CN109667640A - 一种发动机机油集滤器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种发动机机油集滤器，包括底座，底座下端开口处连接有第一分管和第二分管，第一分管下端通过一个软管连接第一吸油盘，第一吸油盘外设有一个护罩，护罩底部开有一个进油口，护罩底壁还设有容纳腔，容纳腔内设有阀片，容纳腔顶部与第一吸油盘底端开口处密封对接，通过阀片上侧和下侧气压差来打开或关闭进油口；第二分管下端通过一个单向阀连接第二吸油盘，当单向阀下侧气压大于上侧气压时，单向阀打开；反之则单向阀关闭。本发明相比现有技术具有以下优点：能适应不同油底壳外形、可减少减压时间且带有双重保障。
Description
技术领域
本发明涉及发动机润滑系统技术领域，尤其涉及的是一种发动机机油集滤器。
背景技术
机油集滤器装在发动机油底壳中，位于机油泵上游，机油集滤器的作用是向下游的机油泵提供足量、清洁的机油，因此在发动机润滑系统中起到了至关重要的作用。
现有技术中，机油集滤器通常使用一根钢管连接一个金属吸油盘，存在以下缺陷：1、系统所有部件均为刚性部件，外形固定，无法适应不同外形的油底壳；2、吸油盘吸油位置固定，在车辆有较大倾斜角、或剩余机油量不足的情况下，无法适应油底壳中油面的变化，有可能无法吸到机油，导致机油泵供油不足，以至于发动机损坏、报废；3、发动机启动后，从油底壳到机油泵有较长的路程，需要一定的减压时间；4、油底壳内部的过滤效率较差。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种能适应不同油底壳外形、可减少减压时间且带有双重保障的发动机机油集滤器。
本发明是通过以下技术方案实现的：
一种发动机机油集滤器，包括底座，所述底座上端开口形成出油端，所述底座下端开口处连接有第一分管和第二分管，所述第一分管下端通过一个软管连接第一吸油盘，所述第一吸油盘外设有一个护罩，所述吸油盘位于所述护罩内，所述护罩底部开有一个进油口，所述护罩底壁还设有一个顶端开口的容纳腔，所述容纳腔内设有阀片，通过所述阀片封住所述进油口，所述容纳腔顶部与第一吸油盘底端开口处密封对接，通过阀片上侧和下侧气压差来打开或关闭进油口；
所述第二分管下端通过一个单向阀连接第二吸油盘，当所述单向阀下侧气压小于于上侧气压时，所述单向阀关闭；当所述单向阀下侧气压大于上侧气压时，所述单向阀打开，将第二分管与第二吸油盘连通。
进一步的，所述护罩底部外套装有一个包裹层，通过所述包裹层使第一吸油盘和护罩漂浮在机油上。
进一步的，所述包裹层为闭孔泡沫塑料包裹层。
进一步的，所述包裹层外设有磁性金属网。
进一步的，所述底座下端开口处设有止回阀。
进一步的，所述单向阀包括上下连接的阀壳体和阀盖，所述阀壳体上端与第二分管相连接，所述阀盖下端与第二吸油盘相连接，所述阀壳体顶端开有通孔，所述阀壳体内腔中设有上下排布的阀弹簧和球体，通过阀弹簧将球体抵压在阀盖顶端面上并封住所述阀盖的顶端开口。
进一步的，所述第一吸油盘和第二吸油盘底部开口处分别设置有滤网。
进一步的，所述第一吸油盘和第二吸油盘均呈倒置的漏斗状。
进一步的，所述软管外包覆有一层金属编织管。
进一步的，所述底座顶端设有一个环形的垫片，所述垫片内部嵌装有一个环形的弹性骨架。
本发明相比现有技术具有以下优点：
1、本发明使用软管作为连接第一吸油盘的管路，可以实现较大的挠度，吸油位置灵活，从而可适应不同外形的油底壳。
2、本发明使用闭孔泡沫塑料包裹层包裹在护罩外，能使护罩和第一吸油盘始终悬浮在机油中，当机油液面变化后，悬浮的护罩和第一吸油盘可自适应地改变吸油位置，以保证持续为机油泵提供机油。
3、本发明由于设置了阀片和止回阀，在发动机停止工作后，阀片和止回阀能截留管路中的机油，使管路中的机油不会回流至油底壳中，当发动机再次工作后，减少了机油泵的吸油路程，从而减少了减压时间。
