CN109615911A - 一种区域化车位管理系统及管理方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种区域化车位管理系统及检测方法，包括无线蓝牙模块、计时模块、存储模块、控制模块、登录模块、移动设备、区域的车位以及地桩，所述无线蓝牙模块安装于地桩以及所述移动设备内，地桩内设置有控制装置以及驱动电机，区域的车位按照顺序设置有编号；所述无线蓝牙模块用于使所述地桩以及所述移动设备通信连接，所述计时模块用于用户选定停车时长后进行计时，存储模块用于存储用户信息，所述登录模块用于用户登录获取用户信息，登录模块设置于所述移动设备中，所述控制装置用于控制所述驱动电机从而带动所述地桩开闭，既能够为有车位的人们获取一些收入零用，又能够为需要停车的人们带来一些便利，合理地分配了资源，实用性高。

Description

一种区域化车位管理系统及管理方法
技术领域
本发明涉及管理领域，特别涉及一种区域化车位管理系统及管理方法。
背景技术
目前由于现代化的步伐加快，人们的生活水平也越来越高，车辆非常普遍，生活区域内诸如居民小区等的停车场也十分的多。
但是在人们买了车位之后就发现，因为自己时常需要出行，而自己买的车位就一直闲置，这样造成了极大的资源浪费。
当今市场急需一种区域化车位管理系统及管理方法，使的人们闲置的车位能够灵活起来，既能够为有车位的人们获取一些收入零用，又能够为需要停车的人们带来一些便利。
发明内容
本发明的目的是：提供一种区域化车位管理系统及管理方法。
本发明解决其技术问题的解决方案是：一种区域化车位管理系统，包括无线蓝牙模块、计时模块、存储模块、控制模块、登录模块、移动设备、区域的车位以及地桩，所述无线蓝牙模块安装于所述地桩中，所述移动设备与无线蓝牙模块无线连接，所述地桩内设置有控制装置以及驱动电机，所述区域的车位按照顺序设置有编号；
所述无线蓝牙模块用于使所述地桩以及所述移动设备通信连接，所述计时模块用于用户选定停车时长后进行计时，所述存储模块用于存储用户信息，所述登录模块用于用户登录获取用户信息，所述登录模块设置于所述移动设备中，所述控制装置用于控制所述驱动电机从而带动所述地桩开闭。
进一步，所述存储模块存储的信息包括，区域的地图、用户的身份信息、失信次数信息以及支付账户信息、区域的车位信息。
进一步，对所述存储模块存储的用户的身份信息进行权限划分，将具有所述区域的车位的用户定为A类，其他的用户定为B类；所述A类的用户免费获取任意一闲置车位临时使用权，所述B类的用户有偿获取任意一闲置车位临时使用权。
进一步，所述地桩为不锈钢材质构件。
进一步，所述地桩设置于所述区域的每一个车位的中心位置。
本发明还提供了一种区域化车位管理方法：包括以下步骤：
S1、将区域的车位业主的信息H存入存储模块中，并将无人使用的车位的地桩复位为支起状态，将新用户失信次数置为0；
S2、当用户来到区域之后使用移动设备登录信息H1并存储入存储模块中，并选择对应编号的空闲车位以及需要停车的时间T，通过无线蓝牙模块与该空闲车位连接，控制模块发送闭合指令给控制装置，控制装置收到闭合指令后控制对应地桩闭合；
S3、之后用户是否确认停好；
S31、用户确认停好，则控制模块发送开启指令给控制装置，控制装置收到开启指令后控制对应地桩支起，同时控制模块控制计时模块开始计时；
S32、用户一段时间内未及时确认停好，则控制模块发送开启指令给控制装置，控制装置收到开启指令后控制对应地桩支起，并将用户失信次数加1，同时控制模块控制计时模块开始计时；
S4、当用户使用车位完毕后进行付款，控制模块获取计时模块时长T1；
S41、进行用户类别判断，进行H1与H信息对比；
S411、若H1与H匹配，则控制模块判断H1为A类的用户，无需缴费；
S412、若H1与H不匹配，则进行T1与T大小判断；
S4121、若T1大于T，则控制模块判定为该用户超时，则超时时段按标准收费制度的两倍收取费用，并将用户失信次数加1，缴费完毕后，控制模块发送闭合指令给控制装置，控制装置收到闭合指令后控制对应地桩闭合，用户离开；
S4122、若T1不大于T，则控制模块判定为该用户未超时，则用户正常缴费，缴费完毕后，控制模块发送闭合指令给控制装置，控制装置收到闭合指令后控制对应地桩闭合，用户离开。
