CN109667782A - 一种用于隧道的便于维修通风装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种用于隧道的便于维修通风装置,包括主体,还包括固定机构和检修机构,所述固定机构包括安装座、安装板、第一驱动组件、两个连接套管、两个传动杆、两个限位杆、两个连接杆和两个限位孔,所述检修机构包括第一滑杆、第二滑杆、伸缩架、第二驱动组件、传动组件、两个第二滑动块和两个第一滑动块,所述第一驱动组件包括第一电机、丝杆和驱动块,该用于隧道的便于维修通风装置中,通过固定机构实现了安装座与主体之间的连接与分离,从而提高了主体固定的便捷度,从而提高了风机的实用性,通过检修机构实现了主体的升降,从而提高了主体维修的便捷度,从而进一步提高了风机的实用性。
Description
技术领域
本发明涉及隧道设备领域,特别涉及一种用于隧道的便于维修通风装置。
背景技术
射流风机是一种特殊的轴流风机,主要用于公路、铁路及地铁等隧道的纵向通风系统中,提供全部的推力,也可用于半横向通风系统或横向通风系统中的敏感部位,如隧道的进、出口,起诱导气流或排烟等作用。
射流风机作为隧道设备的一种,在隧道通风中起到了重要作用,现有技术的射流风机固定安装在隧道的顶部,致使工作人员在检修风机的时候需要攀爬到高处,从而降低了风机检修的便捷度,从而降低了风机的实用性,不仅如此,现有技术的风机一般通过膨胀螺丝安装在隧道的顶部,而在风机检修的时候时常需要拆装风机,在此过程中用户需要松紧多个螺丝,致使风机拆装较为困难,从而进一步降低了风机的实用性。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:为了克服现有技术的不足,提供一种用于隧道的便于维修通风装置。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于隧道的便于维修通风装置,包括主体,还包括固定机构和检修机构,所述检修机构设置在主体的上方,所述固定机构设置在检修机构的上方;
所述固定机构包括安装座、安装板、第一驱动组件、两个连接套管、两个传动杆、两个限位杆、两个连接杆和两个限位孔,所述安装板周向均匀设置在安装座的顶部的外周上,两个连接杆分别竖向设置在主体的两端的上方,两个连接杆的顶端均设有限位孔,所述安装座的内壁的底部的两侧均设有开孔,两个连接杆所在的直线分别穿过两个开孔,两个连接套管分别设置在两个开孔的相互靠近的一侧,两个连接套管均设置在安装座的内壁的底部,两个限位杆分别穿过两个连接套管,两个限位杆处于同一直线上,所述第一驱动组件设置在安装座的中部,两个传动杆的一端均与第一驱动组件连接,两个传动杆的另一端分别与两个限位杆的相互靠近的一端铰接,所述限位杆与限位孔匹配;
所述检修机构包括第一滑杆、第二滑杆、伸缩架、第二驱动组件、传动组件、两个第二滑动块和两个第一滑动块,所述第一滑杆设置在主体的上方,所述第二滑杆设置在安装座的下方,所述第一滑杆和第二滑杆均与主体的中心轴线相互平行,两个第二滑动块分别套设在第二滑杆的两端,两个第一滑动块分别套设在第一滑杆的两端,所述伸缩架的顶端的两侧分别与两个第二滑动块铰接,所述伸缩架的底端的两侧分别与两个第一滑动块铰接,所述传动组件设置在第一滑杆的中部,所述第二驱动组件设置在主体的上方的中部。
作为优选,为了提高风机的自动化程度,所述安装座的内部设有无线信号收发模块和处理器,所述无线信号收发模块与处理器电连接。
作为优选,为了给两个限位杆的移动提供动力,所述第一驱动组件包括第一电机、丝杆和驱动块,所述第一电机设置在安装座的底部的内壁的中部,所述丝杆竖向设置在第一电机的上方,所述第一电机与丝杆传动连接,所述驱动块套设在丝杆上,所述丝杆与驱动块螺纹连接,两个传动杆的一端分别铰接在驱动块的两侧。
