AT524168B1 - Erkennungsverfahren für eine Erkennung von Leckagegas - Google Patents

Erkennungsverfahren für eine Erkennung von Leckagegas Download PDF

Info

Publication number
AT524168B1
AT524168B1 ATA50718/2020A AT507182020A AT524168B1 AT 524168 B1 AT524168 B1 AT 524168B1 AT 507182020 A AT507182020 A AT 507182020A AT 524168 B1 AT524168 B1 AT 524168B1
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
concentration
detection
fuel cell
fresh air
detection method
Prior art date
Application number
ATA50718/2020A
Other languages
English (en)
Other versions
AT524168A1 (de
Inventor
Mathé Dipl Ing Jörg
Seewald MSc Jeanette
Schluckner Dr Christoph
Original Assignee
Avl List Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Avl List Gmbh filed Critical Avl List Gmbh
Priority to ATA50718/2020A priority Critical patent/AT524168B1/de
Priority to DE102021121840.3A priority patent/DE102021121840A1/de
Publication of AT524168A1 publication Critical patent/AT524168A1/de
Application granted granted Critical
Publication of AT524168B1 publication Critical patent/AT524168B1/de

Links

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04298Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems
    • H01M8/04313Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems characterised by the detection or assessment of variables; characterised by the detection or assessment of failure or abnormal function
    • H01M8/04664Failure or abnormal function
    • H01M8/04679Failure or abnormal function of fuel cell stacks
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04082Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration
    • H01M8/04201Reactant storage and supply, e.g. means for feeding, pipes
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04082Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration
    • H01M8/04089Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration of gaseous reactants
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04298Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems
    • H01M8/04313Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems characterised by the detection or assessment of variables; characterised by the detection or assessment of failure or abnormal function
    • H01M8/0438Pressure; Ambient pressure; Flow
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04298Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems
    • H01M8/04313Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems characterised by the detection or assessment of variables; characterised by the detection or assessment of failure or abnormal function
    • H01M8/04664Failure or abnormal function
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04298Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems
    • H01M8/04694Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems characterised by variables to be controlled
    • H01M8/04746Pressure; Flow
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/24Grouping of fuel cells, e.g. stacking of fuel cells
    • H01M8/2465Details of groupings of fuel cells
    • H01M8/247Arrangements for tightening a stack, for accommodation of a stack in a tank or for assembling different tanks
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30Hydrogen technology
    • Y02E60/50Fuel cells

Landscapes

  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Fuel Cell (AREA)

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Erkennungsverfahren zum Erkennen von Leckagegas (L) beim Betrieb eines Brennstoffzellensystems (110)mittels einer Erkennungsvorrichtung (10) für eine Erkennung von Leckagegas (L) an einem Brennstoffzellensystem (100), aufweisend einen Erkennungskanal (20) zur Aufnahme von Leckagegas (L) aus einem Brennstoffzellengehäuse (110) mit einem Kanaleinlass (22) zum Einlass von Frischluft (F) und einem Kanalauslass (24) zum Auslass von Abluft (A), wobei im Kanalauslass (24) zumindest ein relativer Gassensor (30) zur Erkennung von relativen Konzentrationsänderungen des Leckagegases (L) in der Abluft (A) angeordnet ist, wobei weiter im Kanaleinlass (22) und/oder im Kanalauslass (24) wenigstens eine Fördervorrichtung (40) zum Erzeugen eines definierten Volumenstroms durch den Erkennungskanal (20) angeordnet ist, aufweisend die folgenden Schritte: - Variation einer Zufuhrmenge an Frischluft (F), wobei die Variation der Zufuhrmenge an Frischluft (F) wiederholt, insbesondere in regelmäßigen Abständen, durchgeführt wird, - Bestimmen einer relativen Konzentrationsänderung des Leckagegases (L).

