CN109677549A - 一种可折叠拖拉的智能自行车 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及智能自行车领域，特别涉及一种可折叠拖拉的智能自行车，它包括一个可折叠的车架、座垫、前轮、后轮、驱动装置和可折叠把手，所述车架包括前叉、后叉、货架、座管和主横梁管；货架，包括立柱、横梁、挂片、层板和横拉杆；所述货架的前后两侧上设有所述横梁；所述货架的左右两侧上设有所述横拉杆；所述横梁通过所述挂片在左右方向上固定在所述立柱上；所述横拉杆在前后方向上固定在所述立柱上；所述横拉杆的宽度至少为7厘米；座垫，包括座垫本体，所述座垫的前端成型为内凹的弧面，所述座垫本体的上表面前部两侧成型为弧形的向下倾斜的斜面，在座垫本体的中部位置开设有一凹槽，凹槽内嵌置有一与凹槽尺寸配合的表面带孔的凝胶片。

Description

一种可折叠拖拉的智能自行车
技术领域
本发明涉及智能自行车领域，特别涉及一种可折叠拖拉的智能自行车。
背景技术
交通工具和人们的生活息息相关，经过几百年的发展，人们使用交通工具的观念发生了巨大的转变，从最初简单地追求便捷进步到考虑节约能源及环境保护等问题。现在，人们在选择公共汽车、地铁这些公共交通工具的同时，越来越多的人关注智能自行车。但是，出行骑智能自行车却有存放与携带不便的问题。由于折叠智能自行车在折叠车架收起后，其体积将变小，所以不管是在城市里作为交通工具使用还是外出郊游，都便于用车辆等交通工具进行运载，利于使用和携带，使得折叠智能自行车越来越受到广大人民的欢迎。但就一般使用者的习惯而言，折叠智能自行车不管是出门使用或者是回家存放，折叠后的折叠智能自行车都存在着来回搬运的过程，若折叠后的折叠智能自行车不具有可拖行移动的功能，则在进行搬运的过程中会显得非常吃力和笨重。而且，目前很多上班族会选择搭乘公共运输车辆来作为主要的长途交通工具，并利用折叠智能自行车来作为往返公共运输车辆站点的短程交通工具。若折叠后的折叠智能自行车不具有可拖行移动的功能，则上班族在经过楼梯、电梯或者上下地铁车站等路况时，折叠后的折叠智能自行车的搬运携带反而会成为上班族的负担。因此，如果使用者能够以拖拉方式移动和携带折叠后的折叠智能自行车，其会比使用者直接将折叠智能自行车抬离地面来得轻松便利。
目前大部分的折叠智能自行车都是不好被拖拉的。虽然现在也有部分折叠智能自行车解决了搬运携带过程中的拖拉问题，专利号ZL201020242342.1的专利所提出的“一种折叠自行车”，其所采用的拖拉方式需要利用折叠自行车自身的车轮进行滚动，也就是说需要使折叠后的车轮保持在与地面垂直的状态，这样，在对折叠后的折叠自行车进行拖拉或者存放的过程中，由于车体重心较高，就存在着车体容易侧翻的问题，而且折叠后的车体各部分配件容易在拖动过程中产生干涉，由于拖拉过程中前后轮为左右放置的状态，因此在拖拉过程中，折叠后相互靠近的前后车体部分也容易散开。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的可拖拉的智能自行车，它结构简单，操作方便，在折叠后进行拖拉时的状态是前后轮后呈上下放置，克服了传统折叠智能自行车折叠后进行纵向拖拉，前后轮为左右放置的状态，因此在拖拉过程中，折叠后相互靠近的前后车体部分容易散开的问题，也避免了折叠后的车体各部分配件容易在拖动过程中产生干涉的问题；并且本发明在折叠后拖拉或者放置时的由于重心较低，因而不易侧翻。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：
本发明所述的一种可折叠拖拉的智能自行车，它包括一个可折叠的车架、座垫、前轮、后轮、驱动装置和可折叠把手，所述车架包括前叉、后叉、货架、座管和主横梁管，所述主横梁管左侧端设置有前叉；所述主横梁管右端侧设置有座管，该座管右侧设置有后叉；所述货架设置在后叉上部；所述座垫安装在座管顶端；所述前叉上安装有前轮；所述后叉上安装有后轮；所述驱动装置安装在座管下部，通过链条与后轮相连；所述可折叠把手设置在前叉顶部；货架，包括立柱、横梁、挂片、层板和横拉杆；所述货架的前后两侧上设有所述横梁；所述货架的左右两侧上设有所述横拉杆；所述横梁通过所述挂片在左右方向上固定在所述立柱上；所述横拉杆在前后方向上固定在所述立柱上；所述横拉杆的宽度至少为7厘米；座垫，包括座垫本体，所述座垫的前端成型为内凹的弧面，所述座垫本体的上表面前部两侧成型为弧形的向下倾斜的斜面，在座垫本体的中部位置开设有一凹槽，凹槽内嵌置有一与凹槽尺寸配合的表面带孔的凝胶片。
