CN109624911A

CN109624911A - 一种安全带高度调节器

Info

Publication number: CN109624911A
Application number: CN201811313160.6A
Authority: CN
Inventors: 陈晓平; 林中路; 高海迪; 徐林森; 李亚军; 徐路; 余昇
Original assignee: Ningbo University of Technology
Current assignee: Ningbo University of Technology
Priority date: 2018-11-06
Filing date: 2018-11-06
Publication date: 2019-04-16
Anticipated expiration: 2038-11-06
Also published as: CN109624911B

Abstract

本申请提出了一种安全带高度调节器，涉及汽车零部件技术领域，该安全带高度调节器包括：导轨、滑动件、两个锁止块、T形推杆、调整块，若干弹簧；压缩的第一弹簧向上顶住T形推杆，使得T形推杆作用于两个锁止块，两个锁止块向两侧扩张，卡位部卡入的滑槽上的方形开孔中，以限定所述滑动件的相对滑动；使得滑动件处于一个固定的高度。拨动所述调整块向下滑动，拉动T形推杆向下运动，第二弹簧拉动两个锁止块的卡位部从导轨的两侧的方形开孔中退出，使滑动件可沿导轨上下滑动，实现安全带高度的调节。本申请提出的安全带高度调节器涉及的零部件较少，结构上较为紧凑。

Description

一种安全带高度调节器

技术领域

本申请涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种安全带高度调节器。

背景技术

安全带高度调节器，是汽车上安全带上的一个配件，用来调节安全带高度。乘客可根据自身的高度来调节安全带的高度，以提高乘坐的舒适性。

目前，很多安全带高度调节器的设计过于复杂，占用空间较大，而且制作的成本较高。此外，普通的安全带高度调节器具有一定卡死的概率，从而失去高度调节的功能。

发明内容

本申请所要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述不足，提出一种安全带高度调节器，该安全带高度调节器具有结构简单紧凑的优点，且不易被卡死。

该安全带高度调节器包括：导轨、滑动件、两个锁止块、T形推杆、调整块；所述滑动件用于调节安全带的高度；

所述滑动件的背面设置有两圆形凸台和一凸块；两圆形凸台位于同一高度位置，且分别连接有一锁止块；所述锁止块的一端通过一圆孔套设在滑动件的圆形凸台上，另一端设有一卡位部；所述T形推杆包括一横杆以及固定在横杆中间的竖杆；横杆的两端分别顶在两个锁止块上；竖杆向下穿过在滑动件的凸块上的开孔，套设在所述调整块上；在所述横杆和凸块之间的竖杆上套有一压缩的第一弹簧；两个锁止块通过一拉伸的第二弹簧拉紧；

所述滑动件上设置有一供所述调整块上下滑动的长形开孔；所述调整块穿过所述长形开孔，在滑动件的正面一侧设有一调节头部；

所述导轨的两侧设置有供所述滑动件上下滑动的滑槽；所述滑槽沿上下方向均匀设置有若干个供锁止块的卡位部卡入的方形开孔，第一弹簧向上作用于T形推杆，使两个锁止块的卡位部卡入的滑槽上的方形开孔中，以限定所述滑动件的相对滑动；拨动所述调整块向下滑动，拉动T形推杆向下运动，第二弹簧拉动两个锁止块的卡位部从导轨的两侧的方形开孔中退出，使滑动件可沿导轨上下滑动。

可选地，锁止块在与T形推杆的横杆接触的侧面上设有一长条形凹槽，所述长条形凹槽内设置有一调节板；所述调节板的外形与所述长条形凹槽的轮廓相适应；在调节板与长条形凹槽底部之间设置有若干弹簧；

所述T形推杆的横杆的两端分别顶在所述锁止块的调节板上。

可选地，所述长条形凹槽在两侧侧壁上设置有侧向的限位凹槽；所述限位凹槽从长条形凹槽底部开始，终止于锁止块的表面以下位置的一处；

所述调节板的外形延伸入限位凹槽中。

可选地，所述长条形凹槽底部设置有用于安装弹簧的圆形限位凸台。

可选地，所述卡位部上侧设置有一外凸的圆弧面；

所述方形开孔的上侧设有一外凸的圆弧面，下侧为一水平平面；当滑动件受到向上的外力推动时，卡位部上侧的圆弧面与方形开孔的上侧的圆弧面发生相对运动，使得锁止块的卡位部从导轨的两侧的方形开孔中退出，滑动件沿导轨向上运动。

