CN109670886A - 机动车车位共享系统及车位共享方法 - Google Patents

机动车车位共享系统及车位共享方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种机动车车位共享系统，包括用户移动端、云服务器、管理端、停车场出入管理控制装置、停车场车辆识别装置、停车场车位管理装置和停车场网关服务器；停车场车位管理装置通过停车场网关服务器连接云服务器，停车场车辆识别装置识别车辆并通过停车场出入管理控制装置上传云服务器，停车场出入管理控制装置根据云服务器指令管理车辆，用户移动端连接云端服务器通信；管理端通过云服务器获取共享系统运行数据并管理共享系统。本发明还提供了所述机动车车位共享系统的共享方法，包括车位主注册并发布车位；用户注册；用户选定停车模式；用户请求释放车位并停车；用户停车完毕、结算并离开；车位主获取收益。本发明能够规划利用闲置车位。

Description

机动车车位共享系统及车位共享方法
技术领域
本发明具体涉及一种机动车车位共享系统及车位共享方法。
背景技术
随着社会经济的发展和人们生活水平的提高，机动车和车位已经成为了人们生产和生活的重要组成部分，给人们的生产和生活带来了无尽的便利。
但是，随着我国汽车工业的崛起和人们生活的富裕，我国大量居民选择购买机动车作为日常代步。我国对于机动车的消费，虽然极大的拉动了我国的消费，但是同样也使得我国的机动车保有量大大增加，使得机动车数量急速增长，由此导致的停车难问题日益凸显。另一方面，我国城市快速发展，但是却使得城市中的车位被人为隔离起来：空闲车位无法及时出租，大量闲置车位的出现造成大量的资源浪费，而机动车主却对于车位“一位难求”，大量机动车主无法顺利找到停车位，因此不得不将车辆停放在路边，占用了机动车道或非机动车道，由此造成了机动车道和非机动车道的堵塞。
发明内容
本发明的目的之一在于提供一种能够对城市闲置车位进行规划和利用的机动车车位共享系统。
本发明的目的之二在于提供一种上述机动车车位共享系统所采用的车位共享方法。
本发明提供的这种机动车车位共享系统，包括用户移动端、云服务器、管理端、停车场出入管理控制装置、停车场车辆识别装置、停车场车位管理装置和停车场网关服务器；停车场车位管理装置通过停车场网关服务器与云服务器连接，停车场车辆识别装置用于识别车辆，并将识别信息通过停车场出入管理控制装置上传云服务器，停车场出入管理控制装置用于根据云服务器下发的控制指令对停车场车辆的出入进行管理，用户移动端通过现有的通信网络与云端服务器连接并通信，或者在停车场内与停车场车位管理装置无线连接，通过停车场车位管理装置和停车场网关服务器与云服务器连接并通信；管理端与云服务器连接，用于获取机动车车位共享系统的运行数据，并对用户移动端、停车场出入管理控制装置、停车场车辆识别装置、停车场车位管理装置和停车场网关服务器进行管理。
所述的用户移动端包括可穿戴式移动设备(如智能眼镜、智能电子手表、智能可穿戴医疗设备等)、智能手机、智能电脑等。
所述的停车场出入管理控制装置为停车场道闸控制装置。
所述的停车场车位管理装置为具有无线通信模块的车位锁，比如专利号为201520818986.3的专利中提及的车位锁。
所述的无线通信模块为WIFI通信模块或蓝牙通信模块。
本发明还提供了所述机动车车位共享系统所采用的车位共享方法，包括如下步骤：
S1.车位管理人在所述机动车车位共享系统进行管理者注册，并进行车位发布；
S2.用户在所述机动车车位共享系统进行注册；
S3.用户使用机动车车位共享系统进行停车，并选定停车模式：
Ⅰ.预定车位模式：用户通过用户移动终端向系统预定特定的停车位并支付预定费用，然后用户在指定时限内确认车辆到达停车场的预定车位；
Ⅱ.即时收费模式：用户直接确认车辆到达停车场并选定车位；
Ⅲ.免费停车模式：用户确认车辆直接到达用户能够使用的免费停车位；
S4.用户移动端与云服务器连接，请求云服务器下发指令给停车场车位管理装置释放锁定的车位：
