CN109643812B - 具有燃料电池装置的发电机系统、具有这种发电机系统的载具和发电机系统监视方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及发电机系统(1)，其具有外壳(10)、布置在外壳(10)的内腔(10a)中的燃料电池装置(20)、具有上游开口(30a)和下游开口(30b)的气体输送管道(30)、被提供且尤其被设置用于至少有时以气体输送方式将内腔(10a)连通至管道(30)的阀(40)、使气体在管道(30)内从上游开口(30a)运动到下游开口(30b)的驱动装置(50)和布置在管道(30)的自阀(40)起的下游方向且设计用于检测气体的至少一个参数的传感器机构(60)。本发明也涉及发电机系统监视方法。

Description

具有燃料电池装置的发电机系统、具有这种发电机系统的载 具和发电机系统监视方法

技术领域

本发明涉及具有燃料电池装置的发电机系统、具有这种发电机系统的载具和发电机系统监视方法。

背景技术

这种发电机系统例如可作为主驱动器的部件被用在陆上载具如个人机动车辆和/或卡车上。根据一个优选实施方式，燃料尤其是生物乙醇和/或与乙醇混合的水被供给发电机系统，其由此产生电能。所产生的电能至少部分尤其通过插设的电池被供应给电驱动器，其优选地驱动该载具的至少其中一个车轮。

根据本发明的发电机系统的另一优选应用是所谓的辅助动力系统（APU），就像例如尤其在陆上载具如个人机动车辆和/或卡车中当驱动系统如具有相连的交流发电机的内燃机被关停时尤其用来为车载系统提供电力那样。

燃料电池的理论自19世纪中期就是已知的。燃料电池是原电池，其将连续供应的燃料和氧化剂的化学反应能转化为电能。这也可以被称为所谓的“冷燃烧”。

将这种技术应用在汽车中早已是诸多汽车厂商过去二十多年来的研究课题。传统的燃料电池通常采用氢气作为燃料电池用燃料。氢气的固有性能尤其是其挥发性和可燃性或爆炸性使得采取特殊措施以检测在燃料电池中可能有的氢气泄漏以便根据需要来及时启动反制措施成为必需。

DE 10 2014 200 838 A1披露了一种具有集成在一个壳体内的燃料电池堆的燃料电池系统。该燃料电池堆布置在至少朝上大部分封闭的外壳中。在该外壳内通过被固定至外壳外表面的风机产生空气流动。氢气传感器也被布置在该外壳中，其检测流过空气中的氢气含量。如果氢气从燃料电池堆逸出，则氢气被流动的环境空气裹挟并被供送至氢气传感器，其检测氢气量。

发明内容

本发明的目的是提供一种改进的具有燃料电池的发电机系统。尤其是，该发电机系统就鲁棒性尤其是防泄漏性而言得到改善。

该目的通过根据本发明的第一方面的发电机系统、根据本发明的另一方面的载具和根据本发明的另一方面的发电机系统的监视方法来实现。以下所述的有利实施方式的特征可以根据需要相互组合，除非这被明确排除。尤其是，关于本发明的第一方面所描述的特征和优点也适用于本发明的其它方面及其有利实施方式，反之亦然。

本发明的第一方面涉及一种发电机系统，其具有外壳、布置在该外壳的内腔中的燃料电池装置、具有上游开口和下游开口的气体输送管道、被提供且尤其被设置用于以气体输送方式将燃料电池装置的内腔连通至该管道的阀、使气体在管道内从上游开口运动至下游开口的驱动装置和布置在管道的自阀起的下游方向且被设置用于检测该气体的至少一个参数的传感器机构。

本发明的发电机系统的优选使用是在陆上载具例如个人机动车辆和/或卡车中作为辅助动力系统（APU），尤其用来在驱动系统例如具有相连的交流发电机的内燃机被关停时为车载系统提供电力。