4、本发明在包裹层外设有磁性金属网，可过滤、吸附机油中的胶质、铁屑等杂质。
5、本发明设置了第二吸油盘作为备用吸油盘，当作为主吸油盘的第一吸油盘处发生堵塞，导致吸油量不足时，机油集滤器内部负压上升，单向阀两侧压差上升，当两侧压力超过阀弹簧开启压力后，球体便会顶开阀弹簧，单向阀打开，机油便会从备用吸油盘进入机油集滤器内，保证了吸油过程不中段，满足了机油泵的泵油量需求，为机油泵的泵油工作提供了双重保障。
附图说明
图1是本发明的立体图。
图2是本发明的主视图。
图3是本发明的纵剖图。
图4是图3的A处放大图。
图5是图3的B处放大图。
图6是垫片的纵剖图。
图中标号：1垫片，2弹性骨架，3底座，4三通接头，5止回阀,6阀壳体，7阀弹簧，8球体，9阀盖，10第二吸油盘，11第二滤网，12软管，13护罩，14进油口，15第一吸油盘，16第一滤网，17包裹层，18阀片。
具体实施方式
下面对本发明的实施例作详细说明，本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。
参见图1至图6，本实施例公开了一种发动机机油集滤器，包括底座3，底座3顶端设有一个环形的垫片1，垫片1内部嵌装有一个环形的弹性骨架2，弹性骨架2截面呈U型，弹性骨架2可提供较大弹力，以防止垫片1压缩蠕变导致的密封性能下降的问题。底座3上端开口形成出油端，底座3下端开口处连接有第一分管和第二分管，此处可通过一个三通接头4 来实现连接，三通接头4的顶端出口端连接底座3下端开口，三通接头4的第一入口端作为第一分管，三通接头4的第二入口端作为第二分管。三通接头4的顶端出口端上设有止回阀 5，止回阀5可采用蝶式止回阀。
第一分管下端通过一个软管12连接第一吸油盘15，软管12可采用尼龙管。在软管12 外可包覆一层金属编织管，在保证软管12可以实现较大挠度的基础上，保护内部的软管12，防止凹瘪。软管12两端与第一分管和第一吸油盘15之间可分别通过快插接头相连接，方便快速的更换拆装。第一吸油盘15外设有一个护罩13，吸油盘位于护罩13内，护罩13底部开有一个进油口14，护罩13底壁还设有一个顶端开口的容纳腔，容纳腔内设有阀片18，阀片18采用金属阀片，通过阀片18封住进油口14，容纳腔顶部与第一吸油盘15底端开口处密封对接，通过阀片18上侧和下侧气压差来打开或关闭进油口14。护罩13底部外套装有一个包裹层17，通过包裹层17使第一吸油盘15和护罩13漂浮在机油上。包裹层17可采用闭孔泡沫塑料包裹层，闭孔泡沫塑料材料密度较低，且内部含有大量互相封闭的微孔，可为护罩13提供悬浮力，使护罩13及其内的第一吸油盘15漂浮在机油中；同时，闭孔泡沫塑料表面硬度较低，可缓冲撞击、防止其内的各个零部件损坏，起到很好的保护作用。包裹层17外还设有磁性金属网，可过滤、吸附机油中的胶质、铁屑等杂质。
第二分管下端通过一个单向阀连接第二吸油盘10，当单向阀下侧气压小于于上侧气压时，单向阀关闭；当单向阀下侧气压大于上侧气压时，单向阀打开，将第二分管与第二吸油盘10 连通。
其中，单向阀包括上下螺纹连接的阀壳体6和阀盖9，阀壳体6上端与第二分管相连接，阀盖9下端与第二吸油盘10相连接，阀壳体6顶端开有通孔，阀壳体6内腔中设有上下排布的阀弹簧7和球体8，通过阀弹簧7将球体8抵压在阀盖9顶端面上并封住阀盖9的顶端开口，旋转阀盖9可调节单向阀开启压力。
第一吸油盘15和第二吸油盘10均呈倒置的漏斗状，第一吸油盘15和第二吸油盘10底部开口处分别设置有第一滤网16和第二滤网11，以对吸入的机油起到过滤作用。
