CN109654133B - 制动器支架及其制造方法 - Google Patents

Abstract

一种制动器支架以及一种制造方法。所述制动器支架可以具有前制动器衬块支座和后制动器衬块支座。所述前制动器衬块支座可以具有未机加工的前壁表面和未机加工的前底板表面。所述后制动器衬块支座可以具有后壁表面和后板表面，所述后壁表面和后板表面中的至少一者可以是机加工的。

Description

制动器支架及其制造方法

技术领域

本披露内容涉及一种制动器支架及其制造方法。

背景技术

美国专利号9,222,532中披露了一种制动器支架。

发明内容

在至少一个解决方法中，提供了一种整体式铸造制动器支架。整体式铸造制动器支架可以包括定义前水平表面的前制动器衬块支座(abutment)、以及大体上正交于前水平表面延伸的前竖直表面。前竖直表面可以是未机加工的。整体式铸造制动器支架可以进一步包括后制动器衬块支座，所述后制动器衬块支座被布置成与前制动器衬块支座相对以在前制动器衬块支座与后制动器衬块支座之间接纳制动器衬块组件。后制动器衬块支座可以定义后水平表面、以及大体上正交于后水平表面延伸的后竖直表面。后竖直表面可以是经机加工的并且可以具有的表面粗糙度值小于前竖直表面的表面粗糙度值。

附图说明

图1是制动器组件的局部分解视图。

图2是制动器支架的透视图，所述制动器支架可以被提供用于制动器组件。

图3是图2的制动器支架的旋转透视图。

图4是用于铸造制动器支架的模具组件的截面视图。

图5是制动器支架沿截面线5-5的截面。

具体实施方式

按照要求，在此披露了本发明的多个详细实施例；然而，应该理解的是，所披露的这些实施例仅仅是本发明的能以不同形式和可替代形式实施的示例。这些附图不必是按比例的；一些特征可以被夸大或者缩至最小以便示出具体部件的细节。因此，在此披露的具体的结构上和功能上的细节不得解释为是限制性的，而是仅作为教导本领域技术人员以不同方式采用本发明的代表性基础。

参见图1，示出了制动器组件10。制动器组件10可以被提供用于车辆，如机动车辆，像卡车、客车、农机设备、军事运输或武装车辆，或者用于陆地、空中、或海洋船舶的货物装载设备。在至少一个解决方法中，制动器组件10可以包括壳体组件20、第一制动器衬块组件22、第二制动器衬块组件24、以及至少一个制动器衬块弹簧26。

壳体组件20可以接纳制动器组件10的多个不同的部件。除此之外，壳体组件20可以利于第一制动器衬块组件22和第二制动器衬块组件24相对于转子28(还被称作制动盘)的定位，从而利于车辆制动。在至少一个解决方法中，壳体组件20可以包括制动器支架30、壳体32、以及桥形件34。

制动器支架30可以被固定地安装到车辆上。例如，在一个或多个实施例中，制动器支架30可以如通过像扭矩板的中间部件连接到车桥组件或转向节上。制动器支架30可以接纳和/或支撑第一制动器衬块组件22和第二制动器衬块组件24，并且可以包括一个转子开口，所述转子开口可以被配置成接纳转子28。如此，制动器支架30可以骑跨转子28并且帮助将第一制动器衬块组件22和第二制动器衬块组件24定位在转子28的相反两侧。

壳体32可以被可移动地布置在制动器支架30上。例如，壳体32可以被可滑动地布置在一对引导销上，所述引导销可以被固定地布置在制动器支架30上。壳体32可以是与至少一个致动器相关联的或者可以接纳所述至少一个致动器，所述至少一个致动器可以将第一制动器衬块组件22和第二制动器衬块组件24致动到与转子28相接合。更确切地讲，致动器可以将第一制动器衬块组件22致动到与转子28相接合并且然后将壳体32和桥形件34移动来朝向转子28致动第二制动器衬块组件24。致动器可以具有任何适合的构型。例如，在一个或多个实施例中，致动器可以包括活塞组件，所述活塞组件可以是气动地、液压地、机械地、电动地、或机电地致动的。所述活塞组件可以沿一条轴线朝向或背离转子28移动，以使得所述活塞组件可以抵靠第一制动器衬块组件22的背侧施加力。