本发明的发电机系统的另一个优选使用是在陆上载具如个人机动车辆和/或卡车中作为主动力系统部件。产生的电能至少部分被用来驱动车辆。

本发明尤其基于如何防止和/或发现带燃料电池的发电机系统的不受控制的气体泄漏和/或如何对此做出反应的构思。因此，本发明的发电机系统的燃料电池装置优选地，至少大部分，被气密地封装直到阀。该阀，优选地只有当外壳内腔中的压力增大迫使其打开时才打开，优选地又密封该内腔，至少大多、完全防止气体、液体或固体的环境影响，例如水、灰尘或污垢。如果气体尤其氢气逸出燃料电池装置，这优选增大内腔中压力，这使得阀打开且气体被排出到气体输送管道中。因为有驱动装置，从内腔逸出的气体优选随同在气体输送管道中输送的气体尤其是环境空气被输送并且被移动向传感器机构。传感器机构优选检测该气体的至少一个参数，尤其是其氢气含量，并且输出测定参数至控制装置以便评估，该控制装置优选于是能够作用于该燃料电池装置。

这是尤其有利的，因为通过这种方式获得对环境影响尤其气体、液体或固体环境影响的更高抵抗能力。这尤其通过以下事实做到，燃料电池装置通常以气密方式被封闭并且只有当该内腔中的内压超出预定极限值时以气体输送方式连通至其周围环境尤其是气体输送管道。因为此设计，燃料电池装置，尤其是其部件须被设计成是对上述环境影响比从现有技术中知道的解决方案更不鲁棒也是有利的。

这也是尤其有利的，因为通过这种方式更好地在旅途之前和/或之中和/或之后保护载具乘客以避免危险的尤其可燃的和/或爆炸性的气体尤其是氢气。这尤其通过至少大多气密地将燃料电池容装在外壳内来完成，其结果就是气体不受控制的泄漏到尤其载具的乘客舱室被减少，尤其至少大多被阻止。在气体逸出燃料电池装置情况下，这通过本发明的发电机系统被至少大多立即和/或至少大多可靠发现，从而可启动反制措施、尤其是关断发电机系统和/或关停交通工具，尤其在针对乘客和/或载具出现危险之前。

根据一个实施方式，所产生的空气流还用于冷却该燃料电池的至少一个部件，其如已知的那样可以在运行中达到几百摄氏度的温度。

本发明意义上的“发电机系统”应该尤其是指产生电能的装置。本发明意义上的发电机系统尤其是APU（辅助动力装置），如果主动力系统被关停，则APU在载具中提供电能。

本发明意义上的“外壳”尤其是指如下装置，在其所具有的腔室中可以布置附加部件，该装置将这些部件组合而形成结构单元和/或保护这些部件以免外界的尤其是气体和/或液体和/或固体的环境影响。本发明的外壳优选由金属材料、尤其是板状金属材料尤其是钢或铝合金形成并且以一次成型和/或再成型和/或机加工方式来制造。根据一个实施方式，本发明意义上的“外壳”具有许多区域和/或内腔，它们尤其是以至少大多流体密封方式、尤其是至少大多以气密方式相互分开。

本发明意义中的“燃料电池装置”尤其是如下装置，它通过化学反应因冷燃烧而将连续供应的燃料转化为电能。该定义尤其包含碱性燃料电池（AFC）、聚合物电解质燃料电池（PEMFC）、直接甲醇燃料电池（DMFC）、尤其根据实施方式具有铂和/或钯和/或钌催化剂的甲酸燃料电池、磷酸燃料电池（PAFC）、熔融碳酸盐燃料电池（MCFC）、固体氧化物燃料电池（SOFC）、直接碳燃料电池（SOFC，MCFC）和镁空气燃料电池（MAFC）。尤其对于作为APU的应用，上述固体氧化物燃料电池被优选采用，它尤其是工作温度在650~1000℃之间的高温燃料电池。根据一个实施方式，在这种电池中的电解质包括固态陶瓷材料，其能传导氧离子且同时具有对电子的绝缘作用。电解质层的一侧具有布置在其上的阴极，电解质层的另一侧具有布置在其上的阳极。阴极和阳极优选被设计成透气导电体。根据一个优选实施方式，阳极被供应燃料尤其是生物乙醇和/或与乙醇尤其是生物乙醇混合的水，和/或由其产生的气体混合物。氧离子传导电解质优选以薄膜形式设置以便能用最小能量输送氧离子。这在高温下尤其工作良好。阴极的背对电解质的外侧面被空气包围；阳极的外侧面被燃料气体包围。未用的空气和未用的燃料气体以及燃烧产物优选被吸走。