Description

Beschreibung
ERKENNUNGSVERFAHREN FÜR EINE ERKENNUNG VON LECKAGEGAS
[0001] Die vorliegende Erfindung betrifft ein Erkennungsverfahren zum Erkennen von Leckagegas mittels einer Erkennungsvorrichtung.
[0002] Es ist bekannt, dass Brennstoffzellensysteme mit Brennstofffluid betrieben werden und dabei Abgase erzeugen. Insbesondere handelt es sich hierbei um Brennstofffluide, welche zum Beispiel Wasserstoff oder Methan enthalten. In den Abgasen sind zum Beispiel Kohlenmonoxid, Kohlendioxid oder Stickoxide enthalten. Für einige Gase beziehungsweise Fluide, welche in einem Brennstoffzellensystem während des Betriebes entstehen oder verwendet werden, besteht eine Überwachungsnotwendigkeit hinsichtlich unerwünschter Leckage. So kann insbesondere beim Austritt von Brennstofffluid dies zu einer unerwünscht hohen Konzentration an Brennstofffluid außerhalb des Brennstoffzellensystems führen, was unter den Gesichtspunkten der Explosionsgefahr und einer etwaigen Vergiftungsgefahr zu vermeiden ist.
[0003] Bekannte Lösungen bieten daher Leckagesensoren, welche die absolute Konzentration von einem Leckagegas in einem Gehäuse eines Brennstoffzellensystems detektieren können. Nachteilhaft bei solchen absoluten Gassensoren ist jedoch deren relativ große und teure Ausgestaltung. Soll ein Brennstoffzellensystem mobil, zum Beispiel zum Antrieb eines Fahrzeugs, eingesetzt werden, so sind solche absoluten Konzentrationssensoren nicht einsetzbar. Neben der unerwünschten Größe und den Kosten von absoluten Konzentrationssensoren erfüllen diese üblicherweise auch nicht die notwendigen Anforderungsprofile für mobile Einsatzzwecke. Solche Automotive-Anforderungen beziehen sich zum Beispiel auf den Einsatzbereich von tiefen bis zu hohen Außentemperaturen, entsprechenden Feuchtigkeitssituationen oder Ahnlichem. Auch die Langzeitstabilität und die Widerstandsfähigkeit gegen Vibrationen muss bei der Zulassung eines Sensors für den Automotive-Bereich berücksichtigt werden. Zusammengefasst sind die bekannten absoluten Konzentrationssensoren nicht in der Lage, kostengünstig und einfach hinsichtlich ihrer Funktionalität bei einer mobilen Anwendung bei Brennstoffzellensystemen eingesetzt zu werden.
[0004] Verfahren zur Erkennung von Leckagegas sind beispielsweise aus der WO 2019089413 A1 und der EP 0827226 A2 bekannt.
[0005] Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die voranstehend beschriebenen Nachteile zumindest teilweise zu beheben. Insbesondere ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, in kostengünstiger und einfacher Weise eine Leckageerkennung auch bei mobil einsetzbaren Brennstoffzellensystemen zu ermöglichen.
[0006] Die voranstehende Aufgabe wird gelöst durch ein Erkennungsverfahren mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Weitere Merkmale und Details der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen.
[0007] Das Erkennungsverfahren zum Erkennen von Leckagegas beim Betrieb eines Brennstoffzellensystems, insbesondere gemäß der vorliegenden Erfindung, weist die folgenden Schritte auf:
- Variation einer Zufuhrmenge an Frischluft, wobei bei einem erfindungsgemäßen Erkennungsverfahren die Variation der Zufuhrmenge an Frischluft wiederholt, insbesondere in regelmäßigen Abständen, durchgeführt wird
- Bestimmen einer relativen Konzentrationsänderung des Leckagegases.
[0008] Durch die Variation der Zufuhrmenge an Frischluft kann aktiv Einfluss auf die Konzentrationszusammensetzung zwischen Leckagegas und Frischluft genommen werden, sodass eine relative Konzentrationsänderung und damit eine Signalausgabe am relativen Gassensor der Erkennungsvorrichtung erzwungen werden kann.
[0009] Weitere Vorteile kann es mit sich bringen, wenn bei einem erfindungsgemäßen Erken
nungsverfahren die Konzentrationsänderung des Leckagegases und die Zufuhrmenge an Frischluft quantitativ bestimmt werden, wobei auf Basis dieser quantitativen Bestimmung die absolute Konzentration an Leckagegas ermittelt wird. Durch die quantitative Bestimmung der Zufuhrmenge an Frischluft, also des Volumenstroms pro Zeiteinheit, wird es nun möglich, eine Ausgangsbasis zu schaffen, um anschließend algorithmisch eine Bestimmung der absoluten Konzentration des Leckagegases zu erlauben. Insbesondere wird anschließend diese absolute Konzentration des Leckagegases mit einem Grenzwert verglichen, um ein Überschreiten einer Gesamtkonzentration an Leckagegas in der Abluft und/oder innerhalb des Systems zu vermeiden. Übersteigt also beispielsweise die bestimmte absolute Konzentration an Leckagegas in der Abluft einen vordefinierten Grenzwert, so kann dies zur Abschaltung des Betriebs des Brennstoffzellensystems führen.
[0010] Weitere Vorteile bringt es mit sich, wenn bei einem erfindungsgemäßen Erkennungsverfahren eine absolute Konzentration an Leckagegas als Referenzwert gespeichert wird. Diese Speicherung kann zum Beispiel zum Beginn des Betriebs des Brennstoffzellensystems erfolgen und bietet auf diese Weise einen Referenzwert als Startwert. Auch kann zur Kalibration zwischendurch ein Referenzwert gespeichert werden und zum Beispiel mit einem Kalibrationswert, welcher durch einen externen absoluten Gassensor ermittelt wird, verglichen werden. Auch unabhängig von externer Einflussnahme ist es jedoch möglich, dass der Referenzwert für eine Qualitätskontrolle oder für eine Erkennungskontrolle bei der Durchführung eines erfindungsgemäßen Verfahrens gespeichert wird.
[0011] Es ist weiter vorgesehen, dass bei einem erfindungsgemäßen Erkennungsverfahren die Variation der Zufuhrmenge an Frischluft wiederholt, insbesondere in regelmäßigen Abständen, durchgeführt wird. Diese Variation der Zufuhrmenge an Frischluft bedeutet, dass eine definierte Frischluftmenge regelmäßig und kontinuierlich zugeführt wird. Zu verschiedenen Zeitpunkten, insbesondere in regelmäßigen Abständen, wird diese kontinuierliche Zufuhrmenge verändert, also entweder gesteigert oder reduziert. Damit werden die Konzentrationsverhältnisse bei konstanter Menge an Leckagegas in der Zusammensetzung in der Abluft aktiv geändert und die relative Konzentrationsänderung in der beschriebenen Weise erzwungen. Bevorzugt nimmt die Variation der Zufuhrmenge dabei eine Abstimmung auf die Sättigungscharakteristik des Sensors vor.
