CN109611544B - 一种自动升降式电子旋钮换挡器总成 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种自动升降式电子旋钮换挡器，包括设有旋钮的换挡器外壳，换挡器外壳内设有PCB板和曲面块以及升降杆，升降杆的下部设有电升降机构，电升降机构与PCB板线路控制相连接；PCB板上设有发光管，旋钮套配有导光圈；升降杆上套装固定有档位齿轮，该档位齿轮驱动相连有信号齿轮；旋钮固定安装在升降杆的上端，该旋钮在换档时能手动旋转升降杆驱动信号齿轮旋转产生角位移信号，PCB板上设有将信号齿轮的角位移信号转换成换档电信号的检测元件，换挡器外壳引出有与PCB板相连接用于输出换档电信号的线束；曲面块中加工有为升降杆的螺旋升降起导向稳定作用的螺旋式导向滑槽，升降杆上安装有与曲面块的导向滑槽弹性滑动相接触能提高换档操作手感的档位销。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车换挡装置，具体地说是一种自动升降式电子旋钮换挡器总成。
背景技术
换挡器作为汽车的换挡装置，是车辆的重要组成部分，它可以分为机械换挡器和电子换挡器，机械换挡器通过机械结构完成各组齿轮配合之间的切换，电子换挡器则通过控制装置发出电子信号，由电子信号控制执行机构完成各组齿轮配合之间的切换。
机械换挡装置，结构复杂，且占用空间较大；而采用电子换挡器会提升汽车的挡次，因此越来越多的车辆生产厂家改用电子换挡器，现有的一些电子换挡器采用按键控制换挡操作，由按键发出换挡指令传递至PCB板，再由PCB板发出电子信号控制执行机构完成换挡，但是按键操作显得有些死板。目前市场上也出现了一种旋钮式换挡器，但是普遍操作体验性差，美观性不高，因此不能更好地满足驾驶者的使用需要。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状，而提供结构紧凑、操作手感好、可视性强且美观新颖的一种自动升降式电子旋钮换挡器总成。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：
一种自动升降式电子旋钮换挡器，包括顶部转动设有旋钮的换挡器外壳，换挡器外壳内设有PCB板和曲面块以及转动穿过PCB板的升降杆，升降杆的下部设有用于电驱动升降杆旋转升降的电升降机构，电升降机构与PCB板线路控制相连接； PCB板上设有发光管，旋钮套配有使发光管所发的光在旋钮的周边形成一圈可视光圈的导光圈；升降杆上套装固定有挡位齿轮，该挡位齿轮驱动相连有信号齿轮；旋钮固定安装在升降杆的上端，该旋钮在换挡时能手动旋转升降杆驱动信号齿轮旋转产生角位移信号， PCB板上设有将信号齿轮的角位移信号转换成换挡电信号的检测元件，换挡器外壳引出有与PCB板相连接用于输出换挡电信号的线束；曲面块中加工有为升降杆的螺旋升降起导向稳定作用的螺旋式导向滑槽，升降杆上安装有与曲面块的导向滑槽弹性滑动相接触能提高换挡操作手感的挡位销。
为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括：
上述的换挡器外壳由相扣配装的上壳体、中壳体和下壳体组成；上壳体扣装在中壳体的上部，下壳体扣装在中壳体的下部；上壳体的四周加工有多个扣接窗口，中壳体的上部周边与每一扣接窗口相对应加工有用于扣入扣接窗口的扣头；中壳体的下部成型有凹入的扣腔，下壳体成型有扣入扣腔的扣爪。
