CN109687196A - 一种新能源汽车温控连接器 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新能源汽车温控连接器，包括公端子、母端子，包括所述公端子从所述母端子的前端穿到后端而匹配卡扣连接。此新能源汽车温控连接器结构简单，本发明设计的连接器，不仅仅在连接插接时候方便，而且，在受到外力拉扯时候，其公端子通过穿过的插销、限位块将牢固卡在母端子上，反而越拉越紧固。

Description

一种新能源汽车温控连接器
技术领域
本发明涉及电子信号传输技术领域，具体为一种新能源汽车温控连接器。
背景技术
线束连接器是端子的一种，连接器又称插接器，由插头和插座组成。连接器是汽车电路中线束的中继。目前新能源汽车的线束连接器的尾螺帽采用金属结构，在连接器对接时候对接不方便，遇到力度拉扯又容易断开信号，例如申请号：CN 201520917754.3公开了新能源汽车温控连接器，虽然可以起到连接作用，但是在遇到外力拉扯连接器两端时候，容易导致两个触片接触不良而松动，影响线路信号传输。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新能源汽车温控连接器，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种新能源汽车温控连接器，包括公端子、母端子，包括所述公端子从所述母端子的前端穿到后端而匹配卡扣连接。
优选的，所述公端子包括公基座、软质橡胶套筒、T型杆、限位块、卡槽、插销、弹簧、螺钉、螺纹定位板、公支板、橡胶连接杆、公触片；
所述公基座中埋设有线束，且线束连接于公触片，公触片固定在公支板上，公支板安装在软质橡胶套筒上，软质橡胶套筒固定在公基座侧壁上。
优选的，所述母端子包括母基座、定位块、橡胶弹性拉条、卡扣爪、母触片、母支板；
所述母基座的上下两侧壁对称固定连接有定位块，且定位块上铰接于橡胶弹性拉条一端，橡胶弹性拉条的另一端铰接于卡扣爪的侧壁，所述卡扣爪的一端铰接于母基座的上下两侧壁，且卡扣爪的另一端可卡入到卡槽中而卡接限位块；
所述母基座的前、后侧壁的内腔通过连接板固定有母支板，且母支板上嵌入有可接输出导线的母触片，且母触片为槽状结构卡入到公触片中连接线路。
优选的，所述螺纹定位板包括定位板体、开设在定位板体上的条形螺纹槽；插接在所述条形螺纹槽中的螺钉将螺纹定位板和软质橡胶套筒调节式定位栓一起。
优选的，所述公支板的两端固定连接在螺纹定位板上，螺纹定位板通过螺钉可调节连接在软质橡胶套筒上，所述软质橡胶套筒远离公基座的一端滑动插接有T型杆，且T型杆另一端固定连接有限位块，限位块卡扣连接于母端子尾部。
优选的，两个所述软质橡胶套筒之间连接有提高软质橡胶套筒之间支撑力韧性的弹簧。
优选的，所述限位块为楔劈结构，且其斜面上开设有卡槽，所述限位块竖直端面连接有插销，插销插接于母端子侧壁上开设的销孔中。
优选的，所述公基座、软质橡胶套筒、T型杆、限位块均有两组，且关于公基座中轴线对称设置。
优选的，所述卡扣爪选用弧形的J字型结构。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：此新能源汽车温控连接器结构简单，本发明设计的连接器，不仅仅在连接插接时候方便，而且，在受到外力拉扯时候，其公端子通过穿过的插销、限位块将牢固卡在母端子上，反而越拉越紧固，再加上其卡扣爪卡又进一步增加稳固性，其连接器的性能更加优越，适合普遍推广使用。
附图说明
图1为本发明中公端子结构示意图；
图2为本发明中母端子结构示意图；；
图3为发明装配结构示意图；
图4为图2中母基座、母支板组合结构右视图；
图5为图3中的螺纹定位板俯视图。
图中：公端子1、母端子2、公基座101、软质橡胶套筒102、T型杆103、限位块104、卡槽105、插销106、弹簧107、螺钉108、螺纹定位板109、公支板110、橡胶连接杆111、公触片112；母基座201、定位块202、橡胶弹性拉条203、卡扣爪204、母触片205、母支板206、连接板207；定位板体1091、条形螺纹槽1092。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：
一种新能源汽车温控连接器，包括公端子1、母端子2，包括公端子1从母端子2的前端穿到后端而匹配卡扣连接，通过此种穿插连接方式，及时在连接器受到拉力作用下，只会导致越拉越紧固，不会导致内部的端子触片的接触不良。
可进一步优化，公端子1包括公基座101、软质橡胶套筒102、T型杆103、限位块104、卡槽105、插销106、弹簧107、螺钉108、螺纹定位板109、公支板110、橡胶连接杆111、公触片112；公基座101中埋设有线束，且线束连接于公触片112，公触片112固定在公支板110上，公支板110安装在软质橡胶套筒102上，软质橡胶套筒102固定在公基座101侧壁上。软质橡胶套筒102可弯曲，具有弹性，从而保证了在连接器接通过程中，将公端子1便于插入到母端子2中之后方便限位，不需要繁琐的连接方式。
可进一步优化，母端子2包括母基座201、定位块202、橡胶弹性拉条203、卡扣爪204、母触片205、母支板206；母基座201的上下两侧壁对称固定连接有定位块202，且定位块202上铰接于橡胶弹性拉条203一端，橡胶弹性拉条203的另一端铰接于卡扣爪204的侧壁，卡扣爪204的一端铰接于母基座201的上下两侧壁，且卡扣爪204的另一端可卡入到卡槽105中而卡接限位块104；使用过程中，将卡扣爪204拨动卡入到卡槽105中，此时橡胶弹性拉条203被拉伸，从而提供力度将其限位。卡扣爪204选用弧形的J字型结构，头部的弯钩位置卡入到卡槽105中。
