KR20150060251A - 전차선로 레이저 측정장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 철도차량에 전기를 공급하는 전차선의 높이, 편위 및 선로구배를 측정하는 전차선로 레이저 측정장치에 관한 것으로, 전차선의 높이와 편위 및 선로구배를 측정하는 전차선로 레이저 측정장치로서, 한 쌍의 레일을 가로지르도록 안착되는 지지대, 상기 지지대에 구비되어 상기 레일의 구배를 측정하는 수평계, 상기 지지대의 상부에 이격되어 상기 전차선의 편위를 측정하도록 눈금이 형성된 편위측정대, 상기 편위측정대를 따라 이동하며 레이저에 의해 상기 전차선의 높이를 측정하는 높이측정기, 및 상기 지지대에서 상기 편위측정대를 상부로 이격되도록 지지하는 연결대를 포함하는 것을 특징으로 한다.
따라서, 전차선로를 레이저로 측정함으로써 전차선의 높이, 편위 및 선로구배를 오차없이 정확하게 측정할 수 있고, 소형화 및 경량화할 수 있어 운반 및 보관이 용이하며, 유지보수시간의 단축 및 업무 효율을 향상시킬 수 있다.

Description

전차선로 레이저 측정장치{Catenary laser measuring device}
본 발명은 철도차량에 전기를 공급하는 전차선의 높이, 편위, 선로구배 및 건식게이지를 측정하는 전차선로 레이저 측정장치에 관한 것이다.
일반적으로 철도차량이 주행하는 레일의 상부에는 철도차량으로 전기를 공급하는 전차선로가 설치된다.
이 전차선로는 한 쌍이 서로 나란하게 이격 배치되며, 철도차량에 구비된 전차선로와 접촉되는 판타그래프의 마모를 방지하기 위해 레일을 따라 지그재그로 설치된다.
한편, 전차선로에서 철도차량의 판타그래프가 정확하게 접촉해야만 철도차량이 안정적으로 운행할 수 있으므로, 전차선의 높이와 편위를 주기적으로 점검한다.
그리고, 구배는 차량이 곡선부를 원활하게 통과하도록 안쪽레일을 기준으로 바깥쪽 레일을 높게 부설하는 것으로, 구배 상태에 따라 전차선의 위치가 변화하기 때문에 구배 상태를 주기적으로 확인하여야 한다.
따라서, 전차선의 높이와 편위 및 구배 상태를 주기적으로 점검하기 위한 측정장치의 일례로는 한국등록특허 제 10-1325990호 (2013.10.31 등록)의 "전차선 편위 측정장치"가 개시된 바가 있다.
종래의 전차선 편위 측정장치는 가로대의 일측 끝단에는 고정거치구를 결합 형성하고 가로대의 타측 끝단에는 가로대로부터 유동되게 한 조절거치구를 결합 형성하며, 상기 가로대의 일측에는 눈금대를 형성하고 가로대의 타측에는 전달대를 형성하며, 상기 가로대에는 선단에 계측기가 장착되게 한 안치부와 하단에 가로대를 따라 유동되게 한 체결부가 형성된 세로대를 장착하되, 상기 전달대는 조절거치구와 연결되어 조절거치구와 함께 전달대가 유동되게 하고, 상기 전달대의 유동력을 전달받게 한 눈금대는 상기 전달대와 함께 유동하도록 구성한 전차선 편위 측정장치에 있어서, 상기 고정거치구와 조절거치구는 레일의 상면 및 일측면과 간섭하도록 "ㄱ"자의 형태를 갖게하고, 상기 레일과 대응하는 외면에는 로울러 베어링을 결합 형성하고, 상기 조절거치구는 일측에 상기 가로대의 내부로 삽입되게 한 삽입부를 돌출 형성하고, 상기 가로대의 내부에는 상기 삽입부의 끝단으로부터 이격된 고정구를 형성하되, 이들 삽입부와 고정구의 사이에는 별도의 스프링을 탄력 고정하여 상기의 조절거치구가 스프링에 의해 탄력 설치되게 구성되었다.
이러한 구성의 종래의 전차선 편위 측정장치는 용이하게 전차선의 편위를 측정할 수 있지만, 측정자 및 편위자의 휘는 현상으로 오차가 발생되어 정확한 편위 및 높이를 측정하기 난해하고, 부피가 크고 무거워 운반 및 보관의 어려움이 있으며, 구조가 복잡하여 제작단가가 높을 뿐만 아니라 우천시 유도전류에 의한 감전사고의 위험으로 측정하지 못하는 문제점이 있었다.
본 발명은 전술한 바와 같은 문제점들을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는 전차선의 편위, 높이, 선로구배 및 건식게이지를 오차 없이 정확히 측정할 수 있으며, 운반과 보관이 용이한 전차선로 레이저 측정장치를 제공하는 것이다.