若用户移动端能够通过现有的通信网络与云服务器连接并通信，则用户移动端请求云服务器解锁车位；
若用户移动端无法通过现有的通信网络与云服务器连接并通行，则用户移动端与停车场车位管理装置进行无线通信连接，通过停车场车位管理装置和停车场网关服务器与云服务器连接并通信，请求云服务器解锁车位；
S5.云服务器接收用户移动端发送的解锁请求，匹配用户信息和车位信息：若匹配通过，则云服务器下发控制指令给停车场车位管理装置，释放车位；
S6.用户停车；
S7.停车完毕，用户结算并确认车辆离开停车场；
用户确认停车完毕，车辆离开停车位，此时停车场车位管理装置自动识别车辆离开了停车位，并将该信息上传云服务器，云服务器自动实现用户的费用结算，同时将结算信息下发给停车场出入管理控制装置和停车场车辆识别装置，从而保证用户车辆能够自由的出入停车场；
S8.车位拥有者获得相应的收益。
步骤S1所述的车位管理人在所述机动车车位共享系统进行管理者注册，具体为采用如下规则进行注册：
拥有车位的业主或停车场管理方通过用户移动端将名下的车位(车位包括单个车位、多个车位或者停车场等)在所述机动车车位共享系统进行注册，并提供有关证明资料(如车位购买协议，停车场委托管理协议，公司注册信息，人员身份的证明信息等)，待管理人员通过管理端通过审核后，方可注册成功。
步骤S1所述的进行车位发布，具体包括如下两种车位发布模式：
模式一：拥有车位的业主：拥有车位的业主，可以在所拥有车位确定空闲时将该空闲车位通过机动车车位共享系统对外发布，从而通过短时出租该车位来获取一定的收益；在出租该车位时，业主同时需要确定该车位的空闲时间(即可出租的时间)，以及出租时的价格(用户也可以不确定车位出租价格，转而由系统自动确定)；
模式二：停车场的管理方：停车场的管理方通过在机动车车位共享系统上实时发布和更新其管理的停车位信息，具体信息则包括停车位的个数、位置、空闲状态、收费等情况。
步骤S2所述的用户在所述机动车车位共享系统进行注册，具体包括如下步骤：
1)系统注册：
车主在用户移动端下载APP软件并进行注册，同时绑定车辆识别信息(现阶段最佳的车辆识别信息为车辆的牌照)和车主身份识别信息(优选为车主的手机号码，或者为车主实名认证的账户，如微信、支付宝等)；
2)内部注册：
所述的内部注册，为部分用户因为其身份而能够享受某些免费或特定车位，因此需要进行进一步的“内部注册”；内部注册时，需要进一步提供相关的证明，如工作证明，车位购买发票等其他信息。
所述的内部注册的典型情况包括但不限于如下情况：
a.已经购买了某车位的业主；
b.某单位的员工，而该单位已经购买或拥有所在地的部分车位，并愿意免费供员工使用；
c.某单位的客户，该客户属于该单位的特殊客户，能够免费使用该单位的停车位；
d.其他情况。
所述在内部注册时，拥有车位的业主或停车场管理方通过管理端审核在其所拥有的车位进行免费停车的用户注册申请，并能够通过或拒绝该用户的注册申请。
步骤S3所述的预定车位模式，用户一次只能预定一个车位。
步骤S3所述的即时收费模式，用户一次能够使用N个车位，N为自然数。
本发明提供的这种机动车车位共享系统及车位共享方法，通过全新的运行模式和技术方案，将闲置车位进行共享，一方面盘活了业主车位资源，另一方面也解决了市民停车难题；而且通过全新的技术方案，使得用户移动端在无通信网络时也能够通过车位管理装置和停车场网关服务器与云服务器连接进行停车，无需停车取卡或支付而自由出入停车场道闸，大大提高了用户体验；本发明提供的这种机动车车位共享系统及车位共享方法，能够盘活现有城市中停车位的使用率，极大的降低车位的空闲率，而且业主能够通过出租车位获得收益，从而促使拥有闲余资金的市民可以投资购买车位，也极大提高了车位开发商的资金回笼效率。
附图说明
图1为本发明的机动车车位共享系统的功能模块图。
图2为本发明的机动车车位共享系统所采用的车位共享方法的方法流程图。
具体实施方式
