CN109664853A - 一种汽车自燃预警装置 - Google Patents
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Abstract
本发明属于预警装置技术领域，具体的说是一种汽车自燃预警装置，包括导热铜片、连接杆、阻热棉块、阻燃外壳、热传感器、弹簧柱、连接夹板、螺杆、阻火层、扩音外壳、蜂鸣器、控制器、隔热层、散热风扇、控制外壳和锁紧螺帽。本发明通过在控制外壳的底端设置阻热棉块以及在阻热棉块的底端粘合连接阻燃外壳，并在控制外壳的外侧设置隔热层，保证在汽车发生自燃时，最大限度的防止火焰将整个预警装置燃烧以及通过高温损坏装置内部的电子元件，最大限度的保证该预警装置在汽车发生自燃时的预警时长，防止火焰快速的损坏预警装置导致的驾驶员无法得到预警造成发生事故。
Description
技术领域
本发明属于预警装置技术领域，具体的说是一种汽车自燃预警装置。
背景技术
汽车自燃指的是自身发生燃烧的现象，汽车在给人们的生活带来诸多便利和情趣的同时，有时也会成为危险的潜在杀手，马路上飞奔的汽车突然狼烟滚滚，静默停放的汽车不经意间在熊熊大火中发生燃烧，面对突如其来的危险，很多用户茫然不知所措，这就是汽车的自燃。
现有的预警装置由于材质以及结构问题，在汽车自燃发生时容易因火焰的距离过近，短时间内火焰或者火焰发生的高温短时间内对预警装置内部的元件造成损坏，并且由于热传感器的探测端体积较小，对热感应速度较慢，预警效果较差。鉴于此，本发明提出一种汽车自燃预警装置，具有以下特点：
(1)本发明提出一种汽车自燃预警装置，过在控制外壳的底端设置阻热棉块以及在阻热棉块的底端粘合连接阻燃外壳，并在控制外壳的外侧设置隔热层，保证在汽车发生自燃时，最大限度的防止火焰将整个预警装置燃烧以及通过高温损坏装置内部的电子元件，最大限度的保证该预警装置在汽车发生自燃时的预警时长，防止火焰快速的损坏预警装置导致的驾驶员无法得到预警造成发生事故。
(2)本发明提出一种汽车自燃预警装置，通过在外部的热传感器的感应端的表面固定连接若干个导热铜片，加快火焰燃烧时对热传感器端部的升温速度，保证快速预警的功能，避免因探杆过小对周围区域的感应速度较慢，造成预警后的火势已经难以控制，从而导致的汽车损坏燃烧。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车自燃预警装置，控制外壳的底端设置阻热棉块以及在阻热棉块的底端粘合连接阻燃外壳，并在控制外壳的外侧设置隔热层，保证在汽车发生自燃时，最大限度的防止火焰将整个预警装置燃烧以及通过高温损坏装置内部的电子元件，最大限度的保证该预警装置在汽车发生自燃时的预警时长，防止火焰快速的损坏预警装置导致的驾驶员无法得到预警造成发生事故，通过在外部的热传感器的感应端的表面固定连接若干个导热铜片，加快火焰燃烧时对热传感器端部的升温速度，保证快速预警的功能，避免因探杆过小对周围区域的感应速度较慢，造成预警后的火势已经难以控制，从而导致的汽车损坏燃烧。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车自燃预警装置，包括热感机构、警报机构、阻热机构和连接机构；
所述热感机构导热铜片、连接杆、热传感器和控制外壳，所述热传感器固定连接在控制外壳的内腔底端中部，所述热传感器的感应端延伸至控制外壳的底端，所述热传感器的感应端固定贯穿导热铜片的中部，所述导热铜片的两侧固定贯穿有连接杆，所述连接杆的顶端固定连接在阻燃外壳的底端两侧，所述控制外壳的外侧粘合连接有隔热层；
所述警报机构包括扩音外壳和蜂鸣器，所述蜂鸣器固定连接在控制外壳的顶端中部，所述扩音外壳固定连接在控制外壳的顶端，所述蜂鸣器位于扩音外壳的内腔底端，所述扩音外壳的外侧粘合连接有阻火层；
所述阻热机构包括阻热棉块、阻燃外壳和散热风扇，所述阻热棉块粘合连接在控制外壳的底端，所述阻热棉块的底端粘合连接在阻燃外壳的内腔底端中部，所述控制外壳的两侧嵌合安装有散热风扇；
所述连接机构包括弹簧柱、连接夹板、螺杆和锁紧螺帽，所述弹簧柱的底端固定连接在控制外壳的顶端表面两侧，所述弹簧柱的顶端固定连接在连接夹板的一侧底端，所述连接夹板的数目为两个，其中以个所述连接夹板的一侧顶端固定连接螺杆的底端，所述螺杆的顶端滑动贯穿另一个所述连接夹板的一侧，所述螺杆位于另一个连接夹板的顶端部分螺纹套接有锁紧螺帽。