参见图2，制动器支架30可以是整体式(“一件式”)铸造制动器支架30。制动器支架30可以定义前部分40、后部分42、以及在前部分40与后部分42之间延伸的桥形件44。如在本文中使用的，制动器支架30的前部分40可以是当车辆正前向移动时转子28旋转“进入”的部分，而后部分42可以是当车辆正前向移动时转子28旋转“远离”的部分。

前部分40可以定义前内侧部分50、前外侧部分52、以及在前内侧部分50与前外侧部分52之间延伸的前臂54。

后部分42可以定义后内侧部分60、后外侧部分62、以及在后内侧部分60与后外侧部分62之间延伸的后臂64。

制动器支架30可以包括多个可以被适配成用于支撑和保持制动器衬块的支座。例如，制动器支架30可以包括位于前内侧部分50的第一内侧支座(在此称为前制动器衬块支座70)。制动器支架30可以进一步包括位于后内侧部分60的第二内侧支座(在此称为后制动器衬块支座72)。后制动器衬块支座72可以被布置成与前制动器衬块支座70相对，以在前制动器衬块支座70与后制动器衬块支座72之间接纳制动器衬块组件(例如，图1的第一制动器衬块组件22)。

制动器支架30可以进一步包括位于前外侧部分52的第一外侧支座(在此称为前制动器衬块支座74)。制动器支架30可以进一步包括位于后外侧部分62的第二外侧支座(在此称为后制动器衬块支座76)。后制动器衬块支座76可以被布置成与前制动器衬块支座74相对，以在前制动器衬块支座74与后制动器衬块支座76之间接纳制动器衬块组件(例如，图1的第二制动器衬块组件24)。

支座70、72、74、76可以是大体上呈L形的支座。在至少一个解决方法中，每个支座定义大体上水平表面和大体上竖直表面。大体上竖直表面可以例如大体上正交于大体上水平表面延伸。如在本文中使用的，术语(诸如“水平”和“垂直”)是参照附图中所示的制动器支架取向来使用并且旨在传达相对取向。在此明确考虑了制动器支架30可以被布置在与附图中所示的取向不同的取向。

外侧支座(前制动器衬块支座74和后制动器衬块支座76)可以具有与内侧支座(前制动器衬块支座70和后制动器衬块支座72)不同的构型。例如，前制动器衬块支座74和后制动器衬块支座76可以各自在支座的上部区域处配备有切口78。

在至少一个实例解决方法中，前制动器衬块支座70可以包括前水平表面80和前竖直表面82，而后制动器衬块支座72可以包括大体上水平表面84和大体上竖直表面86。类似地，前制动器衬块支座74可以包括前水平表面88和前竖直表面90，而后制动器衬块支座76可以包括后水平表面92和后竖直表面94。

支座70、72、74、76可以形成被适配成用于接纳制动器衬块或制动器衬块组件的接收座。例如，前制动器衬块支座70和后制动器衬块支座72可以形成第一接收区域100，所述第一接收区域被设计尺寸成和被适配成用于在前制动器衬块支座70与后制动器衬块支座72之间接纳制动器衬块组件(例如，图1的第一制动器衬块组件22)。类似地，前制动器衬块支座74和后制动器衬块支座76可以形成第二接收区域102，所述第二接收区域被设计尺寸成和被适配成用于在前制动器衬块支座74与后制动器衬块支座76之间接纳制动器衬块组件(例如，图1的第二制动器衬块组件24)。

在至少一个解决方法中，支座70、72、74、76的一个或多个表面可以是机加工的，而其他表面可以是未机加工的。不同的表面加工可以表示为具有不同的表面粗糙度值。

未机加工表面可以是在铸造过程(例如，砂型铸造过程)期间形成的表面。未机加工表面可以具有大于10微米的表面粗糙度值。例如，未机加工表面可以具有在大约12微米至大约25微米范围内的表面粗糙度值。

