CN109655046B - 一种汽车碰撞实验轨道快速找中装置 - Google Patents
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Abstract
本发明创造提供了一种汽车碰撞实验轨道快速找中装置，包括十字支架、以及安装在十字支架上方的激光器；所述十字支架为对称结构，所述十字支架通过两侧的支臂横跨在轨道的上方，两侧的支臂与轨道的侧边垂直安装，轨道的前后支臂设置在轨道的正上方，两侧支臂的下方设有两个对称安装的定位块，定位块的两侧贴合轨道的侧边内侧设置，两个定位块到十字支架的中点的距离相同；所述激光器设置在与轨道平行的支臂上，且设置在支臂中间位置，所述激光器发出的光线为竖向光线面，照射在轨道上形成直线光束，所述直线光束经过十字支架的中点。本发明创造所述的汽车碰撞实验轨道快速找中装置能够适应不同宽度的轨道，操作非常方便，简单高效。
Description
技术领域
本发明创造属于汽车碰撞实验技术领域，尤其是涉及一种汽车碰撞实验轨道快速找中装置。
背景技术
目前，对于轨道牵引车辆进行碰撞实验的实际操作过程中，经常需要找到轨道的中线这项工作，现有的找中过程大多采用测量尺进行测量找取，通常需要进行多次找取，效率非常低，本专利申请的一种快轨道快速找中装置可以有效的提高找取中线的效率。
发明内容
有鉴于此，本发明创造旨在提出一种汽车碰撞实验轨道快速找中装置，以解决现有的汽车碰撞实验过程中，缺少有效的找中装置的问题。
为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：
一种汽车碰撞实验轨道快速找中装置，包括十字支架、以及安装在十字支架上方的激光器；
所述十字支架为对称结构，所述十字支架通过两侧的支臂横跨在轨道的上方，两侧的支臂与轨道的侧边垂直安装，轨道的前后支臂设置在轨道的正上方，且与轨道平行，两侧支臂的下方设有两个对称安装的定位块，定位块的两侧贴合轨道的侧边内侧设置，两个定位块到十字支架的中点的距离相同；
所述激光器设置在与轨道平行的支臂上，且设置在支臂中间位置，所述激光器发出的光线为竖向光线面，照射在轨道上形成直线光束，所述直线光束经过十字支架的中点。
进一步的，所述十字支架包括横梁和两个纵梁，两个纵梁对称安装在横梁两侧的中间位置；
所述横梁横跨轨道两侧，且垂直于轨道的侧边，两个纵梁悬空设置在轨道的正上方；
所述定位块安装在横梁的下方，所述激光器安装在纵梁上。
进一步的，所述横梁和纵梁都为铝型结构件。
进一步的，所述激光器安装在其中一个纵梁上，另一个纵梁的中点位置设有第一标记点，所述横梁的中点位置设有第二标记点；
所述激光器照射的直线光束经过第一标记点和第二标记点。
进一步的，两个纵梁的下方都安装一个工字钢，所述工字钢与横梁平行；
所述工字钢的长度大于轨道的宽度，通过工字钢将横梁和纵梁架设在轨道的上方。
进一步的，所述定位块对应设有调节装置，所述调节装置包括固定板、正反牙螺杆、滑杆，所述固定板固定安装在横臂的下方靠近端部的位置，正反牙螺杆通过轴承座安装在固定板上，所述正反牙螺杆的一端伸出至固定板的另一侧，并设有旋钮，通过旋钮转动正反牙螺杆，所述滑杆的两端固定在固定板上；所述定位块上安装有螺母座，所述螺母座与正反牙螺杆螺纹连接，所述定位块上还设有直线滑套，所述直线滑套套设在滑杆的外侧，并与滑杆滑动连接；
正反牙螺杆的两个螺纹部的连接处为直径大于螺杆的圆柱型光杆，所述圆柱型光杆设置在十字支架中点的正下方，两个定位块到圆柱型光杆的距离相同。
进一步的，所述固定板的上下高度小于工字钢的上下高度；
所述定位块的上下高度大于工字钢的上下高度，所述定位块的下端延伸至工字钢的下方。
进一步的，所述定位块为L型钢块，所述L型钢块的横板设置在竖板的上方。
相对于现有技术，本发明创造所述的汽车碰撞实验轨道快速找中装置具有以下优势：
本发明创造所述的汽车碰撞实验轨道快速找中装置能够适应不同宽度的轨道，操作非常方便，简单高效，只需要将两个定位块放置在轨道内，然后旋转旋钮调节两个定位块之间的宽度，当两个定位块都贴合轨道侧边的内侧，这时候打开激光器，激光器投射在纵梁和轨道上的线束，就是纵梁和轨道的中线。