上述的曲面块由两块对称设置的曲面块单元组成；该曲面块单元具有张角大于90度的V形开口腔，导向滑槽成型在V形开口腔的内壁上，并且导向滑槽的中间部位成型有能使挡位销弹性卡入的回位槽，该导向滑槽中位于回位槽的两侧分别成型能使挡位销弹性卡入的挡位槽；回位槽和挡位槽内分别嵌置有软胶层，曲面块单元上在述导向滑槽的两端均成型有限位挡块。
上述的曲面块单元的外表面加工有能防止曲面块单元上下移动的凸块，并且曲面块单元的上下端面均加工有定位卡块；中壳体中左右对称地加工有用于卡装固定曲面块单元的单元卡腔，单元卡腔具有与曲面块单元的外表面相适配的内壁，单元卡腔的上下两端均加工有与定位卡块相配合的定位槽，定位槽中设有使定位卡块过盈配合地卡装在定位槽中的橡胶软筋。
上述的PCB板经上壳体压装固定在中壳体的上端口，信号齿轮上采用包塑工艺安装有能使检测元件感应到位置变化的磁铁，检测元件为霍尔传感器；信号齿轮的中心下方一体相连有转轴，信号齿轮的转轴转动地卡入安装在中壳体成型的转轴孔中，并且转轴的下端成型有用于防止信号齿轮从转轴孔中脱出的防脱卡头；防脱卡头加工有能使转轴轻松地卡进转轴孔中的弹性变形缺口。
上述的上壳体的上端口内侧卡入有为升降杆提供弹性扭力的弹片套，升降杆的上端与弹片套的内孔相套装，升降杆的上端面加工有螺纹孔，旋钮经旋钮螺钉与螺纹孔相配合固定安装在升降杆的上端，旋钮的内侧配设有内盖；旋钮的顶面加工有凹入区，该凹入区的中心加工有供旋钮螺钉穿设的光孔，凹入区配设有旋钮盖，旋钮的外周面加工有用于防滑的防滑纹。
上述的电升降机构由电动机、小同步带轮、同步带、大同步带轮、螺杆和螺母导杆组成；电动机与PCB板控制线路相连接，该电动机通过电机支架固定在中壳体中，小同步带轮固定安装在电动机的输出轴上，螺杆纵向转动地安装在下壳体上，升降杆为具有下开口空芯杆腔的空芯杆，所述的螺杆非接触的伸入到升降杆的空芯杆腔中；大同步带轮固定套装在螺杆上且位于升降杆的下方，同步带与小同步带轮和大同步带轮动力传动相连接；螺母导杆螺旋安装在螺杆上，该螺母导杆位于升降杆的空芯杆腔中与升降杆相配合。
上述的升降杆上相对靠近底部加工有两个导向圆柱，两个导向圆柱周向相距180度，导向圆柱中加工有挡位销装配孔，挡位销滑动地安装在挡位销装配孔中，并且挡位销装配孔内设有与挡位销顶接的压簧。
上述的螺母导杆由与螺杆螺旋配合的螺母部和成型在螺母部左右两侧用于推动升降杆升降的导杆部组成；螺母部位于升降杆的空芯杆腔中，升降杆上对称加工有两个使相应的导杆部伸出升降杆的导杆孔，两导杆孔周向相距180度；导杆孔与相邻的导向圆柱间周向相距90度；所述的导杆孔为在升降杆的周向具有一定长度能使升降杆相对螺母导杆自由旋转一定角度的长形孔。
上述的下壳体分别加工有大轴承安装腔和小轴承安装腔；大轴承安装腔中安装在大轴承，小轴承安装腔中安装有小轴承；螺杆的下端穿套固定在大轴承和小轴承的轴承内孔中，并且螺杆的尾端卡装有防止螺杆脱出的卡簧；两所述的曲面块单元间形成有能阻止螺母导杆周向旋转的纵向滑道，导杆部穿过导杆孔与纵向滑道导向滑动相配合。
与现有技术相比，本发明的一种自动升降式电子旋钮换挡器在PCB板设有发光管，能利用导光圈使旋钮的周边形成一圈可视光圈，从而提高了本发明的美观性和高挡性，并使操作者更容易在光线不佳的车内操作电子旋钮换挡器。本发明能通过手动旋转旋钮驱动升降杆在曲面块的螺旋式导向滑槽的导向下升降，升降杆又带动信号齿轮转动，信号齿轮的转动产生角位移信号，PCB板通过检测元件将信号齿轮的角位移信号转化为换挡电信号从线束向外输出，从而实现旋钮旋转换挡的目的。本发明的升降杆还安装有与受压簧顶压的挡位销，挡位销在压簧的弹力作用下与曲面块的导向滑槽弹性滑动相接触，从而提高了本发明的操作手感。