燃料电池的运行基于氧化还原反应，在此，还原和氧化以物理分离方式发生，尤其发生在阳极与电解质之间的或者电解质与阴极之间的分界处。在SOFC情况下，该氧化还原反应优选是氧气与燃料尤其是氢气或一氧化碳的反应。在阴极侧优选存在多余氧气，而在阳极侧存在氧气不足，因为所存在的氧气马上与燃料如与氢气反应。因为这种浓度梯度，氧气从阴极扩散至阳极。但是，因为两者间的电解质只允许氧离子透过，故氧分子在阴极与电解质之间的分界处获得两个电子，由此它变为离子且能穿过阻隔层。一旦它到达与阳极的分界处，它与燃料气体催化反应，释放热和相应的燃烧产物并交出两个附加电子[sic]给阳极。对其的要求是在阳极与阴极之间的导电连接，在此产生可以被用于运行不同的导电连接系统的电流流动。

于是，该燃料电池装置是单个燃料电池或尤其呈燃料电池堆形式的多个燃料电池。

本发明意义中的“气体输送管道”尤其是管状或软管状的装置，其具有至少大多任意的、尤其是椭圆形或长方形的横截面形状，其被提供，尤其被设置用于将气体从管道的上游开口运送至管道的下游开口，过程中至少基本上没有气体经管道侧面逸出。本发明意义中的气体输送管道的例子尤其包括单独的硬管和/或软管和/或与内腔物理分隔开的外壳区域。

本发明意义中的“阀”尤其是下述装置，其被提供，尤其被设置用于至少有时提供在阀的第一侧和第二侧之间的尤其仅在一个流动方向上的气体输送连通，尤其以止回阀形式。本方明的阀可以尤其是电机驱动阀、电磁致动阀、介质致动阀且尤其由内部介质致动的阀或由外部介质致动的阀。

本发明意义中的“驱动装置”尤其是外部驱动的涡轮发动机，其输送并压缩气态分散介质以及在驱动装置的进气侧和压力侧之间产生压力梯度。本发明意义中的驱动装置尤其是被提供，尤其被设置用于产生在进气侧和压力侧之间的在1到3之间的压力比。

本发明意义中的“传感器机构”尤其是如下装置，其被提供，尤其被设置用于就质和/或量而言检测其周围环境的特定物理性能和/或化学性能和/或材料量。这些变量通过物理作用或化学作用被检测并且被转变为可被进一步处理的电信号。本发明意义中的传感器机构尤其是用于气态物质检测的气体传感器尤其是化学传感器。本发明意义中的传感器机构尤其是热声传感器，传感器效应通过在催化剂表面的吸附性气体的燃烧产生。

根据一个优选实施方式，该气体的至少一个参数是化学成分，尤其是其化学成分的量。尤其是，该气体包含氢气，尤其是至少大多由氢气形成。这是尤其有利的，因为通过这种方式可以确定化学成分的一定量。根据一个优选实施方式，尤其当阈值被超出时采用该信息来做出行动尤其是反制措施或保护性措施。根据一个优选实施方式，燃料电池的气态燃料的至少一个参数被检测，其优选包含氢气，尤其是至少大多由氢气形成。这样一来，因其反应性和挥发性而有时对设备和生物尤其人类危险的气体可以被监视。

根据一个有利实施方式，该管道布置在内腔和/或燃料电池装置的一侧、尤其是燃料电池装置和/或处于安装位置的内腔的上侧。这是尤其有利的，因为这样一来，利用了气体尤其氢气的低分子重量，其积聚在内腔上侧区域内且排挤走在那里的环境空气。如果内腔中压力增高，则该阀被打开并且位于阀附近的气体分子因为该优选安装位置在于氢气所集中的内腔上侧区域处而从内腔向上逸出至管道中并通过该管道内的空气流被供应至传感器机构。根据另一个有利实施方式，该阀是单向阀，其至少大部分情况下仅允许从该内腔到管道的气体转移。这是尤其有利的，因为通过这种方式至少大多避免了不希望有的气体和/或液体和/或固体环境影响尤其是水、灰尘、污垢等侵入该内腔。这尤其有助于发电机系统的鲁棒性，其于是也可以在越发次优的安装位点处被利用上。根据一个优选实施方式，不需要燃料电池装置的防止溅水和/或污垢和/或灰尘等的进一步隔离保护。