作为优选,为了提高限位杆移动的顺畅度,所述限位杆与传动杆的铰接处还铰接有一个导向轮,所述导向轮抵靠在安装座的内壁的底部。
作为优选,为了提高限位杆的稳定性,两个开孔的相互远离的一侧分别设有一个加固套管,两个加固套管的内部均设有与限位杆匹配的凹口。
作为优选,为了进一步提高限位杆的稳定性,所述限位杆上设有滑槽,所述连接套管的内壁上设有滑块,所述滑块设置在滑槽的内部。
作为优选,为了给两个第一滑动块的移动提供动力,所述第二驱动组件包括第二电机和蜗杆,所述蜗杆与第一滑杆相互平行,所述蜗杆的两端分别设有一个轴承座,两个轴承座均设置在主体的上方,所述第二电机设置在主体的上方,所述第二电机与蜗杆传动连接。
作为优选,为了驱动两个第一滑动块移动,所述传动组件包括齿轮、转盘、两个连接线和两个定滑轮,所述齿轮铰接在第一滑杆的中部,所述蜗杆与齿轮相互匹配,所述齿轮与转盘同轴设置,两个连接线的一端均卷绕在转盘的外周上,两个连接线的另一端分别与两个第一滑动块连接,两个定滑轮分别铰接在第一滑杆的两端,两个连接线分别绕过两个定滑轮。
作为优选,为了提高丝杆的稳定性,所述丝杆的远离第一电机的一端上设有轴承座,所述轴承座设置在安装座的内壁的顶部。
作为优选,为了提高驱动块移动的顺畅度,所述丝杆上涂有润滑脂。
本发明的有益效果是,该用于隧道的便于维修通风装置中,通过固定机构实现了安装座与主体之间的连接与分离,从而提高了主体固定的便捷度,从而提高了风机的实用性,与现有固定机构相比,该固定该机构结构简单,从而减少了该机构故障点的数量,从而降低了该机构发生故障的几率,不仅如此,通过检修机构实现了主体的升降,从而提高了主体维修的便捷度,从而进一步提高了风机的实用性,与现有检修机构相比,该检修机构通过伸缩架驱动主体升降,从而减小了该机构的空间占用率,从而进一步提高了风机的实用性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的用于隧道的便于维修通风装置的结构示意图;
图2是本发明的用于隧道的便于维修通风装置的检修机构的结构示意图;
图3是图1的A部放大图;
图4是本发明的用于隧道的便于维修通风装置的固定机构的结构示意图;
图中:1.安装板,2.连接套管,3.限位杆,4.传动杆,5.驱动块,6.丝杆,7.第一电机,8.导向轮,9.安装座,10.加固套管,11.限位孔,12.连接杆,13.伸缩架,14.第一滑杆,15.第一滑动块,16.连接线,17.主体,18.第二滑动块,19.第二滑杆,20.蜗杆,21.转盘,22.齿轮,23.第二电机,24.定滑轮。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本发明的基本结构,因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1所示,一种用于隧道的便于维修通风装置,包括主体17,还包括固定机构和检修机构,所述检修机构设置在主体17的上方,所述固定机构设置在检修机构的上方;
通过固定机构提高了风机拆装的便捷度,通过检修机构提高了风机检修的便捷度,从而提高了风机的实用性;
如图4所示,所述固定机构包括安装座9、安装板1、第一驱动组件、两个连接套管2、两个传动杆4、两个限位杆3、两个连接杆12和两个限位孔11,所述安装板1周向均匀设置在安装座9的顶部的外周上,两个连接杆12分别竖向设置在主体17的两端的上方,两个连接杆12的顶端均设有限位孔11,所述安装座9的内壁的底部的两侧均设有开孔,两个连接杆12所在的直线分别穿过两个开孔,两个连接套管2分别设置在两个开孔的相互靠近的一侧,两个连接套管2均设置在安装座9的内壁的底部,两个限位杆3分别穿过两个连接套管2,两个限位杆3处于同一直线上,所述第一驱动组件设置在安装座9的中部,两个传动杆4的一端均与第一驱动组件连接,两个传动杆4的另一端分别与两个限位杆3的相互靠近的一端铰接,所述限位杆3与限位孔11匹配;
