CN109624823B - 一种基于路政交通用拖车装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种基于路政交通用拖车装置，包括底座，所述底座的下端面固定设置有滚动轮，所述底座的一侧固定设置有固定柱，所述固定柱一侧端面上固定设置有拖车钩，所述固定柱内部活动设置有转轴，所述转轴的下端面固定设置有方向轮，所述底座的一侧端面上固定设置有第一电机，所述底座的内部固定设置有丝杆，所述丝杆的外部套设有第一活动块与第二活动块，所述第一活动块与第二活动块的上端面固定设置有支撑板，所述支撑板的上端面分别活动设置有两组第一液压机、第二液压机与第三液压机。本发明便于快速的在道路上将汽车进行移动，防止造成交通堵塞，同时在托运的过程中，不会对汽车内部及外部产生损伤，且操作简单快捷，具有很高的稳定性。

Description

一种基于路政交通用拖车装置
技术领域
本发明涉及路政交通技术领域，具体为一种基于路政交通用拖车装置。
背景技术
汽车,即本身具有动力得以驱动,不须依轨道或电力架设,得以机动行驶之车辆，随着我国经济水平的提高，人民的生活水平不断提高，汽车的保有量也逐渐的增多，因此道路的畅通极为重要，现有道路拥堵现象极为严重，同时路边路停乱放的现象逐渐增多，进一步的加重了道路的拥堵。
现有技术有以下不足：
1.现有拖车，基本采用完全式拖车，将汽车拖动到另一辆车上，这种方式费时费力，极易对车辆造成损伤，同时操作较复杂，也增大了劳动强度，且托车效率较低。
2.同时一些拖车装置在使用的过程中，基本采用将汽车四个轮子全部托起，然后用滚动轮带动汽车进行移动，但这种方式极易对汽车造成损伤，在进行托运的过程中，转弯时，极易对车轮产生扭力，对汽车产生损伤，同时固定不稳定等。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于路政交通用拖车装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于路政交通用拖车装置，包括底座，所述底座的下端面固定设置有滚动轮，所述底座的一侧固定设置有固定柱，所述固定柱一侧端面上固定设置有拖车钩，所述固定柱内部活动设置有转轴，所述转轴的下端面固定设置有方向轮，所述底座的一侧端面上固定设置有第一电机，所述底座的内部固定设置有丝杆，所述丝杆的外部套设有第一活动块与第二活动块，所述第一活动块与第二活动块的上端面固定设置有支撑板，所述支撑板的上端面分别活动设置有两组第一液压机、第二液压机与第三液压机，所述第一液压机、第二液压机与第三液压机的上端面固定设置有电磁铁，所述电磁铁的内部一侧固定设置有抽气泵，所述电磁铁的上端面固定设置有若干组吸盘。
优选的，所述支撑板上设置有与第一液压机、第二液压机与第三液压机相对应的滑槽，所述电磁铁上设置有与第一液压机、第二液压机与第三液压机相对应的滑槽。
优选的，所述第一液压机、第二液压机与第三液压机之间分别固定设置有两组第一液压缸与第二液压缸。
优选的，所述第一电机的伸缩端处通过联轴器与丝杆连接，所述第一活动块与第二活动块大小相同。
优选的，所述吸盘设置有四组，所述吸盘为软性材质，所述吸盘均通过管道与抽气泵连接。
优选的，所述第一液压机、第二液压机与第三液压机之间均平行设置，所述第一液压缸与第二液压缸之间均平行设置。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1.本发明通过设置有方向轮，便于通过方向轮来有效的带动该装置改变方向，提高了该装置的稳定性，通过设置有第一活动块与第二活动块，在第一电机的作用下，便于带动吸盘与电磁铁进行移动，通过设置有第一液压机、第二液压机与第三液压机，便于带动电磁铁进行移动，进而有效的将汽车进行固定，保证了该装置的稳定性，方便快捷。
2.通过设置有第一液压缸与第二液压缸，便于调节第一液压机、第二液压机与第三液压机，便于将汽车进行顶起，通过设置有吸盘，在抽气泵的作用下，有效的形成了负压，便于将汽车进一步的固定，保证了该装置的稳定性，通过在电磁铁与吸盘的相互作用下，有效的避免了在运动过程中，汽车与电磁铁进行刚性接触，防止对汽车产生损伤。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图；
图2为本发明整体第一液压缸与第二液压缸打开结构示意图；
图3为本发明底座结构示意图。
图中：1、底座，2、滚动轮，3、固定柱，4、拖车钩，5、转轴，6、方向轮，7、第一电机，8、丝杆，9、第一活动快，10、第二活动块，11、支撑板，12、第一液压机，13、第二液压机，14、第三液压机，15、电磁铁，16、抽气泵，17、吸盘，18、第一液压缸，19、第二液压缸。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种基于路政交通用拖车装置，包括底座1，所述底座1的下端面固定设置有滚动轮2，所述底座1的一侧固定设置有固定柱3，所述固定柱3一侧端面上固定设置有拖车钩4，所述固定柱3内部活动设置有转轴5，所述转轴5的下端面固定设置有方向轮6，所述底座1的一侧端面上固定设置有第一电机7，所述底座1的内部固定设置有丝杆8，所述丝杆8的外部套设有第一活动块9与第二活动块10，所述第一活动块9与第二活动块10的上端面固定设置有支撑板11，所述支撑板11的上端面分别活动设置有两组第一液压机12、第二液压机13与第三液压机14，所述第一液压机12、第二液压机13与第三液压机14的上端面固定设置有电磁铁15，所述电磁铁15的内部一侧固定设置有抽气泵16，所述电磁铁15的上端面固定设置有若干组吸盘17。
所述本发明支撑板11上设置有与第一液压机12、第二液压机13与第三液压机14相对应的滑槽，所述电磁铁15上设置有与第一液压机12、第二液压机13与第三液压机14相对应的滑槽，便于第一液压机12、第二液压机13与第三液压机14进行运动。
所述本发明第一液压机12、第二液压机13与第三液压机14之间分别固定设置有两组第一液压缸18与第二液压缸19，便于调节第一液压机12、第二液压机13与第三液压机14之间的距离。
所述本发明第一电机7的伸缩端处通过联轴器与丝杆8连接，为丝杆8运动提供动力，所述第一活动块9与第二活动块10大小相同。
所述本发明吸盘17设置有四组，所述吸盘17为软性材质，所述吸盘17均通过管道与抽气泵16连接，便于形成负压，有效的将汽车进行固定。
所述本发明第一液压机12、第二液压机13与第三液压机14之间均平行设置，所述第一液压缸18与第二液压缸19之间均平行设置，便于带动电磁铁15与吸盘17与汽车进行接触。
工作原理：当使用该一种基于路政交通用拖车装置时，将该装置放置于汽车的底部，然后启动第一电机7，带动丝杆8进行转动，进而带动第一活动块9与第二活动块10进行运动，便于带动吸盘17进行移动，然后启动第一液压缸18与第二液压缸19，进而带动第一液压机12、第二液压机13与第三液压机14进行移动，便于将汽车整体稳定托起，然后启动第一液压机12、第二液压机13与第三液压机14进行带动电磁铁15与汽车底盘进行接触，进而带动吸盘17与汽车底盘进行接触，然后将电磁铁15进行通电，进而电磁铁15与汽车底盘进行磁性吸附，将汽车进行有效的固定，然后启动抽气泵16，进而带动吸盘17产生负压，进一步的将汽车进行固定，提高了装置的稳定性，同时也预防了在运动的过程中电磁铁15与汽车底盘的刚性接触，造成汽车的损伤，设置有拖车钩4，便于带动装置进行移动，在运动过程中，通过方向轮6可有效的带动该装置改变方向。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (3)

