CN109629592A - 一种地上物流运输管道的制作方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种地上物流运输管道的制作方法。设置地上物流运输管道结构为：在土基中设置垫板，在垫板上设置支撑柱，在支撑柱的顶部设置连接板，在连接板上依次设置复合垫层、下承压板和管芯，在管芯的两侧设置防水板，在防水板的一侧设置侧面防护板，在管芯上设置防渗板，在防渗板上设置上承压板，在上承压板上设置防水土工布，以及在防水土工布上设置种植板；在所述连接板的两端设置有排水槽；所述复合垫层从下至上由下垫层、土工格栅和上封层构成。本发明有效缓解了管道在自重载荷作用下产生的不均匀沉降，有效避免了水分对管道结构的侵蚀和破坏，保证了管道的使用寿命，提高了运输效率。
Description
技术领域
本发明属于物流运输装置的制作方法技术领域，特别涉及一种地上物流运输管道的制作方法。
背景技术
目前网上购物的不断普及使得物流运输产业得到了飞速发展。以地面车辆为主要方式的物流运输已无法满足货物运输量的快速增长，同时车辆运输也加重了交通拥挤和大气污染。而管道运输具有占地少、投资省、建设周期短、运营费用低、耗能少、安全可靠等特征，但是用于物流运输的管道存在着诸多问题，汇总如下：
1、管道的不均匀沉降；在管道自重载荷作用下，管道下的地基经过固结变形沉降，将出现地基的不均匀沉降及其引发的管道倾斜及开裂等现象。
2、水对管道结构的侵蚀和破坏；水对管道结构会逐渐的侵蚀，长久作用下会严重降低管道结构的承载能力和使用寿命。
3、外力对管道的破坏；当管道处于地上时，人为或自然的外力撞击会对管道结构产生损害。
4、目前采用管道进行物流运输时，多数选用轨道小车或专用车辆等进行运输，同一时间内的一条管道只能采用一种运输方式，导致运输效率低下。
发明内容
为了解决现有技术存在的问题，本发明提供了一种地上物流运输管道的制作方法，有效缓解了管道在自重载荷作用下产生的不均匀沉降，有效解决了水分对管道结构的侵蚀和破坏，保证了管道的使用寿命，实现了在同一时间一条管道多种运输方式的并存，提高了运输效率。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种地上物流运输管道的制作方法，设置地上物流运输管道结构为：在土基中设置垫板，在垫板上设置支撑柱，在支撑柱的顶部设置连接板，在连接板上依次设置复合垫层、下承压板和管芯，在管芯的两侧设置防水板，在防水板的一侧设置侧面防护板，在管芯上设置防渗板，在防渗板上设置上承压板，在上承压板上设置防水土工布，以及在防水土工布上设置种植板；
在所述支撑柱上设置有沉降挡板；在所述连接板的两端设置有排水槽；所述复合垫层从下至上由下垫层、土工格栅和上封层构成；
在所述管芯空腔内的两个侧壁上设置有柔性防撞层，在所述管芯空腔内的顶部设置有设备放置层；在所述设备放置层的空腔内设置有照明装置、电缆箱和吊杆；在所述吊杆的底部设置有传送装置；
所述上承压板上对应于防水板的正上方开设有防水注浆孔，所述上承压板上对应于防渗板的中心处开设有防渗注浆孔；
所述制作方法是按如下步骤进行：
步骤1：根据管道结构的设计宽度整体开挖土体至连接板底部的设计高程后，按照垫板的设计坐标和设计尺寸进行局部开挖，开挖完成后支模并浇筑垫板；
步骤2：分段支模并浇筑支撑柱和沉降挡板，每浇筑一段支撑柱并进行土壤回填及夯实后再浇筑沉降挡板，依次进行直至完成支撑柱和沉降挡板的浇筑；
步骤3：根据排水槽的设计坐标和设计尺寸局部开挖至排水槽底部的设计高程，形成用于放置排水槽的沟槽；将排水槽起吊放置于沟槽内；
步骤4：支模并浇筑连接板，进行土壤回填并夯实至复合垫层的底部设计高程；
步骤5：进行复合垫层的制作，首先撒铺8～12cm厚的膨润土形成下垫层，然后在下垫层上铺设土工格栅，最后在土工格栅上摊铺10～15cm厚的粘性土并碾压形成上封层；
步骤6：在复合垫层上支模并浇筑下承压板；在下承压板的两侧支模并浇筑侧面防护板；
步骤7：将管芯起吊放置于下承压板上，将上承压板起吊放置于侧面防护板上；
步骤8：通过上承压板上的防水注浆孔向管芯和侧面防护板之间注射高聚物材料形成的厚度为8～12cm的防水板；通过上承压板上的防渗注浆孔向管芯和上承压板之间注射高聚物材料形成的厚度为10～15cm的防渗板；