附图说明
构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：
图1为本发明创造实施例所述的汽车碰撞实验轨道快速找中装置安装结构图；
图2为本发明创造实施例所述的汽车碰撞实验轨道快速找中装置整体结构图；
图3为本发明创造实施例所述的调节装置结构图。
附图标记说明：
1、纵梁；11、第一标记点；2、横梁；21、第二标记点；3、激光器；4、工字钢；5、定位块；6、调节装置；61、固定板；62、旋钮；63、正反牙螺杆；64、滑杆。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本发明创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明创造。
如图1，一般的碰撞实验轨道都采用凹槽式轨道，轨道设置在凹槽内，防止实验过程中模型脱出。
如图1，图2所示，一种汽车碰撞实验轨道快速找中装置，包括十字支架、以及安装在十字支架上方的激光器3；
所述十字支架为对称结构，所述十字支架通过两侧的支臂横跨在轨道的上方，两侧的支臂与轨道的侧边垂直安装，轨道的前后支臂设置在轨道的正上方，且与轨道平行，两侧支臂的下方设有两个对称安装的定位块5，定位块5的两侧贴合轨道的侧边内侧设置，两个定位块5到十字支架的中点的距离相同；
所述激光器3设置在与轨道平行的支臂上，且设置在支臂中间位置，所述激光器3发出的光线为竖向光线面，照射在轨道上形成直线光束，所述直线光束经过十字支架的中点。
所述十字支架包括横梁2和两个纵梁1，两个纵梁1对称安装在横梁2两侧的中间位置；
所述横梁2横跨轨道两侧，且垂直于轨道的侧边，两个纵梁1悬空设置在轨道的正上方；所述定位块5安装在横梁2的下方，所述激光器3安装在纵梁1上。
所述横梁2和纵梁1都为铝型结构件。
所述激光器3安装在其中一个纵梁1上，另一个纵梁1的中点位置设有第一标记点11，所述横梁2的中点位置设有第二标记点21；
所述激光器3照射的直线光束经过第一标记点11和第二标记点21。这两个标记点连成的线就是纵梁1的中线，通过两点一线确定激光器3的安装位置，确保激光器3照射在轨道上的线必须经过纵梁1的中线，由于横梁2下方的定位块5设计使纵梁1在轨道的正上方，且纵梁1在轨道的中线上，纵梁1的中线与轨道的中线平行，且在轨道的中线的正上方，激光器3照射在轨道上的线就是轨道的中线。
两个纵梁1的下方都安装一个工字钢4，所述工字钢4与横梁2平行；
所述工字钢4的长度大于轨道的宽度，通过工字钢4将横梁2和纵梁1架设在轨道的上方。两根工字钢4起到两个作用，其中一个作用就是使十字支架的放置更加平稳，另一个作用是为安装调节装置6腾出空间，由于调节装置6安装在横梁2的下方，且必须设置在轨道的凹槽的上方，通过工字钢4使横梁2悬空，进而安装调节装置6。
如图2，图3所示，所述定位块5对应设有调节装置6，所述调节装置6包括固定板61、正反牙螺杆63、滑杆64，所述固定板61固定安装在横臂的下方靠近端部的位置，正反牙螺杆63通过轴承座安装在固定板61上，所述正反牙螺杆63的一端伸出至固定板61的另一侧，并设有旋钮62，通过旋钮62转动正反牙螺杆63，所述滑杆64的两端固定在固定板61上；所述定位块5上安装有螺母座，所述螺母座与正反牙螺杆63螺纹连接，所述定位块5上还设有直线滑套，所述直线滑套套设在滑杆64的外侧，并与滑杆64滑动连接；
正反牙螺杆63的两个螺纹部的连接处为直径大于螺杆的圆柱型光杆，所述圆柱型光杆设置在十字支架中点的正下方，两个定位块5到圆柱型光杆的距离相同。两个定位块5与正反牙螺杆63螺纹连接，通过旋钮62可以调节两个定位块5之间的宽度，由于正反牙螺杆63的两个螺纹部的连接处设置在十字支架中点的正下方，也就是两个定位块5对称安装，两个定位块5到圆柱型光杆的距离相同，通过旋转旋钮62可以调节两个定位块5之间的宽度，能够适应不同宽度的轨道。正反牙螺杆63采用现有的工具，这里不做赘述。