根据另一个有利实施方式，该阀具有隔膜，其尤其大部分情况下是气密和/或水密的。这是尤其有利的，因为通过这种方式设置至少大多自动的阀，其能对内腔中的内压做出反应而不需要附加的传感器和/或致动器和/或控制电子装置，并且如果需要而允许一定量气体逸出内腔至气体输送管道中。这种阀相比于其它的替代形式也是划算的和/或鲁棒的。

根据另一个有利实施方式，驱动装置具有风机，尤其由风机形成。本发明意义上的“风机”尤其是涡轮发动机，其起到机器作用并具有在风机外壳中转动的外驱叶轮。叶轮尤其是径流叶轮、斜轮、螺旋轮等。以上的风机定义尤其包括轴流风机、斜流风机、径流风机、离心风机和切向流风机或横流风机。这是尤其有利的，因为通过这种方式可以产生至少大多连续的和/或可调的空气流，其被导向经过燃料电池装置的至少一侧。

根据另一个有利实施方式，该驱动装置布置在该管道的自阀起，尤其自就流动方向看最后的阀的下游方向。这是尤其有利的，因为通过这种方式存在如下优点，尤其至少大部分情况下保证逸出气体必然经过传感器。

根据另一个有利实施方式，该发电机系统也具有控制装置，其以信号输送方式被连接至所述传感器机构和燃料电池装置并且被提供，尤其被设置用来在所述至少一个参数超出阈值，尤其是存储于控制装置内的阈值情况下发送控制信号至燃料电池装置。这是尤其有利的，因为通过这种方式接通一个控制回路，其由作为测量检测器的传感器机构、作为控制部件的控制装置和作为致动器的燃料电池装置尤其是燃料电池装置的部件形成。

根据另一个有利实施方式，该控制装置被提供，尤其被设置用于在阈值被超出情况下切断尤其是关掉该燃料电池装置。

该控制装置优选切断燃料电池装置和/或关掉它以防止进一步气体泄漏。因为与燃料电池装置的当前工作状态无关，由于泄漏产生的气体逸出都能够发生这一事实，该控制装置优选被提供，尤其是被设置用来关闭上级总系统，尤其是载具，和/或发出光学和/或声学信号和/或无线电信号尤其至司机和/或周围环境和/或远程监视装置。

根据本发明另一个有利实施方式，该发电机系统也具有电子装置模块，其布置在该外壳内在该管道的尤其与该燃料电池装置相反的一侧。这是尤其有利的，因为气体尤其环境空气的为了气体分析而肯定存在的流动能附加地被用于通过对流散热来冷却其它部件。根据一个优选实施方式，该电子装置模块具有电力电子部件，它们因其废热而优选被冷却。优选地，电子装置模块的附加单独冷却可以通过这种方式被省掉。这附加地或替代地是尤其有利的，因为通过这种方式产生一种结构单元，其至少大多能自主作用，因为可以提供呈燃料电池装置形式的能量产生装置、呈具有驱动装置和传感器机构的气体输送管道形式的冷却和监视装置以及电子装置模块尤其是电子控制和/或调控单元和/或电压转换器，其至少大多仅通过燃料介质供应管线、废气废水管线、控制信号线和电流取用线被连接至上级总系统。

根据本发明另一个有利实施方式，该电子装置模块具有电压变换器，尤其是DC/DC电压变换器。这是尤其有利的，因为燃料电池和/或燃料电池堆的输出电压通常不对应于所需的尤其是12伏或48伏的输出电压。

