CN109655201A - 一种涡轮增压器测试机用供油装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种涡轮增压器测试机用供油装置，包括夹板、进气管、进油管、连通管、汇流管、安装管和螺旋杆；进气管安装在夹板的上部；连通管上端和下端分别连通进气管与汇流管；进油管安装在夹板的下部，并与汇流管连通，进油管与汇流管连通处安装有第一单项阀；安装管安装在夹板上，安装管由上至下贯穿进气管，并延伸至连通管内，安装管与连通管之间安装有第二单向阀；螺旋杆可上下移动地安装在安装管内。本发明结构简单，易于制造和使用，且大幅度提高了供油装置自清洁的效果。
Description
技术领域
本发明涉及涡轮增压技术领域，尤其涉及一种涡轮增压器测试机用供油装置。
背景技术
涡轮增压器通过压缩空气来增加进气量，利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。
在涡轮增压器加工完成后，需要利用动平衡测试机对其进行动平衡测试，而目前的涡轮增压器的测试机的供油装置在供油结束后需要手动进行清洁，导致操作较为麻烦，测试效率不高。
目前市场上虽然存在少量自洁式供油装置，但清理效果并不理想。
发明内容
为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种涡轮增压器测试机用供油装置，有效的提高了供油装置自洁效果。
本发明提出的一种涡轮增压器测试机用供油装置，包括夹板、进气管、进油管、连通管、汇流管、安装管和螺旋杆；
进气管安装在夹板的上部；
连通管上端和下端分别连通进气管与汇流管；
进油管安装在夹板的下部，并与汇流管连通，进油管与汇流管连通处安装有第一单项阀；
安装管安装在夹板上，安装管由上至下贯穿进气管，并延伸至连通管内，安装管与连通管之间安装有第二单向阀；
螺旋杆可上下移动地安装在安装管内。
优选地，连通管的内径由上至下逐渐减小。
优选地，还包括隔油件，隔油件包括定位块、弹性隔离环和弹性筒，定位块安装在螺旋杆下部，弹性隔离环用于抵靠安装管内壁，弹性筒连接弹性隔离环与定位块。
优选地，弹性筒内径由上至下逐渐减小。
优选地，还包括辅助调节结构，辅助调节结构包括复位件和硬性连接块，硬性连接块安装在弹性隔离环内侧，复位件连接硬性连接块与定位块。
优选地，辅助调节结构还包括移动轴、转筒和蜗轮，移动轴安装在硬性连接块块上，移动轴轴线垂直于安装管轴线，转筒可转动安装在定位块上，转筒与移动轴螺纹连接，蜗轮可转动安装在定位块上，转筒外围设有啮合齿，转筒与蜗轮啮合，定位块上可转动安装有蜗杆与蜗轮啮合。
优选地，蜗杆轴线与安装管轴线重合，辅助调节结构设有多个，并沿蜗杆周向均匀分布。
本发明结构简单，易于制造和使用，且大幅度提高了供油装置自清洁的效果，本发明需要供油时，进油管内的油通过第一单项阀进入汇流管，第二单向阀可以避免油进入进气管，供油结束后，可向进气管内通气，气体通过连通管内的第二单向阀进入汇流管，第一单项阀可以避免气体进入进油管，移动螺旋杆，使螺旋杆进入汇流管，在螺旋杆的导向作用下，汇流管内的气体螺旋移动，有效提高了汇流管内自洁的效果。
附图说明
图1为本发明提出的一种涡轮增压器测试机用供油装置的结构示意图；
图2为本发明图1中A局部放大图。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明进行详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示，需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
参照图1和图2所示，本发明提出的一种涡轮增压器测试机用供油装置，包括夹板1、进气管2、进油管3、连通管4、汇流管5、安装管6和螺旋杆7；
进气管2安装在夹板1的上部；
连通管4上端和下端分别连通进气管2与汇流管5；
进油管3安装在夹板1的下部，并与汇流管5连通，进油管3与汇流管5连通处安装有第一单项阀；
安装管6安装在夹板1上，安装管6由上至下贯穿进气管2，并延伸至连通管4内，安装管6与连通管4之间安装有第二单向阀；
螺旋杆7可上下移动地安装在安装管6内。
本发明需要供油时，进油管3内的油通过第一单项阀进入汇流管5，第二单向阀可以避免油进入进气管2，供油结束后，可向进气管2内通气，气体通过连通管4内的第二单向阀进入汇流管5，第一单项阀可以避免气体进入进油管3，移动螺旋杆7，使螺旋杆7进入汇流管5，在螺旋杆7的导向作用下，汇流管5内的气体螺旋移动，有效提高了汇流管5内自洁的效果。
