CN109606538A - 一种船用舵机系统的安装方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及到一种船用舵机系统的安装方法，该船用舵机系统包括有舵机本体、舵机基座和舵机机座，在舵机基座上设有圆周分布的圆孔，该舵机机座上设有与舵机基座上圆孔相对应的圆孔，所述舵机本体的上端面设有圆周布置的螺孔，该安装方法是先将舵机本体与舵机基座连接成一体，再将一体的舵机基座和舵机本体吊装到舵机机座上，调整好位置使得圆孔一一对应，在舵机基座与舵机基座空隙处放置垫片以精确调节平衡，再利用专用钻孔工装对处于圆孔的垫片进行钻孔操作，钻孔完成和利用螺栓将舵机基座与舵机机座连接固定，从而完成舵机系统的安装。本发明的方法不仅可以针对性地保证钻孔质量，提供钻孔效率，极大缩短现场施工时间。

Description

一种船用舵机系统的安装方法

技术领域

本发明涉及船舶建造，特别是涉及一种新型的船用舵机系统的安装方法，具体是船用舵机垫片钻孔方式及专用工装。

背景技术

舵是用于控制船舶航向的，而舵机是一套操舵装置，用来使舵叶运动的动力设备、转舵机构和向舵杆施加转矩的部件，为船舶设备中最重要的设备之一。

在舵机安装过程中，为方便舵机和舵杆的压配，在舵机基座和本体机座之间会安装垫片（包括焊接垫片和调整垫片），完成舵机的压配之后，对垫片进行钻孔工作并使用螺栓将舵机机座和舵机本体基座固定连接。

现有技术对于舵机安装过程中的垫片钻孔都是人工进行的，通过施工人员手持风钻多次进行垫片上的钻孔。在进行船用舵机垫片钻孔工作时，因所需要铰制的孔较大并且垫片较厚，采用人工手持风钻进行打孔不仅无法保证钻孔质量。并且人工手动钻孔往往难以精确控制精度，容易造成钻孔规格不合适，经常多次返工，若勉强使用或造成精度不达标，进而影响到舵机系统的安装精度。另外，由于涉及到多个垫片的钻孔作业，人工方式还大大地延长了施工时间，影响整体安装效率。

发明内容

本发明的目的是克服上述人工操作的不足，提供一种新型的船用舵机系统的安装方式，具体是将涉及一种新的垫片钻孔工装及施工方法。利用该工装和方法实现快速的保质保量的完成舵机垫片的钻孔工作和安装工作。

为了实现上述发明目的，本发明提供的技术方案如下：

一种船用舵机系统的安装方法，该船用舵机系统包括有舵机本体、舵机基座和舵机机座，所述舵机本体同轴地设有所述的舵机机座，在舵机基座上设有圆周分布的圆孔，所述舵机基座放置在舵机机座上，该舵机机座上设有与舵机基座上圆孔相对应的圆孔，所述舵机本体的上端面设有圆周布置的螺孔，该安装方法根据舵系照光状态确定舵机机座的安装位置，舵机基座和舵机机座圆孔先一一对应进行初步定位，之后舵机和舵机基座的安装位置通过舵杆与舵机的压配确定，舵机基座和舵机机座之间的间隙通过垫片连接。安装垫片到位后，使用专用钻孔工装对舵机垫片进行钻孔，钻孔结束后，采用液氮冷冻舵机连接螺栓安装螺栓到位即可。

在本发明的一种船用舵机系统的安装方法中，所述的专用钻孔工装结构上包括有支撑架、风钻和压杆，所述的支撑架为片状结构，具体为一块厚度适合的平钢板，在支撑架上设有腰形孔，该腰形孔为一个弧形开孔，该弧形开孔的半径与所述舵机本体上螺孔所在圆周的半径相同，在支撑架上还设有一个内螺纹孔，该内螺纹孔位于所述腰形孔的背部；所述的风钻的上部设有一个固定件，该固定件设于风钻的后端，且固定件上设有与风钻同轴的固定螺孔；所述的压杆为一根螺纹杆，该螺纹杆穿过所述支撑架上的内螺纹孔，压杆的顶部拧紧固定在所述风钻上固定件的固定螺孔中。