优选的，所述阻燃外壳整体呈碗状，且阻燃外壳的内腔深度与控制外壳的高度一致。
优选的，所述热传感器与控制器电性连接，所述控制器电性连接蜂鸣器。
优选的，所述扬声外壳为一种两端连通喇叭状壳体，所述蜂鸣器位于内腔面积较小的一端。
优选的，所述弹簧柱由弹簧、连接管和连接柱组成，所述连接柱滑动连接在连接管的内腔中，所述连接管的顶端固定连接弹簧，所述弹簧套接在连接柱上，所述连接柱的顶端与弹簧同时固定连接在连接夹板的底端。
优选的，所述导热铜片的数目为五个，且导热铜片为一种圆形片体。
本发明的有益效果是：
(1)本发明提出一种汽车自燃预警装置，控制外壳的底端设置阻热棉块以及在阻热棉块的底端粘合连接阻燃外壳，并在控制外壳的外侧设置隔热层，保证在汽车发生自燃时，最大限度的防止火焰将整个预警装置燃烧以及通过高温损坏装置内部的电子元件，最大限度的保证该预警装置在汽车发生自燃时的预警时长，防止火焰快速的损坏预警装置导致的驾驶员无法得到预警造成发生事故。
(2)本发明提出一种汽车自燃预警装置，通过在外部的热传感器的感应端的表面固定连接若干个导热铜片，加快火焰燃烧时对热传感器端部的升温速度，保证快速预警的功能，避免因探杆过小对周围区域的感应速度较慢，造成预警后的火势已经难以控制，从而导致的汽车损坏燃烧。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图；
图2为本发明连接夹板与弹簧柱的连接结构示意图；
图3为本发明阻燃外壳结构示意图；
图4为本发明原理结构示意图。
图中：1、导热铜片，2、连接杆，3、阻热棉块，4、阻燃外壳，5、热传感器，6、弹簧柱，7、连接夹板，8、螺杆，9、阻火层，10、扩音外壳，11、蜂鸣器，12、控制器，13、隔热层，14、散热风扇，15、控制外壳，16、锁紧螺帽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4所示，一种汽车自燃预警装置，包括用于对温度预警功能的热感机构、用于警报的警报机构、用于阻挡热量的阻热机构和连接机构；
所述热感机构导热铜片1、连接杆2、热传感器5和控制外壳15，所述热传感器5固定连接在控制外壳15的内腔底端中部，所述热传感器5的感应端延伸至控制外壳15的底端，所述热传感器5的感应端固定贯穿导热铜片1的中部，所述导热铜片1的两侧固定贯穿有连接杆2，所述连接杆2的顶端固定连接在阻燃外壳4的底端两侧，所述控制外壳15的外侧粘合连接有隔热层13，实现对引擎的温度预警功能；
所述警报机构包括扩音外壳10和蜂鸣器11，所述蜂鸣器11固定连接在控制外壳15的顶端中部，所述扩音外壳10固定连接在控制外壳15的顶端，所述蜂鸣器11位于扩音外壳10的内腔底端，所述扩音外壳10的外侧粘合连接有阻火层9，实现声音报警的功能；
所述阻热机构包括阻热棉块3、阻燃外壳4和散热风扇14，所述阻热棉块3粘合连接在控制外壳15的底端，所述阻热棉块3的底端粘合连接在阻燃外壳4的内腔底端中部，所述控制外壳15的两侧嵌合安装有散热风扇14，延长预警的声音；
所述连接机构包括弹簧柱6、连接夹板7、螺杆8和锁紧螺帽16，所述弹簧柱6的底端固定连接在控制外壳15的顶端表面两侧，所述弹簧柱6的顶端固定连接在连接夹板7的一侧底端，所述连接夹板7的数目为两个，其中以个所述连接夹板7的一侧顶端固定连接螺杆8的底端，所述螺杆8的顶端滑动贯穿另一个所述连接夹板7的一侧，所述螺杆8位于另一个连接夹板7的顶端部分螺纹套接有锁紧螺帽16。
所述阻燃外壳4整体呈碗状，且阻燃外壳4的内腔深度与控制外壳15的高度一致，实现阻燃消耗；所述热传感器5与控制器12电性连接，所述控制器12电性连接蜂鸣器11，实现自然预警的功能；所述扬声外壳10为一种两端连通喇叭状壳体，所述蜂鸣器11位于内腔面积较小的一端，增大蜂鸣器产生的声音；所述弹簧柱6由弹簧、连接管和连接柱组成，所述连接柱滑动连接在连接管的内腔中，所述连接管的顶端固定连接弹簧，所述弹簧套接在连接柱上，所述连接柱的顶端与弹簧同时固定连接在连接夹板7的底端，缓冲整个装置受到汽车颠簸振动的影响；所述导热铜片1的数目为五个，且导热铜片1为一种圆形片体，增加整个装置的热感知范围。
