CN109665016A - 一种折叠自行车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种折叠自行车，包括连接有前车轮的前车架和连接有后车轮的后摇架，前车架与后摇架铰接；后摇架相对前车架转动折叠；后摇架铰接有坐垫筒，坐垫筒朝向前车架一侧铰接有折叠连杆，折叠连杆另一端与前车架铰接；折叠连杆朝向前车架一侧连接有可相对前车架滑动的限位拉把，限位拉把底部连接有第一限位块，第一限位块与折叠连杆卡接以使车架展开定位；前车轮的前花鼓一侧设置有第一安装部；后车轮的后花鼓一侧设置有第二安装部，前车架设置有连接第一安装部的单边前叉，后摇架设置有连接第二安装部的单边后叉。花鼓采用单侧悬挂结构，可减少折叠时自行车的宽度，折叠和展开过程操作简洁方便，速度快，定位准确，且折叠后结构紧凑。

Description

一种折叠自行车

技术领域

本发明涉及自行车技术领域，特别涉及一种折叠自行车。

背景技术

现有技术中的折叠自行车一般包括车架，车架上设置有动力装置，车架包括前车架和后摇架，前车架前端连接前车轮，后摇架后端连接后车轮，所述前车架后端与所述后摇架前端铰接；车架通过后摇架相对前车架转动折叠；前车轮上设置有前花鼓，后车轮上设置有后花鼓，后摇架前端铰接有坐垫筒，现有技术中通常采用前车架和后摇架前后对折的折叠方式，也有少部分采用纵向折叠的方式，但利用这两种折叠方式的自行车目前还存在结构较复杂、折叠和展开过程操作较繁琐、折叠和展开速度较慢等问题，不能充分体现出折叠式自行车在使用过程中的方便性，且其折叠后的结构还不够紧凑，折叠后宽度比较大，使得整车折叠后的体积仍然较大，进而无法满足于现实使用。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明目的在于提供一种折叠自行车，结构简单，折叠和展开过程操作简便、折叠和展开速度快。

本发明采取的技术方案是：

一种折叠自行车，包括连接有前车轮的前车架和连接有后车轮的后摇架，所述前车架与所述后摇架铰接；车架通过后摇架相对前车架转动折叠；后摇架铰接有坐垫筒，其特征在于：所述坐垫筒朝向所述前车架一侧铰接有折叠连杆，所述折叠连杆另一端与所述前车架铰接；所述折叠连杆朝向所述前车架一侧连接有可相对所述前车架滑动的限位拉把，所述限位拉把底部穿过所述前车架连接有第一限位块，所述第一限位块与所述折叠连杆卡接以使车架展开定位；前车轮的前花鼓一侧设置有第一安装部；后车轮的后花鼓一侧设置有第二安装部，所述第一安装部和第二安装部分置所述坐垫筒的两侧，所述前车架设置有连接所述第一安装部的单边前叉，所述后摇架设置有连接第二安装部的单边后叉。

进一步的，所述限位拉把底部靠近所述折叠连杆的一侧延伸有第一滑动端，所述前车架上开设有与所述第一滑动端匹配的第一滑动槽，所述第一滑动端穿过所述第一滑动槽与所述第一限位块固定连接，所述第一限位块朝向所述折叠连杆的一侧延伸有定位凸起，所述折叠连杆上开设有与所述定位凸起匹配的定位槽，所述定位凸起穿过所述前车架与所述定位槽卡接使车架展开定位；所述第一限位块另一侧连接有第一压簧，所述第一压簧另一端与所述前车架抵接。

进一步的，所述后摇架一侧固定连接有后摇架固定板，所述后摇架固定板中部延伸有连接端，所述坐垫筒后端开设有与所述连接端匹配的第一通孔，所述连接端穿过所述第一通孔与所述后摇架铰接。

进一步的，所述后摇架固定板另一端设置有第一转轴，所述前车架后端开设有与所述第一转轴匹配的第二通孔，所述后摇架设置有第一转轴压盖，所述第一转轴穿过所述第二通孔，与所述第一转轴压盖固定连接；所述第一转轴与所述后车轮的转轴形成170-179度的夹角。

优选的，所述前花鼓包括前花鼓轴以及与所述前花鼓轴转动连接的前花鼓主体，所述前花鼓主体一端设置有第一挡板，所述前花鼓轴一端与所述第一挡板固定连接，另一端设置有第一环形台以定位所述前花鼓主体，所述第一环形台另一侧沿其轴向向外延伸有与所述前车架连接的第一安装部。