因此缘故，作为直流电源的燃料电池的输出电压被转换为具有变换电压且尤其较高电压的直流电流。这种电压变换器是本文所述类型的电力电子部件的一个例子。

根据另一个有利实施方式，该电子装置模块具有至少一个冷却元件，尤其至少一个散热片，其至少部分延伸入管道中。这是特别有利的，因为通过这种方式为流过的气体提供了增大的对流表面，其尤其增强在电子装置模块与流过气体之间的换热。根据另一实施方式，散热片也可穿过管道并在气体输送管道壁内终止，该壁至少大多与电子装置模块相反。除上述散热片外，具有蜂窝形或层片状散热结构的实施方式也落在本发明构思的保护范围内。

根据另一个有利实施方式，该发电机系统具有许多阀，该传感器单元布置在管道的自这些阀的就流动方向看最后的阀起的下游方向。这是尤其有利的，因为通过这种方式规定了气体从内腔向上流入管道的多种可行方式，这降低了不可检测的气体积聚的形成危险。

根据另一个有利实施方式，分隔壁将外壳内腔与由外壳界定的容积余部分隔开。

根据另一个有利实施方式，燃料电池装置具有重整器，它尤其被提供，尤其被设置用于给燃料电池装置提供适应于其成分的燃料。

本发明意义中的“重整器”尤其是如下装置，燃料初始材料，尤其是天然气和/或乙醇，尤其是生物乙醇和/或与乙醇混合的水，尤其是与生物乙醇混合的水被供入其中且在那里尤其在输入热的情况下被转化为燃料，尤其是含氢气、二氧化碳和一氧化碳的气态混合物。这是特别有利的，因为通过这种方式燃料电池运行所需的燃料，尤其是气体混合物不必从一开始就以这种形态存储，而能以更稳定形态和/或具有较高能量密度的形态来存储，并且仅在燃料电池中反应前不久、尤其至少大多是快要反应时转化为燃料。

本发明的另一方面涉及载具且尤其是陆上载具，其具有在此所述类型的发电机系统。这是特别有利的，因为通过这种方式可以尤其针对日常应用如公路运输提供本发明发电机系统的优点尤其是高能效，这可有助于污染物排放的减少。

根据另一个有利实施方式，该载具也具有用于提供燃料的燃料储备，该燃料尤其是乙醇、尤其是生物乙醇和/或与乙醇混合的水，尤其与生物乙醇混合的水，该燃料至少部分、尤其至少大部分、尤其是完全地作为储备被供应用于燃料电池装置的运行。

本发明意义中的“生物乙醇”是指如下乙醇，其至少大多由废料的可生物降解部分或生物质制造。“农业乙醇”是与此同义使用的术语。

根据本发明的另一方面，一种发电机系统监视方法包括如下步骤：

-在气体输送管道内沿发电机系统的燃料电池装置引导气体；

-经由阀以气体输送方式将该燃料电池装置的内腔连通至该管道；

-通过布置在该管道的自该阀起的下游方向的传感器机构来检测该气体的至少一个参数；

-将该至少一个参数与尤其存储在控制装置中的阈值比较；以及

-当所述至少一个参数超出该阈值时切断，尤其是关掉该燃料电池装置。

根据该方法的另一优选实施方式，它包括如下步骤：

-在气体输送管道内沿电子装置模块引导气体，尤其以便冷却该电子装置模块。为了避免与该方法和其它实施方式优点的重复，参照也适用于该方法的以上说明。

附图说明

本发明的其它的特征、优点和用途源自以下参照附图对各不同实施例的说明。在附图中：

图1是根据本发明的一个方面的发电机系统的处于安装位置的至少部分示意图。

具体实施方式

图1所示的发电机系统1具有：外壳10、布置在外壳10的内腔10a中的燃料电池装置20、具有上游开口30a和下游开口30b的气体管道30、被提供且尤其被设置用于至少有时以气体输送方式将内腔10a连通至管道30的阀40、使气体在管道内从上游开口30a沿流动方向S运动到下游开口30b的驱动装置50和布置在管道30的自阀40起的下游方向并被设置用于检测该气体的至少一个参数的传感器机构60。根据图1的实施方式，气体输送管道30设计成在外壳10内。气体输送管道30的开口30a、30b因此同时是外壳10中的开口。根据图1的实施方式，分隔壁将外壳10的内腔10a与由外壳10限定的容积其余部分隔开。根据图1的实施方式，发电机系统1具有两个阀40。在此应该注意，对本领域技术人员显而易见的是也可以采用一个阀或超过两个的阀，而没有超出本发明的发明构思。气体，在这里优选是环境空气经上游开口30a进入气体输送管道30。尤其呈风机形式的驱动装置50相对于周围环境在气体输送管道内产生真空，其结果就是环境空气经上游开口30a被吸入且沿气体输送管道30在外壳10内被输送，直到它又经下游开口30b离开外壳10并且在这样做时经过尤其呈气体传感器形式的传感器机构60。