机加工表面可以是已经经历了机加工过程的表面。机加工过程可以是改变表面尺寸或表面加工的任何过程。示例机加工过程可以包括如镗孔、拉削、钻孔、放电加工、电化学加工、电子束加工、铣削、光化学加工、刨削、铰削、锯削、整形、攻丝、车削、以及超声波加工。机加工表面可以具有小于或等于10微米的表面粗糙度值。例如，机加工表面可以具有在大约5微米至大约7微米范围内的表面粗糙度值。

以此方式，支座70、72、74、76的表面可以配备有不同的表面加工。在图2和图3所示的解决方法中，前支座的竖直表面可以是机加工表面，并且后支座的竖直表面可以是未机加工表面。更具体地说，前制动器衬块支座70的前水平表面80可以是机加工表面，并且前竖直表面82可以是未机加工表面。类似地，前制动器衬块支座74的前水平表面88可以是机加工表面，而前竖直表面90可以是未机加工表面。后制动器衬块支座72、76的后竖直表面86、94和后水平表面84、92可以是机加工表面。

现在参见图4，制动器支架120可以在铸造组件122中形成。铸造组件122可以包括第一模具124和第二模具126。所述第一模具124可以是沿着轴线128相对于所述第二模具126可移动。所述第一模具124和所述第二模具126可以当沿着配合平面132彼此抵靠着布置时相协作以定义空腔130。配合平面132可以大体上垂直于轴线128延伸。在闭合构型中，所述第一模具124可以在所述配合平面132中连续围绕所述空腔130与所述第二模具126相接合。空腔130可以具有多个区域，如前制动器衬块支座区域130a和后制动器衬块支座区域130b。

熔融材料可以被引入到空腔中以铸造制动器支架120。所述制动器支架120可以具有可以至少部分被布置在所述第一模具124中的前壁表面134。前壁表面134可以被布置成相对于轴线成一角度；例如，大约3度的角度。

制动器支架120可以还具有前底板表面136。在至少一个解决方法中，所述前底板表面136可以至少部分地布置在所述第一模具124中。例如，所述前底板表面136可以被完全布置在所述第一模具124中。前底板表面136可以以基本上垂直于所述前壁表面134的角138来布置。前底板表面136可以被布置成与所述配合平面132处于非平行的关系。

所述制动器支架120可以还具有可以至少部分地布置在所述第一模具124中的后壁表面140。所述后壁表面140可以被布置成相对于轴线成一角度；例如，大约3度的角度。

制动器支架120可以还具有后底板表面142。在至少一个解决方法中，所述后底板表面142可以至少部分地布置在所述第一模具124中。例如，所述后底板表面142可以被完全布置在所述第一模具124中。后底板表面142可以以相对于所述后壁表面140成一钝角144来布置。钝角144可以是例如在大约94度至大约98度范围内，并且更具体地说，大约96度。所述后底板表面142可以与所述前底板表面136共面；例如，在平面146之内。在平面146内的前底板表面136和后底板表面142可以被布置成与配合平面132处于非平行的关系。例如，前底板表面136和后底板表面142可以在相对于配合平面132成大约3度的角度148的平面146内延伸。

现在参见图5，由铸造组件(如图4的铸造组件122)形成的制动器支架150可以是经机加工的。制动器支架150可以包括第一前制动器衬块支座152，所述第一前制动器衬块支座可以具有未机加工的前底板表面154和未机加工的前壁表面156。未机加工的前壁表面156可以被布置成一角度158，使得未机加工的前壁表面156大体上垂直于未机加工的前底板表面154。

制动器支架150可以进一步包括与第一前制动器衬块支座152间隔开的第一后制动器衬块支座160。第一后制动器衬块支座160可以包括未机加工的后底板表面162和未机加工的后壁表面164。未机加工的后壁表面164可以相对于未机加工的后底板表面162成一钝角166延伸。未机加工的后壁表面164可以被布置成与未机加工的前壁表面156处于非平行的关系。

未机加工的前竖直表面156和未机加工的后壁表面164可以具有共同的表面粗糙度，所述表面粗糙度可以例如大于10微米。

在至少一个解决方法中，材料168可以是从未机加工的后壁表面164去除的材料以形成机加工的后壁表面170。材料168可以被去除，使得机加工的后壁表面170从未机加工的后壁表面164成角度地偏移。例如，材料168可以被去除，使得机加工的后壁表面170从未机加工的后壁表面164成角度地偏移大约6度的角度172。