如图1所示为本发明的机动车车位共享系统的功能模块图：本发明提供的这种机动车车位共享系统，包括用户移动端、云服务器、管理端、停车场出入管理控制装置、停车场车辆识别装置、停车场车位管理装置和停车场网关服务器；停车场车位管理装置通过停车场网关服务器与云服务器连接，停车场车辆识别装置用于识别车辆，并将识别信息通过停车场出入管理控制装置上传云服务器，停车场出入管理控制装置用于根据云服务器下发的控制指令对停车场车辆的出入进行管理，用户移动端通过现有的通信网络与云端服务器连接并通信，或者在停车场内与停车场车位管理装置无线连接，通过停车场车位管理装置和停车场网关服务器与云服务器连接并通信；管理端与云服务器连接，用于获取机动车车位共享系统的运行数据，并对用户移动端、停车场出入管理控制装置、停车场车辆识别装置、停车场车位管理装置和停车场网关服务器进行管理。
用户移动端包括可穿戴式移动设备(如智能眼镜、智能电子手表、智能可穿戴医疗设备等)、智能手机、智能电脑等。停车场出入管理控制装置为停车场道闸控制装置。停车场车位管理装置为具有无线通信模块的车位锁，比如专利号为201520818986.3的专利中提及的车位锁，其无线通信模块可以采用WIFI通信模块或蓝牙通信模块。
如图2所示为本发明的机动车车位共享系统所采用的车位共享方法的方法流程图：所述机动车车位共享系统所采用的车位共享方法，包括如下步骤：
S1.拥有车位的业主或停车场管理方在所述机动车车位共享系统进行管理者注册，并进行车位发布：
管理者的注册规则为：拥有车位的业主或停车场管理方通过用户移动端将名下的车位(车位包括单个车位、多个车位或者停车场等)在所述机动车车位共享系统进行注册，并提供有关证明资料(如车位购买协议，停车场委托管理协议，公司注册信息，人员身份的证明信息等)，待管理人员通过管理端通过审核后，方可注册成功；
车位发布则包括如下两种模式：
模式一：
拥有车位的业主：拥有车位的业主，可以在所拥有车位确定空闲时将该空闲车位通过机动车车位共享系统对外发布，从而通过短时出租该车位来获取一定的收益；在出租该车位时，业主同时需要确定该车位的空闲时间(即可出租的时间)，以及出租时的价格(用户也可以不确定车位出租价格，转而由系统自动确定)；
模式二：
停车场的管理方：停车场的管理方通过在机动车车位共享系统上实时发布和更新其管理的停车位信息，具体信息则包括停车位的个数、位置、空闲状态、收费等情况；
此外，拥有车位的业主或停车场管理方可以通过管理端查看其所拥有的车位的使用情况和营收情况；
S2.用户在所述机动车车位共享系统进行注册：
所述的注册包括两个步骤：
1)系统注册：
用户在用户移动端下载APP软件并进行注册，同时绑定车辆识别信息(现阶段最佳的车辆识别信息为车辆的牌照)和用户身份识别信息(优选为用户的手机号码，或者为用户实名认证的账户，如微信、支付宝等)；
2)内部注册：
所述的内部注册，为部分用户因为其身份而能够享受某些免费或特定车位，因此需要进行进一步的“内部注册”；内部注册时，需要进一步提供相关的证明，如工作证明，相关发票等其他信息；
所述的内部注册的典型情况包括但不限于如下情况：
a.已经购买了某车位的业主；
b.某单位的员工，而该单位已经购买或拥有所在地的部分车位，并愿意免费供员工使用；
c.某单位的客户，该客户属于该单位的特殊客户，能够免费使用该单位的停车位；
d.某停车场的管理方，该管理方拥有某一停车场内部分或全部车位的管理和使用权；
e.其他情况；
在内部注册时，拥有车位的业主或停车场管理方通过管理端审核在其所拥有的车位进行免费停车的用户注册申请，并能够通过或拒绝该用户的注册申请；
S3.用户使用机动车车位共享系统进行停车，并选定停车模式：
Ⅰ.预定车位模式：用户通过用户移动终端向系统预定特定的停车位并支付预定费用，然后用户在指定时限内确认车辆到达停车场的预定车位；
若用户确认目的地附近车位较为紧张，或者用户为了稳妥，则可以通过所述机动车车位共享系统预定车位并停车，因此可以采用预定车位的方式；此外，采用预定车位停车时，一个用户只能预定一个车位；在该情况下，用户可以预定车位为自己所用，也可以帮其他人预定某一个车位并为其所用；