在本发明的一种船用舵机系统的安装方法中，上述的支撑架通过至少两个螺栓穿过所述的腰形孔拧紧在舵机本体上端面的螺孔中，以实现支撑架与舵机本体的固定。

在本发明的一种船用舵机系统的安装方法中，所述的压杆固定在支撑架上后，压杆的上部位于支撑架的上方作为推进受力端，压杆的下部固定在风钻的后端作为风钻支撑和给力端。

在本发明的一种船用舵机系统的安装方法中，所述的风钻在钻孔时的推进方式为人工推进，通过施工人员在支撑架上方用螺纹钳正时针或反时针转动所述的压杆，实现压杆相对支撑架的转动以带动风钻上升或下降。

在本发明的一种船用舵机系统的安装方法中，作为另一种实现方式，所述的风钻在钻孔时的推进方式为人工推进，在所述压杆的上端开有垂直于轴线的通孔，在通孔内设有垂直的与压杆的转柄，人工转动转柄以带动所述压杆转动，通过正时针或反时针转动所述的压杆，实现压杆相对支撑架的转动以带动风钻上升或下降。

在本发明的一种船用舵机系统的安装方法中，在专用钻孔工装安装到所述舵机本体上以后，将风钻调整到需要铰制的垫片位置，将风钻的钻头穿过舵机基座上的圆孔，通过转动压杆以调整的位置给与钻孔切削量，启动风钻根据钻孔进度逐渐调整压杆位置，直至风钻打穿垫片为止。

在本发明的一种船用舵机系统的安装方法中，对于每个待钻孔的垫片，所述风钻上的钻头规格从小到大多次钻孔，直至垫片上铰制出合适规格尺寸的圆孔。

基于上述技术方案，本发明的船用舵机系统的安装方法经过实践取得了如下技术效果：

1.本发明的船用舵机系统的安装方法最主要的功能是在舵机基座和舵机机座的精确固定，即在实现舵机基座和舵机机座摆放到位并采用垫片精确调整，在调整完成后通过专用工装在垫片上钻孔，钻孔完成后再利用螺栓进行安装固定。

2.本发明中的专用工装结构简单，使用方便，效率高并且不需要消耗大量的人工成本。在使用该工装时，将风钻通过支撑板和压杆固定在舵机上，根据钻孔状态旋转压杆给予风钻适当的切削量，直至打穿舵机垫片为止。通过该工装将风钻固定，保证了风钻在钻孔过程中的稳定性。使用该工装不仅可以保证钻孔的质量，而且可以提高钻孔的效率，极大地缩短现场施工的时间。

附图说明

图1为本发明一种船用舵机系统的安装方法中专用钻孔工装的整体结构示意图。

图2为本发明一种船用舵机系统的安装方法中专用钻孔工装中支撑板结构示意图。

图3为本发明一种船用舵机系统的安装方法中专用钻孔工装的使用状态示意图。

其中，1为支撑架，2为压杆，9为支撑架腰形孔，10为支撑板内螺纹孔，3为风钻，4为连接螺栓，5为舵机本体，6为舵机基座，7为舵机垫片,8为舵机机座。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施案例来对本发明一种船用舵机系统的安装方法及专用工装做进一步的详细阐述，以求更为清楚明了地表达本发明的实现方法及工装结构，但不能以此来限制本发明的保护范围。

本发明是一种船用舵机系统的安装方法，该船用舵机系统包括有舵机本体、舵机基座和舵机机座，所述舵机本体同轴地设有所述的舵机机座，在舵机基座上设有圆周分布的圆孔，所述舵机基座放置在舵机机座上，该舵机机座上设有与舵机基座上圆孔相对应的圆孔，所述舵机本体的上端面设有圆周布置的螺孔，根据舵系照光状态确定舵机机座的安装位置，舵机基座和舵机机座圆孔先一一对应进行初步定位，之后舵机和舵机基座的安装位置通过舵杆与舵机的压配确定，舵机基座和舵机机座之间的间隙通过垫片连接。安装垫片到位后，使用专用钻孔工装对舵机垫片进行钻孔，钻孔结束后，采用液氮冷冻舵机连接螺栓安装螺栓到位即可。

图1和图2所示，本发明中专用钻孔工装结构上包括有支撑架1、风钻3和压杆2，所述的支撑架1为片状结构，在支撑架1上设有腰形孔9，该腰形孔9为一个弧形开孔，该弧形开孔的半径与所述舵机本体上螺孔所在圆周的半径相同，在支撑架1上还设有一个内螺纹孔10，该内螺纹孔10位于所述腰形孔9的背部。所述的风钻3的上部设有一个固定件，该固定件设于风钻3的后端，且固定件上设有与风钻同轴的固定螺孔；所述的压杆2为一根螺纹杆，该螺纹杆穿过所述支撑架1上的内螺纹孔10，压杆2的顶部拧紧固定在所述风钻3上固定件的固定螺孔中。