用户首先通过膨胀螺丝将安装板1安装在隧道的顶部,之后在安装板1的作用下提高了安装座9的稳定性,通过第一驱动组件提供动力,在两个传动杆4的传动作用下,分别驱动两个限位杆3沿着两个连接套管2相互靠近或者相互远离,当两个连接杆12分别插入两个开孔内部的时候,两个限位杆3相互远离,从而使两个限位杆3分别插入两个限位孔11的内部,之后在限位杆3与限位孔11的限位作用下,通过连接杆12提高了主体17与安装座9连接的稳定性,从而提高了主体17的稳定性,当两个限位杆3相互靠近的时候,两个限位杆3分别从两个限位孔11的内部移出,从而使连接杆12与安装座9分离,从而使主体17与安装座9分离,从而提高了安装座9拆装的便捷度,从而提高了风机的实用性;
如图2所示,所述检修机构包括第一滑杆14、第二滑杆19、伸缩架13、第二驱动组件、传动组件、两个第二滑动块18、两个第一滑动块15和两个定滑轮24,所述第一滑杆14设置在主体17的上方,所述第二滑杆19设置在安装座9的下方,所述第一滑杆14和第二滑杆19均与主体17的中心轴线相互平行,两个第二滑动块18分别套设在第二滑杆19的两端,两个第一滑动块15分别套设在第一滑杆14的两端,所述伸缩架13的顶端的两侧分别与两个第二滑动块18铰接,所述伸缩架13的底端的两侧分别与两个第一滑动块15铰接,所述传动组件设置在第一滑杆14的中部,所述第二驱动组件设置在主体17的上方的中部,两个定滑轮24分别铰接在第一滑杆14的两端,两个连接线16分别绕过两个定滑轮24;
通过第二驱动组件提供动力,在传动组件的传动作用下,驱动两个第一滑动块15沿着第一滑杆14相互靠近或者相互远离,当两个第一滑动块15相互靠近的时候,伸缩架13伸长,从而在第二滑杆19与两个第二滑动块18的传动作用下,通过伸缩架13驱动主体17下降,当两个第一滑动块15相互远离的时候,伸缩架13缩短,从而在第二滑杆19与两个第二滑动块18的传动作用下,通过伸缩架13驱动主体17上升,从而实现了风机的升降,提高了风机检修的便捷度,从而进一步提高了风机的实用性。
作为优选,为了提高风机的自动化程度,所述安装座9的内部设有无线信号收发模块和处理器,所述无线信号收发模块与处理器电连接,通过无线信号收发模块使处理器与移动设备建立通讯,之后通过移动设备远程控制风机运行,从而提高了风机的自动化程度。
如图4所示,所述第一驱动组件包括第一电机7、丝杆6和驱动块5,所述第一电机7设置在安装座9的底部的内壁的中部,所述丝杆6竖向设置在第一电机7的上方,所述第一电机7与丝杆6传动连接,所述驱动块5套设在丝杆6上,所述丝杆6与驱动块5螺纹连接,两个传动杆4的一端分别铰接在驱动块5的两侧;
通过第一电机7驱动丝杆6转动,之后通过丝杆6驱动驱动块5升降,当驱动块5上升的时候,在两个传动杆4的作用下驱动两个限位杆3相互靠近,当驱动块5下降的时候,在两个传动杆4的作用下驱动两个限位杆3相互远离。
作为优选,为了提高限位杆3移动的顺畅度,所述限位杆3与传动杆4的铰接处还铰接有一个导向轮8,所述导向轮8抵靠在安装座9的内壁的底部,通过导向轮8将限位杆3与安装座9之间的滑动摩擦转换成滚动摩擦,从而减小了限位杆3与安装座9之间的摩擦力,从而提高了限位杆3移动的顺畅度。
作为优选,为了提高限位杆3的稳定性,两个开孔的相互远离的一侧分别设有一个加固套管10,两个加固套管10的内部均设有与限位杆3匹配的凹口,通过加固套管10对限位杆3的支撑作用,提高了限位杆3的稳定性。
作为优选,为了进一步提高限位杆3的稳定性,所述限位杆3上设有滑槽,所述连接套管2的内壁上设有滑块,所述滑块设置在滑槽的内部,通过滑槽与滑块之间的相互限位作用,进一步提高了限位杆3的稳定性。