[0012] Weitere Vorteile kann es mit sich bringen, wenn bei einem erfindungsgemäßen Erkennungsverfahren bei einem Überschreiten eines Maximalwertes durch die Konzentrationsänderung des Leckagegases ein Stoppsignal für einen Betriebsstopp des Brennstoffzellensystems ausgegeben wird. Wird beispielsweise die, weiter oben bereits erläuterte, absolute Grenze für eine Menge an Leckagegas in der Abluft überschritten, so würde ein Weiterbetrieb mit hoher Leckage zu unerwünschter Beeinträchtigung der Umgebung führen. Darüber hinaus ist es auch von Vorteil, die Menge an Leckagegas innerhalb des Brennstoffzellensystems zu kennen, um eine Explosionsgefahr im Brennstoffzellensystem zu vermeiden. Insbesondere kann also von der Menge an Leckagegas in der Abluft auf eine Menge an Leckagegas innerhalb des Brennstoffzellensystems rückgeschlossen werden. Die Ausgabe eines Stoppsignals dient also zur Absicherung der Umgebung gegen eine erhöhte Konzentration an Leckagegas. Das Stoppsignal nimmt damit direkt Einfluss auf die Betriebsweise des Brennstoffzellensystems und gibt als absolute Grenze oder als Gradient der Anderung eine entsprechende Kontrollfunktion an den Betrieb des Brennstoffzellensystems weiter.
[0013] Vorteile bringt es darüber hinaus mit sich, wenn bei einem erfindungsgemäßen Erkennungsverfahren die Variation der Zufuhrmenge an Frischluft um einen vordefinierten Wert, insbesondere regelmäßig um den gleichen vordefinierten Wert, erfolgt. Es wurde bereits erläutert, dass es notwendig ist, in regelmäßigen oder in unregelmäßigen Abständen die Menge an Frischluft zu variieren. Wird dabei um jeweils den gleichen Wert variiert, also beispielsweise entweder prozentual oder absolut um die gleiche Menge erhöht oder reduziert, so führt dies zu einer vereinfachten Kontrolle und einer erleichterten Auswertung der nachfolgend bestimmten Parameter. Auch dabei ist vorzugsweise die Sättigung des Sensors zu berücksichtigen.
[0014] Vorteilhaft ist es ebenfalls, wenn bei einem erfindungsgemäßen Erkennungsverfahren
nach einer bestimmten relativen Konzentrationsänderung eine Sättigung des relativen Gassensors überwacht wird, wobei in Abhängigkeit der überwachten Sättigung, insbesondere beim Erreichen eines vordefinierten Sättigungsgrades, die Variation der Zufuhrmenge an Frischluft wiederholt wird. Über den Verlauf der Sättigungskurve eines relativen Gassensors wird dieser einen Konzentrationsausgleich des Sättigungsgrades mit der Konzentration des Leckagegases in der Abluft durchführen. Mit anderen Worten wird beim Erreichen eines solchen Konzentrationsausgleichs kein relativer Konzentrationsunterschied mehr erkennbar und kein Signal vom relativen Gassensor mehr ausgegeben. Sobald dies der Fall ist, wird bei dieser Ausführungsform eine Variation der Frischluft durchgeführt, sodass aktiv eine relative Konzentrationsänderung erzwungen und damit ein wieder neu beginnender Sättigungsausgleich gestartet wird. Dabei kann es möglich sein, die Sättigung abzuwarten oder aber einen maximalen Sättigungsgrad zuzulassen, um eine vollständige Sättigung des Gassensors durch regelmäßige Variation des Volumenstroms an Frischluft zu vermeiden.
[0015] Weiter ist es möglich, wenn bei einem erfindungsgemäßen Erkennungsverfahren die Variationsrichtung der Variation der Zufuhrmenge an Frischluft wenigstens einer der folgenden Parameter berücksichtigt wird:
- Variationsrichtung der vorherigen Variation, - Änderungsrichtung der relativen Konzentrationsänderung.
[0016] Bei der voranstehenden Aufzählung handelt es sich um eine nicht abschließende Liste. Beispielsweise kann auf Basis der vorhergehenden Variationsrichtung bei der folgenden Variation die umgekehrte Variationsrichtung durchgeführt werden. So ist es beispielsweise möglich, dass ein Pendelbetrieb zwischen zwei unterschiedlichen Zufuhrmengen an Frischluft die gewünschte iterative Variation der Zufuhrmenge ermöglicht. Auch basierend auf der Anderungsrichtung der relativen Konzentrationsänderung kann die Variationsrichtung angepasst werden. So kann auf diese Weise insbesondere vermieden werden, dass durch ein ständiges Steigern der Zufuhrmenge an Frischluft der Grad der Verdünnung des Leckagegases zu stark ansteigt. Dies würde dazu führen, dass möglicherweise die Sensitivitätsgrenze für Konzentrationsänderungen des Leckagegases am relativen Gassensor unterschritten und auf diese Weise die Funktionsweise der Erkennung beeinträchtigt wird.
[0017] Eine Erkennungsvorrichtung dient der Erkennung von Leckagegas an einem Brennstoffzellensystem. Hierfür weist eine solche Erkennungsvorrichtung einen Erkennungskanal zur Aufnahme von Leckagegas aus einem Brennstoffzellengehäuse auf. Ein solcher Erkennungskanal ist mit einem Kanaleinlass zum Einlass von Frischluft und einem Kanalauslass zum Auslass von Abluft ausgestattet. Im Kanalauslass ist zumindest ein relativer Gassensor zur Erkennung von relativen Konzentrationsänderungen des Leckagegases in der Abluft angeordnet. Weiter ist im Kanaleinlass und/oder im Kanalauslass wenigstens eine Fördervorrichtung zum Erzeugen eines definierten Volumenstroms durch den Erkennungskanal angeordnet.
[0018] Eine Erkennungsvorrichtung dient dazu, den Betrieb eines Brennstoffzellensystems zu überwachen. Die Überwachung erfolgt dabei auf den Konzentrationsanteil eines Leckagegases in einem Brennstoffzellengehäuse eines Brennstoffzellensystems. Dabei ist der jeweilige relative Gassensor vorzugsweise spezifisch für ein oder mehrere Leckagegase, zum Beispiel Brennstofffluide für den Betrieb des Brennstoffzellensystems oder Abgase beim Betrieb des Brennstoffzellensystems. Zum Beispiel kann der relative Gassensor die relativen Konzentrationsänderungen von Kohlenmonoxid (CO), Methan (CH4) und/oder Wasserstoff (H2) erkennen.