进一步，在可用车位不足时，用户失信次数越多，使用车位优先级越低。
本发明的有益效果是：本申请通过对区域内的车位进行统一收集，再统一进行租赁，既能够为有车位的人们获取一些收入零用，又能够为需要停车的人们带来一些便利，合理地分配了资源，实用性高。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。
图1是本发明一种区域化车位管理系统流程图；
图2是本发明一种区域化车位管理系统区域结构示意图。
具体实施方式
以下将结合实施例和附图对本发明的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本发明的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本发明的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本发明保护的范围。另外，文中所提到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。本发明创造中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。
实施例1，参照图2，一种区域化车位管理系统，包括无线蓝牙模块、计时模块、存储模块、控制模块、登录模块、移动设备、区域的车位以及地桩，所述无线蓝牙模块安装于所述地桩以及所述移动设备内，所述地桩内设置有控制装置以及驱动电机，所述区域的车位按照顺序设置有编号；
所述无线蓝牙模块用于使所述地桩以及所述移动设备通信连接，所述计时模块用于用户选定停车时长后进行计时，所述存储模块用于存储用户信息，所述登录模块用于用户登录获取用户信息，所述登录模块设置于所述移动设备中，所述控制装置用于控制所述驱动电机从而带动所述地桩开闭。
所述存储模块存储的信息包括，区域的地图、用户的身份信息、失信次数信息以及支付账户信息、区域的车位信息。
对所述存储模块存储的用户的身份信息进行权限划分，将具有所述区域的车位的用户定为A类，其他的用户定为B类；所述A类的用户免费获取任意一闲置车位临时使用权，所述B类的用户有偿获取任意一闲置车位临时使用权。
本实施例中的地桩为不锈钢材质构件，采用不锈钢构件有效地增长了地桩的寿命，减缓了地桩因为风吹日晒而损坏的速度。
本实施例中地桩设置于所述区域的每一个车位的中心位置，将地桩设置于车位的中心更实用。
参照图1，本发明还提供了一种区域化车位管理方法：包括以下步骤：
S1、将区域的车位业主的信息H存入存储模块中，并将无人使用的车位的地桩复位为支起状态，将新用户失信次数置为0；
S2、当用户来到区域之后使用移动设备登录信息H1并存储入存储模块中，并选择对应编号的空闲车位以及需要停车的时间T，通过无线蓝牙模块与该空闲车位连接，控制模块发送闭合指令给控制装置，控制装置收到闭合指令后控制对应地桩闭合；
S3、之后用户是否确认停好；
S31、用户确认停好，则控制模块发送开启指令给控制装置，控制装置收到开启指令后控制对应地桩支起，同时控制模块控制计时模块开始计时；
S32、用户一段时间内(人性化地将此段时长设定为15分钟，因为考虑到用户找寻自己车位以及行驶入车位需要一定的时间)未及时确认停好，则控制模块发送开启指令给控制装置，控制装置收到开启指令后控制对应地桩支起，并将用户失信次数加1，同时控制模块控制计时模块开始计时；
S4、当用户使用车位完毕后进行付款，控制模块获取计时模块时长T1；
S41、进行用户类别判断，进行H1与H信息对比；
S411、若H1与H匹配，则控制模块判断H1为A类的用户，无需缴费；
S412、若H1与H不匹配，则进行T1与T大小判断；
S4121、若T1大于T，则控制模块判定为该用户超时，则超时时段按标准收费制度的两倍收取费用，并将用户失信次数加1，缴费完毕后，控制模块发送闭合指令给控制装置，控制装置收到闭合指令后控制对应地桩闭合，用户离开；
S4122、若T1不大于T，则控制模块判定为该用户未超时，则用户正常缴费，缴费完毕后，控制模块发送闭合指令给控制装置，控制装置收到闭合指令后控制对应地桩闭合，用户离开。