机加工的后壁表面170可以被布置成相对于未机加工的后底板表面162成一角度174。例如，所述机加工的后壁表面170可以被布置成与所述未机加工的前壁表面162处于垂直的关系。

机加工的后竖直表面170可以具有不同的表面粗糙度。例如，机加工的后竖直表面170可以具有小于或等于10微米的表面粗糙度。以此方式，机加工的后竖直表面170可以具有的表面粗糙度小于未机加工的前竖直表面156的表面粗糙度。

进一步地，鉴于未机加工的前壁表面156和未机加工的后壁表面164可以已经被布置成非平行的关系，机加工的后壁表面170可以被布置成与未机加工的前壁表面156处于平行的关系。

在至少一个解决方法中，除形成所述机加工的后壁表面170外，从所述未机加工的后壁表面164去除材料168形成从所述机加工的后壁表面170朝向所述第一前制动器衬块支座152延伸的凸缘(ledge)表面176。所述凸缘表面176可以被布置在所述未机加工的后底板表面162上方并且基本上平行于所述未机加工的后底板表面。

所述制动器支架150的机加工可以包括不从所述未机加工的前壁表面156去除材料，使得所述未机加工的前壁表面156保持铸态。

在至少一个解决方法中，所述制动器支架150的机加工可以进一步包括不从所述未机加工的后底板表面162去除材料，使得所述未机加工的后底板表面162保持铸态。在另一种解决方法中，制动器支架150的机加工可以进一步包括从未机加工的后底板表面154去除材料以形成机加工的后底板表面178。

在至少一个解决方法中，所述制动器支架150的机加工可以还包括不从所述未机加工的前底板表面154去除材料，使得所述未机加工的前底板表面154保持铸态。在又另一种解决方法中，制动器支架150的机加工可以包括从未机加工的前底板表面154去除材料以形成机加工的前底板表面178。

在至少一个解决方法中，一个或多个未机加工表面可以定义特征基准，并且因此，可以作为在机加工制动器支架120的一个或多个表面期间的参考基准使用。例如，未机加工的前底板表面154和未机加工的前壁表面156可以作为在机加工后底板表面162和后壁表面164中的一个或多个期间的参考基准使用。更具体地说，当制动器支架120被布置在机加工夹具或机架中时，在未机加工的前底板表面154和未机加工的前壁表面156中的一个或多个位置可以用作机头的参考基准。如在本文中使用的，“基准”可以指制动器支架120的点、轴线、或平面。以此方式，基准可以是选定的基部，其他的特征或点从所述选定的基部被定位在所述制动器支架120上。即，基准可以用作原点，从所述原点建立所述制动器支架120的特征的位置或几何形状特征。在“铸态”表面上的定位参考基准可以允许在给定的公差内机加工其他表面。

以此方式，用于形成制动器支架的方法可以包括布置所述制动器支架邻近机加工组件。所述方法可以进一步包括将未机加工的前壁表面与机加工组件的夹具部分相接合。当夹具部分与未机加工的前壁表面相接合时，所述方法可以进一步包括从未机加工的后壁表面(例如，以形成机加工的后壁表面)和未机加工的后底板表面(例如，以形成机加工的后底板表面)中的至少一者中去除材料。

在至少另一个解决方法中，所述方法可以包括将未机加工的前底板表面与机加工组件的夹具部分相接合。当夹具部分与未机加工的前底板表面相接合时，所述方法可以进一步包括从未机加工的后壁表面(例如，以形成机加工的后壁表面)和未机加工的后底板表面(例如，以形成机加工的后底板表面)中的至少一者中去除材料。

第一前制动器衬块支座152(包括未机加工的前竖直表面156和前底板表面154或180)、以及第一后制动器衬块支座160(包括机加工的后壁表面170和后底板表面162或178)可以协作以定义用于接纳第一制动器衬块(如图1中所示的制动器衬块组件24)的第一开口。

虽然以上描述了多个示例性实施例，但不旨在使这些实施例来描述本发明的所有可能形式。而是，本说明书中使用的这些言词是说明而非限制性的言词，并且应当理解的是可以做出多种不同改变而不偏离本发明的精神和范围。此外，可以组合不同实现的实施例的特征以形成本发明的另外的实施例。

