CN109683105A - 一种动力电池直流内阻测试方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种动力电池直流内阻测试方法，在检测动力电池直流内阻的同时测试电池温度，根据温度系数表对直流内阻的修正补偿，将检测到的直流内阻换算成国际规定温度下的直流内阻。本发明采用非接触式的红外阵列温度传感器测试电池温度，不用与电池接触，避免了检测探头插入到高密度堆放的电池中，也不用根据不同型号的电池调整检测探头的位置，使得检测器便于安装与测试。并且，此测试方法适用性好，还能用于不同型号电池的检测。同时，本发明的检测精度高，重复性好，检测速度快。
Description
技术领域
本发明涉及直流内阻检测技术领域，特别涉及一种动力电池直流内阻测试方法。
背景技术
动力电池由多个可充电单体电池串联构成，可充电单体电池在存储和使用过程中其充电、放电性能会逐渐衰退，导致电池直流内阻逐渐增大，表现为荷电能力下降、充放电过程中因直流内阻增大导致电池内部发热，严重的发热会损伤电池内部的电化学结构，造成内部短路、起火、爆炸等安全事故。
直流内阻是反应动力电池状态的重要标志之一，内阻的大小直接关系到整体电池性能，因此动力电池在出厂前必须测量其直流内阻。无论是电池即将失效、容量衰减或是电池内部的电化学结构出现异常，都可以从它的直流内阻变化体现出来。通过测量电池内阻，对动力电池的健康状况进行判断，对性能衰退或失效的电池进行预警，可有效地避免电池过充、过放、过热等危及电池寿命和运行安全的情况发生。
国标规定的电池内阻是指电池在25℃环境温度下的测量值。对于动力电池来说，其直流内阻受温度影响很大，温度越低直流内阻越大。例如，10℃时电池的直流内阻比25℃时的直流内阻大50％以上，电池温度高于25℃内阻也会明显变小。而在工厂车间环境中，要控制电池的环境温度恒定在某一指定温度下比较困难，并且以此会带来能源损耗。
发明内容
为了解决上述技术背景中动力电池在指定温度下的直流内阻检测问题，本发明提出一种动力电池直流内阻测试方法。
本发明的技术方案是这样实现的：一种动力电池直流内阻测试方法，在检测动力电池直流内阻的同时测试电池温度，根据温度系数表对直流内阻的修正补偿，将检测到的直流内阻换算成国际规定温度下的直流内阻。
优选的，所述的一种动力电池直流内阻测试方法，所述电池温度通过非接触式检测器的测量得到，以便当电池高密度堆放时，非接触式检测器快速检测出电池温度。
优选的，所述的一种动力电池直流内阻测试方法，所述非接触式检测器安装在待测试区域动力电池的上方，待测试区域动力电池发射的辐射波照射到非接触式检测器上。
优选的，所述的一种动力电池直流内阻测试方法，所述电池的红外线照射到非接触式检测器上，非接触式检测器检测电池发射的红外线来检测动力电池的电池温度。
优选的，所述的一种动力电池直流内阻测试方法，所述非接触式检测器对称安装在待测试区域动力电池的上方，通过非接触式检测器同时检测出区域内的电池温度。
优选的，所述的一种动力电池直流内阻测试方法，所述非接触式检测器为红外温度传感器，通过红外温度传感器检测电池发射出来的红外线来测试电池温度。
优选的，所述的一种动力电池直流内阻测试方法，红外温度传感器包括红外探头和感温器，红外探头接收电池辐射能后温度升高，感温器以此检测出电池温度。
优选的，所述的一种动力电池直流内阻测试方法，所述非接触式检测器为红外阵列温度传感器，红外阵列温度传感器具有不止一个红外探头，通过红外阵列温度传感器同时检测出区域内的电池温度。
与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：本发明采用非接触式的红外阵列温度传感器测试电池温度，不用与电池接触，避免了检测探头插入到高密度堆放的电池中，也不用根据不同型号的电池调整检测探头的位置，使得检测器便于安装与测试。并且，此测试方法适用性好，还能用于不同型号电池的检测。同时，本发明的检测精度高，重复性好，检测速度快。