步骤9：在上承压板的上表面铺设防水土工布；在防水土工布上安放种植板；在种植板上按设计要求种植绿化植物；
步骤10：在设备放置层的空腔内安装照明装置和吊杆，在电缆箱中布设物流运输所需的电缆，在管芯的空腔内安装柔性防撞层和传送装置。
所述排水槽由梯形集水仓和矩形储水仓构成；在所述矩形储水仓的一侧开设有对应连接板的凹槽；在所述矩形储水仓的底部设置有排水管，在梯形集水仓的顶部设置有盖板。
所述连接板在浇筑过程中连接板的两端嵌入在矩形储水仓上的凹槽中，将连接板与矩形储水仓连接为一个整体。
所述防水土工布之间平整搭接并焊接为一个整体，搭接宽度为30～40cm。
本发明的有益效果为：
1、本发明在土基中设置垫板用于承受支撑柱传递的荷载，且在支撑柱上设置沉降挡板，减少了管道在自重载荷作用下产生的不均匀沉降，有效缓解了管道的倾斜及开裂。
2、本发明设置的排水槽可以快速的将管道周边积聚的雨水排除；本发明设置的复合垫层、防水板和防水土工布，有效避免了水分对管道结构的侵蚀和破坏，从而保证了管道的使用寿命。
3、本发明通过在种植板上种植植物对管道进行美化，降低因铺设管道对生态环境产生的影响。
4、本发明设置的侧面防护板在保护防水板的同时，还可以长期保护管道结构不被突发外力所破坏。
5、本发明在使用传送装置传送货物的同时，还可以在管芯内用车辆进行货物的运输，实现了在同一时间一条管道多种运输方式的并存，极大减少了物流运输的时间，提高了运输效率。
附图说明
图1为本发明管道的结构示意图；
图2为本发明复合垫层的结构示意图；
图3为本发明管芯的内部结构示意图；
图4为本发明防水注浆孔和防渗注浆孔的分布示意图；
图5为本发明排水槽的结构示意图；
图6为本发明种植板的结构示意图；
图中，1-土基、2-垫板、3-支撑柱、4-连接板、5-复合垫层、6-下承压板、7-管芯、8-防水板、9-侧面防护板、10-防渗板、11-上承压板、12-防水土工布、13-种植板、13a-种植槽、14-沉降挡板、15-排水槽、16-下垫层、17-土工格栅、18-上封层、19-柔性防撞层、20-设备放置层、21-照明装置、22-电缆箱、23-吊杆、24-传送装置、25-防水注浆孔、26-防渗注浆孔、27-梯形集水仓、28-矩形储水仓、29-排水管、30-盖板、31-地面。
具体实施方式
下面结合具体实施方式，对本发明进行详细的说明。
本实施例中一种地上物流运输管道的结构形式是：
参见图1，本实施例中设置地上物流运输管道结构为：在土基1中设置垫板2，在垫板2上设置支撑柱3，在支撑柱3的顶部设置连接板4，在连接板4上依次设置复合垫层5、下承压板6和管芯7，在管芯7的两侧设置防水板8，在防水板8的一侧设置侧面防护板9，在管芯7上设置防渗板10，在防渗板10上设置上承压板11，在上承压板11上设置防水土工布12，以及在防水土工布12上设置种植板13。
本实施例中所述支撑柱3是直径为50～80cm的圆柱形混凝土柱，在所述支撑柱3上设置有沉降挡板14，所述沉降挡板14是长度为100～150cm，宽度为30～50cm，厚度为10～15cm的混凝土板，所述沉降挡板14在支撑柱3上每隔150～200cm设置一个。
本实施例中所述连接板4是宽度为20～40cm，厚度为10～15cm的混凝土板，在所述连接板4的两端设置有排水槽15。
参见图2，本实施例中所述复合垫层5从下至上由下垫层16、土工格栅17和上封层18构成。
参见图3，本实施例中在所述管芯7空腔内的两个侧壁上设置有柔性防撞层19，在所述管芯7空腔内的顶部设置有设备放置层20；在所述设备放置层20的空腔内设置有照明装置21、电缆箱22和吊杆23；在所述吊杆23的底部设置有传送装置24，实际运输时根据货物尺寸调整吊杆23的长度，当货物尺寸较小时，使用传送装置24传送货物的同时，还可以在管芯7内用车辆进行货物的运输，实现了在同一时间一条管道多种运输方式的并存，极大地提高了运输效率。
参见图4，本实施例中所述上承压板11是厚度为20～25cm的混凝土板，所述上承压板11上对应于防水板8的正上方开设有防水注浆孔25，所述上承压板11上对应于防渗板10的中心处开设有防渗注浆孔26；所述防水注浆孔25沿管道长度方向每隔100～150cm设置一个。