[0019] Es wird nun ein relativer Gassensor als Alternative zu einem absoluten Gassensor verwendet. Ein relativer Gassensor ist dabei nicht in der Lage, eine absolute Konzentration eines zu überwachenden Leckagegases direkt zu ermitteln, sondern ausschließlich in der Lage, Veränderungen der Konzentration des Leckagegases wahrzunehmen. Ublicherweise kann dies konstruktiv durch Gassensoren zur Verfügung gestellt werden, welche sich mit dem zu detektierenden Leckagegas über die Zeit sättigen. Sobald also eine Anderung in der Konzentration des Leckagegases in der Abluft entsteht, führt dies zu einem Konzentrationsunterschied an Leckagegas im
Verhältnis zwischen der Abluft einerseits und dem gesättigten oder teilweise gesättigten Gassensor andererseits. Dies führt wiederum dazu, dass aus dem gesättigten Gassensor Leckagegas in die Abluft übertragen wird oder umgekehrt. Diese Übertragung bei einem relativen Konzentrationsunterschied führt zu entsprechender Signalisierung und auf diese Weise der Möglichkeit, die Konzentrationsänderung signaltechnisch wahrzunehmen und weiterzuverarbeiten.
[0020] Um nun erfindungsgemäß über eine relative Konzentrationsänderung die gewünschte UÜberwachungsfunktionalität für das Brennstoffzellensystem zu gewährleisten, ist zusätzlich wenigstens eine Fördervorrichtung an der Erkennungsvorrichtung angeordnet. Diese Fördervorrichtung kann zum Beispiel als Pumpfördervorrichtung ausgestaltet sein. Sie dient dazu, entweder im Kanaleinlass und/oder im Kanalauslass einen definierten Volumenstrom durch den Erkennungskanal hindurch zu erzeugen. Sitzt beispielsweise die Fördervorrichtung im Kanalauslass, so führt dies zu einem Saugbetrieb durch den Erkennungskanal hindurch. Die Fördervorrichtung einer solchen Ausführungsform erzeugt also einen Unterdruck im Erkennungskanal, welcher sich durch das Ansaugen von Frischluft durch den Kanaleinlass ausgleichen lässt. Die auf diese Weise in den Erkennungskanal angesaugte Frischluft vermengt sich mit dort vorhandenem Leckagegas und diese vermengte Gaskombination tritt als Abluft durch die Fördervorrichtung und den Kanalauslass wieder auf. Alternativ oder zusätzlich kann eine solche Fördervorrichtung selbstverständlich auch im Kanaleinlass vorgesehen werden und auf diese Weise aktiv Frischluft in den Erkennungskanal hineinfördern beziehungsweise pumpen. In gleicher Weise wird auf diese Weise angesaugte und hineingepumpte Frischluft sich mit möglicherweise vorhandenem Leckagegas zu Abluft vermischen und über den Kanalauslass und über den dort angeordneten relativen Gassensor den Erkennungskanal wieder verlassen.
[0021] Dadurch, dass nun eine Fördervorrichtung vorhanden ist, kann ein definierter Volumenstrom durch den Erkennungskanal erzeugt werden. Mit anderen Worten lässt sich insbesondere in quantitativer Weise die Menge an Frischluft einstellen, welche in den Erkennungskanal durch den Kanaleinlass eintritt. Durch die insbesondere quantitativ bestimmbare Menge lässt sich nun, wie dies später noch erläutert wird, eine quantitative Bestimmung des Konzentrationsanteils an Leckagegas auf Basis einer relativen Konzentrationsänderung ermöglichen.
[0022] Es reicht es dabei nicht aus, einen relativen Gassensor vorzusehen, sondern darüber hinaus eine definierte Einstellbarkeit des Volumenstroms zu ermöglichen. Dies ist insbesondere vor dem Hintergrund der Sättigungsfunktionalität relativer Gassensoren zu betrachten. So ist bei einem gesättigten Gassensor bei diesem nicht zu erkennen, wie hoch oder niedrig der tatsächliche Konzentrationsanteil an Leckagegas ist. Insbesondere bei einem längeren Betrieb von Brennstoffzellensystemen könnte dies zu entscheidenden Nachteilen führen. Durch die Fördervorrichtung oder einer Erkennungsvorrichtung ist es jedoch nun möglich, die Menge an Frischluftzufuhr und damit auch den entsprechenden Volumenstrom im Erkennungskanal zu variieren. Beispielsweise kann die angesaugte Menge an Frischluft durch eine Veränderung im Betrieb der Fördervorrichtung erhöht werden. Es steht also pro Zeiteinheit mehr Frischluft zur Verfügung, um entsprechendes Leckagegas im Erkennungskanal zu verdünnen. Dieses verschobene Verhältnis führt dazu, dass bei gleichbleibender Menge an Leckagegas die Konzentration des Leckagegases im Verhältnis zur gesteigerten Menge an Frischluft abnimmt. Dies resultiert in einer negativen Konzentrationsänderung, welche an dem relativen Gassensor entsprechend wahrgenommen werden kann. Mit anderen Worten kann selbst bei einem konstanten Betrieb des Brennstoffzellensystems und konstanter Konzentration und Menge an Leckagegas eine relative Konzentrationsänderung durch die Veränderung der Fördervorrichtung erzwungen werden, sodass die Funktionsweise und die Funktionsfähigkeit des relativen Gassensors regelmäßig bestimmbar wird. Nicht zuletzt kann durch die Fördervorrichtung auch in quantitativer Weise eine Analyse der tatsächlichen Menge der Frischluft erfolgen, sodass mit Hilfe dieses quantitativen Wertes auch eine quantitative Bestimmung der absoluten Konzentration an Leckagegas in der Abluft und damit auch im Brennstoffzellengehäuse möglich wird.
[0023] Dadurch, dass relative Gassensoren deutlich kleiner und kostengünstiger ausgestaltet sind als dies bei absoluten Gassensoren der Fall ist, kann hinsichtlich des notwendigen Platzbedarfes und der Kosten einer solchen Leckageüberwachung ein entscheidender Vorteil erzielt wer-
den. Darüber hinaus sind relative Gassensoren einfach und kostengünstig auch für den mobilen Betrieb, also entsprechend Automotive- Anforderungen, ausbildbar. Damit wird nicht nur ein Kostenvorteil und ein Größenvorteil erzielt, sondern auch die grundsätzliche Einsetzbarkeit einer solchen Erkennungsvorrichtung im mobilen Betrieb eines Brennstoffzellensystems möglich.