进一步的，所述后花鼓包括后花鼓轴以及与所述后花鼓轴转动连接的后花鼓主体，所述后花鼓主体一端设置有第二挡板，所述后花鼓轴一端与所述第二挡板固定连接，另一端设置有第二环形台以定位所述后花鼓主体，所述第二环形台另一侧沿其轴向向外延伸有与后摇架连接的第二安装部。

进一步的，所述后花鼓主体靠近所述第二环形台的一侧设置有外螺纹部，所述外螺纹部周向均布多个内凹槽，用以连接自行车的后链轮。

进一步的，所述前车架前端设置有U型结构的把手架，所述把手架上两端均设置有把手，所述把手架和所述把手之间设置有折叠机构，所述折叠机构包括与所述把手架固定连接的支撑块，所述支撑块另一端铰接有连接块，所述连接块另一端与所述把手固定连接，所述支撑块和所述连接块之间设置有快拆机构和定位机构，所述定位机构包括第二压簧，所述第二压簧一端与所述支撑块抵接，另一端固定连接有钢珠，所述连接块上设置有对应所述把手展开和折叠状态的第一定位凹槽和第二定位凹槽，所述把手通过所述连接块相对所述支撑块转动以展开或折叠，所述钢珠卡入所述第一定位凹槽或第二定位凹槽以定位，并通过快拆机构锁紧固定。

进一步的，所述支撑块包括锁紧部，所述快拆机构包括扳手和推杆，所述扳手和推杆铰接，所述锁紧部两端均开设有与所述推杆匹配的第三通孔，所述锁紧部在与所述第三通孔垂直的方向开设有穿过所述第三通孔的缝隙，所述推杆穿过所述第三通孔连接有锁紧螺母，所述扳手的端部为偏心轮并且铰接于所述推杆的上端。

进一步的，所述支撑块包括铰接部，所述连接块上固定连接有第二转轴，所述铰接部开设有与所述第二转轴匹配的第四通孔，所述缝隙与所述第四通孔连通，所述锁紧部中部沿所述缝隙方向开设有与所述连接块匹配开口槽，所述开口槽贯穿所述第四通孔，所述连接块卡入所述开口槽，两端通过所述第二转轴与所述铰接部铰接。

上述技术方案的有益效果是：花鼓采用单侧悬挂结构，花鼓只从一侧与自行车架连接，可减少折叠时自行车的宽度，折叠和展开过程操作简洁方便，速度快，定位准确，且折叠后结构紧凑。

附图说明

图1是本发明实施例中折叠自行车的整体结构示意图；

图2是本发明实施例中车架的爆炸图；

图3是本发明实施例中车架的整体结构示意图；

图4是本发明实施例中车架的剖视图；

图5是本发明实施例中车架的折叠状态示意图；

图6是本发明实施例中前支架的结构示意图；

图7是本发明实施例中折叠连杆的结构示意图；

图8是本发明实施例中后摇架固定板的结构示意图；

图9是本发明实施例中坐垫筒的结构示意图；

图10是本发明实施例中前花鼓的结构示意图；

图11是本发明实施例中前花鼓的剖视图；

图12是本发明实施例中后花鼓的结构示意图；

图13是本发明实施例中后花鼓的剖视图；

图14是本发明实施例中前花鼓和后花鼓安装状态示意图；

图15是本发明实施例中把手的安装结构爆炸图；

图16是本发明实施例中把手的展开状态示意图；

图17是本发明实施例中把手的折叠状态示意图；

图18是本发明实施例中连接块的结构示意图；

图19是本发明实施例中支撑块的结构示意图。

具体实施方式

以下结合优选实例及其附图对本发明的一种折叠自行车的结构详细说明。

参考图1所示，本实施例中一种折叠自行车，整体结构如下：

包括自行车车架，车架包括前车架1和后摇架2，后摇架2上设置有动力装置，动力装置是中置电机，安装在前链轮上。前车架1内部设置有蓄电池给电机供电。

前车架1前端固定连接有前叉立管6，前叉立管6上端连接有把手架支撑杆62，前叉立管6朝向后摇架2的一侧与把手架支撑杆62铰接，另一侧通过卡接机构63与把手架支撑杆62卡接，卡接机构63是现有技术，不再赘述。把手架支撑杆62上端固定连接有U型结构的把手架40，把手架40上两端均设置有可折叠的把手70；前叉立管6下端固定连接有单边前叉61，单边前叉61通过前花鼓20连接前车轮。