本实施例中一种地上物流运输管道的制作方法是按如下步骤进行：
步骤1：根据管道结构的设计宽度整体开挖土体至连接板4底部的设计高程后，按照垫板2的设计坐标和设计尺寸进行局部开挖，开挖完成后支模并浇筑垫板2；
步骤2：分段支模并浇筑支撑柱3和沉降挡板14，每浇筑一段支撑柱3并进行土壤回填及夯实后再浇筑沉降挡板14，依次进行直至完成支撑柱3和沉降挡板14的浇筑；
步骤3：根据排水槽15的设计坐标和设计尺寸局部开挖至排水槽15底部的设计高程，形成用于放置排水槽15的沟槽；将排水槽15起吊放置于沟槽内；
步骤4：支模并浇筑连接板4，进行土壤回填并夯实至复合垫层5的底部设计高程；
步骤5：进行复合垫层5的制作，首先撒铺8～12cm厚的膨润土形成下垫层16，然后在下垫层16上铺设土工格栅17，最后在土工格栅17上摊铺10～15cm厚的粘性土并碾压形成上封层18；
步骤6：在复合垫层5上支模并浇筑下承压板6；在下承压板6的两侧支模并浇筑侧面防护板9；
步骤7：将管芯7起吊放置于下承压板6上，将上承压板11起吊放置于侧面防护板9上；
步骤8：通过上承压板11上的防水注浆孔25向管芯7和侧面防护板9之间注射高聚物材料形成的厚度为8～12cm的防水板8；通过上承压板11上的防渗注浆孔26向管芯7和上承压板11之间注射高聚物材料形成的厚度为10～15cm的防渗板10；
步骤9：在上承压板11的上表面铺设防水土工布12；在防水土工布12上安放种植板13；在种植板13上按设计要求种植绿化植物；
步骤10：在设备放置层20的空腔内安装照明装置21和吊杆23，在电缆箱22中布设物流运输所需的电缆，在管芯7的空腔内安装柔性防撞层19和传送装置24。
参见图5，本实施例中所述排水槽15是在土基1中沿管道中线构筑的纵向排水设施；所述排水槽15由梯形集水仓27和矩形储水仓28构成，所述矩形储水仓28的宽度为50～60cm，高度为80～120cm；在所述矩形储水仓28的一侧开设有对应连接板4的凹槽；在所述矩形储水仓28的上部填充有级配碎石；在所述矩形储水仓28的底部设置有排水管29，在梯形集水仓27的顶部设置有盖板30，所述盖板30上每隔10～15cm设置一个过水孔；地面31上的雨水可以通过梯形集水仓27流到矩形储水仓28中，再通过矩形储水仓28的底部设置的排水管29将雨水排走，所述排水管29上开设有透水孔。
本实施例中所述连接板4在浇筑过程中连接板4的两端嵌入在矩形储水仓28上的凹槽中，将连接板4与矩形储水仓28连接为一个整体，增大管道与土基1的接触面积，提高管道的整体稳定性，减少管道的不均匀沉降，有效缓解管道的倾斜及开裂
本实施例中所述防水土工布12之间平整搭接并焊接为一个整体，搭接宽度为30～40cm。
参见图6，本实施例中所述种植板13上设置有种植槽13a，在种植槽13a内填入土壤后种植植物对管道进行美化，降低因铺设管道对生态环境产生的影响；所述种植板13由防腐木板拼接构成。
本实施例中所述垫板2、下承压板6和侧面防护板9均是厚度为20～25cm的混凝土板；所述垫板2、下承压板6和侧面防护板9浇筑完成后均保湿养护7～14天。
本实施例中所述管芯7、上承压板11和排水槽15均是在预制厂进行制作和养护，养护时间为7～14天。
本实施例中所属浇筑采用的材料均为混凝土；所述夯实采用打夯机和人力配合的方式，检测压实度不小于90％；所述碾压采用25t钢轮压路机沿管道的长度方向碾压2～3遍，压实度不低于93％。
本实施例中所述设备放置层20的高度为50cm；照明装置21通过遥控感应实现远程控制为管道提供照明；吊杆23的长度调节范围为250～400cm，通过调节吊杆23的长度可以控制传送装置24的高度。
本实施例中所述管芯7的外廓尺寸：宽度为350～700cm，高度为450～600cm，长度为400～800cm；单节管芯7的长度等于单节管道的长度，相邻两节管道之间通过法兰连接。
本实施例中所述支撑柱3的顶部嵌入在连接板4中，所述支撑柱3的底部嵌入在垫板2中，所述支撑柱3将管道结构的荷载传递给垫板2，所述垫板2是在土基1中构造的持力层，用于增加管道结构的稳定性。