可选地，所述滑动件的正面上设置有一换向夹；所述换向夹上设置有供安全带穿过的孔。

可选地，所述换向夹与所述滑动件转动连接。

可选地，所述滑动件的正面上设置有一凸出的手动调节部。

本申请提出了一种安全带高度调节器，该安全带高度调节器包括：导轨、滑动件、两个锁止块、T形推杆、调整块，若干弹簧；压缩的第一弹簧向上顶住T形推杆，使得T形推杆作用于两个锁止块，两个锁止块向两侧扩张，卡位部卡入的滑槽上的方形开孔中，以限定所述滑动件的相对滑动；使得滑动件处于一个固定的高度。拨动所述调整块向下滑动，拉动T形推杆向下运动，第二弹簧拉动两个锁止块的卡位部从导轨的两侧的方形开孔中退出，使滑动件可沿导轨上下滑动，实现安全带高度的调节。本申请提出的安全带高度调节器涉及的零部件较少，结构上较为紧凑。

此外，使用弹簧的弹性促使两个锁止块将滑动件卡在导轨的不同位置，不易被卡死。

另外，在本申请中，锁止块通过弹簧支撑的调节板与T形推杆的接触，调节板在受到T形推杆挤压时，向后退让，不易被卡死。

进一步地，在本申请的一些技术方案中，锁止块的卡位部的上侧与方形开孔的上侧均设置成外凸的圆弧面，当滑动件受到向上的外力推动时，卡位部上侧的圆弧面与方形开孔的上侧的圆弧面发生相对运动。因此，在向上调节滑动件时，只需要向滑动件施加向上的作用力，即可实现向上的调节，方便了用户的使用。

附图说明

图1是根据一示例性实施例示出的安全带高度调节器的结构示意图。

图2是根据一示例性实施例示出的安全带高度调节器的另一结构示意图。

图3是根据一示例性实施例示出的安全带高度调节器的内部结构示意图。

图4是根据一示例性实施例示出的安全带高度调节器的锁止块的结构示意图。

图5是根据一示例性实施例示出的安全带高度调节器的锁止块的另一结构示意图。

图6是根据一示例性实施例示出的安全带高度调节器的内部剖视结构示意图。

具体实施方式

以下是本申请的具体实施例并结合附图，对本申请的技术方案作进一步的描述，但本申请并不限于这些实施例。在下面的描述中，提供诸如具体的配置和组件的特定细节仅仅是为了帮助全面理解本申请的实施例。因此，本领域技术人员应该清楚，可以对这里描述的实施例进行各种改变和修改而不脱离本申请的范围和精神。另外，为了清楚和简洁，省略了对已知功能和构造的描述。

本申请实施例示出一种安全带高度调节器，该安全带高度调节器具有结构简单紧凑的优点，且不易被卡死。

下面结合附图对该安全带高度调节器作进一步地解释和说明。

参考图1至图6，该安全带高度调节器包括：导轨100、滑动件200、两个锁止块300、T形推杆400、调整块500；所述滑动件200用于调节安全带的高度；

所述滑动件200的背面设置有两圆形凸台210和一凸块220；两圆形凸台210位于同一高度位置，且分别连接有一锁止块300；所述锁止块300的一端通过一圆孔310套设在滑动件200的圆形凸台210上，另一端设有一卡位部320；所述T形推杆400包括一横杆410以及固定在横杆410中间的竖杆420；横杆410的两端分别顶在两个锁止块300上；竖杆420向下穿过在滑动件200的凸块220上的开孔221，套设在所述调整块500上；在所述横杆410和凸块220之间的竖杆420上套有一压缩的第一弹簧600；两个锁止块300通过一拉伸的第二弹簧700拉紧；

所述滑动件200上设置有一供所述调整块500上下滑动的长形开孔230；所述调整块500穿过所述长形开孔230，在滑动件200的正面一侧设有一调节头部510；

所述导轨100的两侧设置有供所述滑动件200上下滑动的滑槽110；所述滑槽110沿上下方向均匀设置有若干个供锁止块300的卡位部320卡入的方形开孔120，第一弹簧600向上作用于T形推杆400，使两个锁止块300的卡位部320卡入的滑槽110上的方形开孔120中，以限定所述滑动件200的相对滑动；拨动所述调整块500向下滑动，拉动T形推杆400向下运动，第二弹簧700拉动两个锁止块300的卡位部320从导轨100的两侧的方形开孔120中退出，使滑动件200可沿导轨100上下滑动。

在滑动件200处于锁止状态时，第一弹簧600处于压缩状态，第一弹簧600向上作用于T形推杆400，使得T形推杆400作用于两个锁止块300，两个锁止块300向两侧扩张，卡位部320卡入的滑槽110上的方形开孔120中，以限定所述滑动件200的相对滑动；使得滑动件200处于一个固定的高度。

当拨动所述调整块500向下滑动时，调整块500拉动T形推杆400向下运动；第二弹簧700处于拉伸的状态，第二弹簧700拉动两个锁止块300的卡位部320从导轨100的两侧的方形开孔120中退出，使滑动件200可沿导轨100上下滑动，实现安全带高度的调节。