所述固定板61的上下高度小于工字钢4的上下高度；所述定位块5的上下高度大于工字钢4的上下高度，所述定位块5的下端延伸至工字钢4的下方。所述定位块5为L型钢块，所述L型钢块的横板设置在竖板的上方。使用时，只需要将两个定位块5放置在轨道内，然后旋转旋钮62调节两个定位块5之间的宽度，当两个定位块5都贴合轨道侧边的内侧，这时候打开激光器3，激光器3投射在纵梁1和轨道上的线束，就是纵梁1和轨道的中线。
本方案的两个重要技术点，其中一个是设置调节装置6，通过调节装置6调节十字支架的纵梁1的位置，使纵梁1的总线在轨道的中线的正上方，另一个重点就是确定激光器3的安装位置，只需要激光器3投射在十字支架上的线束经过横梁2的中点和纵梁1的中点即可。
定位块5设置在轨道凹槽内，调节好定位块5时，定位块5紧贴侧壁内侧，调节非常方便，为定位块5的调节留下空间限制。
以上所述仅为本发明创造的较佳实施例而已，并不用以限制本发明创造，凡在本发明创造的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明创造的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车碰撞实验轨道快速找中装置，其特征在于：包括十字支架、以及安装在十字支架上方的激光器(3)；
所述十字支架为对称结构，所述十字支架通过两侧的支臂横跨在轨道的上方，两侧的支臂与轨道的侧边垂直安装，轨道的前后支臂设置在轨道的正上方，且与轨道平行，两侧支臂的下方设有两个对称安装的定位块(5)，定位块(5)的两侧贴合轨道的侧边内侧设置，两个定位块(5)到十字支架的中点的距离相同；
所述激光器(3)设置在与轨道平行的支臂上，且设置在支臂中间位置，所述激光器(3)发出的光线为竖向光线面，照射在轨道上形成直线光束，所述直线光束经过十字支架的中点；
所述十字支架包括横梁(2)和两个纵梁(1)，两个纵梁(1)对称安装在横梁(2)两侧的中间位置；所述定位块(5)对应设有调节装置(6)，所述调节装置(6)包括固定板(61)、正反牙螺杆(63)、滑杆(64)，所述固定板(61)固定安装在横臂的下方靠近端部的位置，正反牙螺杆(63)通过轴承座安装在固定板(61)上，所述正反牙螺杆(63)的一端伸出至固定板(61)的另一侧，并设有旋钮(62)，通过旋钮(62)转动正反牙螺杆(63)，所述滑杆(64)的两端固定在固定板(61)上；所述定位块(5)上安装有螺母座，所述螺母座与正反牙螺杆(63)螺纹连接，所述定位块(5)上还设有直线滑套，所述直线滑套套设在滑杆(64)的外侧，并与滑杆(64)滑动连接；
所述激光器(3)安装在其中一个纵梁(1)上，另一个纵梁(1)的中点位置设有第一标记点(11)，所述横梁(2)的中点位置设有第二标记点(21)；
所述激光器(3)照射的直线光束经过第一标记点(11)和第二标记点(21)；
两个纵梁(1)的下方都安装一个工字钢(4)，所述工字钢(4)与横梁(2)平行；
所述工字钢(4)的长度大于轨道的宽度，通过工字钢(4)将横梁(2)和纵梁(1)架设在轨道的上方。
2.根据权利要求1所述的汽车碰撞实验轨道快速找中装置，其特征在于：所述横梁(2)横跨轨道两侧，且垂直于轨道的侧边，两个纵梁(1)悬空设置在轨道的正上方；
所述定位块(5)安装在横梁(2)的下方，所述激光器(3)安装在纵梁(1)上。
3.根据权利要求2所述的汽车碰撞实验轨道快速找中装置，其特征在于：所述横梁(2)和纵梁(1)都为铝型结构件。
4.根据权利要求1所述的汽车碰撞实验轨道快速找中装置，其特征在于：正反牙螺杆(63)的两个螺纹部的连接处为直径大于螺杆的圆柱型光杆，所述圆柱型光杆设置在十字支架中点的正下方，两个定位块(5)到圆柱型光杆的距离相同。
5.根据权利要求1所述的汽车碰撞实验轨道快速找中装置，其特征在于：所述固定板(61)的上下高度小于工字钢(4)的上下高度；
所述定位块(5)的上下高度大于工字钢(4)的上下高度，所述定位块(5)的下端延伸至工字钢(4)的下方。
6.根据权利要求1-5任一所述的汽车碰撞实验轨道快速找中装置，其特征在于：所述定位块(5)为L型钢块，所述L型钢块的横板设置在竖板的上方。
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