상기한 과제를 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 전차선로 레이저 측정장치는 전차선의 높이와 편위, 선로구배 및 선로중심과 전주 건식게이지를 측정하는 전차선로 레이저 측정장치로서, 한 쌍의 레일을 가로지르도록 안착되는 지지대, 상기 지지대에 구비되어 상기 레일의 구배를 측정하는 수평계, 상기 지지대의 상부에 이격되어 상기 전차선의 편위를 측정하도록 눈금이 형성된 편위측정대, 상기 편위측정대를 따라 이동하며 레이저에 의해 상기 전차선의 높이를 측정하는 높이측정기, 및 상기 지지대에서 상기 편위측정대를 상부로 이격되도록 지지하는 연결대를 포함한다.
상기 지지대는 한 쌍의 레일 중 일측 레일에 지지되는 일측지지부와 타측 레일에 지지되는 타측지지부를 포함하고, 상기 일측지지부와 상기 타측지지부 중 적어도 어느 하나는 레일의 폭에 따라 상기 일측지지부와 상기 타측지지부의 사이 간격을 조절하는 간격조절부를 포함할 수 있다.
상기 일측지지부와 상기 타측지지부 각각은 하부로 돌출되어 각각의 지지하는 레일의 내측면에 지지되는 지지돌기, 및 상기 레일의 주행면에서 주행하는 바퀴를 포함할 수 있다.
상기 바퀴는 볼 베어링일 수 있다.
상기 지지대는 한 쌍의 레일의 단락을 방지하기 위해 절연체로 형성될 수 있다.
상기 수평계는 상기 레일의 구배를 육안으로 확인하는 수포 수평계, 및 상기 레일의 구배를 자동으로 측정하여 수치로 나타내는 디지털 수평계를 포함할 수 있다.
상기 지지대는 상기 레일을 따라 이동하도록 작업자가 파지하는 손잡이를 포함할 수 있다.
상기 높이측정기는 건식게이지를 측정하도록 상기 높이측정기를 정해진 각도로 회전시킬 수 있다.
본 발명에 따르면, 전차선로를 레이저로 측정함으로써 전차선의 높이, 편위 및 선로구배를 오차없이 정확하게 측정할 수 있다.
또한, 건식게이지를 측정할 수 있어 열차 또는 특대화물 통과에 따른 전주의 지장여부(차량, 건축한계)를 판정할 수 있다.
또한, 소형화 및 경량화할 수 있어 운반 및 보관이 용이하고, 유지보수시간의 단축 및 업무 효율을 향상시킬 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 전차선로 레이저 측정장치를 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 전차선로 레이저 측정장치를 도시한 정면도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 전차선로 레이저 측정장치를 도시한 저면도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하도록 한다.
먼저, 본 발명의 실시예에 따른 전차선로 레이저 측정장치(100)는 한 쌍이 이격 배치되는 전차선로의 서로 간의 사이 간격, 전차선로의 서로 간의 높이 및 곡선부에 위치한 한 쌍의 레일의 높이차(구배), 건식게이지 등을 측정할 수 있다.
도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 전차선로용 레이저 측정장치(100)는 지지대(110)를 포함할 수 있다.
이 지지대(110)는 한 쌍의 레일(150)을 가로지르도록 안착되어 선로의 구배를 측정할 수 있다.
한편, 지지대(110)는 가로 방향으로 길게 형성되는 막대형상으로 형성될 수 있다.
그리고, 지지대(110)는 수평계(111)를 포함할 수 있다.
이 수평계(111)는 한 쌍의 레일 사이의 수평을 확인하여 선로의 구배를 측정할 수 있다.
한편, 수평계(111)는 수포 수평계(112)와 디지털 수평계(113)로 포함하여 구성될 수 있다.
수포 수평계(112)는 레일의 구배를 육안으로 확인할 수 있다.
여기서, 수포 수평계(112)는 가로 방향으로 길게 형성되는 캡슐에 액체가 수용되고, 액체의 내부에는 공기방울이 포함되도록 구성하며, 캡슐에는 수포 수평계(112)가 수평된 상태에서 공기방울의 위치를 가늠할 수 있는 표시선이 형성되어 표시선에서 공기방울의 위치를 파악하는 형태로 레일의 구배를 확인할 수 있다.
디지털 수평계(113)는 레일의 구배를 자동으로 측정할 수 있다. 이 디지털 수평계(113)는 공지된 기술이므로 상세한 설명은 생략한다.
한편, 디지털 수평계(113)는 전원을 켜고, 영점조절기로 수평을 맞춘 상태에서 레일(150)에 장착하여 디지털표시창에 나타난 수치를 확인하는 형태로 레일의 구배를 측정할 수 있다.
