CN109611530A - 一种低噪音的抗振涡轮蜗杆组合 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种低噪音的抗振涡轮蜗杆组合,包括相互啮合的涡轮和蜗杆,蜗杆的两端分别设有一个固定的轴承座,蜗杆插置于两个轴承座内转动,两个轴承座之间设置有连接梁,连接梁上设置有连接臂,连接臂垂直于连接梁;涡轮靠近其外圈的一周设置有与涡轮同圆心的环形台阶;连接臂的末端设置有弹性臂,弹性臂位于连接臂朝向涡轮的一侧,弹性臂的末端设置有滚轮,滚轮贴附在环形台阶背离蜗杆的一面。与现有技术相比,本发明的一种低噪音的抗振涡轮蜗杆组合,可以最大程度的减小涡轮和蜗杆接触摩擦带来的振动和噪音,避免涡轮蜗杆之间的磨损,提高涡轮蜗杆之间的配合度。
Description
技术领域
本发明涉及一种涡轮蜗杆组合,特别是一种低噪音的抗振涡轮蜗杆组合。
背景技术
在汽车领域,电动助力转向系统是常见的助力转向系统之一,其由机械系统和电动马达结合在一起形成,现有的机械系统大多采用蜗轮蜗杆机构。由于加工误差、装配误差和工作环境等因素的影响,蜗轮蜗杆之间的啮合间隙一直存在,这种间隙主要包括径向啮合间隙(即“径向间隙”)和啮合侧隙(即“轴向间隙”)。径向啮合间隙的存在会使蜗轮蜗杆的传动性能变差,发生振动,从而降低汽车操纵稳定性;啮合侧隙的存在会导致换向延时、异响、加大磨损等问题;在涡轮蜗杆之间间隙存在且无法避免时,如何减小异响和磨损这是一个技术难点。
现有的蜗轮蜗杆间隙消除机构在一些专利文献中已被揭示。例如专利申请号为201120211558.6公开了这样一种装置:装置包含电机和壳体,壳体内包含蜗轮、蜗杆和蜗杆轴向压紧装置;蜗杆轴向压紧装置由锁紧螺母、左端及右端支撑轴承、缓冲件、轴承衬套和弹簧组成;锁紧螺母作用于左端支撑轴承与壳体螺纹连接,右端支撑轴承通过轴承保持件与弹簧固定安装在壳体上,调整锁紧螺母时给弹簧一个初始压缩量,可以消除蜗轮蜗杆初始间隙,当齿面发生磨损后,在弹簧力作用下可以自动消除反向间隙。其它现有的蜗轮蜗杆间隙消除机构还可参阅美国专利第US20040182188号、中国发明专利申请第CN200710127192.2号以及中国实用新型专利第CN201220170474.7、CN200620051107.X号等专利文献。
发明内容
本发明需要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足,而提供一种低噪音的抗振涡轮蜗杆组合。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:
一种低噪音的抗振涡轮蜗杆组合,包括相互啮合的涡轮和蜗杆,所述蜗杆的两端分别设有一个固定的轴承座,蜗杆插置于两个轴承座内转动,两个轴承座之间设置有连接梁,连接梁上设置有连接臂,连接臂垂直于连接梁;所述涡轮靠近其外圈的一周设置有与涡轮同圆心的环形台阶;所述连接臂的末端设置有弹性臂,弹性臂位于连接臂朝向涡轮的一侧,弹性臂的末端设置有滚轮,滚轮贴附在环形台阶背离蜗杆的一面。
作为进一步的优选方案,所述弹性臂分为第一弹臂和第二弹臂,第一弹臂和第二弹臂的同侧端固定于连接臂的末端,第一弹臂和第二弹臂分为弧形结构,第一弹臂和第二弹臂的凹面相对设置,第一弹臂和第二弹臂的另一端分别设置有一个滚轮。
作为进一步的优选方案,所述第一弹臂和第二弹臂采用韧性材料。
作为进一步的优选方案,所述滚轮为橡胶材质。
作为进一步的优选方案,所述连接臂为可伸缩的;连接臂分为外套臂和活动臂,活动臂在外套臂内伸缩活动,外套臂上具有可固定活动臂的锁死机构。
与现有技术相比,本发明的一种低噪音的抗振涡轮蜗杆组合,通过弹性臂的韧性效果,配合滚轮在环形台阶上的贴附滚动,吸收振动力,增加涡轮蜗杆之间的紧密度,减小涡轮蜗杆之间的啮合间隙,可以最大程度的减小涡轮和蜗杆接触摩擦带来的振动和噪音,避免涡轮蜗杆之间的磨损,提高涡轮蜗杆之间的配合度。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