为了提高汇流管5内的气体螺旋移动的效果，连通管4的内径由上至下逐渐减小，有利于气体通过连通管4后聚集到螺旋杆7附近。
为了减少本发明供油时，油大量堆积到安装管6内的可能，本实施方式中，还包括隔油件，隔油件包括定位块81、弹性隔离环82和弹性筒83，定位块81安装在螺旋杆7下部，弹性隔离环82用于抵靠安装管6内壁，弹性筒83连接弹性隔离环82与定位块81，利用弹性隔离环82抵靠安装管6内壁以避免供油时大量的油进入安装管6内，由于弹性隔离环82具有弹性，螺旋杆7长期往返移动后本发明依旧可以保持较好的隔油效果。
本实施方式中，弹性筒83内径由上至下逐渐减小，利用弹性筒83内径的变化可以为弹性隔离环82提供更大的应力形变空间，且可以节约本发明制造成本，弹性隔离环82和弹性筒83一体成型。
为了提高本发明使用寿命，本实施方式中，还包括辅助调节结构，辅助调节结构包括复位件91和硬性连接块92，硬性连接块92安装在弹性隔离环82内侧，复位件91连接硬性连接块92与定位块81，利用复位件91和硬性连接块92与弹性隔离环82配合，可以减少弹性隔离环82变形后无法恢复的可能，且提高了本发明长期使用后弹性隔离环82抵靠抵靠安装管6内壁的效果。
为了减少弹性隔离环82进出安装管6时所产生的磨损，本实施方式中，辅助调节结构还包括移动轴93、转筒94和蜗轮95，移动轴93安装在硬性连接块92块上，移动轴93轴线垂直于安装管6轴线，转筒94可转动安装在定位块81上，转筒94与移动轴93螺纹连接，蜗轮95可转动安装在定位块81上，转筒94外围设有啮合齿，转筒94与蜗轮95啮合，定位块81上可转动安装有蜗杆811与蜗轮95啮合，通过驱动装置驱动蜗杆811转动，利用蜗轮95、转筒94、移动轴93和硬性连接块92配合带动弹性隔离环82移动，可减少弹性隔离环82进出安装管6时与安装管6之间的接触；蜗杆811轴线与安装管6轴线重合，辅助调节结构设有多个，并沿蜗杆811周向均匀分布。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。
Claims (7)
1.一种涡轮增压器测试机用供油装置，其特征在于：包括夹板(1)、进气管(2)、进油管(3)、连通管(4)、汇流管(5)、安装管(6)和螺旋杆(7)；
进气管(2)安装在夹板(1)的上部；
连通管(4)上端和下端分别连通进气管(2)与汇流管(5)；
进油管(3)安装在夹板(1)的下部，并与汇流管(5)连通，进油管(3)与汇流管(5)连通处安装有第一单项阀；
安装管(6)安装在夹板(1)上，安装管(6)由上至下贯穿进气管(2)，并延伸至连通管(4)内，安装管(6)与连通管(4)之间安装有第二单向阀；
螺旋杆(7)可上下移动地安装在安装管(6)内。
2.根据权利要求1所述的涡轮增压器测试机用供油装置，其特征在于：连通管(4)的内径由上至下逐渐减小。
3.根据权利要求1所述的涡轮增压器测试机用供油装置，其特征在于：还包括隔油件，隔油件包括定位块(81)、弹性隔离环(82)和弹性筒(83)，定位块(81)安装在螺旋杆(7)下部，弹性隔离环(82)用于抵靠安装管(6)内壁，弹性筒(83)连接弹性隔离环(82)与定位块(81)。
4.根据权利要求3所述的涡轮增压器测试机用供油装置，其特征在于：弹性筒(83)内径由上至下逐渐减小。
5.根据权利要求4所述的涡轮增压器测试机用供油装置，其特征在于：还包括辅助调节结构，辅助调节结构包括复位件(91)和硬性连接块(92)，硬性连接块(92)安装在弹性隔离环(82)内侧，复位件(91)连接硬性连接块(92)与定位块(81)。
6.根据权利要求5所述的涡轮增压器测试机用供油装置，其特征在于：辅助调节结构还包括移动轴(93)、转筒(94)和蜗轮(95)，移动轴(93)安装在硬性连接块(92)块上，移动轴(93)轴线垂直于安装管(6)轴线，转筒(94)可转动安装在定位块(81)上，转筒(94)与移动轴(93)螺纹连接，蜗轮(95)可转动安装在定位块(81)上，转筒(94)外围设有啮合齿，转筒(94)与蜗轮(95)啮合，定位块(81)上可转动安装有蜗杆(811)与蜗轮(95)啮合。
7.根据权利要求6所述的涡轮增压器测试机用供油装置，其特征在于：蜗杆(811)轴线与安装管(6)轴线重合，辅助调节结构设有多个，并沿蜗杆(811)周向均匀分布。
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