本发明结构紧凑、外形高挡美观、并具有舒适的操作手感，能通过手动旋转旋钮实现换挡操作的目的。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的分解结构示意图；
图3是本发明另一角度的分解结构示意图；
图4是图1的剖视结构图；
图5是本发明升降杆的结构示意图；
图6是图5的俯视图；
图7是本发明螺母导杆的结构示意图；
图8是本发明曲面块单元的结构示意图；
图9是图8的俯视图；
图10是本发明信号齿轮的结构示意图。
实施方式
以下结合附图对本发明的实施例作进一步详细描述。
图1至10是本发明的结构示意图。
其中的附图标记为：导光圈D、卡簧K、旋钮螺钉L、内盖M、旋钮N、旋钮盖N1、防滑纹N2、磁铁S、弹片套T、换挡器外壳1、上壳体11、扣接窗口11a、中壳体12、扣头12a、扣腔12b、下壳体13、扣爪13b、PCB板2、线束21、曲面块3、导向滑槽3a、回位槽3b、挡位槽3c、软胶层3d、曲面块单元31、V形开口腔32、限位挡块33、定位卡块34、凸块35、升降杆4、空芯杆腔4a、挡位销装配孔4b、导杆孔4c、导向圆柱41、挡位齿轮5、信号齿轮6、转轴61、防脱卡头62、弹性变形缺口62a、挡位销7、大轴承81、小轴承82、电动机91、小同步带轮92、同步带93、大同步带轮94、螺杆95、螺母导杆96、螺母部961、导杆部962、电机支架97。
图1至图10为本发明的结构示意图。如图所示，本发明的一种自动升降式电子旋钮换挡器，包括顶部转动设有旋钮N的换挡器外壳1，换挡器外壳1内设有PCB板2和曲面块3以及升降杆4。PCB板2上加工有大孔，升降杆4在换挡器外壳1内纵向转动设置，升降杆4的下端穿过PCB板2的大孔伸入到曲面块3中。升降杆4的下部连接有用于电驱动升降杆4旋转升降的电升降机构，电升降机构与PCB板2线路控制相连接；PCB板2能通过电信号控制电升降机构工作。本发明的最大贡献在于PCB板2上设有发光管，旋钮N套配有导光圈D，导光圈D能对发光管所发的光进行导向。发光管所发的光最佳为绿光，导光圈D能使发光管所发的绿色光在旋钮N的周边形成一圈绿色的可视光圈。可视光圈提高了本发明电子旋钮换挡器的美观性和高挡性，并使操作者更容易在光线不佳的车内看清换挡器外壳1上刻有的换挡挡位标识。本发明的升降杆4上套装固定有挡位齿轮5，该挡位齿轮5驱动相连有信号齿轮6。旋钮N通过旋钮螺钉L固定安装在升降杆4的上端，使旋钮N与升降杆4固定相连成一体。当操作者需要换挡操作时，操作者能通过手动旋转旋钮N带动升降杆4转动一定的角度，升降杆4通过挡位齿轮5驱动信号齿轮6旋转产生角位移信号。本发明在PCB板2上设有将信号齿轮6的角位移信号转换成换挡电信号的检测元件。所谓的检测元件为霍尔传感器；信号齿轮6的顶面在偏离信号齿轮6的轴心处，采用包塑工艺包塑安装有能使霍尔传感器感应到位置变化的磁铁S。换挡器外壳1引出有与PCB板2相连接的线束21。PCB板2通过线束21向外发送输出换挡电信号，实现换挡的功能。本发明的曲面块3中加工有为升降杆4的螺旋升降起导向稳定作用的螺旋式导向滑槽3a，升降杆4能在导向滑槽3a的作用下在绕自身的轴线旋转的同时上下移动，从而使升降杆4能在旋转的过程中实现升降。升降杆4上安装有能弹性伸缩的挡位销7，挡位销7与曲面块3的导向滑槽3a滑动接触相配合。挡位销7不仅能起到换挡的定位作用，而且还能提高操作者的换挡操作手感。