Claims (17)

1.一种制造制动器支架的方法，所述方法包括：

提供包括第一模具和第二模具的铸造组件，所述第一模具和所述第二模具当沿配合平面彼此抵靠着布置时相协作以定义空腔；以及

引入熔融材料到所述空腔中以铸造所述制动器支架，其中，所述制动器支架具有至少部分被布置在所述第一模具中的前壁表面和被布置成基本上垂直于所述前壁表面并且被布置成与所述配合平面处于非平行的关系的前底板表面、以及至少部分被布置在所述第一模具中的后壁表面和被布置成相对于所述后壁表面成钝角的后底板表面，其中，所述后底板表面与所述前底板表面共面并且被布置成与所述配合平面处于非平行的关系。

2.如权利要求1所述的方法，其中，所述前底板表面至少部分地布置在所述第一模具中。

3.如权利要求1所述的方法，其中，所述前底板表面完全布置在所述第一模具中。

4.如权利要求1所述的方法，其中，所述后底板表面至少部分地布置在所述第一模具中。

5.如权利要求1所述的方法，其中，所述后底板表面完全布置在所述第一模具中。

6.如权利要求1所述的方法，其中，所述第一模具可沿着被布置成垂直于所述配合平面的轴线相对于所述第二模具移动。

7.如权利要求1所述的方法，其中，所述第一模具在所述配合平面连续围绕所述空腔而与所述第二模具相接合。

8.一种制造制动器支架的方法，所述方法包括：

提供一种制动器支架，所述制动器支架包括：

第一前制动器衬块支座，所述第一前制动器衬块支座具有未机加工的前底板表面和被布置成大体上垂直于所述未机加工的前底板表面的未机加工的前壁表面；

与所述第一前制动器衬块支座间隔开的第一后制动器衬块支座，并且所述第一后制动器衬块支座包括未机加工的后底板表面和相对于所述未机加工的后底板表面成钝角延伸的未机加工的后壁表面；以及

从所述未机加工的后壁表面去除材料以形成机加工的后壁表面，并且不从所述未机加工的前壁表面去除材料，使得所述未机加工的前壁表面保持铸态。

9.如权利要求8所述的方法，进一步包括不从所述未机加工的前底板表面去除材料，使得所述未机加工的前底板表面保持铸态。

10.如权利要求8所述的方法，进一步包括从所述未机加工的后底板表面去除材料以形成机加工的后底板表面。

11.如权利要求10所述的方法，其中，所述机加工的后壁表面被布置成垂直于所述机加工的后底板表面并且所述未机加工的前底板表面被布置成与所述未机加工的前壁表面处于垂直的关系。

12.如权利要求8所述的方法，其中，所述未机加工的前壁表面被布置成与所述未机加工的后壁表面处于非平行的关系并且所述未机加工的前壁表面被布置成与所述机加工的后壁表面处于平行的关系。

13.如权利要求8所述的方法，其中，从所述未机加工的后壁表面去除材料形成所述机加工的后壁表面、以及从所述机加工的后壁表面朝向所述第一前制动器衬块支座延伸的凸缘表面。

14.如权利要求13所述的方法，其中，所述凸缘表面被布置在所述后底板表面上方并且基本上平行于所述后底板表面。

15.如权利要求8所述的方法，其中，所述未机加工的前壁表面具有大于10微米的表面粗糙度，并且所述机加工的后壁表面具有小于或等于10微米的表面粗糙度。

16.如权利要求8所述的方法，其中，所述第一前制动器衬块支座和所述第一后制动器衬块支座协作以定义用于接纳第一制动器衬块组件的第一开口。

17.如权利要求8所述的方法，其中，所述未机加工的前壁表面和所述未机加工的前底板表面中的至少一者定义特征基准，所述方法进一步包括：

布置所述制动器支架邻近机加工组件；

将所述未机加工的前壁表面和所述未机加工的前底板表面中的至少一者与所述机加工组件的夹具部分相接合；以及

当夹具部分与所述未机加工的前壁表面和所述未机加工的前底板表面中的至少一者相接合时，从所述未机加工的后壁表面去除材料以形成所述机加工的后壁表面。

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