CN109610393B - 一种用于道路清扫车的双通道喷头装置 - Google Patents

Abstract

本发明一种用于道路清扫车的双通道喷头装置公开了一种通过水、气双通道的间歇性切换对路面进行清扫，减少喷水量的清扫双通道喷头。通过水、气的间歇喷出，减少喷水量，避免路面积水结冰，节约用水，提高清扫效率。其特征在于气管置于支架一侧，水管置于支架另一侧，所述气管为L型结构，所述水管为L型结构，所述气管一端的中心线和水管一端的中心线在同一条水平线上，所述气管一端为闭合结构，所述水管一端为闭合结构，两个活塞分别置于气管一端内和水管一端内，活塞推杆的两端分别置于水管一端内和气管一端内，且分别和两个活塞相连接，所述活塞外圈置有密封垫，所述活塞的长度为连通孔直径的2倍，所述水管上开有连通孔。

Description

一种用于道路清扫车的双通道喷头装置

技术领域

本发明一种用于道路清扫车的双通道喷头装置，涉及一种市政路面清扫时，清扫车上使用的辅助清扫喷头，属于环保设备领域。特别涉及一种通过水、气双通道的间歇性切换对路面进行清扫，减少喷水量的清扫双通道喷头。

背景技术

在传统喷水清扫车清扫过程中，为了有效清扫地面，清扫的喷水量都较大，虽然可以有效对路面进行清扫，但会导致路面积水潮湿等问题，如果再遇上寒冷天气，很容易导致路面结冰，对交通车辆与行人的人身安全造成相当大的隐患，而且大量的喷水量，也对水资源造成浪费，使用喷水对路面进行清扫，清扫效果不好，清扫效率较低。

公告号CN201416160提出一种道路清扫车的喷水机构，道路清扫车包括垃圾收集箱，喷水机构包括设置在垃圾收集箱上的水箱、水泵、取水管、出水管、第一、第二引水管和第一、第二喷头，水泵安装在垃圾收集箱壁体上，由线路与设在清扫车的驾驶室内的控制器连接，取水管的一端与水箱连接，另端与水泵的进水口连接，出水管的一端与水泵的出水口连接，另端与第一、第二引水管的一端连接，第一引水管的中部敷设在垃圾收集箱的一侧的上沿内壁上，第一引水管的另端与第一喷头连接，第二引水管的中部敷设在垃圾收集箱另一侧的上沿内壁上，第二引水管的另端与第二喷头连接；该装置在清扫过程中为了降低尘埃，喷洒大量的水，一方面造成地面潮湿，积水等问题，另一方面又对水资源造成了过量的使用与浪费。

发明内容

为了改善上述情况，本发明一种用于道路清扫车的双通道喷头装置提供了一种通过水、气双通道的间歇性切换对路面进行清扫，减少喷水量的清扫双通道喷头。通过水、气的间歇喷出，减少喷水量，避免路面积水结冰，节约用水，提高清扫效率。

本发明一种用于道路清扫车的双通道喷头装置是这样实现的:本发明一种用于道路清扫车的双通道喷头装置由气管、支架、电机、螺钉孔、固定板、电源插座、水管、活塞推杆、喷头、固定轴、连接杆、连接轴、摆动杆、固定支座轴、驱动杆、活塞、电机转轴、固定支座、摆动槽、连通管、喷出管和电机安装板组成，气管置于支架一侧，水管置于支架另一侧，所述气管为L型结构，所述水管为L型结构，所述气管一端的中心线和水管一端的中心线在同一条水平线上，所述气管一端为闭合结构，所述水管一端为闭合结构，两个活塞分别置于气管一端内和水管一端内，活塞推杆的两端分别置于水管一端内和气管一端内，且分别和两个活塞相连接，所述活塞外圈置有密封垫，所述活塞的长度为连通孔直径的2倍，所述水管上开有连通孔，所述气管上开有连通孔，所述连通孔和活塞相对应，两个连通管一端分别置于水管和气管上，且分别和连通孔相对应连通，所述连通管另一端的直径逐渐减小，两个喷出管一端分别和两个连通管另一端相连接，且相连通，两个喷出管另一端分别置于喷头上，且分别和喷头相连通，所述喷出管直径为水管直径的三分之一，固定板置于支架上，且和活塞推杆相互平行，所述固定板上开有多个螺钉孔，固定支座置于固定板上，摆动杆一端通过固定支座轴和固定支座相连接，连接杆一端通过连接轴和摆动杆另一端相铰接，连接杆另一端通过固定轴和活塞推杆中部相连接，所述摆动杆上开有摆动槽，电机安装板置于固定板上，电机置于电机安装板上，所述电机上置有电机转轴，驱动杆一端和电机转轴相连接，所述驱动杆另一端上置有摆动轴，且摆动轴一端置于摆动槽内，所述摆动槽为条形槽，所述摆动槽的长度小于摆动杆长度的二分之一，电源插座通过电源线和电机相连接。