进一步地，所述货架沿车架的纵轴方向对称设置的一个滚动轮和一个支撑轮；所述后轮中间设置有后轮轴，该后轮轴上设置有支架，该支架上设置一个拖拉轮；所述货架宽度大于等于所述后轮的后轮轴的长度；在水平投影方向，所述货架至所述后轮轴轴心的距离L1大于等于所述后轮的半径；所述支架至所述后轮轴轴心的长度L2小于等于所述后轮的半径；所述货架上固定安装有收纳袋；所述驱动装置两侧对称设置有一对可折叠的脚踏板；所述座管底部安装有可伸缩的拉杆。
采用上述结构后，本发明有益效果为：本发明所述的一种可折叠拖拉的智能自行车，它结构简单，操作方便，在折叠后进行拖拉时的状态是前后轮后呈上下放置，克服了传统折叠智能自行车折叠后进行纵向拖拉，前后轮为左右放置的状态，因此在拖拉过程中，折叠后相互靠近的前后车体部分容易散开的问题，也避免了折叠后的车体各部分配件容易在拖动过程中产生干涉的问题；并且本发明在折叠后拖拉或者放置时的由于重心较低，因而不易侧翻。
附图说明
此处所说明的附图是用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，但并不构成对本发明的不当限定，在附图中：
图1为根据本发明的结构示意图；
图2为本发明折叠状态结构示意图；
图3为图2的俯视图。
附图标记说明：
1、车架；11、前叉；12、后叉；13、拉杆；14、货架；141、滚动轮；142、支撑轮；15、支架；151、拖拉轮；16、座管；17、主横梁管；2、座垫；3、前轮；4、后轮；41、后轮轴；5、驱动装置；51、脚踏板；6、可折叠把手。
具体实施方式
下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本发明，其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本发明，但并不作为对本发明的限定。
如图1、图2、图3所示，本发明所提供的一种可折叠拖拉的智能自行车，它包括一个可折叠的车架1、座垫2、前轮3、后轮4、驱动装置5和可折叠把手6，所述车架1包括前叉11、后叉12、货架14、座管16和主横梁管17，所述主横梁管17左侧端设置有前叉11；所述主横梁管17右端侧设置有座管16，该座管16右侧设置有后叉12；所述货架14设置在后叉12上部；所述座垫2安装在座管16顶端；所述前叉11上安装有前轮3；所述后叉12上安装有后轮4；所述驱动装置5安装在座管16下部，通过链条与后轮4相连；所述可折叠把手6设置在前叉11顶部；货架14，包括立柱、横梁、挂片、层板和横拉杆；所述货架的前后两侧上设有所述横梁；所述货架的左右两侧上设有所述横拉杆；所述横梁通过所述挂片在左右方向上固定在所述立柱上；所述横拉杆在前后方向上固定在所述立柱上；所述横拉杆的宽度至少为7厘米；座垫2，包括座垫本体，所述座垫的前端成型为内凹的弧面，所述座垫本体的上表面前部两侧成型为弧形的向下倾斜的斜面，在座垫本体的中部位置开设有一凹槽，凹槽内嵌置有一与凹槽尺寸配合的表面带孔的凝胶片。
所述货架14沿车架1的纵轴方向对称设置的一个滚动轮141和一个支撑轮142；所述后轮4中间设置有后轮轴41，该后轮轴41上设置有支架15，该支架15上设置一个拖拉轮151；所述货架14宽度大于等于所述后轮4的后轮轴41的长度，在水平投影方向，所述货架14至所述后轮轴41轴心的距离L1大于等于所述后轮4的半径。这样所述滚动轮141和所述支撑轮142就可以使用较小半径的滚轮；所述支架15至所述后轮轴41轴心的长度L2小于等于所述后轮4的半径。这样能够使本发明外形美观。
所述货架14上固定安装有用于收纳折叠后的智能自行车的收纳袋。这样能够在拖拉、存放折叠后的智能自行车时，随时使用所述收纳袋收纳该折叠后的智能自行车，避免折叠后智能自行车的组成配件在拖拉、存放过程中由于其各部分配件外露造成刮搽损伤或者对其他物品造成干涉。
所述驱动装置5两侧对称设置有一对可折叠的脚踏板51。这样能够在对所述折叠式可拖拉的智能自行车进行折叠时，进一步减少所占用的空间，同时有利于在拖拉、存放过程中由于其脚踏板51外露造成刮搽损伤或者对其他物品造成干涉。