由本发明的图3可以看出，本发明安装有两个信号齿轮6，两信号齿轮6周向大于45度而小于90度转动安装在换挡器外壳1中。
如图2、图3和图4所示，本发明的换挡器外壳1由相扣配装的上壳体11、中壳体12和下壳体13组成；上壳体11扣装在中壳体12的上部，下壳体13扣装在中壳体12的下部；上壳体11的四周加工有多个扣接窗口11a，中壳体12的上部周边与每一扣接窗口11a相对应加工有用于扣入扣接窗口11a的扣头12a；上壳体11和中壳体12通过扣接窗口11a与扣头12a的配合组装在一起，中壳体12的下部成型有凹入的扣腔12b，下壳体13成型有扣入扣腔12b的扣爪13b。同理，中壳体12和下壳体13通过扣腔12b和扣爪13b的配合组装在一起。
实施例中，如图3、图8和图9所示，本发明的曲面块3由两块对称设置的曲面块单元31组成；曲面块单元31具有张角大于90度而小于120度的V形开口腔32。导向滑槽3a成型在V形开口腔32的内壁上，并且导向滑槽3a的中间部位成型有能使挡位销7弹性卡入的回位槽3b，该导向滑槽3a中位于回位槽3b的两侧分别成型能使挡位销7弹性卡入的挡位槽3c。本发明的V形开口腔32的张角大于90度而小于120度能使升降杆4在导向滑槽3a的张角作用下具有一个回位的趋势，从而使本发明的换挡操作更加轻松。回位槽3b和挡位槽3c内分别嵌置有软胶层3d，曲面块单元31上在导向滑槽3a的两端均成型有限位挡块33。软胶层3d能降低电子旋钮换挡器换挡时产生的噪声。
实施例中，曲面块单元31的外表面加工有能防止曲面块单元31上下和左右移动的凸块35，凸块35具有限位的作用，曲面块单元31的上下端面均加工有定位卡块34；中壳体12中左右对称地加工有用于卡装固定曲面块单元31的单元卡腔，单元卡腔具有与曲面块单元31的外表面相适配的内壁，凸块35与单元卡腔的内壁相配合具有限位的作用。单元卡腔的上下两端均加工有与定位卡块34相配合的定位槽，定位槽中设有橡胶软筋。橡胶软筋在定位卡块34卡入定位槽中抱紧定位卡块34，使曲面块单元31能过盈配合的安装在中壳体12中，与中壳体12成一体，从而达到防止曲面块周向转动和上下串动的目的。
实施例中，本发明的PCB板2经上壳体11压装固定在中壳体12的上端口，信号齿轮6的中心下方一体相连有转轴61，信号齿轮6的转轴61转动地卡入安装在中壳体12成型的转轴孔中，并且转轴61的下端成型有用于防止信号齿轮6从转轴孔中脱出的防脱卡头62；防脱卡头62加工有能使转轴61轻松地卡进转轴孔中的弹性变形缺口62a。弹性变形缺口62a在受到径向挤压力后，能通过径向弹性变形使防脱卡头62的直径变小，以保证防脱卡头62能穿过转轴孔，当径向挤压力消失后，弹性变形缺口62a恢复原型，使防脱卡头62的直径变大，使防脱卡头62不能从转轴孔中脱出。
实施例中，上壳体11的上端口内侧卡入有为升降杆4提供弹性扭力的弹片套T，升降杆4的上端与弹片套T的内孔相套装，弹片套T同时还能给升降杆4提供支撑作用。升降杆4的上端面加工有螺纹孔，旋钮N经旋钮螺钉L与螺纹孔相配合固定安装在升降杆4的上端，旋钮N的内侧配设有内盖M；旋钮N的顶面加工有凹入区，该凹入区的中心加工有供旋钮螺钉L穿设的光孔，凹入区配设有旋钮盖N1，旋钮N的外周面加工有用于防滑的防滑纹N2。
