹连接固定块的螺纹拉杆，两根所述螺纹拉杆位于第一空腔内的一端固定连接有限位块，两根所述螺纹拉杆的另一端与连接块上的固定螺母螺纹连接，所述连接块的一端固定连接球头的侧壁，所述球头的上紧密安装有球头盖，所述球头盖和球头之间形成有第二空腔，所述球头盖上开设有一孔洞，所述第二空腔内壁上设有紧密连接的旋转轴承所述旋转轴承的一侧设有活动连接的旋转球体，所述旋转球体上固定连接有转动杆，所述转动杆的一端固定连接有固定螺杆，所述固定螺杆上螺纹连接有紧固螺母，所述固定块的一侧开设有连通套杆内部第一空腔的拉杆固定通孔。
优选的，所述球头盖上开设的孔洞直径与转动杆的直径相适应。
优选的，两根所述螺纹拉杆上开设有两个相对的平面。
优选的，所述旋转球体坐落在旋转轴承的内环上。
优选的，所述旋转球体的直径大于球头盖上开设的孔洞直径。
优选的，所述球头的一侧面开设有润滑油注射通孔。
优选的，所述球头上套设有防尘套。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
本发明中，通过设置一个内部开设有空腔的套杆，在套杆的两端固定连接带有螺纹孔洞的固定块，并在套杆两端部位置开设两个连通空腔内部的拉杆固定通孔，将两根螺纹拉杆设置在套杆的空腔内，端部与球头上的连接块螺纹紧密连接，使得更改车轮距时直接去除拉杆固定通孔内的固定螺栓，转动套杆或螺纹拉杆就可更改，由于球头与拉杆之间采用螺纹连接，可以按照使用需要调节球头安装的位置，使用起来更加灵活、方便，各部件单独加工组成一体，减少铸造难度和产品报废率。
附图说明
图1为本发明一种新型的便于安装的中心拉杆的整体结构示意图；
图2为本发明一种新型的便于安装的中心拉杆的套杆部分剖视图；
图3为本发明一种新型的便于安装的中心拉杆的球头部分结构示意图；
图4为本发明一种新型的便于安装的中心拉杆的球头部分内部结构示意图。
图中：1、套杆；2、固定块；3、螺纹拉杆；4、固定螺母；5、连接块；6、球头；7、转动杆；8、固定螺杆；9、拉杆固定通孔；10、第一空腔；11、限位块；12、旋转球体；13、第二空腔；14、旋转轴承；15、球头盖；16、紧固螺母。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
如图1-4所示，一种新型的便于安装的中心拉杆，包括套杆1，套杆1的两端固定连接有固定块2，套杆1内开设有第一空腔10，第一空腔10内设有两根螺纹连接固定块2的螺纹拉杆3，两根螺纹拉杆3位于第一空腔10内的一端固定连接有限位块11，两根螺纹拉杆3的另一端与连接块5上的固定螺母4螺纹连接，连接块5的一端固定连接球头6的侧壁，球头6的上紧密安装有球头盖15，球头盖15和球头6之间形成有第二空腔13，球头盖15上开设有一孔洞，第二空腔13内壁上设有紧密连接的旋转轴承14旋转轴承14的一侧设有活动连接的旋转球体12，旋转球体12上固定连接有转动杆7，转动杆7的一端固定连接有固定螺杆8，固定螺杆8上螺纹连接有紧固螺母16，固定块2的一侧开设有连通套杆1内部第一空腔10的拉杆固定通孔9；
球头盖15上开设的孔洞直径与转动杆7的直径相适应；两根螺纹拉杆3上开设有两个相对的平面，便于固定螺栓从套杆1上开设的拉杆固定通孔9插入固定，使得两根螺纹拉杆3无法在第一空腔10内相对套杆1旋转；旋转球体12坐落在旋转轴承14的内环上；旋转球体12的直径大于球头盖15上开设的孔洞直径；球头6的一侧面开设有润滑油注射通孔，便于车体的维护，球头6内部的润滑，减少转动摩擦产生的噪音；球头6上套设有防尘套，有效的防止灰尘杂物的进入，减少磨损程度。