后摇架2前端铰接有坐垫筒9，坐垫筒9上端通过快拆机构80卡接有车座支撑杆90，在后文对快拆机构80有详细描述，车座支撑杆90通过快拆机构80卡接有车座；后摇架2中部铰接有车后座100，车后座100另一端通过快拆机构80卡接在车座支撑杆90上，后摇架2后端设置有单边后叉23，单边后叉23通过后花鼓30连接后车轮。

前车架1后端和后摇架2前端铰接，前车架1与后摇架2铰接处向内倾斜，便于折叠，车架通过后摇架2相对前车架1顺时针转动折叠。

参考图2至图9所示，车架具体结构如下：

后摇架2一侧通过二个螺钉固定连接有后摇架固定板10，后摇架固定板10中部朝向后摇架2另一侧设置有连接端102，连接端102是套筒结构，坐垫筒9后端开设有与连接端102外径匹配的第一通孔91，连接端102穿过第一通孔91与后摇架2铰接。脚蹬轴安装在连接端102内，

后摇架固定板10另一端设置有第一转轴101，前车架1后端开设有与第一转轴101匹配的第二通孔13，第一转轴101相对后车轮的转轴形成170-179度的夹角，以便车架纵向折叠；后摇架2设置有第一转轴压盖21，第一转轴101穿过第二通孔13，与第一转轴压盖21固定连接，前车架1两侧分别与后摇架固定板10和后摇架2铰接。

坐垫筒9前端铰接有折叠连杆8，折叠连杆8的上下两端均设置有销轴81，折叠连杆8上端的两侧通过销轴81与坐垫筒9前端铰接；前车架1后端开设有与折叠连杆8下端匹配的缺口槽14，缺口槽14两侧开设有与销轴81匹配的第五通孔15，折叠连杆8下端卡入缺口槽14，通过销轴81与前车架1铰接。

折叠连杆8左侧连接有可相对前车架1滑动的限位拉把7，限位拉把7上端朝向折叠连杆8的一侧延伸有突出部73，折叠连杆8上开设有与突出部73配合的卡槽82，用以车架在展开时限定限位拉把7的位移。前车架1、折叠连杆8、坐垫筒9以及后摇架2之间两两铰接，形成四杆机构，有助于车架折叠。

限位拉把7底部靠近折叠连杆8的一侧延伸有第一滑动端71，前车架1上开设有与第一滑动端71匹配的第一滑动槽11，第一滑动槽11的长度大于第一滑动端71，第一滑动端71穿过第一滑动槽11连接有第一限位块3，第一限位块3上设置有螺栓，第一滑动端71上开设有螺纹孔，第一滑动端71通过螺栓与第一限位块3固定连接。限位拉把7底部远离折叠连杆8的一侧延伸有第二滑动端72，前车架1上开设有与第二滑动端72匹配的第二滑动槽12，第二滑动槽12的长度大于第二滑动端72，第二滑动端72穿过第二滑动槽12通过螺栓固定连接有第二限位块5，确保限位拉把7能沿着前车架1滑动。

第一限位块3朝向折叠连杆8的一侧延伸有定位凸起32，折叠连杆8上开设有与定位凸起32匹配的定位槽83，定位凸起32穿过前车架1与定位槽83卡接以使车架展开定位；第一限位块3另一侧连接有第一压簧4，第一压簧4与第一滑动槽11抵接，第一压簧4复位限位拉把7。在本实施例中，第一限位块3开设有与第一压簧4外径匹配的开口槽31，第一滑动槽11远离折叠连杆8的一侧延伸有限位凸起111，第一压簧4一端卡入开口槽31，另一端套装在限位凸起111外侧。

折叠过程如下：

初始，车架处于展开状态，定位凸起32穿过前车架1与定位槽83卡接，人工将限位拉把7向前叉立管6方向滑动，使定位凸起32远离定位槽83直至分离，此时顺时针转动后摇架2，带动坐垫筒9以及折叠连杆8顺时针转动，直至车架折叠过程完成之后，松开限位拉把7，限位拉把7在第一压簧4的作用下向折叠连杆8方向滑动复位，直至定位凸起32与折叠连杆8下端抵接，使车架折叠状态紧凑。