有益效果。

一、通过水、气的间歇喷出，减少喷水量，避免路面积水结冰。

二、降低路面清扫时对水资源的浪费。

三、结构简单、安装方便。

四、提高车辆和行人的行驶安全性。

附图说明

图1为本发明一种用于道路清扫车的双通道喷头装置的立体结构图。

图2为本发明一种用于道路清扫车的双通道喷头装置的结构示意图。

图3为本发明一种用于道路清扫车的双通道喷头装置的立体拆分图，其显示了摆动杆和驱动杆的配合关系。

附图中

其中零件为：气管（1），支架（2），电机（3），螺钉孔（4），固定板（5），电源插座（6），水管（7），活塞推杆（8），喷头（9），固定轴（10），连接杆（11），连接轴（12），摆动杆（13），固定支座轴（14），驱动杆（15），活塞（16），电机转轴（17），固定支座（18），摆动槽（19），连通管（20），喷出管（21），电机安装板（22）。

具体实施方式：

本发明一种用于道路清扫车的双通道喷头装置是这样实现的，由气管（1）、支架（2）、电机（3）、螺钉孔（4）、固定板（5）、电源插座（6）、水管（7）、活塞推杆（8）、喷头（9）、固定轴（10）、连接杆（11）、连接轴（12）、摆动杆（13）、固定支座轴（14）、驱动杆（15）、活塞（16）、电机转轴（17）、固定支座（18）、摆动槽（19）、连通管（20）、喷出管（21）和电机安装板（22）组成，气管（1）置于支架（2）一侧，水管（7）置于支架（2）另一侧，所述气管（1）为L型结构，所述水管（7）为L型结构，所述气管（1）一端的中心线和水管（7）一端的中心线在同一条水平线上，所述气管（1）一端为闭合结构，所述水管（7）一端为闭合结构，两个活塞（16）分别置于气管（1）一端内和水管（7）一端内，活塞推杆（8）的两端分别置于水管（7）一端内和气管（1）一端内，且分别和两个活塞（16）相连接，所述活塞（16）外圈置有密封垫，所述活塞（16）的长度为连通孔直径的2倍，所述水管（7）上开有连通孔，所述气管（1）上开有连通孔，所述连通孔和活塞（16）相对应，两个连通管（20）一端分别置于水管（7）和气管（1）上，且分别和连通孔相对应连通，所述连通管（20）另一端的直径逐渐减小，两个喷出管（21）一端分别和两个连通管（20）另一端相连接，且相连通，两个喷出管（21）另一端分别置于喷头（9）上，且分别和喷头（9）相连通，所述喷出管（21）直径为水管（7）直径的三分之一，固定板（5）置于支架（2）上，且和活塞推杆（8）相互平行，所述固定板（5）上开有多个螺钉孔（4），固定支座（18）置于固定板（5）上，摆动杆（13）一端通过固定支座轴（14）和固定支座（18）相连接，连接杆（11）一端通过连接轴（12）和摆动杆（13）另一端相铰接，连接杆（11）另一端通过固定轴（10）和活塞推杆（8）中部相连接，所述摆动杆（13）上开有摆动槽（19），电机安装板（22）置于固定板（5）上，电机（3）置于电机安装板（22）上，所述电机（3）上置有电机转轴（17），驱动杆（15）一端和电机转轴（17）相连接，所述驱动杆（15）另一端上置有摆动轴，且摆动轴一端置于摆动槽（19）内，所述摆动槽（19）为条形槽，所述摆动槽（19）的长度小于摆动杆（13）长度的二分之一，电源插座（6）通过电源线和电机（3）相连接。

使用时，当对路面进行清扫时，首先将通过固定板（5）上的螺钉孔（4）将本发明安装固定在清扫车上，并且将气管（1）另一端和清扫车上的气动箱相连，将水管（7）另一端和清扫车上的水箱相连，将电源插座（6）连通电源，电机（3）通电开始工作，电机（3）通过电机转轴（17）带动驱动杆（15）转动，驱动杆（15）带动摆动轴在摆动槽（19）内来回滑动，当摆动轴滑动至摆动槽（19）端部时，驱动杆（15）通过驱动轴带动摆动杆（13）偏转，进而通过摆动轴在摆动槽（19）内的来回滑动，带动摆动杆（13）来回偏转，且摆动杆（13）通过连接杆（11）来回推动活塞推杆（8），活塞推杆（8）来回推动水管（7）和气管（1）内的活塞（16），进而使水管（7）和气管（1）内的活塞（16）间歇对连通孔进行封堵，进而使气管（1）和水管（7）间歇开闭，气管（1）打开时，气体通过气管（1）上的连通孔进入到连通管（20）内，然后进入到喷出管（21）内，最后通过喷头（9）喷出，喷向路面对路面进行气吹清扫，当水管（7）打开时，水通过水管（7）上的连通孔进入到连通管（20）内，然后进入到喷出管（21）内，最后通过喷头（9）喷出，喷向路面对气吹清理过的路面进行喷水清扫，进而使水、气间歇喷出对路面进行清扫，气管（1）对路面进行气吹清扫后，再通过水管（7）对路面进行喷水清洁，减少喷出量，节约水资源，避免路面积水；