需要说明的是，本发明为一种新型的便于安装的中心拉杆，在使用时，将两个球头6上的固定螺杆8与车的底部开设有连接孔的转向节连接，紧固螺母16套设在固定螺杆8上，对固定螺杆8上的转向节固定限位，将位于套杆1内部开设的第一空腔10内的两根螺纹拉杆3旋转，使两根螺纹拉杆3从而出第一空腔10内伸出，两根螺纹拉杆3的端部与两个球头6侧面固定连接的连接块5上的固定螺母4螺纹固定连接，旋转套杆1，使两根螺纹拉杆3在套杆1内的一端相互靠近，由于两个球头6皆与车底部紧密连接的转向节固定连接，两根螺纹拉杆3相互拉扯，使得通过连接块5连接的球头6拉动车底部紧密连接的转向节相互靠近，便于车子的轮距定位调整，将两个与套杆1上开设的拉杆固定通孔9配合的固定螺栓插入旋转，使两个固定螺栓与开设有平面的螺纹拉杆3接触，并对螺纹拉杆3进行限位固定，螺纹拉杆3无法再套杆1内旋转伸出或回缩，在一侧的车轮向一边弯转时，转向节带动与其固定连接的转动杆7转动，转动杆7端部固定连接的旋转球体12在球头6内部的第二空腔13转动，同时使通过螺纹拉杆3和套杆1连接的另一边的车轮同样转变方向，完成车辆行驶转向。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种新型的便于安装的中心拉杆，其特征在于：包括套杆(1)，所述套杆(1)的两端固定连接有固定块(2)，所述套杆(1)内开设有第一空腔(10)，所述第一空腔(10)内设有两根螺纹连接固定块(2)的螺纹拉杆(3)，两根所述螺纹拉杆(3)位于第一空腔(10)内的一端固定连接有限位块(11)，两根所述螺纹拉杆(3)的另一端与连接块(5)上的固定螺母(4)螺纹连接，所述连接块(5)的一端固定连接球头(6)的侧壁，所述球头(6)的上紧密安装有球头盖(15)，所述球头盖(15)和球头(6)之间形成有第二空腔(13)，所述球头盖(15)上开设有一孔洞，所述第二空腔(13)内壁上设有紧密连接的旋转轴承(14)所述旋转轴承(14)的一侧设有活动连接的旋转球体(12)，所述旋转球体(12)上固定连接有转动杆(7)，所述转动杆(7)的一端固定连接有固定螺杆(8)，所述固定螺杆(8)上螺纹连接有紧固螺母(16)，所述固定块(2)的一侧开设有连通套杆(1)内部第一空腔(10)的拉杆固定通孔(9)。
2.根据权利要求1所述的一种新型的便于安装的中心拉杆，其特征在于：所述球头盖(15)上开设的孔洞直径与转动杆(7)的直径相适应。
3.根据权利要求2所述的一种新型的便于安装的中心拉杆，其特征在于：两根所述螺纹拉杆(3)上开设有两个相对的平面。
4.根据权利要求3所述的一种新型的便于安装的中心拉杆，其特征在于：所述旋转球体(12)坐落在旋转轴承(14)的内环上。
5.根据权利要求4所述的一种新型的便于安装的中心拉杆，其特征在于：所述旋转球体(12)的直径大于球头盖(15)上开设的孔洞直径。
6.根据权利要求5所述的一种新型的便于安装的中心拉杆，其特征在于：所述球头(6)的一侧面开设有润滑油注射通孔。
7.根据权利要求6所述的一种新型的便于安装的中心拉杆，其特征在于：所述球头(6)上套设有防尘套。
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| CN201910195980.8A CN109703309A (zh) | 2019-03-14 | 2019-03-14 | 一种新型的便于安装的中心拉杆 |
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| CN201907561U (zh) * | 2011-01-05 | 2011-07-27 | 张大荣 | 一种横拉杆总成 |
| CN204572693U (zh) * | 2015-04-27 | 2015-08-19 | 温州市金久紧固件有限公司 | 活结拉杆 |
| CN209813652U (zh) * | 2019-03-14 | 2019-12-20 | 博科丝特工业技术(江苏)有限公司 | 一种新型的便于安装的中心拉杆 |
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