1.一种基于路政交通用拖车装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的下端面固定设置有滚动轮(2)，所述底座(1)的一侧固定设置有固定柱(3)，所述固定柱(3)一侧端面上固定设置有拖车钩(4)，所述固定柱(3)内部活动设置有转轴(5)，所述转轴(5)的下端面固定设置有方向轮(6)，所述底座(1)的另一侧端面上固定设置有第一电机(7)，所述底座(1)的内部固定设置有丝杆(8)，所述丝杆(8)的外部套设有第一活动块(9)与第二活动块(10)，所述第一活动块(9)与第二活动块(10)的上端面固定设置有支撑板(11)，所述支撑板(11)的上端面分别活动设置有两组第一液压机(12)、第二液压机(13)与第三液压机(14)，所述第一液压机(12)、第二液压机(13)与第三液压机(14)的上端面固定设置有电磁铁(15)，所述电磁铁(15)的内部一侧固定设置有抽气泵(16)，所述电磁铁(15)的上端面固定设置有若干组吸盘(17);
所述支撑板(11)上设置有与第一液压机(12)、第二液压机(13)与第三液压机(14)相对应的滑槽，所述电磁铁(15)上设置有与第一液压机(12)、第二液压机(13)与第三液压机(14)相对应的滑槽;
所述第一液压机(12)、第二液压机(13)之间固定设置有第一液压缸(18)，第二液压机(13)与第三液压机(14)之间固定设置有第二液压缸(19);所述第一液压机(12)、第二液压机(13)与第三液压机(14)之间均平行设置，所述第一液压缸(18)与第二液压缸(19)之间均平行设置。
2.根据权利要求1所述的一种基于路政交通用拖车装置，其特征在于：所述第一电机(7)的一端通过联轴器与丝杆(8)连接，所述第一活动块(9)与第二活动块(10)大小相同。
3.根据权利要求1所述的一种基于路政交通用拖车装置，其特征在于：所述吸盘(17)设置有四组，所述吸盘(17)为软性材质，所述吸盘(17)均通过管道与抽气泵(16)连接。
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