所述气管（1）一端的中心线和水管（7）一端的中心线在同一条水平线上的设计，使气管（1）和水管（7）内的活塞（16）处于同一条水平线上，进而便于活塞推杆（8）进行推动，避免存在夹角，造成阻碍；

所述活塞（16）外圈置有密封垫的设计，能够对活塞（16）和管壁紧密贴合，对活塞（16）和管壁间进行密封，进而提高对连通孔的封堵效果；

所述活塞（16）的长度为连通孔直径的2倍的设计，能够使活塞（16）具有足够的长度对连通孔进行封堵，保证封堵效果；

所述连通管（20）另一端的直径逐渐减小的设计，逐渐减小连通截面，进而减少流通量，提高流速，进而提高对路面的清扫效果；

所述喷出管（21）直径为水管（7）直径的三分之一的设计，在喷出前减少流通截面，提高流速，提高对路面的清扫效果；

所述驱动杆（15）和摆动杆（13）配合，来回推动活塞推杆（8）的设计，能够使活塞推杆（8）来回推动两个活塞（16），进而对水管（7）和气管（1）进行间歇的封堵，实现气、水间歇喷出清扫；

所述活塞推杆（8）和气管（1）、水管（7）配合，能够实现水、气双通道，进而通过水、气配合对路面进行清扫，减少喷水量，避免路面积水；

电机（3）工作时，摆动轴在摆动槽（19）内来回移动的设计，能够带动摆动杆（13）进行来回的偏转，进而使摆动杆（13）通过连接杆（11）带动活塞推杆（8）来回移动；

电机（3）工作时，活塞推杆（8）来回推动水管（7）和气管（1）内的活塞（16）的设计，能够实现对水管（7）和气管（1）的间歇开闭，进而实现水、气配合间歇喷出，对路面进行清扫；

活塞（16）被推动时，对连通孔进行封堵的设计，能够对管道进行封闭；

达到通过水、气双通道的自由来回切换对路面进行清扫，减少喷水量的目的。

上述实施例为本发明的较佳实施例，并非用以限定本发明实施的范围。任何本领域的普通技术人员，在不脱离本发明的发明范围内，当可作些许的改进，即凡是依照本发明所做的同等改进，应为本发明的范围所涵盖。

Claims (9)

1.一种用于道路清扫车的双通道喷头装置，其特征是：由气管、支架、电机、螺钉孔、固定板、电源插座、水管、活塞推杆、喷头、固定轴、连接杆、连接轴、摆动杆、固定支座轴、驱动杆、活塞、电机转轴、固定支座、摆动槽、连通管、喷出管和电机安装板组成，气管置于支架一侧，水管置于支架另一侧，所述气管为L型结构，所述水管为L型结构，所述气管一端为闭合结构，所述水管一端为闭合结构，两个活塞分别置于气管一端内和水管一端内，活塞推杆的两端分别置于水管一端内和气管一端内，且分别和两个活塞相连接，所述水管上开有连通孔，所述气管上开有连通孔，所述连通孔和活塞相对应，两个连通管一端分别置于水管和气管上，且分别和连通孔相对应连通，两个喷出管一端分别和两个连通管另一端相连接，且相连通，两个喷出管另一端分别置于喷头上，且分别和喷头相连通，固定板置于支架上，且和活塞推杆相互平行，所述固定板上开有多个螺钉孔，固定支座置于固定板上，摆动杆一端通过固定支座轴和固定支座相连接，连接杆一端通过连接轴和摆动杆另一端相铰接，连接杆另一端通过固定轴和活塞推杆中部相连接，所述摆动杆上开有摆动槽，电机安装板置于固定板上，电机置于电机安装板上，所述电机上置有电机转轴，驱动杆一端和电机转轴相连接，所述驱动杆另一端上置有摆动轴，且摆动轴一端置于摆动槽内，电源插座通过电源线和电机相连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于道路清扫车的双通道喷头装置，其特征在于所述气管一端的中心线和水管一端的中心线在同一条水平线上。

3.根据权利要求1所述的一种用于道路清扫车的双通道喷头装置，其特征在于所述活塞外圈置有密封垫。

4.根据权利要求3所述的一种用于道路清扫车的双通道喷头装置，其特征在于所述活塞的长度为连通孔直径的2倍。

5.根据权利要求1所述的一种用于道路清扫车的双通道喷头装置，其特征在于所述连通管另一端的直径逐渐减小。

6.根据权利要求1所述的一种用于道路清扫车的双通道喷头装置，其特征在于所述喷出管直径为水管直径的三分之一。

7.根据权利要求1所述的一种用于道路清扫车的双通道喷头装置，其特征在于所述摆动槽为条形槽。

8.根据权利要求7所述的一种用于道路清扫车的双通道喷头装置，其特征在于所述摆动槽的长度小于摆动杆长度的二分之一。

9.根据权利要求1所述的一种用于道路清扫车的双通道喷头装置，其特征在于所述驱动杆和摆动杆配合，来回推动活塞推杆，能够使活塞推杆来回推动两个活塞，进而对水管和气管进行间歇的封堵，实现气、水间歇喷出。

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