如图3所示,所述第二驱动组件包括第二电机23和蜗杆20,所述蜗杆20与第一滑杆14相互平行,所述蜗杆20的两端分别设有一个轴承座,两个轴承座均设置在主体17的上方,所述第二电机23设置在主体17的上方,所述第二电机23与蜗杆20传动连接;
所述传动组件包括齿轮22、转盘21、两个连接线16和两个定滑轮24,所述齿轮22铰接在第一滑杆14的中部,所述蜗杆20与齿轮22相互匹配,所述齿轮22与转盘21同轴设置,两个连接线16的一端均卷绕在转盘21的外周上,两个连接线16的另一端分别与两个第一滑动块15连接,两个定滑轮24分别铰接在第一滑杆14的两端,两个连接线16分别绕过两个定滑轮24;
通过第二电机23驱动蜗杆20转动,之后通过蜗杆20驱动齿轮22转动,之后通过齿轮22驱动转盘21转动,在转盘21的作用下实现了两个连接线16的收放,当两个连接线16收短的时候,在两个定滑轮24的导向作用下,通过两个连接线16驱动两个第一滑动块15相互远离,当两个连接线16放松的时候,在两个定滑轮24的导向作用下,在主体17的重力的作用下驱动两个第一滑动块15相互靠近。
作为优选,为了提高丝杆6的稳定性,所述丝杆6的远离第一电机7的一端上设有轴承座,所述轴承座设置在安装座9的内壁的顶部,通过轴承座对丝杆6的支撑作用,提高了丝杆6的稳定性。
作为优选,为了提高驱动块5移动的顺畅度,所述丝杆6上涂有润滑脂,通过润滑脂减小了驱动块5与丝杆6之间的摩擦力,从而提高了驱动块5移动的顺畅度。
用户首先通过膨胀螺丝将安装板1安装在隧道的顶部,之后在安装板1的作用下提高了安装座9的稳定性,通过第一驱动组件提供动力,驱动两个限位杆3相互靠近或者相互远离,当两个限位杆3相互远离,在限位杆3与限位孔11的限位作用下,提高了主体17的稳定性,当两个限位杆3相互靠近的时候,主体17与安装座9分离,从而提高了安装座9拆装的便捷度,从而提高了风机的实用性,通过第二驱动组件提供动力,在传动组件的传动作用下,驱动两个第一滑动块15沿着第一滑杆14相互靠近或者相互远离,从而通过伸缩架13实现了风机的升降,提高了风机检修的便捷度,从而进一步提高了风机的实用性。
与现有技术相比,该用于隧道的便于维修通风装置中,通过固定机构实现了安装座9与主体17之间的连接与分离,从而提高了主体17固定的便捷度,从而提高了风机的实用性,与现有固定机构相比,该固定该机构结构简单,从而减少了该机构故障点的数量,从而降低了该机构发生故障的几率,不仅如此,通过检修机构实现了主体17的升降,从而提高了主体17维修的便捷度,从而进一步提高了风机的实用性,与现有检修机构相比,该检修机构通过伸缩架13驱动主体17升降,从而减小了该机构的空间占用率,从而进一步提高了风机的实用性。
以上述依据本发明的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (10)
1.一种用于隧道的便于维修通风装置,包括主体(17),其特征在于,还包括固定机构和检修机构,所述检修机构设置在主体(17)的上方,所述固定机构设置在检修机构的上方;
所述固定机构包括安装座(9)、安装板(1)、第一驱动组件、两个连接套管(2)、两个传动杆(4)、两个限位杆(3)、两个连接杆(12)和两个限位孔(11),所述安装板(1)周向均匀设置在安装座(9)的顶部的外周上,两个连接杆(12)分别竖向设置在主体(17)的两端的上方,两个连接杆(12)的顶端均设有限位孔(11),所述安装座(9)的内壁的底部的两侧均设有开孔,两个连接杆(12)所在的直线分别穿过两个开孔,两个连接套管(2)分别设置在两个开孔的相互靠近的一侧,两个连接套管(2)均设置在安装座(9)的内壁的底部,两个限位杆(3)分别穿过两个连接套管(2),两个限位杆(3)处于同一直线上,所述第一驱动组件设置在安装座(9)的中部,两个传动杆(4)的一端均与第一驱动组件连接,两个传动杆(4)的另一端分别与两个限位杆(3)的相互靠近的一端铰接,所述限位杆(3)与限位孔(11)匹配;