使用时，整个机油集滤器通过该底座3安装在发动机机体上，使第一吸油盘15和第二吸油盘10向下伸入油底壳中，在闭孔泡沫塑料包裹层17的作用下，使护罩13和第一吸油盘 15始终悬浮在油底壳的机油中。底座3上端的出油端通过外接管道连接至发动机机油泵。当发动机机油泵工作时，机油集滤器的管路内部空气被抽空，压力降低，将导致护罩13底部进油口14处的阀片18上下两侧产生压差，阀片18下侧压力大于上侧压力，存在的压力差迫使阀片18向上弯曲脱离进油口14，护罩13的进油口14被打开，油底壳内的机油通过护罩13 的进油口14进入第一吸油盘15，再依次通过软管12、三通接头4、底座3之后通过外接管道吸入到机油泵中，为机油泵供油。当机油泵停止工作后，阀片18上下两侧的压差消失，阀片18回弹，封闭护罩13的进油口14，机油集滤器内部机油将被阀片18截留在护罩13集滤器内部，不会回落至油底壳中；而位于止回阀5上方管道中的机油也将被止回阀5截留住不会回落。这样，当发动机机油泵再次工作时，可先将位于集滤器和管道内的机油吸入机油泵，然后再从油底壳中吸入机油，从而减少了机油泵的吸油路程，进而减少了减压时间。
而作为备用的第二吸油盘10，在正常状态下，该单向阀开启压力大于机油集滤器正常工作压力，阀弹簧7会将球体8抵压在阀盖9顶端，单向阀处于常闭状态。当第一吸油盘15处发生堵塞，导致吸油量不足时，机油集滤器内部负压上升，球体8上下两侧的压差上升，当两侧压力差超过阀弹簧7开启压力后，球体8会向上顶开阀弹簧7，使单向阀打开，油底壳中的机油便会从备用的第二吸油盘10处吸入机油集滤器，以满足机油泵的泵油量需求，为机油泵的泵油工作提供了双重保障。
以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种发动机机油集滤器，包括底座，所述底座上端开口形成出油端，其特征在于：所述底座下端开口处连接有第一分管和第二分管，所述第一分管下端通过一个软管连接第一吸油盘，所述第一吸油盘外设有一个护罩，所述吸油盘位于所述护罩内，所述护罩底部开有一个进油口，所述护罩底壁还设有一个顶端开口的容纳腔，所述容纳腔内设有阀片，通过所述阀片封住所述进油口，所述容纳腔顶部与第一吸油盘底端开口处密封对接，通过阀片上侧和下侧气压差来打开或关闭进油口；
所述第二分管下端通过一个单向阀连接第二吸油盘，当所述单向阀下侧气压小于于上侧气压时，所述单向阀关闭；当所述单向阀下侧气压大于上侧气压时，所述单向阀打开，将第二分管与第二吸油盘连通。
2.如权利要求1所述的一种发动机机油集滤器，其特征在于：所述护罩底部外套装有一个包裹层，通过所述包裹层使第一吸油盘和护罩漂浮在机油上。
3.如权利要求2所述的一种发动机机油集滤器，其特征在于：所述包裹层为闭孔泡沫塑料包裹层。
4.如权利要求2所述的一种发动机机油集滤器，其特征在于：所述包裹层外设有磁性金属网。
5.如权利要求1至4任一项所述的一种发动机机油集滤器，其特征在于：所述底座下端开口处设有止回阀。
6.如权利要求1至4任一项所述的一种发动机机油集滤器，其特征在于：所述单向阀包括上下连接的阀壳体和阀盖，所述阀壳体上端与第二分管相连接，所述阀盖下端与第二吸油盘相连接，所述阀壳体顶端开有通孔，所述阀壳体内腔中设有上下排布的阀弹簧和球体，通过阀弹簧将球体抵压在阀盖顶端面上并封住所述阀盖的顶端开口。
7.如权利要求1至4任一项所述的一种发动机机油集滤器，其特征在于：所述第一吸油盘和第二吸油盘底部开口处分别设置有滤网。
8.如权利要求1至4任一项所述的一种发动机机油集滤器，其特征在于：所述第一吸油盘和第二吸油盘均呈倒置的漏斗状。
9.如权利要求1至4任一项所述的一种发动机机油集滤器，其特征在于：所述软管外包覆有一层金属编织管。
10.如权利要求1至4任一项所述的一种发动机机油集滤器，其特征在于：所述底座顶端设有一个环形的垫片，所述垫片内部嵌装有一个环形的弹性骨架。
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