CN109655091A - 一种车辆传感器模拟与测试装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车辆传感器模拟与测试装置，根据本发明的车辆传感器模拟与测试装置，对车辆上的多个传感器均单独设置传感器电源模块，且对传感器电源模块和传感器采集输出电压，通过输出电压判断传感器电源模块和传感器是否出现故障。本发明具有如下优点：传感器故障检测精度高，能判断传感器的故障位置；可以实现对多个传感器单独控制或对所有传感器统一控制，控制灵活性好，降低能耗。
Description
技术领域
本发明涉及传感器控制领域，具体涉及一种车辆传感器模拟与测试装置。
背景技术
随着汽车越来越智能化，汽车上的很多功能都由电脑来控制完成，比如发动机系统、变速箱系统、悬架系统、制动系统、空调系统、车身控制系统等等。电脑要控制这些系统，必须要得到正确的信息来确认系统的状态，然后发出正确的指令来控制系统动作，从而执行驾驶员的意图，正确的控制汽车。这些反应系统状态的信息是由传感器来完成的，一辆普通的汽车，传感器也多达几十个，高级的车更是高达上百个。随国际ISO26262汽车功能安全开发标准的发布，判断传感器的故障就显得更加重要，现有技术中对于判断车辆传感器故障的准确度很低。
发明内容
本发明旨在解决提高判断车辆传感器故障的准确度。
为此，本发明的目的在于提出一种车辆传感器模拟与测试装置。
为了实现上述目的，本发明的公开了一种车辆传感器模拟与测试装置，包括：多个电源模块，与汽车上的多个传感器一一对应设置，为对应设置的传感器单独供电，所述多个电源模块均设置有第一使能信号接收接口；单片机，所述单片机包括：多个第一使能信号发送接口，与所述多个第一使能信号接收端口一一对应设置，用于向所述多个信号接收端口发送第一使能信号，启动相应的电源模块；多个电源电压信号接收端口，与所述多个电源模块一一对应设置，所述多个电源电压信号接收端口用于分别采集所述多个电源模块的输出电压；多个传感器电压信号接收端口，与所述多个传感器一一对应设置，所述多个传感器电压信号接收端口用于分别采集所述多个传感器的输出电压；其中，所述单片机用于根据每个电源模块的输出电压判断对应的电源模块是否发生故障，所述单片机还用于根据每个传感器的输出电压判断对应的传感器是否发生故障。
根据本发明实施例的车辆传感器的控制检测系统，对车辆上的多个传感器均单独设置传感器电源模块，且对传感器电源模块和传感器采集输出电压，通过输出电压判断传感器电源模块和传感器是否出现故障，从而使得传感器故障检测精度高。
另外，根据本发明上述实施例的车辆传感器的控制检测系统，还可以具有如下附加的技术特征：
进一步地，还包括：车辆蓄电池；开关，所述开关与所述单片机、所述车辆蓄电池连 接，根据所述单片机的驱动信号导通或断开；以及电源模块总电源，所述电源模块总电源与所述车辆蓄电池通过所述开关连接，另一端分别与所述多个电源模块连接；所述电源模块总电源用于给所述多个电源模块供电。
进一步地，所述多个电源模块均为具备电压转换功能的电源模块。
进一步地，还包括：多个电压信号处理模块，与所述多个电源模块一一对应设置，所述多个电压信号处理模块用于分别对对应设置的电源模块的输出电压信号进行滤波处理。
进一步地，还包括：多个传感器信号采集模块，与所述多个传感器一一对应设置，所述多个传感器信号采集模块用于分别对对应设置的所述多个传感器的输出电压信号进行滤波处理。
进一步地，所述开关为三极管或MOS管。
附图说明
图1是本发明一个实施例的传感器电源模块和传感器的检测的流程图。
具体实施方式
以下结合附图描述根据本发明实施例的一种车辆传感器模拟与测试装置。
请参考图1，车辆传感器故障检测系统，包括多个电源模块和单片机。
其中，多个电源模块与车辆上的多个传感器一一对应连接，用于对相应的传感器供电。每个电源模块均设置有第一使能信号接收接口，通过接收来自单片机的控制信号时启动，对相应的传感器进行供电，使传感器工作。
在本发明的一个实施例中车辆传感器的控制检测系统还包括车辆蓄电池、开关和电源模块总电源。电源模块总电源与车辆蓄电池通过开关连接，另一端分别与多个电源模块连接。电源模块总电源用于给多个电源模块供电。
具体地，通过单片机发送的驱动信号来控制开关导通或断开，从而控制车辆蓄电池是否给电源模块总电源供电，进而控制电池模块总电源是否给多个电池模块进行供电。
在本发明的一个实施例中，开关为三极管或MOS管，单片机给予驱动信号后三极管或MOS导通。在本发明的一个示例中，开关为NMOS管，由高边驱动电路提供相应的驱动信号后导通。
在本发明的一个实施例中，多个电源模块均为具备电压转换功能的电源模块，用于将电源模块车辆蓄电池提供的电压转换为相应传感器所需的工作电压。