[0024] Es kann Vorteile mit sich bringen, wenn bei einem erfindungsgemäßen Erkennungsverfahren die Fördervorrichtung der Erkennungsvorrichtung stromabwärts des relativen Gassensors im Kanalauslass angeordnet ist. Mit anderen Worten handelt es sich bei einer solchen Fördervorrichtung um eine saugende Ausgestaltungsform, um Frischluft von der Umgebung der Erkennungsvorrichtung über den Kanaleinlass in den Erkennungskanal einzusaugen. Insbesondere ist es auf diese Weise auch möglich, entsprechend vorhandenes Leckagegas aus dem Brennstoffzellengehäuse in den Erkennungskanal einzusaugen. Durch die Anordnung der Fördervorrichtung stromabwärts des relativen Gassensors bildet die Fördervorrichtung darüber hinaus einen Abschluss an die Umgebung am Kanalauslass, sodass eine unerwünschte Vermengung von Abluft und Umgebungsluft im Bereich des relativen Gassensors vermieden wird. Selbstverständlich kann bei einer solchen Ausführungsform zusätzlich oder alternativ eine pumpende Fördervorrichtung im Kanaleinlass des Erkennungskanals vorgesehen sein.
[0025] Weitere Vorteile können erzielt werden, wenn bei einem erfindungsgemäßen Erkennungsverfahren der Erkennungskanal der Erkennungsvorrichtung einen Gehäuseeinlass aufweist für eine fluidkommunizierende Verbindung mit dem Brennstoffzellengehäuse zur Aufnahme des Leckagegases. Ein solcher Gehäuseeinlass ist insbesondere dann von Vorteil, wenn der Erkennungskanal separat vom Brennstoffzellengehäuse ausgestaltet ist. Das Brennstoffzellengehäuse kann in einem solchen Fall im Wesentlichen hermetisch abgeschlossen sein beziehungsweise gasdicht abgeschlossen sein, sodass durch Leckagegas erzeugter Überdruck im Brennstoffzellengehäuse im Wesentlichen ausschließlich über den Gehäuseeinlass in den Erkennungskanal gelangen kann. Dadurch, dass Brennstoffzellensysteme häufig nicht hundertprozentig dicht ausgebildet werden können, wird Leckagegas, welches beim Betrieb des Brennstoffzellensystems damit kontinuierlich austritt, ausschließlich über den Gehäuseeinlass und damit über den Erkennungskanal an die Umgebung abgeführt. Ein entscheidender Vorteil dieser Ausgestaltung ist die Nachrüstmöglichkeit bereits bestehender Brennstoffzellensysteme, an welcher ein solch separater Erkennungskanal angeschlossen werden kann.
[0026] Ebenfalls von Vorteil kann es sein, wenn bei einem erfindungsgemäßen Erkennungsverfahren der Erkennungskanal der Erkennungsvorrichtung das Brennstoffzellengehäuse zumindest abschnittsweise, insbesondere vollständig oder im Wesentlichen vollständig, aufweist. Darunter ist zu verstehen, dass der Erkennungskanal einen Teil des Brennstoffzellengehäuses oder das komplette Brennstoffzellengehäuse ausbildet, also sozusagen auf der einen Seite des Brennstoffzellengehäuses der Kanaleinlass und auf einer anderen Seite des Brennstoffzellengehäuses der Kanalauslass angeordnet ist. Das Brennstoffzellengehäuse ist also in den Erkennungskanal integriert und bildet diesen zumindest teilweise aus. Dies führt zu einer gesteigerten Kompaktheit der Erkennungsvorrichtung, da diese komplett in das Brennstoffzellengehäuse und damit in das Brennstoffzellensystem integriert werden kann. Eine separate Anordnung eines Erkennungskanals neben dem Brennstoffzellengehäuse mit zusätzlichem Platzbedarf ist bei einer solchen Ausgestaltung nicht mehr notwendig.
[0027] Weitere Vorteile kann es mit sich bringen, wenn bei einem erfindungsgemäßen Erkennungsverfahren im Kanaleinlass und/oder im Kanalauslass der Erkennungsvorrichtung zumindest ein Strömungssensor angeordnet ist für eine Bestimmung des Volumenstroms an Frischluft und/oder an Abluft. Während grundsätzlich auch eine Bestimmung, insbesondere in quantitativer Weise, durch den Betrieb der Fördervorrichtung möglich ist, kann eine zusätzliche oder alternative Bestimmung des Volumenstroms durch einen entsprechenden Strömungssensor weitere Vorteile und insbesondere höhere Genauigkeiten mit sich bringen. Die Messung ist dabei also durch einen separaten Sensor von der Fördervorrichtung möglich. Insbesondere ist ein solcher Strömungssensor dort vorgesehen, wo keine Fördervorrichtung angeordnet ist. Ist also zum Beispiel eine Fördervorrichtung ausschließlich im Kanalauslass vorgesehen, so kann dem Kanaleinlass des Erkennungskanals ein Strömungssensor diese zusätzliche Information liefern. Damit
wird es möglich, die quantitative Analyse zu verbessern und insbesondere auch einen Plausibilitätscheck zu machen, um die erhaltenen Daten hinsichtlich ihrer Plausibilität zu überprüfen.
[0028] Weitere Vorteile können erzielt werden, wenn bei einem erfindungsgemäßen Erkennungsverfahren im Erkennungskanal der Erkennungsvorrichtung ein Drucksensor angeordnet ist für eine Bestimmung eines Differenzdrucks zwischen dem Erkennungskanal und der Umgebung. Dies gilt insbesondere für einen Differenzdruck zur Umgebung am Kanaleinlass und/oder am Kanalauslass. Bevorzugt münden Kanaleinlass und Kanalauslass dabei in die gleiche Umgebung mit dem entsprechend identischen Umgebungsdruck. Die Überwachung des Differenzdrucks erlaubt es, einen Rückschluss auf den Volumenstrom zu ermöglichen, und kann zum Beispiel alternativ, aber auch zusätzlich zu dem voranstehend beschriebenen Strömungssensor eingesetzt werden.
[0029] Ebenfalls von Vorteil kann es sein, wenn bei einem erfindungsgemäßen Erkennungsverfahren der relative Gassensor der Erkennungsvorrichtung für die Erkennung von relativen Konzentrationsänderungen von wenigstens einem der folgenden Leckagegase ausgebildet ist:
- Kohlenmonoxid, - Methan, - Wasserstoff.
[0030] Bei der voranstehenden Aufzählung handelt es sich um eine nicht abschließende Liste. Selbstverständlich sind auch weitere Brennstofffluide für die Leckageerkennung denkbar. Auch weitere Abgasfluide, insbesondere Stickoxide, können hier relevant sein. Ein relativer Gassensor kann dabei spezifisch für ein einziges Leckagegas oder spezifisch für eine Kombination unterschiedlicher Leckagegase ausgestaltet sein. Selbstverständlich können auch zwei oder mehr relative Gassensoren für spezifisch unterschiedliche Leckagegase in einer Erkennungsvorrichtung kombiniert werden.