그리고, 지지대(110)는 일측지지부(115)와 타측지지부(116)를 포함할 수 있다.
이 일측지지부(115)는 지지대(110)의 일단 하부에 구비될 수 있으며, 타측지지부(116)는 지지대(110)의 타측 하부에 구비될 수 있다.
이때, 타측지지부(116)는 절연체로 형성될 수 있다. 여기서, 절연체는 섬유강화 플라스틱 일 수 있다.
섬유강화플라스틱은 폴리에스터 수지에 섬유 등의 강화재(强化材)로 혼합하여 기계적 강도와 내열성을 좋게 한 것으로, 레일의 단락을 방지할 수 있다.
그리고, 일측지지부(115)와 타측지지부(116)에는 각각은 지지돌기(117,118)를 포함할 수 있다.
이 지지돌기(117,118)는 일측지지부(115)와 타측지지부(116)의 하부로 돌출되어 레일(150)의 양측면 중 어느 한 측면에 지지되는 전차선로용 레이저 측정장치(100)가 레일(150)에서 유동하거나 이탈되는 것을 방지할 수 있다.
여기서, 지지돌기(117,118)는 레일(150)의 서로 마주보는 면에 각각 지지되도록 일측지지부(115)와 타측지지부(116)에 형성될 수 있다.
한편, 지지대(110)는 간격조절부(120)를 포함할 수 있다. 이 간격조절부(120)는 일측지지부(115), 타측지지부(116) 중 어느 하나 또는 둘 모두에 구비되어 일측지지부(115) 또는 타측지지부(116) 사이 간격을 조절할 수 있다.
즉, 간격조절부(120)로 일측지지부(115)와 타측지지부(116)의 사이간격을 조절함으로써 한 쌍의 레일(150)의 내측에 지지대(110)를 견고하게 지지할 수 있다.
한편, 간격조절부(120)는 지지대(110)에 슬라이딩 가능하도록 결합될 수 있다.
이 간격조절부(120)는 조절볼트(122)가 관통되는 관통공이 형성되며, 이 관통공의 내부면에는 나사산이 형성되어 조절볼트(122)와 나사체결될 수 있다.
이와 같이 조절볼트(122)와 간격조절부(120)가 서로 나사체결됨으로써, 조절볼트(122)가 정회전 또는 역회전을 하게 되면 간격조절부(120)가 좌우로 이동할 수 있다.
또한, 지지돌기(117,118)의 하부에는 바퀴(125,126)가 형성되어 지지대(110)가 레일(150)의 주행면에서 주행할 수 있다. 여기서 바퀴(125,126)는 볼베어링으로 형성될 수 있다.
그리고, 지지대(110)의 하부에는 손잡이(127 )가 포함되어 레일(150)에 안착된 상태로 운반할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 전차선로용 레이저 측정장치(100)는 편위측정대(130)를 포함할 수 있다.
이 편위측정대(130)는 전차선(200)의 편위를 측정할 수 있다.
한편, 편위측정대(130)는 복수 개의 연결대(135)에 의해 지지대(110)의 상부로 이격되어 형성될 수 있다.
또한, 편위측정대(130)는 가로 방향으로 길게 형성되는 막대형상으로 형성될 수 있다.
그리고, 편위측정대(130)의 상면에는 눈금(133)이 형성되어 서로 이격된 전차선로의 사이 거리를 용이하게 측정할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 전차선로용 레이저 측정장치(100)는 높이측정기(140)를 포함할 수 있다.
이 높이측정기(140)는 전차선(200)의 높이를 측정할 수 있다.
한편, 높이측정기(140)는 편위측정대(130)의 상측에 결합되어 좌우로 이동이 가능하도록 편위측정대(130)에 결합될 수 있다.
따라서, 높이측정기(140)를 편위측정대(130)에서 좌우로 이동시켜 전차선의 수직된 하부에 위치시킬 수 있으며, 높이측정기(140)의 위치에 따라 편위측정대(130)의 눈금(133)을 통해 전차선로의 편위를 측정할 수 있다. 이때, 높이측정기(140)는 전차선에 비접촉하여 높이를 측정할 수 있는 레이저 거리측정기로 구현될 수 있다.
레이저 거리측정기는 단색성, 직진성, 및 집속 특성으로 정밀한 측정이 가능한 것으로써, 광 간섭계 방식, 광 진행시간 측정 방식 및 광 삼각 방식을 사용할 수 있다.
한편, 높이측정기(140)는 일정한 각도, 예컨데 직교방향으로 회전시키면 선로중심과 전주간의 거리 즉 건식게이지를 측정할 수 있다.
이상에서 설명한 각 구성 간의 작용과 효과를 설명한다.