Claims (4)
1.一种地上物流运输管道的制作方法，其特征是：设置地上物流运输管道结构为：在土基(1)中设置垫板(2)，在垫板(2)上设置支撑柱(3)，在支撑柱(3)的顶部设置连接板(4)，在连接板(4)上依次设置复合垫层(5)、下承压板(6)和管芯(7)，在管芯(7)的两侧设置防水板(8)，在防水板(8)的一侧设置侧面防护板(9)，在管芯(7)上设置防渗板(10)，在防渗板(10)上设置上承压板(11)，在上承压板(11)上设置防水土工布(12)，以及在防水土工布(12)上设置种植板(13)；
在所述支撑柱(3)上设置有沉降挡板(14)；在所述连接板(4)的两端设置有排水槽(15)；所述复合垫层(5)从下至上由下垫层(16)、土工格栅(17)和上封层(18)构成；
在所述管芯(7)空腔内的两个侧壁上设置有柔性防撞层(19)，在所述管芯(7)空腔内的顶部设置有设备放置层(20)；在所述设备放置层(20)的空腔内设置有照明装置(21)、电缆箱(22)和吊杆(23)；在所述吊杆(23)的底部设置有传送装置(24)；
所述上承压板(11)上对应于防水板(8)的正上方开设有防水注浆孔(25)，所述上承压板(11)上对应于防渗板(10)的中心处开设有防渗注浆孔(26)；
所述制作方法是按如下步骤进行：
步骤1：根据管道结构的设计宽度整体开挖土体至连接板(4)底部的设计高程后，按照垫板(2)的设计坐标和设计尺寸进行局部开挖，开挖完成后支模并浇筑垫板(2)；
步骤2：分段支模并浇筑支撑柱(3)和沉降挡板(14)，每浇筑一段支撑柱(3)并进行土壤回填及夯实后再浇筑沉降挡板(14)，依次进行直至完成支撑柱(3)和沉降挡板(14)的浇筑；
步骤3：根据排水槽(15)的设计坐标和设计尺寸局部开挖至排水槽(15)底部的设计高程，形成用于放置排水槽(15)的沟槽；将排水槽(15)起吊放置于沟槽内；
步骤4：支模并浇筑连接板(4)，进行土壤回填并夯实至复合垫层(5)的底部设计高程；
步骤5：进行复合垫层(5)的制作，首先撒铺8～12cm厚的膨润土形成下垫层(16)，然后在下垫层(16)上铺设土工格栅(17)，最后在土工格栅(17)上摊铺10～15cm厚的粘性土并碾压形成上封层(18)；
步骤6：在复合垫层(5)上支模并浇筑下承压板(6)；在下承压板(6)的两侧支模并浇筑侧面防护板(9)；
步骤7：将管芯(7)起吊放置于下承压板(6)上，将上承压板(11)起吊放置于侧面防护板(9)上；
步骤8：通过上承压板(11)上的防水注浆孔(25)向管芯(7)和侧面防护板(9)之间注射高聚物材料形成的厚度为8～12cm的防水板(8)；通过上承压板(11)上的防渗注浆孔(26)向管芯(7)和上承压板(11)之间注射高聚物材料形成的厚度为10～15cm的防渗板(10)；
步骤9：在上承压板(11)的上表面铺设防水土工布(12)；在防水土工布(12)上安放种植板(13)；在种植板(13)上按设计要求种植绿化植物；
步骤10：在设备放置层(20)的空腔内安装照明装置(21)和吊杆(23)，在电缆箱(22)中布设物流运输所需的电缆，在管芯(7)的空腔内安装柔性防撞层(19)和传送装置(24)。
2.根据权利要求1所述的一种地上物流运输管道的制作方法，其特征是：所述排水槽(15)由梯形集水仓(27)和矩形储水仓(28)构成；在所述矩形储水仓(28)的一侧开设有对应连接板(4)的凹槽；在所述矩形储水仓(28)的底部设置有排水管(29)，在梯形集水仓(27)的顶部设置有盖板(30)。
3.根据权利要求1所述的一种地上物流运输管道的制作方法，其特征是：所述连接板(4)在浇筑过程中连接板(4)的两端嵌入在矩形储水仓(28)上的凹槽中，将连接板(4)与矩形储水仓(28)连接为一个整体。
4.根据权利要求1所述的一种地上物流运输管道的制作方法，其特征是：所述防水土工布(12)之间平整搭接并焊接为一个整体，搭接宽度为30～40cm。
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2019
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