[0031] Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnungen Ausführungsbeispiele der Erfindung im Einzelnen beschrieben sind.
[0032] Fig. 1 eine Ausführungsform einer Erkennungsvorrichtung,
[0033] Fig. 2 eine weitere Ausführungsform einer Erkennungsvorrichtung, [0034] Fig. 3 eine weitere Ausführungsform einer Erkennungsvorrichtung, [0035] Fig. 4 eine Möglichkeit für Konzentrationsverläufe,
[0036] Fig. 5 eine weitere Möglichkeit für Konzentrationsverläufe und [0037] Fig. 6 eine weitere Möglichkeit für Konzentrationsverläufe.
[0038] Figur 1 zeigt schematisch eine Erkennungsvorrichtung 10 mit einem Erkennungskanal 20. Über einen Kanaleinlass 22 kann Frischluft F und aus einem hier nicht dargestellten Brennstoffzellengehäuse 110 Leckagegas L, in den Erkennungskanal 20 eintreten. Uber einen Kanalauslass 24 kann die Kombination aus Leckagegas L und Frischluft F in Form der Abluft A den Erkennungskanal 20 wieder verlassen.
[0039] Um den beschriebenen Förderweg zu gewährleisten ist im Kanalauslass 24 eine Fördervorrichtung 40 angeordnet, welche den Volumenstrom durch den Erkennungskanal 20 kontrollieren kann. Mit anderen Worten wird durch die Fördervorrichtung 40 ein Unterdruck im Erkennungskanal 20 erzeugt, durch welchen Frischluft F und vorzugsweise auch Leckagegas L durch den Kanaleinlass 22 angesaugt wird. Im Kanalauslass 24 ist hier zusätzlich ein relativer Gassensor 30 angeordnet, welcher relative Konzentrationsänderungen an Leckagegas L in der Abluft A wahrnehmen kann. Um diese Mengen zu korrelieren, ist sowohl der relative Gassensor 30 als auch die Fördervorrichtung 40 mit einem Kontrollmodul 70 verbunden, sodass über eine Variation der Zufuhrmenge an Frischluft F die beschriebene Konzentrationsänderung an Leckagegas L in der Abluft A für den relativen Gassensor 30 erzwungen werden kann.
[0040] In Figur 2 ist eine weitere Ausführungsform einer Erkennungsvorrichtung 10 dargestellt, welche auf der Ausgestaltung der Figur 1 beruht. Jedoch ist hier der Kanaleinlass 22 im Wesentlichen ausschließlich für die Zufuhr von Frischluft F ausgestattet. Das Leckagegas L wird durch einen separaten Gehäuseeinlass 26 von einem hier ebenfalls nicht dargestellten Brennstoffzellengehäuse 110 in den Erkennungskanal 20 eingebracht. Der Erkennungskanal 20 dient auch hier der Vermischung von Leckagegas L und Frischluft F zur Abluft A, welche in identischer Weise zur Ausführungsform der Figur 1 durch die Fördervorrichtung 40 angesaugt und über den Kanalsauslass 24 an die Umgebung abgegeben werden kann.
[0041] Bei der Ausgestaltung der Figur 3 handelt es sich um eine Möglichkeit das Brennstoffzellengehäuse 110 identisch oder im Wesentlichen identisch mit dem Erkennungskanal 20 auszugestalten. Der Erkennungskanal 20 und das Brennstoffzellengehäuse 110 sind hier also als Konstruktionseinheit ausgebildet. Uber den Kanaleinlass 22 links oben wird hier über eine separate Fördervorrichtung 40 Frischluft angesaugt und in das Brennstoffzellengehäuse 110 und damit in den Erkennungskanal 20 eingebracht. In der Figur 1 und 2 beschriebenen Weise erfolgt die Vermischung von Leckagegas L aus dem Brennstoffzellensystem 100 und der Frischluft F im Brennstoffzellengehäuse 110 zur Abluft A, welche über die weitere Fördervorrichtung 40 und den Kanalauslass 24 an die Umgebung gefördert wird. Neben dem relativen Gassensor 30 ist hier in dem Kanaleinlass 22 zusätzlich ein Strömungssensor 50 vorgesehen, welcher die quantitative Analyse der Zufuhrmenge an Frischluft F weiter verbessert. Auch ist ein Drucksensor 60 vorgesehen, welcher eine Druckdifferenz zwischen dem Innenraum des Brennstoffzellengehäuses 110 und damit dem Erkennungskanal 20 sowie der Umgebung außerhalb des Brennstoffzellengehäuses 110 ermöglicht.
[0042] Figur 4 zeigt schematisch einen möglichen Verlauf eines Signals des Relativsensors bei einem erfindungsgemäßen Erkennungsverfahren. Beispielsweise ist der relative Gassensor 30 im Wesentlichen vollständig gesättigt, sodass der aktuell bestimmte Messwert auf der Nulllinie verläuft. Wird nun gemäß der unteren Darstellung die Zufuhrmenge an Frischluft F stufenweise erhöht, so führt dies zu einer veränderten Konzentrationssituation zwischen Frischluft und Leckagegas, sodass entsprechend auch ein Ausschlag in der relativen Konzentrationsbestimmung des Gassensors 30 für das Leckagegas L zum gleichen oder zeitlich etwas verzögerten Zeitpunkt erfolgt. Bei weiter kontinuierlich verlaufender Zufuhrmenge an Frischluft F wird durch die Sättigung des Gassensors 30 das Sensorsignal, wie in der Figur 4 gezeigt, sich nun wieder der Nulllinie annähern.
[0043] Die Figur 5 zeigt, dass in Abhängigkeit der Sättigung nun über einen zweiten Schritt nochmals die Zufuhrmenge an Frischluft F variiert wird, kurz bevor oder sobald die Kurve für das Leckagegas L wieder die Nulllinie und damit den Sättigungspunkt erreicht hat. Bei dieser Ausführungsform ist darüber hinaus der Schritt der Variation jedes Mal gleich groß, sodass eine vereinfachte Kontrolle zur Verfügung gestellt wird.
[0044] In der Figur 6 ist dargestellt, dass bei einer Variation der Zufuhrmenge an Frischluft F auch unterschiedliche Variationsrichtungen, hier ein Pendelbetrieb um jeweils den gleichen Abstand, möglich wird. So ist es hier möglich, in einem ersten Schritt die Zufuhrmenge an Frischluft F zu steigern und in einem zweiten Schritt die Zufuhrmenge an Frischluft F zu verringern.
[0045] Die voranstehende Erläuterung der Ausführungsformen beschreibt die vorliegende Erfindung ausschließlich im Rahmen von Beispielen.
BEZUGSZEICHENLISTE
10 Erkennungsvorrichtung 20 Erkennungskanal
22 Kanaleinlass
24 Kanalauslass
26 Gehäuseeinlass
30 relativer Gassensor
40 Fördervorrichtung
50 Strömungssensor
60 Drucksensor
70 Kontrollmodul
100 Brennstoffzellensystem
110 Brennstoffzellengehäuse L Leckagegas
F Frischluft A Abluft