根据图1的实施方式，阀40被设计成至少大部分情况下气密和/或水密的隔膜，其仅允许气体从内腔10a向上进入管道30，至少大部分情况下而非相反方向。阀40也至少大部分情况下防止环境空气、湿气、水和/或污垢进入。

在气体尤其氢气逸出燃料电池装置20情况下，该气体在安装位置中因其分子性质而上升并在那里积聚于阀40周围。在这里，逸出气体排挤原先位于阀40周围区域内的气体尤其环境空气，因此缘故，外壳10的内腔10a中的压力增高。如果内腔10a中的内压超出预定极限值，该值至少大部分情况下由阀40预定和/或为其通过控制技术预定，则阀40开通内腔10a与气体输送管道30之间的气体输送通路。因为已经逸出的气体，尤其是氢气至少大多集中在阀40周围区域内，故该气体且尤其是氢气至少大多仅被排出到在气体输送管道中流过的环境空气。已从内腔10a向上进入管道30的气体且尤其是氢气通过流过的环境空气被带走并被送至传感器机构60。该传感器机构被提供，尤其被设置用来检测气体的至少一个参数，尤其是气体的化学成分，尤其是其化学成分的量。

根据一个优选实施方式，氢气的总体存在情况被确定，尤其是被定量确定。

以信号输送方式连接至控制装置80的传感器机构60评估传感器机构60的测量结果，将它尤其与预定阈值比较，并且在阈值被超出情况下发送控制信号给以信号输送方式连接至控制装置80的燃料电池装置20。控制装置80优选布置在外壳10中，但尤其不一定在内腔10a中。为了防止气体在气体输送管道30的下游开口30b不可控地逸出，最好在外壳上设置出口装置10c，其至少在外壳10附近的区域内引导气流（即便在外壳10之外的），尤其直到气流已经经过传感器机构60。

图1所示的实施方式也具有电子装置模块70，其布置外壳内的在管道30的尤其与燃料电池装置20相反的一侧。于是，在一侧至少部分与分隔壁10b接界的管道在另一侧至少部分与电子装置模块70接界。沿流动方向S流过的环境空气在对流冷却过程中冷却电子装置模块70。这种冷却作用还通过安装至少一个散热片70a被附加增强，如在图1的例子中所设置。

尽管在之前描述中已经讨论了实施例，但应该注意的是可以实现许多变化。此外应该注意的是，实施例只是例子，其绝不应该以任何形式限制保护范围、应用或设计。相反，前面的描述应该指导本领域技术人员能实施至少一个实施例，它可以尤其就所述部件的功能和布置而言采取各种不同改变，而没有超出源于权利要求和这些等同的特征组合的保护范围。

附图标记列表

1 发电机系统

10 外壳

10a 外壳10的内腔

10b 分隔壁

10c 出口装置

20 燃料电池装置

30 气体输送管道

30a 气体输送管道30的上游开口

30b 气体输送管道30的下游开口

40 阀

50 驱动装置

60 传感器机构

70 电子装置模块

70a 冷却元件

80 电子装置模块

S 流动方向

Claims (30)