具体实施方式
为更好地理解本发明，下面通过以下实施例对本发明作进一步具体的阐述，但不可理解为对本发明的限定，对于本领域的技术人员根据上述发明内容所作的一些非本质的改进与调整，也视为落在本发明的保护范围内。
实施例1
一种动力电池直流内阻测试方法，在检测动力电池直流内阻的同时采用红外阵列温度传感器测试电池温度，根据温度系数表对直流内阻的修正补偿，将检测到的直流内阻换算成国际规定温度下的直流内阻。
本实施例所选用的红外阵列温度传感器是松下的8×8热电堆阵列红外传感器Grid-EYE，Grid-EYE在一个8×8网格式布局内含有64个热电堆元件，能够在不接触被测物体的前提下探测物体表面的绝对温度。
在自动测试线上，动力电池是将电池组合在一起同时竖直放置在同一个托盘中，电池摆放密度高，一个托盘通常摆放几十块电池，并且电池规格型号很多，不同型号电池宽度高度都会不一样，要测量电池本体温度存在较大的困难，温度检测探头难以直接接触电池，也难以根据根据不同型号电池来调整温度检测探头的测试位置。采用非接触式的红外阵列温度传感器测试电池温度，不用与电池接触，避免了检测探头插入到高密度堆放的电池中，也不用根据不同型号的电池调整检测探头的位置，使得检测器便于安装与测试。
将红外阵列温度传感器对称安装在托盘中电池的上方，托盘中电池发出的红外线照射到红外阵列温度传感器上，通过红外阵列温度传感器检测电池发射的红外线来检测动力电池的电池温度。红外阵列温度传感器包括红外探头和感温器，红外探头接收电池辐射能后温度升高，感温器以此检测出电池温度。并且此红外阵列温度传感器具有不止一个红外探头，通过此红外阵列温度传感器同时检测出托盘上的电池温度。
并且，本发明的测试方法适应性强，可以检测各种不同型号的电池直流内阻，同时利用了电池本体辐射的红外线来测温，保证了测试精度高，重复性好。另外，此方法检测速度快，可以在1～2秒内完成温度检测，适应于自动测试线上的快速测温要求，比接触式测温至缩短了5～10s。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种动力电池直流内阻测试方法，其特征在于：在检测动力电池直流内阻的同时测试电池温度，根据温度系数表对直流内阻的修正补偿，将检测到的直流内阻换算成国际规定温度下的直流内阻。
2.根据权利要求1所述的一种动力电池直流内阻测试方法，其特征在于：所述电池温度通过非接触式检测器的测量得到，以便当电池高密度堆放时，非接触式检测器快速检测出电池温度。
3.根据权利要求2所述的一种动力电池直流内阻测试方法，其特征在于：所述非接触式检测器安装在待测试区域动力电池的上方，待测试区域动力电池发射的辐射波照射到非接触式检测器上。
4.根据权利要求2所述的一种动力电池直流内阻测试方法，其特征在于：所述电池的红外线照射到非接触式检测器上，非接触式检测器检测电池发射的红外线来检测动力电池的电池温度。
5.根据权利要求2所述的一种动力电池直流内阻测试方法，其特征在于：所述非接触式检测器对称安装在待测试区域动力电池的上方，通过非接触式检测器同时检测出区域内的电池温度。
6.根据权利要求2所述的一种动力电池直流内阻测试方法，其特征在于：所述非接触式检测器为红外温度传感器，通过红外温度传感器检测电池发射出来的红外线来测试电池温度。
7.根据权利要求6所述的一种动力电池直流内阻测试方法，其特征在于：所述红外温度传感器包括红外探头和感温器，红外探头接收电池辐射能后温度升高，感温器以此检测出电池温度。
8.根据权利要求2所述的一种动力电池直流内阻测试方法，其特征在于：所述非接触式检测器为红外阵列温度传感器，红外阵列温度传感器具有不止一个红外探头，通过红外阵列温度传感器同时检测出区域内的电池温度。
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