Claims (13)

Patentansprüche
1. Erkennungsverfahren zum Erkennen von Leckagegas (L) beim Betrieb eines Brennstoffzellensystems (110) mittels einer Erkennungsvorrichtung (10) für eine Erkennung von Leckagegas (L) an einem Brennstoffzellensystem (100), aufweisend einen Erkennungskanal (20) zur Aufnahme von Leckagegas (L) aus einem Brennstoffzellengehäuse (110) mit einem Kanaleinlass (22) zum Einlass von Frischluft (F) und einem Kanalauslass (24) zum Auslass von Abluft (A), wobei im Kanalauslass (24) zumindest ein relativer Gassensor (30) zur Erkennung von relativen Konzentrationsänderungen des Leckagegases (L) in der Abluft (A) angeordnet ist, wobei weiter im Kanaleinlass (22) und/oder im Kanalauslass (24) wenigstens eine Fördervorrichtung (40) zum Erzeugen eines definierten Volumenstroms durch den Erkennungskanal (20) angeordnet ist, aufweisend die folgenden Schritte:
- Variation einer Zufuhrmenge an Frischluft (F), wobei die Variation der Zufuhrmenge an Frischluft (F) wiederholt, insbesondere in regelmäßigen Abständen, durchgeführt wird,
- Bestimmen einer relativen Konzentrationsänderung des Leckagegases (L).
2. Erkennungsverfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Konzentrationsänderung des Leckagegases (L) und die Zufuhrmenge an Frischluft (F) quantitativ bestimmt werden, wobei auf Basis dieser quantitativen Bestimmung die absolute Konzentration an Leckagegas (L) ermittelt wird.
3. Erkennungsverfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, dass eine absolute Konzentration an Leckagegas (L) als Referenzwert gespeichert wird.
4. Erkennungsverfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass bei einem Überschreiten eines Maximalwertes durch die Konzentrationsänderung des Leckagegases (L) ein Stoppsignal für einen Betriebsstopp des Brennstoffzellensystems (100) ausgegeben wird.
5. Erkennungsverfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Variation der Zufuhrmenge an Frischluft (F) um einen vordefinierten Wert, insbesondere regelmäßig um den gleichen vordefinierten Wert, erfolgt.
6. Erkennungsverfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass nach einer bestimmten relativen Konzentrationsänderung eine Sättigung des relativen Gassensors (30) überwacht wird, wobei in Abhängigkeit der überwachten Sättigung, insbesondere beim Erreichen eines vordefinierten Sättigungsgrades, die Variation der Zufuhrmenge an Frischluft (F) wiederholt wird.
7. Erkennungsverfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass für die Variationsrichtung der Variation der Zufuhrmenge an Frischluft (F) wenigstens einer der folgenden Parameter berücksichtigt wird:
- Variationsrichtung der vorherigen Variation - Änderungsrichtung der relativen Konzentrationsänderung.
8. Erkennungsverfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Fördervorrichtung (40) stromabwärts des relativen Gassensors (30) im Kanalauslass (24) angeordnet ist.
9. Erkennungsverfahren nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Erkennungskanal (20) einen Gehäuseeinlass (26) aufweist für eine fluidkommunizierende Verbindung mit dem Brennstoffzellengehäuse (110) zur Aufnahme des Leckagegases (L).
10. Erkennungsverfahren nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Erkennungskanal (20) das Brennstoffzellengehäuse (110) zumindest abschnittsweise, insbesondere vollständig oder im Wesentlichen vollständig, aufweist.
11. Erkennungsverfahren nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass im Kanaleinlass (22) und/oder im Kanalausass (24) zumindest ein Strömungs-
sensor (50) angeordnet ist für eine Bestimmung des Volumenstroms an Frischluft (F) und/ oder an Abluft (A).
12. Erkennungsverfahren nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass im Erkennungskanal (20) ein Drucksensor (60) angeordnet ist für eine Bestimmung eines Differenzdrucks zwischen dem Erkennungskanal (20) und der Umgebung.
13. Erkennungsverfahren nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der relative Gassensor (30) für die Erkennung von relativen Konzentrationsänderungen von wenigstens einem der folgenden Leckagegase (L) ausgebildet ist:
- Kohlenmonoxid - Methan - Wasserstoff
Hierzu 6 Blatt Zeichnungen
ATA50718/2020A 2020-08-26 2020-08-26 Erkennungsverfahren für eine Erkennung von Leckagegas AT524168B1 (de)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ATA50718/2020A AT524168B1 (de) 2020-08-26 2020-08-26 Erkennungsverfahren für eine Erkennung von Leckagegas
DE102021121840.3A DE102021121840A1 (de) 2020-08-26 2021-08-24 Erkennungsvorrichtung für eine Erkennung von Leckagegas