本发明的电升降机构由电动机91、小同步带轮92、同步带93、大同步带轮94、螺杆95和螺母导杆96组成；其中：电动机91与PCB板2控制线路相连接，电动机91由PCB板2电信号控制旋转，电动机91通过电机支架97固定在中壳体12中。小同步带轮92固定安装在电动机91的输出轴上， 螺杆95纵向能转动地安装在下壳体13上。由图4可以看出，下壳体13中分别加工有大轴承安装腔和小轴承安装腔；大轴承安装腔中安装在大轴承81，小轴承安装腔中安装有小轴承82；大轴承81和小轴承82呈上下且同轴设置。螺杆95的下端穿套固定在大轴承81和小轴承82的轴承内孔中，使螺杆95能在大轴承81和小轴承82的支撑下自由地转动。为了防止螺杆95串动，螺杆95的尾端加工有卡簧槽，卡簧槽中卡装有防止螺杆95脱出的卡簧K。本发明的升降杆4为具有下开口空芯杆腔4a的空芯杆，螺杆95非接触的伸入到升降杆4的空芯杆腔4a中。大同步带轮94固定套装在螺杆95上且位于升降杆4的下方，同步带93与小同步带轮92和大同步带轮94相啮合，实现动力的传递；螺母导杆96螺旋安装在螺杆95上，该螺母导杆96位于升降杆4的空芯杆腔4a中与升降杆4相配合。
电动机91旋转带动小同步带轮92，小同步带轮92通过同步带93带动大同步带轮94旋转，由于大同步带轮94安装在螺杆95上，因此螺杆95随着大同步带轮94一起能绕螺杆95的轴线旋转，又因为螺母导杆96螺旋安装在螺杆95，因此螺杆95的旋转能通过螺母导杆96推动升降杆4，实现升降杆4的旋转升降。
如图3和图5、图6所示，本发明的升降杆4上相对靠近底部加工有两个导向圆柱41，两个导向圆柱41周向相距180度设置，导向圆柱41中加工有挡位销装配孔4b，挡位销7滑动地安装在挡位销装配孔4b中，并且挡位销装配孔4b内设有与挡位销7顶接的压簧。本发明的压簧在各图中均没有示出，压簧可以是现有技术中公知的普通弹簧，压簧经挡位销7压装在挡位销装配孔4b中，挡位销7在压簧的弹力作用下与曲面块3的导向滑槽弹性滑动相接触，从而能进上步地提高本发明的操作手感。
实施例中，如图10所示，本发明的螺母导杆96由与螺杆95旋配合的螺母部961和成型在螺母部961左右两侧用于推动升降杆4升降的导杆部962组成。螺母部961位于升降杆4的空芯杆腔4a中，升降杆4上对称加工有两个使相应的导杆部962伸出升降杆4的导杆孔4c，两导杆孔4c周向相距180度；导杆孔4c与相邻的导向圆柱41间周向相距90度；导杆孔4c为在升降杆4的周向上具有一定长度的长形孔。长形孔能使升降杆4相对螺母导杆自由旋转一定的角度。本发明两曲面块单元31之间形成有纵向滑道，螺母导杆96的导杆部962穿过导杆孔4c伸入到两曲面块单元31之间形成的纵向滑道中与纵向滑道导向滑动相配合。导杆部962伸入到纵向滑道中，使纵向滑道能阻止螺母导杆96随螺杆95一起旋转。在螺杆95旋转时，纵向滑道能迫使螺母导杆96在螺杆95的旋转力作用下向上移动或向下移动，螺母导杆96又推动升降杆4作上下移动，又因为曲面块3的导向滑槽3a为螺旋形，所以在电动控制下升降杆4能在螺母导杆96和曲面块3的共同作用下，在上下移动的同时能绕自身的轴线作一定角度的旋转。