参考图10至图14所示，前花鼓20和后花鼓30的具体结构如下：

前花鼓20包括前花鼓轴202以及与前花鼓轴202转动连接的前花鼓主体201，前花鼓主体201内侧左右两端均设置有轴承，前花鼓轴202通过轴承与前花鼓主体201转动连接。前花鼓主体201左侧设置有第一挡板2011，第一挡板2011的外径与轴承的外径匹配，第一挡板2011与轴承抵接，使第一挡板2011没入前花鼓主体201内，以便能完全压住左侧轴承，避免增加自行车折叠时的宽度。第一挡板2011中部设置有螺栓，前花鼓轴202一端沿其轴向的中心开设有螺纹孔，前花鼓轴202穿过前花鼓主体201一端与第一挡板2011通过螺栓固定连接。前花鼓轴202的另一端设置有第一环形台2021以定位右侧的轴承，前花鼓主体201靠近第一挡板2011一端的侧面沿其径向向外延伸有用以安装辐条的花盘，花盘的数量是二个；前花鼓主体201靠近第一环形台2021的一端沿其径向延伸有第一圆盘2012，用以安装棘轮。第一环形台2021的另一侧沿其轴向向外延伸有与前车架1连接的第一安装部2022。

后花鼓30包括后花鼓轴302以及与后花鼓轴302转动连接的后花鼓主体301，后花鼓主体301内侧左右两端均设置有轴承，后花鼓轴302通过轴承与后花鼓主体301转动连接。后花鼓主体301左侧设置有第二挡板3011，第二挡板3011的外径与轴承的外径匹配，第二挡板3011与轴承抵接，使第二挡板3011没入后花鼓主体301内，以便能完全压住左侧轴承，避免增加自行车折叠时的宽度。第二挡板3011中部设置有螺栓，后花鼓轴302一端沿其轴向的中心开设有螺纹孔，后花鼓轴302穿过后花鼓主体301一端与第二挡板3011通过螺栓固定连接。后花鼓轴302的另一端设置有第二环形台3021以定位右侧的轴承，后花鼓主体301靠近第二挡板3011一端的侧面沿其径向向外延伸有用以安装辐条的花盘，花盘的数量是二个；后花鼓主体301靠近第二环形台3021的一端沿其径向延伸有第二圆盘3013，用以安装棘轮。后花鼓主体301在第二圆盘3013的一侧的端部设置有外螺纹部3011，外螺纹部3011周向均布六个内凹槽3012，用以连接自行车的后链轮。第二环形台3021的另一侧沿其轴向向外延伸有与后摇架2连接的第二安装部3022。

安装过程如下：

前花鼓20在一侧通过第一安装部2022与单边前叉61固定连接，后花鼓30在与前花鼓20相对的另一侧通过第二安装部3022与单边后叉23固定连接，第一安装部2022和第二安装部3022分置在坐垫筒9的两侧，前花鼓20和后花鼓30单边支撑，以减少自行车折叠后的宽度。

参考图15至图19所示，把手70的安装结构如下：

把手架40为U型结构，把手架40两端均设置有把手70，把手架40和把手70之间设置有折叠机构，折叠机构包括支撑块50和连接块60，支撑块50和连接块60之间设置有快拆机构80和定位机构，快拆机构80包括扳手801和推杆802，扳手801和推杆802铰接，支撑块50一端与把手架40固定连接，另一端与连接块60铰接，连接块60另一端与把手70固定连接；定位机构包括第二压簧602，第二压簧602一端与支撑块50抵接，另一端焊接有钢珠603，钢珠603与连接块60接触实现定位。把手70相对把手架40转动，通过定位机构定位，并通过快拆机构80锁紧固定维持把手70折叠或展开状态。

连接块60上设置有第二转轴604，第二转轴604是空心圆柱结构，连接块60和第二转轴604侧面均开设有螺纹孔，第二转轴604通过螺钉601与连接块60固定连接。连接块60上设置有对应把手70展开和折叠状态的第一定位凹槽606和第二定位凹槽607，第一定位凹槽606和第二定位凹槽607位于螺纹孔的同一侧，且第一定位凹槽606靠近螺纹孔。

支撑块50包括铰接部501，铰接部501开设有与第二转轴604匹配的第四通孔5011，铰接部501与第四通孔5011垂直的方向开设有开口槽503，开口槽503与连接块60形状匹配且贯穿第四通孔5011，开口槽503底端开设有与第二压簧602匹配的盲孔5031，第二压簧602一端插入盲孔5031以限位，另一端焊接钢珠603。