本实施例通过设置失信记录，在可用车位不足时，用户失信次数越多，使用车位优先级越低。有助于帮助人们加固责任心
在本发明的一个具体的例子中，当用户来到该区域并登陆信息选定车位以及停车时长进行停车，停车完毕确认后，地桩会支起将他的车卡住，在他回来付费完才能开走，这有效地避免了逃单心理，还设置有失信记录，有助于帮助人们加固责任心。
本申请通过对区域内的车位进行统一收集，再统一进行租赁，既能够为有车位的人们获取一些收入零用，又能够为需要停车的人们带来一些便利，合理地分配了资源，实用性高。
以上对本发明的较佳实施方式进行了具体说明，但本发明创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下还可做出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (7)

1.一种区域化车位管理系统，其特征在于，包括无线蓝牙模块、计时模块、存储模块、控制模块、登录模块、移动设备、区域的车位以及地桩，所述无线蓝牙模块安装于所述地桩中，所述移动设备与无线蓝牙模块无线连接，所述地桩内设置有控制装置以及驱动电机，所述区域的车位按照顺序设置有编号；
所述无线蓝牙模块用于使所述地桩以及所述移动设备通信连接，所述计时模块用于用户选定停车时长后进行计时，所述存储模块用于存储用户信息，所述登录模块用于用户登录获取用户信息，所述登录模块设置于所述移动设备中，所述控制装置用于控制所述驱动电机从而带动所述地桩开闭。
2.根据权利要求1所述的一种区域化车位管理系统，其特征在于：所述存储模块存储的信息包括，区域的地图、用户的身份信息、失信次数信息以及支付账户信息、区域的车位信息。
3.根据权利要求2所述的一种区域化车位管理系统，其特征在于：对所述存储模块存储的用户的身份信息进行权限划分，将具有所述区域的车位的用户定为A类，其他的用户定为B类；所述A类的用户免费获取任意一闲置车位临时使用权，所述B类的用户有偿获取任意一闲置车位临时使用权。
4.根据权利要求1所述的一种区域化车位管理系统，其特征在于：所述地桩为不锈钢材质构件。
5.根据权利要求1所述的一种区域化车位管理系统，其特征在于：所述地桩设置于所述区域的每一个车位的中心位置。
6.一种区域化车位管理方法，其特征在于，利用权利要求3所述的区域化车位管理系统，包括以下步骤：
S1、将区域的车位业主的信息H存入存储模块中，并将无人使用的车位的地桩复位为支起状态，将新用户失信次数置为0；
S2、当用户来到区域之后使用移动设备登录信息H1并存储入存储模块中，并选择对应编号的空闲车位以及需要停车的时间T，通过无线蓝牙模块与该空闲车位连接，控制模块发送闭合指令给控制装置，控制装置收到闭合指令后控制对应地桩闭合；
S3、之后用户是否确认停好；
S31、用户确认停好，则控制模块发送开启指令给控制装置，控制装置收到开启指令后控制对应地桩支起，同时控制模块控制计时模块开始计时；
S32、用户一段时间内未及时确认停好，则控制模块发送开启指令给控制装置，控制装置收到开启指令后控制对应地桩支起，并将用户失信次数加1，同时控制模块控制计时模块开始计时；
S4、当用户使用车位完毕后进行付款，控制模块获取计时模块时长T1；
S41、进行用户类别判断，进行H1与H信息对比；
S411、若H1与H匹配，则控制模块判断H1为A类的用户，无需缴费；
S412、若H1与H不匹配，则进行T1与T大小判断；
S4121、若T1大于T，则控制模块判定为该用户超时，则超时时段按标准收费制度的两倍收取费用，并将用户失信次数加1，缴费完毕后，控制模块发送闭合指令给控制装置，控制装置收到闭合指令后控制对应地桩闭合，用户离开；
S4122、若T1不大于T，则控制模块判定为该用户未超时，则用户正常缴费，缴费完毕后，控制模块发送闭合指令给控制装置，控制装置收到闭合指令后控制对应地桩闭合，用户离开。
7.根据权利要求6所述的一种区域化车位管理方法，其特征在于：在可用车位不足时，用户失信次数越多，使用车位优先级越低。
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