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种自动升降式电子旋钮换挡器，包括顶部转动设有旋钮(N)的换挡器外壳(1)，所述的换挡器外壳(1)内设有PCB板(2)和曲面块(3)以及转动穿过PCB板(2)的升降杆(4)，所述的升降杆(4)的下部设有用于电驱动升降杆(4)旋转升降的电升降机构，所述的电升降机构与PCB板(2)线路控制相连接；其特征是：所述的PCB板(2)上设有发光管，所述的旋钮(N)套配有使发光管所发的光在旋钮(N)的周边形成一圈可视光圈的导光圈(D)；所述的升降杆(4)上套装固定有挡位齿轮(5)，该挡位齿轮(5)驱动相连有信号齿轮(6)；所述的旋钮(N)固定安装在升降杆(4)的上端，该旋钮(N)在换挡时能手动旋转升降杆(4)驱动信号齿轮(6)旋转产生角位移信号，所述的PCB板(2)上设有将信号齿轮(6)的角位移信号转换成换挡电信号的检测元件，所述的换挡器外壳(1)引出有与PCB板(2)相连接用于输出换挡电信号的线束(21)；所述的曲面块(3)中加工有为升降杆(4)的螺旋升降起导向稳定作用的螺旋式导向滑槽(3a)，所述的升降杆(4)上安装有与曲面块(3)的导向滑槽(3a)弹性滑动相接触能提高换挡操作手感的挡位销(7)；所述的曲面块(3)由两块对称设置的曲面块单元(31)组成；所述的曲面块单元(31)具有张角大于90度小于120度的V形开口腔(32)，所述的导向滑槽(3a)成型在V形开口腔(32)的内壁上，并且所述的导向滑槽(3a)的中间部位成型有能使挡位销(7)弹性卡入的回位槽(3b)，该导向滑槽(3a)中位于回位槽(3b)的两侧分别成型能使挡位销(7)弹性卡入的挡位槽(3c)；所述的回位槽(3b)和挡位槽(3c)内分别嵌置有软胶层(3d)，所述的曲面块单元(31)上在所述导向滑槽(3a)的两端均成型有限位挡块(33)；所述的曲面块单元(31)的外表面加工有能防止曲面块单元(31)上下移动的凸块(35)，并且曲面块单元(31)的上下端面均加工有定位卡块(34)；中壳体(12)中左右对称地加工有用于卡装固定曲面块单元(31)的单元卡腔，所述的单元卡腔具有与曲面块单元(31)的外表面相适配的内壁，所述的单元卡腔的上下两端均加工有与定位卡块相配合的定位槽，所述的定位槽中设有使定位卡块(34)过盈配合地卡装在定位槽中的橡胶软筋；所述的换挡器外壳(1)由相扣配装的上壳体(11)、中壳体(12)和下壳体(13)组成；所述的上壳体(11)扣装在中壳体(12)的上部，所述的下壳体(13)扣装在中壳体(12)的下部；所述的上壳体(11)的四周加工有多个扣接窗口(11a)，所述的中壳体(12)的上部周边与每一扣接窗口(11a)相对应加工有用于扣入扣接窗口(11a)的扣头(12a)；所述的中壳体(12)的下部成型有凹入的扣腔(12b)，所述的下壳体(13)成型有扣入扣腔(12b)的扣爪(13b)。
2.根据权利要求1所述的一种自动升降式电子旋钮换挡器，其特征是：所述的PCB板(2)经上壳体(11)压装固定在中壳体(12)的上端口，所述的信号齿轮(6)上采用包塑工艺安装有能使检测元件感应到位置变化的磁铁(S)，所述的检测元件为霍尔传感器；所述的信号齿轮(6)的中心下方一体相连有转轴(61)，所述的信号齿轮(6)的转轴(61)转动地卡入安装在中壳体(12)成型的转轴孔中，并且所述的转轴(61)的下端成型有用于防止信号齿轮(6)从转轴孔中脱出的防脱卡头(62)；所述的防脱卡头(62)加工有能使转轴(61)轻松地卡进转轴孔中的弹性变形缺口(62a)。