其中,1-涡轮,2-蜗杆,3-轴承座,4-连接梁,5-连接臂,6-环形台阶,7-滚轮,8-第一弹臂,9-第二弹臂。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本发明的优选技术方案。
如图1所示,本发明的一种低噪音的抗振涡轮蜗杆组合,包括相互啮合的涡轮1和蜗杆2,所述蜗杆2的两端分别设有一个固定的轴承座3,蜗杆2插置于两个轴承座3内转动,两个轴承座3之间设置有连接梁4,连接梁4上设置有连接臂5,连接臂5垂直于连接梁4;
所述涡轮1靠近其外圈的一周设置有与涡轮1同圆心的环形台阶6;所述连接臂5的末端设置有弹性臂,弹性臂可以吸收振动力,弹性臂位于连接臂5朝向涡轮1的一侧,弹性臂的末端设置有滚轮7,滚轮7贴附在环形台阶6背离蜗杆2的一面。
当蜗杆2带动涡轮1转动时,相对涡轮1固定的滚轮7在环形台阶6的内圈面上滚动,弹性臂保持受压状态,使滚轮7对环形台阶6具有推力,这种推力可以保证涡轮1与蜗杆2相对运动时产生的振动力得到减小,振动力被滚轮7和弹性臂吸收,减小了噪音和振动,也使涡轮1与蜗杆2之间的间隙减小,增加摩擦力,提高了力的传动。
所述弹性臂分为第一弹臂8和第二弹臂9,第一弹臂8和第二弹臂9的同侧端固定于连接臂5的末端,第一弹臂8和第二弹臂9均为弧形结构,弧形结构可以有着更好的回弹力和压缩力,第一弹臂8和第二弹臂9的凹面相对设置,第一弹臂8和第二弹臂9的另一端分别设置有一个滚轮7。
进一步的,所述涡轮1的两面均设有连接梁4,连接臂5,环形台阶6,弹性臂,滚轮7,涡轮1的两面都实现了抗振和降噪效果。
所述第一弹臂8和第二弹臂9采用韧性材料。
所述滚轮7为橡胶材质。
所述连接臂5为可伸缩的;连接臂5分为外套臂和活动臂,活动臂在外套臂内伸缩活动,外套臂上具有可固定活动臂的锁死机构。
以上所述的具体实施方式,对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本发明的具体实施方式而已,并不用于限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种低噪音的抗振涡轮蜗杆组合,包括相互啮合的涡轮(1)和蜗杆(2),其特征在于:所述蜗杆(2)的两端分别设有一个固定的轴承座(3),蜗杆(2)插置于两个轴承座(3)内转动,两个轴承座(3)之间设置有连接梁(4),连接梁(4)上设置有连接臂(5),连接臂(5)垂直于连接梁(4);所述涡轮(1)靠近其外圈的一周设置有与涡轮(1)同圆心的环形台阶(6);所述连接臂(5)的末端设置有弹性臂,弹性臂位于连接臂(5)朝向涡轮(1)的一侧,弹性臂的末端设置有滚轮(7),滚轮(7)贴附在环形台阶(6)背离蜗杆(2)的一面。
2.根据权利要求1所述的一种低噪音的抗振涡轮组合,其特征在于:所述弹性臂分为第一弹臂(8)和第二弹臂(9),第一弹臂(8)和第二弹臂(9)的同侧端固定于连接臂(5)的末端,第一弹臂(8)和第二弹臂(9)均为弧形结构,第一弹臂(8)和第二弹臂(9)的凹面相对设置,第一弹臂(8)和第二弹臂(9)的另一端分别设置有一个滚轮(7)。
3.根据权利要求2所述的一种低噪音的抗振涡轮组合,其特征在于:所述第一弹臂(8)和第二弹臂(9)采用韧性材料。
4.根据权利要求1所述的一种低噪音的抗振涡轮组合,其特征在于:所述滚轮(7)为橡胶材质。
5.根据权利要求1所述的一种低噪音的抗振涡轮组合,其特征在于:所述连接臂(5)为可伸缩的;连接臂(5)分为外套臂和活动臂,活动臂在外套臂内伸缩活动,外套臂上具有可固定活动臂的锁死机构。
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