连接块60卡入开口槽503，两端通过第二转轴604穿过第四通孔5011与铰接部501铰接。开口槽503两端均延伸有锁紧部502，锁紧部502上开设有与推杆802外径匹配的第三通孔5022，锁紧部502与第三通孔5022垂直的方向开设有穿过第三通孔5022且连接至第四通孔5011的缝隙5021，推杆802穿过第三通孔5022连接有锁紧螺母803。扳手801的端部是偏心轮并且铰接于推杆802的上端。在扳手801竖直状态下，扳手801与推杆802铰接处到锁紧部502的距离小于在扳手801水平状态下扳手801与推杆802铰接处到锁紧部502的距离。抬起扳手801，锁紧部502处于放松状态；压下扳手801，锁紧部502处于锁紧状态。

把手70通过连接块60相对支撑块50转动以展开或折叠，钢珠603卡入第一定位凹槽606或第二定位凹槽607以定位，并通过快拆机构80锁紧固定。

折叠过程如下：

初始把手70相对把手架40处于展开状态，扳手801处于下压状态，此时钢珠603卡入第一定位凹槽606，锁紧部502处于锁紧状态；抬起扳手801，锁紧部502处于放松状态，把手70相对把手架40顺时针转动，直至钢珠603卡入第二定位凹槽607，把手70相对把手架40折叠，压下扳手801，锁紧部502锁紧维持折叠状态。

综上所述，整个折叠自行车的折叠过程如下：

第一步：车后座100通过快拆机构80卡接在车座支撑杆90上，抬起该快拆机构80的扳手，使车后座100上端与车座支撑杆90剥离；

第二步，根据上述车架的折叠过程进行折叠；

第三步，根据上述车把手的折叠过程进行折叠；

第四步，抬起卡接机构63的扳手，使把手架支撑杆62带动车把手向前车架1方向折叠。

以上具体结构是对本发明的较佳实施例进行了具体的说明，但并非因此限制本发明的实施方式及保护范围，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下还可以做出种种的等同变形或者替换，这些等同的变形或者替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (10)

1.一种折叠自行车，包括连接有前车轮的前车架(1)和连接有后车轮的后摇架(2)，所述前车架(1)与所述后摇架(2)铰接；车架通过后摇架(2)相对前车架(1)转动折叠；后摇架(2)铰接有坐垫筒(9)，其特征在于：所述坐垫筒(9)朝向所述前车架(1)一侧铰接有折叠连杆(8)，所述折叠连杆(8)另一端与所述前车架(1)铰接；所述折叠连杆(8)朝向所述前车架(1)一侧连接有可相对所述前车架(1)滑动的限位拉把(7)，所述限位拉把(7)底部穿过所述前车架(1)连接有第一限位块(3)，所述第一限位块(3)与所述折叠连杆(8)卡接以使车架展开定位；前车轮的前花鼓(20)一侧设置有第一安装部(2022)；后车轮的后花鼓(30)一侧设置有第二安装部(3022)，所述第一安装部(2022)和第二安装部(3022)分置所述坐垫筒(9)的两侧，所述前车架(1)设置有连接所述第一安装部(2022)的单边前叉(61)，所述后摇架(2)设置有连接第二安装部(3022)的单边后叉(23)。

2.根据权利要求1所述的一种折叠自行车，其特征在于：所述限位拉把(7)底部靠近所述折叠连杆(8)的一侧延伸有第一滑动端(71)，所述前车架(1)上开设有与所述第一滑动端(71)匹配的第一滑动槽(11)，所述第一滑动端(71)穿过所述第一滑动槽(11)与所述第一限位块(3)固定连接，所述第一限位块(3)朝向所述折叠连杆(8)的一侧延伸有定位凸起(32)，所述折叠连杆(8)上开设有与所述定位凸起(32)匹配的定位槽(83)，所述定位凸起(32)穿过所述前车架(1)与所述定位槽(83)卡接使车架展开定位；所述第一限位块(3)另一侧连接有第一压簧(4)，所述第一压簧(4)另一端与所述前车架(1)抵接。

3.根据权利要求1所述的一种折叠自行车，其特征在于：所述后摇架(2)一侧固定连接有后摇架固定板(10)，所述后摇架固定板(10)中部延伸有连接端(102)，所述坐垫筒(9)后端开设有与所述连接端(102)匹配的第一通孔(91)，所述连接端(102)穿过所述第一通孔(91)与所述后摇架(2)铰接。