单片机，包括多个第一使能信号发送接口IO0/IO1/IO2/IO3、一个第二使能信号发送接口，多个电源电压信号接收端口AD0/AD2/AD4/AD6和多个传感器电压信号接收端口AD1/AD3/AD5/AD7。每个第一使能信号发送端口与一个电源模块相连。每个电源电压信号接收端口用于接收对应的电源模块的输出电压。每个传感器电压信号接收端口用于接收对应的传感器的输出电压。
在本发明的一个实施例中，还包括：多个电源电压信号处理模块，与多个电源模块一一对应设置。每个电源电压信号处理模块的一端与对应设置的电源模块和传感器之间的节点连接，另一端与单片机连接。每个电源电压处理模块包括滤波和/或分压模块，用于对对应设置的电源模块的输出电压进行分压和/或滤波。
在本发明的一个实施例中，还包括：多个传感器电压信号采集模块，与多个传感器一一对应设置。每个传感器电压信号采集模块的一端与对应设置的传感器连接，另一端与单片机连接。每个传感器电压信号采集模块包括滤波和/或分压模块，用于对对应设置的传感器的输出电压进行滤波和/或分压。
Claims (4)
1.一种车辆传感器模拟与测试装置，包括：电源模块总电源、车辆蓄电池、开关、单片机，其特征在于，所述电源模块总电源通过所述开关连接所述车辆蓄电池，另一端分别与所述多个电源模块连接；多个电源模块，与汽车上的多个传感器一一对应设置，为对应设置的传感器单独供电， 所述多个电源模块均设置有第一使能信号接收接口；所述电源模块总电源用于给所述多个电源模块供电；所述开关与所述单片机、所述车辆蓄电池连接，根据所述单片机的驱动信号导通或断开;所述单片机包括：多个第一使能信号发送接口，与所述多个第一使能信号接收端口一一对应设置，用于 向所述多个电源模块的信号接收端口发送第一使能信号，启动相应的电源模块；多个电源电压信号接收端口，与所述多个电源模块一一对应设置，所述多个电源电压 信号接收端口用于分别采集所述多个电源模块的输出电压；多个传感器电压信号接收端口，与所述多个传感器一一对应设置，所述多个传感器电 压信号接收端口用于分别采集所述多个传感器的电压；其中，所述单片机用于根据每个电源模块的输出电压判断对应的电源模块是否发生故 障，所述单片机还用于根据每个传感器的输出电压判断对应的传感器是否发生故障。
2.根据权利要求1所述的车辆传感器模拟与测试装置，其特征在于，所述多个电源模块均具备电压转换功能。
3.根据权利要求1所述的车辆传感器模拟与测试装置，其特征在于，多个电压信号处理模块，与所述多个电源模块一一对应设置。
4.根据权利要求1所述的车辆传感器模拟与测试装置，其特征在于，多个信号采集模块，与所述多个传感器一一对应设置。
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| CN201811453843.1A CN109655091A (zh) | 2018-11-30 | 2018-11-30 | 一种车辆传感器模拟与测试装置 |
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| CN109655091A true CN109655091A (zh) | 2019-04-19 |
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| CN201811453843.1A Pending CN109655091A (zh) | 2018-11-30 | 2018-11-30 | 一种车辆传感器模拟与测试装置 |
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| CN (1) | CN109655091A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2022217484A1 (zh) * | 2021-04-14 | 2022-10-20 | 深圳元戎启行科技有限公司 | 车载传感器系统的测试方法、装置、计算机设备 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105258953A (zh) * | 2015-10-30 | 2016-01-20 | 北京新能源汽车股份有限公司 | 车辆传感器的控制检测系统及具有其的车辆 |
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2018
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