需要说明的是，该安全带高度调节器涉及的零部件较少，结构上较为紧凑，且占用的体积较小、易于使用。

参考图4和图5，在本申请实施例中，锁止块300在与T形推杆400的横杆410接触的侧面上设有一长条形凹槽330，所述长条形凹槽330内设置有一调节板340；所述调节板340的外形与所述长条形凹槽330的轮廓相适应；在调节板340与长条形凹槽330底部之间设置有若干弹簧；

所述T形推杆400的横杆410的两端分别顶在所述锁止块300的调节板340上。

锁止块300通过弹簧支撑的调节板340与T形推杆400的接触，调节板340在受到T形推杆400的挤压时，可向后退让，不易被卡死。

参考图4，在本申请实施例中，所述长条形凹槽330在两侧侧壁上设置有侧向的限位凹槽350；所述限位凹槽350从长条形凹槽330底部开始，终止于锁止块300的表面以下位置的一处；

所述调节板340的外形延伸入限位凹槽350中。

需要说明的是，限位凹槽350只设置于长条形凹槽330的一段侧壁上，即从长条形凹槽330底部至长条形凹槽330侧壁上一处位置，该位置低于锁止块300的表面。

此外，由于限位凹槽350侧壁在最上方一段没有限位凹槽350，调节板340的外形延伸入限位凹槽350中，受到限位凹槽350的位置限制，可阻止调节板340从长条形凹槽330中脱落出来，降低了安全带高度调节器出现问题的概率。

在本申请实施例中，所述长条形凹槽330底部设置有用于安装弹簧的圆形限位凸台360。圆形限位凸台360用于限定弹簧的位置。

此外，可将限位凸台360沿长条形凹槽330底部均匀设置，使弹簧对调节板340各个位置的支撑更加均匀。

在本申请实施例中，所述卡位部320上侧设置有一外凸的圆弧面321；

所述方形开孔120的上侧设有一外凸的圆弧面121，下侧为一水平平面122；当滑动件200受到向上的外力推动时，卡位部320上侧的圆弧面321与方形开孔120的上侧的圆弧面121发生相对运动，使得锁止块300的卡位部320从导轨的两侧的方形开孔120中退出，滑动件200沿导轨向上运动。

锁止块300的卡位部320的上侧与方形开孔120的上侧均设置成外凸的圆弧面，当滑动件200受到向上的外力推动时，卡位部320上侧的圆弧面321与方形开孔120的上侧的圆弧面121发生相对运动。因此，只需要向滑动件200施加向上的作用力，即可实现向上的调节；此外，向下调节滑动件200时，则需要拨动调整块500向下滑动，实现了安全带高度调节器的单向锁止，同时减少了卡死的概率。

参考图1，在本申请实施例中，所述滑动件200的正面上设置有一换向夹800；所述换向夹800有供安全带穿过的孔810。

在本申请实施例中，所述换向夹800与所述滑动件200转动连接。

在本申请实施例中，所述滑动件200的正面上设置有一凸出的手动调节部240。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本申请精神作举例说明。本申请所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本申请的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims

1.一种安全带高度调节器，其特征在于，该安全带高度调节器包括：导轨、滑动件、两个锁止块、T形推杆、调整块；所述滑动件用于调节安全带的高度；

2.根据权利要求1所述的安全带高度调节器，其特征在于，锁止块在与T形推杆的横杆接触的侧面上设有一长条形凹槽，所述长条形凹槽内设置有一调节板；所述调节板的外形与所述长条形凹槽的轮廓相适应；在调节板与长条形凹槽底部之间设置有若干弹簧；

所述T形推杆的横杆的两端分别顶在所述锁止块的调节板上。

3.根据权利要求2所述的安全带高度调节器，其特征在于，所述长条形凹槽在两侧侧壁上设置有侧向的限位凹槽；所述限位凹槽从长条形凹槽底部开始，终止于锁止块的表面以下位置的一处；

所述调节板的外形延伸入限位凹槽中。

4.根据权利要求2所述的安全带高度调节器，其特征在于，所述长条形凹槽底部设置有用于安装弹簧的圆形限位凸台。

5.根据权利要求2至4任一项所述的安全带高度调节器，其特征在于，所述卡位部上侧设置有一外凸的圆弧面；

6.根据权利要求1所述的安全带高度调节器，其特征在于，所述滑动件的正面上设置有一换向夹；所述换向夹上设置有供安全带穿过的孔。

7.根据权利要求6所述的安全带高度调节器，其特征在于，所述换向夹与所述滑动件转动连接。

8.根据权利要求1所述的安全带高度调节器，其特征在于，所述滑动件的正面上设置有一凸出的手动调节部。