Ⅱ.即时收费模式：用户直接确认车辆到达停车场并选定车位；
若用户确认目的地附近车位较为宽松，或者用户认为不需要进行车位预定，则可以通过所述机动车车位共享系统获取目的地附近的车位信息，确认车辆到达目的地后再进行即时停车即时收费；此外，采用即时收费停车模式时，一个用户可以适当的使用若干个车位(比如帮亲戚朋友付费停车，或者帮客户付费停车等)；在该情况下，用户可以让车位为自己所用，也可以帮其他人使用某一个车位并为其付费；
Ⅲ.免费停车模式：用户确认车辆直接到达用户能够使用的免费停车位；
免费停车模式主要适用于步骤S1所述的内部注册情况；采用免费停车模式时，只能到达现场以后再进行停车；
S4.用户移动端与云服务器连接，请求云服务器下发指令给停车场车位管理装置释放锁定的车位：
若用户移动端能够通过现有的通信网络(比如2G、3G或4G网络)连接云服务器，则用户移动端直接通过通信网络与云服务器连接并通信；
若用户移动端无法通过现有的通信网络与云服务器连接并通行，则用户移动端与停车场车位管理装置进行无线通信连接，通过停车场车位管理装置和停车场网关服务器与云服务器连接并通信，请求云服务器解锁车位；此步骤为本发明方法的核心创新点之一，其针对的是在地下停车场或者无运营商通信网络或者运营商通信网络较差的情况，此时由于用户移动端无法或很难连接云服务器，而停车场车位管理装置又可以通过停车场网关服务器与云服务器连接，那么此时用户移动端则可以通过用户移动端自带的无线通信模块，比如蓝牙通信模块或者WIFI无线通信模块，与停车场车位管理装置连接，将需要发送给云服务器的报文发送给停车场车位管理装置，停车场车位管理装置将报文上传给停车场网关服务器，并由停车场网关服务器转发云服务器，从而实现了用户移动端通过停车场车位管理装置连接云服务器的目的；同样的，云服务器也可以将控制指令下发停车场网关服务器，停车场网关服务器再将控制指令通过停车场车位管理装置转发用户移动端，从而实现用户移动端与云服务器的数据交换；
S5.云服务器接收用户移动端发送的解锁请求，匹配用户信息和车位信息：若匹配通过，则云服务器下发控制指令给停车场车位管理装置，释放车位；
Ⅰ.预定车位模式：匹配信息包括用户信息是否与车位预定时提交的用户信息匹配，而且用户请求释放的车位是否是用户预定的车位；
Ⅱ.即时收费模式：匹配信息包括用户请求释放的车位是否是空闲车位；
Ⅲ.免费停车模式：匹配信息包括用户请求释放的车位是否是免费停车位，以及用户信息是否与能够使用免费停车位的车主信息相匹配；
S6.用户停车；
S7.停车完毕，用户结算并确认车辆离开停车场：
用户确认停车完毕，车辆离开停车位，此时停车场车位管理装置自动识别车辆离开了停车位，并将该信息上传云服务器，云服务器自动实现用户的费用结算，同时将结算信息下发给停车场出入管理控制装置和停车场车辆识别装置，从而保证用户车辆能够自由的出入停车场；
S8.车位拥有者获得相应的收益：
用户停车完毕并结清费用后，机动车车位共享系统将相关的费用支付给相应的车位拥有者，从而使得车位拥有者获得相应的收益。

Claims (9)

1.一种机动车车位共享系统，其特征在于包括用户移动端、云服务器、管理端、停车场出入管理控制装置、停车场车辆识别装置、停车场车位管理装置和停车场网关服务器；停车场车位管理装置通过停车场网关服务器与云服务器连接，停车场车辆识别装置用于识别车辆，并将识别信息通过停车场出入管理控制装置上传云服务器，停车场出入管理控制装置用于根据云服务器下发的控制指令对停车场车辆的出入进行管理，用户移动端通过现有的通信网络与云端服务器连接并通信，或者在停车场内与停车场车位管理装置无线连接，通过停车场车位管理装置和停车场网关服务器与云服务器连接并通信；管理端与云服务器连接，用于获取机动车车位共享系统的运行数据，并对用户移动端、停车场出入管理控制装置、停车场车辆识别装置、停车场车位管理装置和停车场网关服务器进行管理。