본 발명의 실시예에 따른 전차선로 레이저 측정장치(100)는 전차선로의 높이, 편위 및 선로구배를 측정할 개소에 한 쌍의 레일(150)을 가로지르는 형태로 지지대(110)를 위치시킨다. 그 다음, 간격조절부(120)를 이용하여 일측지지부(115)와 타측지지부(116)의 간격을 조절하여 지지돌기(117,118)를 레일(150)의 내측에 고정시킨다.
그리고, 높이측정기(140)를 좌우로 이동시켜 전차선(200)의 수직된 하부에 위치시킨 다음 전차선(200)의 높이를 측정한다. 그 후, 편위측정기(120)에서 높이측정기(140)이 위치된 눈금(133)을 통해 전차선(200)의 편위를 측정하고, 수포 수평계(112) 및 디지털 수평계(113)를 사용하여 레일(150)의 구배를 측정한다.
그 다음, 전차선로의 높이, 편위 및 선로구배의 측정이 완료되면 손잡이(127)를 잡고 밀어 전차선로 레이저 측정장치(100)를 다른 개소로 이동시켜 전차선의 높이, 편위 및 레일의 구배를 측정한다.
따라서, 전차선로를 레이저로 측정함으로써 전차선의 높이, 편위 및 선로구배를 오차없이 정확하게 측정할 수 있다.
또한, 소형화 및 경량화할 수 있어 운반 및 보관이 용이하고, 유지보수시간의 단축 및 업무 효율을 향상시킬 수 있다.
이상에서는 본 발명의 실시예를 설명하였으나, 본 발명의 권리범위는 이에 한정되지 아니하며 본 발명의 실시예로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 용이하게 변경되어 균등한 것으로 인정되는 범위의 모든 변경 및 수정을 포함한다.
100 : 전차선로 레이저 측정장치 110 : 지지대
111 : 수평계 112 : 수포 수평계
113 : 디지털 수평계 115 : 일측지지부
116 : 타측지지부 117,118 : 지지돌기
120 : 간격조절부 122 : 조절볼트
125,126 : 바퀴 127 : 손잡이
130 : 편위측정대 133 : 눈금
135 : 연결대 140 : 높이측정기
150 : 레일 200 : 전차선

Claims (8)

  1. 전차선의 높이와 편위, 선로구배를 측정하는 전차선로 레이저 측정장치로서,
    한 쌍의 레일을 가로지르도록 안착되는 지지대,
    상기 지지대에 구비되어 상기 레일의 구배를 측정하는 수평계,
    상기 지지대의 상부에 이격되어 상기 전차선의 편위를 측정하도록 눈금이 형성된 편위측정대,
    상기 편위측정대를 따라 이동하며 레이저에 의해 상기 전차선의 높이를 측정하는 높이측정기, 및
    상기 지지대에서 상기 편위측정대를 상부로 이격되도록 지지하는 연결대를 포함하는 것을 특징으로 하는 전차선로 레이저 측정장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 지지대는
    한 쌍의 레일 중 일측 레일에 지지되는 일측지지부와 타측 레일에 지지되는 타측지지부를 포함하고,
    상기 일측지지부와 상기 타측지지부 중 적어도 어느 하나는 레일의 폭에 따라 상기 일측지지부와 상기 타측지지부의 사이 간격을 조절하는 간격조절부를 포함하는 것을 특징으로 하는 전차선 레이저 측정장치.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 일측지지부와 상기 타측지지부 각각은
    하부로 돌출되어 각각의 지지하는 레일의 내측면에 지지되는 지지돌기, 및
    상기 레일의 주행면에서 주행하는 바퀴를 포함하는 것을 특징으로 하는 전차선로 레이저 측정장치.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 바퀴는
    볼 베어링인 것을 특징으로 하는 전차선로 레이저 측정장치.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 지지대는
    한 쌍의 레일의 단락을 방지하기 위해 절연체로 형성되는 것을 특징으로 하는 전차선로 레이저 측정장치.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 수평계는
    상기 레일의 구배를 육안으로 확인하는 수포 수평계, 및
    상기 레일의 구배를 자동으로 측정하여 수치로 나타내는 디지털 수평계를 포함하는 것을 특징으로 하는 전차선로 레이저 측정장치.
  7. 제 1항에 있어서,
    상기 지지대는
    상기 레일을 따라 이동하도록 작업자가 파지하는 손잡이를 포함하는 것을 특징으로 하는 전차선로 레이저 측정장치.
  8. 제 1항에 있어서,
    상기 높이측정기는
    건식게이지를 측정하도록 상기 높이측정기를 정해진 각도로 회전시킬 수 있는 것을 특징으로 하는 전차선로 레이저 측정장치.



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