1.一种发电机系统(1)，包括：

外壳(10)；

燃料电池装置(20)，其布置在该外壳(10)的内腔(10a)中，该内腔是气密的；

气体输送管道(30)，其具有在该外壳(10)中的上游开口(30a)和在该外壳(10)中的下游开口(30b)；

阀(40)，其被提供用于以气体输送方式将该内腔(10a)连通至该气体输送管道(30)；

驱动装置(50)，其使气体在该气体输送管道(30)内从该上游开口(30a)运动至该下游开口(30b)，该气体为环境空气；

传感器机构(60)，其布置在该气体输送管道(30)的自该阀(40)起的下游方向并且被设置用于检测该气体的氢气的量；

其中，该阀(40)是单向阀，仅允许从该内腔(10a)至该气体输送管道(30)的气体转移。

2.根据权利要求1所述的发电机系统，其中，该气体输送管道(30)布置在该燃料电池装置(20)的一侧。

3.根据权利要求2所述的发电机系统，该气体输送管道(30)布置在处于安装位置的该燃料电池装置(20)的上侧。

4.根据权利要求1所述的发电机系统，其中，该阀(40)具有隔膜。

5.根据权利要求4所述的发电机系统，该隔膜是气密和/或水密的。

6.根据权利要求1所述的发电机系统，其中，该驱动装置(50)具有风机。

7.根据权利要求1所述的发电机系统，其中，该驱动装置(50)布置在该气体输送管道的自该阀(40)起的下游方向。

8.根据权利要求7所述的发电机系统，该驱动装置(50)布置在该气体输送管道的自在流动方向(S)上看最后的阀起的下游方向。

9.根据权利要求1所述的发电机系统，还包括控制装置(80)，其以信号传输方式被连接至该传感器机构(60)和该燃料电池装置(20)，并且被提供用于在该氢气的量超出阈值的情况下，发送控制信号至该燃料电池装置(20)。

10.根据权利要求9所述的发电机系统，该阈值为存储在该控制装置(80)内的阈值。

11.根据权利要求9所述的发电机系统，其中，该控制装置(80)被提供用于在该阈值被超出的情况下切断该燃料电池装置(20)。

12.根据权利要求1所述的发电机系统，还包括电子装置模块(70)，其布置在该外壳(10)内在该气体输送管道(30)的一侧。

13.根据权利要求12所述的发电机系统，该电子装置模块(70)布置在该外壳(10)内在该气体输送管道(30)的与该燃料电池装置(20)相反的一侧。

14.根据权利要求12所述的发电机系统，其中，该电子装置模块(70)具有电压变换器。

15.根据权利要求14所述的发电机系统，该电压变换器是DC/DC电压变换器。

16.根据权利要求12所述的发电机系统，其中，该电子装置模块(70)具有至少一个冷却元件(70a)，其至少部分延伸入该气体输送管道内。

17.根据权利要求16所述的发电机系统，该电子装置模块(70)具有至少一个散热片。

18.根据权利要求1所述的发电机系统，其中，该发电机系统(1)具有多个阀(40)，且该传感器机构(60)布置在该气体输送管道(30)的自在流动方向(S)上看最后的阀(40)起的下游方向。

19.根据权利要求1所述的发电机系统，其中，该燃料电池装置(20)具有重整器。

20.一种载具，其具有根据权利要求1至19之一所述的发电机系统。

21.根据权利要求20所述的载具，所述载具是陆地载具。

22.根据权利要求20或21所述的载具，还包括用于提供燃料的燃料储备，该燃料至少部分作为储备被供应用于该燃料电池装置的运行。

23.根据权利要求22所述的载具，该燃料是乙醇。

24.根据权利要求22所述的载具，该燃料是生物乙醇，和/或与乙醇混合的水。

25.根据权利要求22所述的载具，该燃料是与生物乙醇混合的水。

26.根据权利要求22所述的载具，该燃料作为储备被供应用于该燃料电池装置的运行。

27.根据权利要求22所述的载具，该燃料完全作为储备被供应用于该燃料电池装置的运行。

28.一种根据权利要求1至19之一所述的发电机系统的监视方法，包括以下步骤：

在气体输送管道内沿着该发电机系统的燃料电池装置引导气体，该气体为环境空气；

经由阀以气体输送方式将该燃料电池装置的内腔连通至该气体输送管道；

通过布置在该气体输送管道的自该阀起的下游方向的传感器机构来检测该气体的氢气的量；

将该氢气的量与阈值比较；

当该氢气的量超出该阈值时切断该燃料电池装置。

29.根据权利要求28所述的方法，该阈值存储在控制装置中。

30.根据权利要求28所述的方法，还包括以下步骤：在气体输送管道中沿电子装置模块引导气体，以便冷却该电子装置模块。

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