所述检修机构包括第一滑杆(14)、第二滑杆(19)、伸缩架(13)、第二驱动组件、传动组件、两个第二滑动块(18)和两个第一滑动块(15),所述第一滑杆(14)设置在主体(17)的上方,所述第二滑杆(19)设置在安装座(9)的下方,所述第一滑杆(14)和第二滑杆(19)均与主体(17)的中心轴线相互平行,两个第二滑动块(18)分别套设在第二滑杆(19)的两端,两个第一滑动块(15)分别套设在第一滑杆(14)的两端,所述伸缩架(13)的顶端的两侧分别与两个第二滑动块(18)铰接,所述伸缩架(13)的底端的两侧分别与两个第一滑动块(15)铰接,所述传动组件设置在第一滑杆(14)的中部,所述第二驱动组件设置在主体(17)的上方的中部。
2.如权利要求1所述的用于隧道的便于维修通风装置,其特征在于,所述安装座(9)的内部设有无线信号收发模块和处理器,所述无线信号收发模块与处理器电连接。
3.如权利要求1所述的用于隧道的便于维修通风装置,其特征在于,所述第一驱动组件包括第一电机(7)、丝杆(6)和驱动块(5),所述第一电机(7)设置在安装座(9)的底部的内壁的中部,所述丝杆(6)竖向设置在第一电机(7)的上方,所述第一电机(7)与丝杆(6)传动连接,所述驱动块(5)套设在丝杆(6)上,所述丝杆(6)与驱动块(5)螺纹连接,两个传动杆(4)的一端分别铰接在驱动块(5)的两侧。
4.如权利要求1所述的用于隧道的便于维修通风装置,其特征在于,所述限位杆(3)与传动杆(4)的铰接处还铰接有一个导向轮(8),所述导向轮(8)抵靠在安装座(9)的内壁的底部。
5.如权利要求1所述的用于隧道的便于维修通风装置,其特征在于,两个开孔的相互远离的一侧分别设有一个加固套管(10),两个加固套管(10)的内部均设有与限位杆(3)匹配的凹口。
6.如权利要求1所述的用于隧道的便于维修通风装置,其特征在于,所述限位杆(3)上设有滑槽,所述连接套管(2)的内壁上设有滑块,所述滑块设置在滑槽的内部。
7.如权利要求1所述的用于隧道的便于维修通风装置,其特征在于,所述第二驱动组件包括第二电机(23)和蜗杆(20),所述蜗杆(20)与第一滑杆(14)相互平行,所述蜗杆(20)的两端分别设有一个轴承座,两个轴承座均设置在主体(17)的上方,所述第二电机(23)设置在主体(17)的上方,所述第二电机(23)与蜗杆(20)传动连接。
8.如权利要求1所述的用于隧道的便于维修通风装置,其特征在于,所述传动组件包括齿轮(22)、转盘(21)、两个连接线(16)和两个定滑轮(24),所述齿轮(22)铰接在第一滑杆(14)的中部,所述蜗杆(20)与齿轮(22)相互匹配,所述齿轮(22)与转盘(21)同轴设置,两个连接线(16)的一端均卷绕在转盘(21)的外周上,两个连接线(16)的另一端分别与两个第一滑动块(15)连接,两个定滑轮(24)分别铰接在第一滑杆(14)的两端,两个连接线(16)分别绕过两个定滑轮(24)。
9.如权利要求3所述的用于隧道的便于维修通风装置,其特征在于,所述丝杆(6)的远离第一电机(7)的一端上设有轴承座,所述轴承座设置在安装座(9)的内壁的顶部。
10.如权利要求3所述的用于隧道的便于维修通风装置,其特征在于,所述丝杆(6)上涂有润滑脂。
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PB01 | Publication | ||
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