4.根据权利要求3所述的一种折叠自行车，其特征在于：所述后摇架固定板(10)另一端设置有第一转轴(101)，所述前车架(1)后端开设有与所述第一转轴(101)匹配的第二通孔(13)，所述后摇架(2)设置有第一转轴压盖(21)，所述第一转轴(101)穿过所述第二通孔(13)，与所述第一转轴压盖(21)固定连接；所述第一转轴(101)与所述后车轮的转轴形成170-179度的夹角。

5.根据权利要求1至4任一所述的一种折叠自行车，其特征在于：所述前花鼓(20)包括前花鼓轴(202)以及与所述前花鼓轴(202)转动连接的前花鼓主体(201)，所述前花鼓主体(201)一端设置有第一挡板(2011)，所述前花鼓轴(202)一端与所述第一挡板(2011)固定连接，另一端设置有第一环形台(2021)以定位所述前花鼓主体(201)，所述第一环形台(2021)另一侧沿其轴向向外延伸有与所述前车架(1)连接的第一安装部(2022)。

6.根据权利要求1至4任一所述的一种折叠自行车，其特征在于：所述后花鼓(30)包括后花鼓轴(302)以及与所述后花鼓轴(302)转动连接的后花鼓主体(301)，所述后花鼓主体(301)一端设置有第二挡板(3011)，所述后花鼓轴(302)一端与所述第二挡板(3011)固定连接，另一端设置有第二环形台(3021)以定位所述后花鼓主体(301)，所述第二环形台(3021)另一侧沿其轴向向外延伸有与后摇架(2)连接的第二安装部(3022)。

7.根据权利要求6所述的一种折叠自行车，其特征在于：所述后花鼓主体(301)靠近所述第二环形台(3021)的一侧设置有外螺纹部(3011)，所述外螺纹部(3011)周向均布多个内凹槽(3012)，用以连接自行车的后链轮。

8.根据权利要求1至4任一所述的一种折叠自行车，其特征在于：所述前车架(1)前端设置有U型结构的把手架(40)，所述把手架(40)上两端均设置有把手(70)，所述把手架(40)和所述把手(70)之间设置有折叠机构，所述折叠机构包括与所述把手架(40)固定连接的支撑块(50)，所述支撑块(50)另一端铰接有连接块(60)，所述连接块(60)另一端与所述把手(70)固定连接，所述支撑块(50)和所述连接块(60)之间设置有快拆机构(80)和定位机构，所述定位机构包括第二压簧(602)，所述第二压簧(602)一端与所述支撑块(50)抵接，另一端固定连接有钢珠(603)，所述连接块(60)上设置有对应所述把手(70)展开和折叠状态的第一定位凹槽(606)和第二定位凹槽(607)，所述把手(70)通过所述连接块(60)相对所述支撑块(50)转动以展开或折叠，所述钢珠(603)卡入所述第一定位凹槽(606)或第二定位凹槽(607)以定位，并通过快拆机构(80)锁紧固定。

9.根据权利要求8所述的一种折叠自行车，其特征在于：所述支撑块(50)包括锁紧部(502)，所述快拆机构(80)包括扳手(801)和推杆(802)，所述扳手(801)和推杆(802)铰接，所述锁紧部(502)两端均开设有与所述推杆(802)匹配的第三通孔(5022)，所述锁紧部(502)在与所述第三通孔(5022)垂直的方向开设有穿过所述第三通孔(5022)的缝隙(5021)，所述推杆(802)穿过所述第三通孔(5022)连接有锁紧螺母(803)，所述扳手(801)的端部为偏心轮并且铰接于所述推杆(802)的上端。

10.根据权利要求9所述的一种折叠自行车，其特征在于：所述支撑块(50)包括铰接部(501)，所述连接块(60)上固定连接有第二转轴(604)，所述铰接部(501)开设有与所述第二转轴(604)匹配的第四通孔(5011)，所述缝隙(5021)与所述第四通孔(5011)连通，所述锁紧部(502)中部沿所述缝隙(5021)方向开设有与所述连接块(60)匹配开口槽(503)，所述开口槽(503)贯穿所述第四通孔(5011)，所述连接块(60)卡入所述开口槽(503)，两端通过所述第二转轴(604)与所述铰接部(501)铰接。