所述座管16底部安装有可伸缩的拉杆13。这样能够使所述可伸缩的拉杆13的延伸线接近折叠后的所述可拖拉的智能自行车的重心，从而使得使用者在拖拉折叠后的所述可拖拉的智能自行车能够有效对其进行控制。
本发明在折叠时，可先将所述可折叠把手6进行折叠，使其靠近所述前轮3，然后将所述车架1进行折叠，使所述前轮3与所述后轮4相邻，所述可折叠把手6在所述前轮3与所述后轮4之间，折叠完成后，将折叠后的智能自行车侧躺，这样就可以使所述滚动轮141与所述拖拉轮151接地支撑折叠后的智能自行车，使用者就可以通过可伸缩的拉杆13对该折叠后智能自行车进行拖拉。
所述车架1处于折叠状态时，所述前轮3与所述后轮4相邻。
所述车架1处于折叠状态时，所述滚动轮141在所述货架14远离所述前轮3的一侧，所述支撑轮142在所述货架14靠近所述前轮3的一侧。
本发明在被拖拉时的状态是前后轮后呈上下放置，依靠均在所述后轮4同一侧面的所述滚动轮141与所述拖拉轮151两点接地，也就克服了传统折叠智能自行车折叠后进行纵向拖拉，前后轮为左右放置的状态，因此在拖拉过程中，折叠后相互靠近的前后车体部分容易散开的问题，也避免了折叠后的车体各部分配件容易在拖动过程中产生干涉的问题；而且，因本发明折叠后处于侧躺状态，也就使得折叠式后的智能自行车在折叠后拖拉时的重心较低，不易侧翻。
当需要将折叠后的智能自行车进行存放时，可以使所述滚动轮141和所述支撑轮142同时接地，这样所述滚动轮141和所述支撑轮142以及所述后轮4即可形成三点支撑，从而使折叠后的智能自行车能平稳存放。
本发明它结构简单，在折叠后进行拖拉时的状态是前后轮后呈上下放置，克服了传统折叠智能自行车折叠后进行纵向拖拉，前后轮为左右放置的状态，因此在拖拉过程中，折叠后相互靠近的前后车体部分容易散开的问题，也避免了折叠后的车体各部分配件容易在拖动过程中产生干涉的问题；并且本发明在折叠后拖拉或者放置时的由于重心较低，因而不易侧翻。
以上所述仅是本发明的较佳实施方式，故凡依本发明专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本发明专利申请范围内。

Claims (2)

1.一种可折叠拖拉的智能自行车，其特征在于：它包括一个可折叠的车架(1)、座垫(2)、前轮(3)、后轮(4)、驱动装置(5)和可折叠把手(6)，所述车架(1)包括前叉(11)、后叉(12)、货架(14)、座管(16)和主横梁管(17)，所述主横梁管(17)左侧端设置有前叉(11)；所述主横梁管(17)右端侧设置有座管(16)，该座管(16)右侧设置有后叉(12)；所述货架(14)设置在后叉(12)上部；所述座垫(2)安装在座管(16)顶端；所述前叉(11)上安装有前轮(3)；所述后叉(12)上安装有后轮(4)；所述驱动装置(5)安装在座管(16)下部，通过链条与后轮(4)相连；所述可折叠把手(6)设置在前叉(11)顶部；货架(14)，包括立柱、横梁、挂片、层板和横拉杆；所述货架的前后两侧上设有所述横梁；所述货架的左右两侧上设有所述横拉杆；所述横梁通过所述挂片在左右方向上固定在所述立柱上；所述横拉杆在前后方向上固定在所述立柱上；所述横拉杆的宽度至少为7厘米；座垫(2)，包括座垫本体，所述座垫的前端成型为内凹的弧面，所述座垫本体的上表面前部两侧成型为弧形的向下倾斜的斜面，在座垫本体的中部位置开设有一凹槽，凹槽内嵌置有一与凹槽尺寸配合的表面带孔的凝胶片。
2.根据权利要求1所述的一种可折叠拖拉的智能自行车，其特征在于：所述货架(14)沿车架(1)的纵轴方向对称设置的一个滚动轮(141)和一个支撑轮(142)；所述后轮(4)中间设置有后轮轴(41)，该后轮轴(41)上设置有支架(15)，该支架(15)上设置一个拖拉轮(151)；所述货架(14)宽度大于等于所述后轮(4)的后轮轴(41)的长度；在水平投影方向，所述货架(14)至所述后轮轴(41)轴心的距离L1大于等于所述后轮(4)的半径；所述支架(15)至所述后轮轴(41)轴心的长度L2小于等于所述后轮(4)的半径；所述货架(14)上固定安装有收纳袋；所述驱动装置(5)两侧对称设置有一对可折叠的脚踏板(51)；所述座管(16)底部安装有可伸缩的拉杆(13)。
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