本发明在使用时，本申请中出现的电器元件在使用时均外接连通电源和控制开关，首先将整个装置放置在汽车引擎的顶端，通过旋转锁紧螺帽16使得两个连接夹板7相互靠近夹接，实现对整个装置固定，固定完毕后确定导热铜片1以及热传感器5的输出端较为靠近汽车的引擎位置，通过连接夹板7底端的弹簧柱6，通过弹簧柱6顶端的弹簧实现对整个装置的减震，减少因汽车运行颠簸振动造成的控制外壳15内腔的热传感器5和控制器12受到振动影响损坏；
当汽车引擎发生自燃时，产生的火焰对导热铜片1进行加热，导热铜片1对热传感器5的输出端进行加热，当温度到达预先设定的阈值时，控制器12开启蜂鸣器11，通过扩音外壳10增大并将声音传出提示驾驶员及时作出反应，通过设置在控制外壳15底端的阻热棉块3和阻燃外壳4以及控制外壳15外侧的隔热层13，对底端的火焰进行隔离阻燃，并减小高温对控制外壳15内腔的热传感器5以及控制器12进行损害，通过控制外壳两侧的散热风扇14对控制外壳15的内腔进行散热，延长整个装置的预警时间，增强整个装置的耐火能力。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (8)
1.一种汽车自燃预警装置，其特征在于：包括用于对温度预警功能的热感机构、用于警报的警报机构、用于阻挡热量的阻热机构和连接机构；
所述热感机构导热铜片(1)、连接杆(2)、热传感器(5)和控制外壳(15)，所述热传感器(5)固定连接在控制外壳(15)的内腔底端中部，所述热传感器(5)的感应端延伸至控制外壳(15)的底端，所述热传感器(5)的感应端固定贯穿导热铜片(1)的中部，所述导热铜片(1)的两侧固定贯穿有连接杆(2)，所述连接杆(2)的顶端固定连接在阻燃外壳(4)的底端两侧，所述控制外壳(15)的外侧粘合连接有隔热层(13)，用于对引擎的温度预警功能；
所述警报机构包括扩音外壳(10)和蜂鸣器(11)，所述蜂鸣器(11)固定连接在控制外壳(15)的顶端中部，所述扩音外壳(10)固定连接在控制外壳(15)的顶端，所述蜂鸣器(11)位于扩音外壳(10)的内腔底端，所述扩音外壳(10)的外侧粘合连接有阻火层(9)，用于实现声音报警的功能。
2.根据权利要求1所述的一种汽车自燃预警装置，其特征在于：所述阻热机构包括阻热棉块(3)、阻燃外壳(4)和散热风扇(14)，所述阻热棉块(3)粘合连接在控制外壳(15)的底端，所述阻热棉块(3)的底端粘合连接在阻燃外壳(4)的内腔底端中部，所述控制外壳(15)的两侧嵌合安装有散热风扇(14)，用于延长预警的声音。
3.根据权利要求1所述的一种汽车自燃预警装置，其特征在于：所述连接机构包括弹簧柱(6)、连接夹板(7)、螺杆(8)和锁紧螺帽(16)，所述弹簧柱(6)的底端固定连接在控制外壳(15)的顶端表面两侧，所述弹簧柱(6)的顶端固定连接在连接夹板(7)的一侧底端，所述连接夹板(7)的数目为两个，其中以个所述连接夹板(7)的一侧顶端固定连接螺杆(8)的底端，所述螺杆(8)的顶端滑动贯穿另一个所述连接夹板(7)的一侧，所述螺杆(8)位于另一个连接夹板(7)的顶端部分螺纹套接有锁紧螺帽(16)。
4.根据权利要求2所述的一种汽车自燃预警装置，其特征在于：所述阻燃外壳(4)整体呈碗状，且阻燃外壳(4)的内腔深度与控制外壳(15)的高度一致。
5.根据权利要求1所述的一种汽车自燃预警装置，其特征在于：所述热传感器(5)与控制器(12)电性连接，所述控制器(12)电性连接蜂鸣器(11)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车自燃预警装置，其特征在于：所述扬声外壳(10)为一种两端连通喇叭状壳体，所述蜂鸣器(11)位于内腔面积较小的一端。
7.根据权利要求1所述的一种汽车自燃预警装置，其特征在于：所述弹簧柱(6)由弹簧、连接管和连接柱组成，所述连接柱滑动连接在连接管的内腔中，所述连接管的顶端固定连接弹簧，所述弹簧套接在连接柱上，所述连接柱的顶端与弹簧同时固定连接在连接夹板(7)的底端。
8.根据权利要求1所述的一种汽车自燃预警装置，其特征在于：所述导热铜片(1)的数目为五个，且导热铜片(1)为一种圆形片体。
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