3.根据权利要求2所述的一种自动升降式电子旋钮换挡器，其特征是：所述的上壳体(11)的上端口内侧卡入有为升降杆(4)提供弹性扭力的弹片套(T)，所述的升降杆(4)的上端与弹片套(T)的内孔相套装，所述的升降杆(4)的上端面加工有螺纹孔，所述的旋钮(N)经旋钮螺钉(L)与螺纹孔相配合固定安装在升降杆(4)的上端，所述的旋钮(N)的内侧配设有内盖(M)；所述的旋钮(N)的顶面加工有凹入区，该凹入区的中心加工有供旋钮螺钉(L)穿设的光孔，所述的凹入区配设有旋钮盖(N1)，所述的旋钮(N)的外周面加工有用于防滑的防滑纹(N2)。
4.根据权利要求3所述的一种自动升降式电子旋钮换挡器，其特征是：所述的电升降机构由电动机(91)、小同步带轮(92)、同步带(93)、大同步带轮(94)、螺杆(95)和螺母导杆(96)组成；所述的电动机(91)与PCB板(2)控制线路相连接，该电动机(91)通过电机支架(97)固定在中壳体(12)中，所述的小同步带轮(92)固定安装在电动机(91)的输出轴上，所述的螺杆(95)纵向转动地安装在下壳体(13)上，所述的升降杆(4)为具有下开口空芯杆腔(4a)的空芯杆，所述的螺杆(95)非接触的伸入到升降杆(4)的空芯杆腔(4a)中；所述的大同步带轮(94)固定套装在螺杆(95)上且位于升降杆(4)的下方，所述的同步带(93)与小同步带轮(92)和大同步带轮(94)动力传动相连接；所述的螺母导杆(96)螺旋安装在螺杆(95)上，该螺母导杆(96)位于升降杆(4)的空芯杆腔(4a)中与升降杆(4)相配合。
5.根据权利要求4所述的一种自动升降式电子旋钮换挡器，其特征是：所述的升降杆(4)上相对靠近底部加工有两个导向圆柱(41)，两个所述的导向圆柱(41)周向相距180度，所述的导向圆柱(41)中加工有挡位销装配孔(4b)，所述的挡位销(7)滑动地安装在挡位销装配孔(4b)中，并且挡位销装配孔(4b)内设有与挡位销(7)顶接的压簧。
6.根据权利要求5所述的一种自动升降式电子旋钮换挡器，其特征是：所述的螺母导杆(96)由与螺杆(95)旋配合的螺母部(961)和成型在螺母部(961)左右两侧用于推动升降杆(4)升降的导杆部(962)组成；所述的螺母部(961)位于升降杆(4)的空芯杆腔(4a)中，所述的升降杆(4)上对称加工有两个使相应的导杆部(962)伸出升降杆(4)的导杆孔(4c)，两所述的导杆孔(4c)周向相距180度；所述的导杆孔(4c)与相邻的导向圆柱(41)间周向相距90度；所述的导杆孔(4c)为在升降杆(4)的周向具有一定长度能使升降杆相对螺母导杆自由旋转一定角度的长形孔。
7.根据权利要求6所述的一种自动升降式电子旋钮换挡器，其特征是：所述的下壳体(13)分别加工有大轴承安装腔和小轴承安装腔；所述的大轴承安装腔中安装在大轴承(81)，所述的小轴承安装腔中安装有小轴承(82)；所述的螺杆(95)的下端穿套固定在大轴承(81)和小轴承(82)的轴承内孔中，并且螺杆(95)的尾端卡装有防止螺杆(95)脱出的卡簧(K)；两所述的曲面块单元(31)间形成有能阻止螺母导杆(96)周向旋转的纵向滑道，所述的导杆部(962)穿过导杆孔(4c)与纵向滑道导向滑动相配合。
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