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ATA50718/2020A AT524168B1 (de) 2020-08-26 2020-08-26 Erkennungsverfahren für eine Erkennung von Leckagegas

Publications (2)

Publication Number Publication Date
AT524168A1 AT524168A1 (de) 2022-03-15
AT524168B1 true AT524168B1 (de) 2022-11-15

Family

ID=80221727

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ATA50718/2020A AT524168B1 (de) 2020-08-26 2020-08-26 Erkennungsverfahren für eine Erkennung von Leckagegas

Country Status (2)

Country Link
AT (1) AT524168B1 (de)
DE (1) DE102021121840A1 (de)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0827226A2 (de) * 1996-08-26 1998-03-04 General Motors Corporation PEM Brennstoffzelle-Überwachungssystem
WO2014060949A2 (en) * 2012-10-16 2014-04-24 Schlumberger Technology B.V. Electrochemical hydrogen sensor
WO2019089413A1 (en) * 2017-11-03 2019-05-09 Nuvera Fuel Cells, LLC Fuel cell module arrangement with leak recovery and methods of use

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT518955B1 (de) * 2016-08-02 2020-01-15 Avl List Gmbh Generatoreinheit mit einer Brennstoffzellenvorrichtung, Fahrzeug mit einer solchen Generatoreinheit und Verfahren zur Überwachung einer Generatoreinheit

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0827226A2 (de) * 1996-08-26 1998-03-04 General Motors Corporation PEM Brennstoffzelle-Überwachungssystem
WO2014060949A2 (en) * 2012-10-16 2014-04-24 Schlumberger Technology B.V. Electrochemical hydrogen sensor
WO2019089413A1 (en) * 2017-11-03 2019-05-09 Nuvera Fuel Cells, LLC Fuel cell module arrangement with leak recovery and methods of use

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Lin Tzu-Ching et al. "Temperature effect on hydrogen response for cracked carbon nanotube/nickel (CNT/Ni) composite film with horizontally aligned carbon nanotubes" Sensors and Actuators B: Chemical, 2013, 548-552, 25. Mai 2013 (25.05.2013) [online], [abgerufen am 19.05.2021] <doi:10.1016/j.snb.2013.05.067> *

Also Published As

Publication number Publication date
AT524168A1 (de) 2022-03-15
DE102021121840A1 (de) 2022-03-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69021836T2 (de) Verdünnungssystem mit Mehrrohrströmungsteiler.
DE102017200549A1 (de) Verfahren zur Überprüfung der Funktionsfähigkeit eines Stickoxid-Sensors
DE4103868B4 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Analyse einer einphasigen Gaszufuhr
DE3708471A1 (de) Verfahren und vorrichtung zur dichtheitskontrolle von zwei hintereinander in einer fluidleitung angeordneten ventilen
EP3526577B1 (de) Gaszuführeinheit für eine abgasanalyseeinheit zur messung von abgasen von verbrennungskraftmaschinen
WO2009033978A1 (de) Schnüffellecksucher
WO1996019721A1 (de) Gegenstrom-schnüffellecksucher
DE3613694A1 (de) Vorrichtung zur kalibrierung des detektors eines lecksuchgeraetes
DE102015222554A1 (de) Lecksuche mit Sauerstoff
DE10301429B4 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Prüfung des Lagerspalts eines hydrodynamischen Lagers
AT524168B1 (de) Erkennungsverfahren für eine Erkennung von Leckagegas
DE4121928C2 (de) Verfahren und Anordnung zur indirekten Massendurchflußbestimmung
DE10324596A1 (de) Lecksuchgerät
DE102017206533A1 (de) Quetschventil und Verfahren zum Betreiben eines Quetschventils
DE102016013756A1 (de) Gassensor
EP3688438B1 (de) Vorrichtung und verfahren zur unterscheidung eines aus einem leck austretenden prüfgases von störgas
DE102004041621B4 (de) Vorrichtung zur Analyse eines Messfluids
WO2015140343A1 (de) Kalibriereinheit für ein abgasmessgerät
DE102020123865B4 (de) Verfahren zum Betreiben einer Abgasreinigungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug sowie entsprechende Abgasreinigungseinrichtung
AT521737A1 (de) Verfahren zur Detektion von undichten Stellen
DE102012104022A1 (de) Verfahren zum Überprüfen einer Dichtigkeitsmessung und Leckmessgerät mit einem Lecksimulator
AT513683B1 (de) Kalibriereinheit für ein Abgasmessgerät
AT513681B1 (de) Kalibriereinheit für ein Abgasmessgerät
EP1034958B1 (de) Einrichtung und Verfahren zur Durchflussprüfung eines Behälter-Anschlusses
DE202009000795U1 (de) Vorrichtung zur Analyse eines Messfluides