母基座201的前、后侧壁的内腔通过连接板207固定有母支板206，且母支板206上嵌入有可接输出导线的母触片205，且母触片205为槽状结构卡入到公触片112中连接线路。
可进一步优化，螺纹定位板109包括定位板体1091、开设在定位板体1091上的条形螺纹槽1092；插接在条形螺纹槽1092中的螺钉108将螺纹定位板109和软质橡胶套筒102调节式定位栓一起，通过螺钉108和条形螺纹槽1092之间可调节式滑移，从而便于调节公触片112和母触片205之间的插接距离，避免了长期使用过程中两个触片之间的松动发生，同时也在触片出现老化过程中，便于拆卸更滑内部的触片，而不需要浪费原材料的更换其整个连接器。
可进一步优化，公支板110的两端固定连接在螺纹定位板109上，螺纹定位板109通过螺钉108可调节连接在软质橡胶套筒102上，软质橡胶套筒102远离公基座101的一端滑动插接有T型杆103，且T型杆103另一端固定连接有限位块104，限位块104卡扣连接于母端子2尾部。
可进一步优化，两个软质橡胶套筒102之间连接有提高软质橡胶套筒102之间支撑力韧性的弹簧107，从而实现了两个软质橡胶套筒102之间的张力，更有利于两头的限位块104卡接在母基座201内腔中更加牢固。限位块104为楔劈结构，且其斜面上开设有卡槽105，限位块104竖直端面连接有插销106，插销106插接于母端子2侧壁上开设的销孔中。
可进一步优化，公基座101、软质橡胶套筒102、T型杆103、限位块104均有两组，且关于公基座101中轴线对称设置，使得整个端子受力均衡。
本发明设计的连接器，不仅仅在连接插接时候方便(直接将两个软质橡胶套筒102相互靠近的摁压之后插入到母端子2内腔体即可)，而且，在受到外力拉扯时候，其公端子1通过穿过的插销106、限位块104将牢固卡在母端子2上，越拉越紧固，再加上其卡扣爪204卡入到限位块104的卡槽105中，进一步增加稳固性。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种新能源汽车温控连接器，包括公端子(1)、母端子(2)，其特征在于：包括所述公端子(1)从所述母端子(2)的前端穿到后端而匹配卡扣连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车温控连接器，其特征在于：所述公端子(1)包括公基座(101)、软质橡胶套筒(102)、T型杆(103)、限位块(104)、卡槽(105)、插销(106)、弹簧(107)、螺钉(108)、螺纹定位板(109)、公支板(110)、橡胶连接杆(111)、公触片(112)；
所述公基座(101)中埋设有线束，且线束连接于公触片(112)，公触片(112)固定在公支板(110)上，公支板(110)安装在软质橡胶套筒(102)上，软质橡胶套筒(102)固定在公基座(101)侧壁上。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车温控连接器，其特征在于：所述母端子(2)包括母基座(201)、定位块(202)、橡胶弹性拉条(203)、卡扣爪(204)、母触片(205)、母支板(206)；
所述母基座(201)的上下两侧壁对称固定连接有定位块(202)，且定位块(202)上铰接于橡胶弹性拉条(203)一端，橡胶弹性拉条(203)的另一端铰接于卡扣爪(204)的侧壁，所述卡扣爪(204)的一端铰接于母基座(201)的上下两侧壁，且卡扣爪(204)的另一端可卡入到卡槽(105)中而卡接限位块(104)；
所述母基座(201)的前、后侧壁的内腔通过连接板(207)固定有母支板(206)，且母支板(206)上嵌入有可接输出导线的母触片(205)，且母触片(205)为槽状结构卡入到公触片(112)中连接线路。
4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车温控连接器，其特征在于：所述螺纹定位板(109)包括定位板体(1091)、开设在定位板体(1091)上的条形螺纹槽(1092)；插接在所述条形螺纹槽(1092)中的螺钉(108)将螺纹定位板(109)和软质橡胶套筒(102)调节式定位栓一起。
5.根据权利要求2所述的一种新能源汽车温控连接器，其特征在于：所述公支板(110)的两端固定连接在螺纹定位板(109)上，螺纹定位板(109)通过螺钉(108)可调节连接在软质橡胶套筒(102)上，所述软质橡胶套筒(102)远离公基座(101)的一端滑动插接有T型杆(103)，且T型杆(103)另一端固定连接有限位块(104)，限位块(104)卡扣连接于母端子(2)尾部。
6.根据权利要求2所述的一种新能源汽车温控连接器，其特征在于：两个所述软质橡胶套筒(102)之间连接有提高软质橡胶套筒(102)之间支撑力韧性的弹簧(107)。
7.根据权利要求2或4所述的一种新能源汽车温控连接器，其特征在于：所述限位块(104)为楔劈结构，且其斜面上开设有卡槽(105)，所述限位块(104)竖直端面连接有插销(106)，插销(106)插接于母端子(2)侧壁上开设的销孔中。
8.根据权利要求2所述的一种新能源汽车温控连接器，其特征在于：所述公基座(101)、软质橡胶套筒(102)、T型杆(103)、限位块(104)均有两组，且关于公基座(101)中轴线对称设置。
9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车温控连接器，其特征在于：所述卡扣爪(204)选用弧形的J字型结构。
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