2.根据权利要求1所述的机动车车位共享系统，其特征在于所述的用户移动端包括可穿戴式移动设备、智能手机和智能电脑。
3.根据权利要求1所述的机动车车位共享系统，其特征在于所述的停车场车位管理装置为具有无线通信模块的车位锁。
4.一种权利要求1～3之一所述机动车车位共享系统的车位共享方法，包括如下步骤：
S1.车位管理人在所述机动车车位共享系统进行管理者注册，并进行车位发布；
S2.用户在所述机动车车位共享系统进行注册；
S3.用户使用机动车车位共享系统进行停车，并选定停车模式：
Ⅰ.预定车位模式：用户通过用户移动终端向系统预定特定的停车位并支付预定费用，然后用户在指定时限内确认车辆到达停车场的预定车位；
Ⅱ.即时收费模式：用户直接确认车辆到达停车场并选定车位；
Ⅲ.免费停车模式：用户确认车辆直接到达用户能够使用的免费停车位；
S4.用户移动端与云服务器连接，请求云服务器下发指令给停车场车位管理装置释放锁定的车位：
若用户移动端能够通过现有的通信网络与云服务器连接并通信，则用户移动端请求云服务器解锁车位；
若用户移动端无法通过现有的通信网络与云服务器连接并通行，则用户移动端与停车场车位管理装置进行无线通信连接，通过停车场车位管理装置和停车场网关服务器与云服务器连接并通信，请求云服务器解锁车位；
S5.云服务器接收用户移动端发送的解锁请求，匹配用户信息和车位信息：若匹配通过，则云服务器下发控制指令给停车场车位管理装置，释放车位；
S6.用户停车；
S7.停车完毕，用户结算并确认车辆离开停车场；
用户确认停车完毕，车辆离开停车位，此时停车场车位管理装置自动识别车辆离开了停车位，并将该信息上传云服务器，云服务器自动实现用户的费用结算，同时将结算信息下发给停车场出入管理控制装置和停车场车辆识别装置，从而保证用户车辆能够自由的出入停车场；
S8.车位拥有者获得相应的收益。
5.根据权利要求4所述的车位共享方法，其特征在于步骤S1所述的车位管理人在所述机动车车位共享系统进行管理者注册，具体为采用如下规则进行注册：
拥有车位的业主或停车场管理方通过用户移动端将名下的车位在所述机动车车位共享系统进行注册，并提供证明资料，待管理人员通过管理端通过审核后，方可注册成功。
6.根据权利要求5所述的车位共享方法，其特征在于步骤S1所述的进行车位发布，具体包括如下两种车位发布模式：
模式一：拥有车位的业主：可以在所拥有车位确定空闲时将该空闲车位通过机动车车位共享系统对外发布，从而通过短时出租该车位来获取一定的收益；在出租该车位时，业主同时需要确定该车位的空闲时间，此外业主可以同时确定出租时的价格，或者选择由所述共享系统自动确认出租价格；
模式二：停车场的管理方：停车场的管理方通过在机动车车位共享系统上实时发布和更新其管理的停车位信息，具体信息则包括停车位的个数、位置、空闲状态和收费价格。
7.根据权利要求6所述的车位共享方法，其特征在于步骤S2所述的用户在所述机动车车位共享系统进行注册，具体包括如下步骤：
1)系统注册：
车主在用户移动端下载APP软件并进行注册，同时绑定车辆识别信息和车主身份识别信息；
2)内部注册：
当用户因其特殊身份而能够享受免费或特定车位时需要进行内部注册：需要提供证明该用户特殊身份的证明资料。
8.根据权利要求7所述的车位共享方法，其特征在于所述的内部注册的典型情况包括如下情况：
a.已经购买了某车位的业主；
b.某单位的员工，而该单位已经购买或拥有所在地的部分车位，并愿意免费供员工使用；
c.某单位的客户，该客户属于该单位的特殊客户，能够免费使用该单位的停车位。
9.根据权利要求8所述的车位共享方法，其特征在于所述在内部注册时，拥有车位的业主或停车场管理方通过管理端审核在其所拥有的车位进行免费停车的用户注册申请，并能够通过或拒绝该用户的注册申请。
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