所述的支撑架1通过至少两个螺栓穿过所述的腰形孔9拧紧在舵机本体5上端面的螺孔中，以实现支撑架1与舵机本体5的固定。实践中所述的支撑架1选用一块厚度合适的平钢板，其主要作用是：其一，为风钻3竖直工作提供固定支撑；其二，用于舵机本体5和压杆3的连接。

实践中压杆2选用一根长度和规格合适的碳钢螺杆。在压杆2固定在支撑架1上后，压杆2的上部位于支撑架1的上方作为推进受力端，压杆2的下部固定在风钻3的后端作为风钻3支撑和给力端。

在使用时，所述的风钻3在钻孔时的推进方式为人工推进，通过施工人员在支撑架1上方用螺纹钳正时针或反时针转动所述的压杆2，实现压杆2相对支撑架1的转动以带动风钻3上升或下降。另外还有一种施工方式，所述的风钻3在钻孔时的推进方式为人工推进，在所述压杆2的上端开有垂直于轴线的通孔，在通孔内设有垂直的与压杆2的转柄，人工转动转柄以带动所述压杆2转动，通过正时针或反时针转动所述的压杆2，实现压杆2相对支撑架1的转动以带动风钻3上升或下降。

在专用钻孔工装安装到所述舵机本体上以后，将风钻调整到需要铰制的垫片位置，将风钻的钻头穿过舵机基座上的圆孔，通过转动压杆以调整的位置给与钻孔切削量，启动风钻根据钻孔进度逐渐调整压杆位置，直至风钻打穿垫片为止。对于每个待钻孔的垫片，所述风钻3上的钻头规格从小到大多次钻孔，直至垫片7上铰制出合适规格尺寸的圆孔。在铰孔过程中通过将风钻3固定在舵机本体5上可以充分保证风钻3铰孔过程中的稳定性，保证铰孔的质量同时提高铰孔的效率，节省大量的劳动成本。

Claims (8)

1.一种船用舵机系统的安装方法，该船用舵机系统包括有舵机本体、舵机基座和舵机机座，所述舵机本体同轴地设有所述的舵机机座，在舵机基座上设有圆周分布的圆孔，所述舵机基座放置在舵机机座上，该舵机机座上设有与舵机基座上圆孔相对应的圆孔，所述舵机本体的上端面设有圆周布置的螺孔，其特征在于，根据舵系照光状态确定舵机机座的安装位置，舵机基座和舵机机座圆孔先一一对应进行初步定位，之后舵机和舵机基座的安装位置通过舵杆与舵机的压配确定，舵机基座和舵机机座之间的间隙通过垫片连接，安装垫片到位后，使用专用钻孔工装对舵机垫片进行钻孔，钻孔结束后，采用液氮冷冻舵机连接螺栓安装螺栓到位即可。

2.根据权利要求1所述的一种船用舵机系统的安装方法，其特征在于，所述的专用钻孔工装结构上包括有支撑架（1）、风钻（3）和压杆（2），所述的支撑架（1）为片状结构，在支撑架（1）上设有腰形孔（9），该腰形孔（9）为一个弧形开孔，该弧形开孔的半径与所述舵机本体上螺孔所在圆周的半径相同，在支撑架（1）上还设有一个内螺纹孔（10），该内螺纹孔（10）位于所述腰形孔（9）的背部；所述的风钻（3）的上部设有一个固定件，该固定件设于风钻（3）的后端，且固定件上设有与风钻同轴的固定螺孔；所述的压杆（2）为一根螺纹杆，该螺纹杆穿过所述支撑架（1）上的内螺纹孔（10），压杆（2）的顶部拧紧固定在所述风钻（3）上固定件的固定螺孔中。

3.根据权利要求2所述的一种船用舵机系统的安装方法，其特征在于，所述的支撑架（1）通过至少两个螺栓穿过所述的腰形孔（9）拧紧在舵机本体（5）上端面的螺孔中，以实现支撑架（1）与舵机本体（5）的固定。

4.根据权利要求2所述的一种船用舵机系统的安装方法，其特征在于，所述的压杆（2）固定在支撑架（1）上后，压杆（2）的上部位于支撑架（1）的上方作为推进受力端，压杆（2）的下部固定在风钻（3）的后端作为风钻（3）支撑和给力端。

5.根据权利要求4所述的一种船用舵机系统的安装方法，其特征在于，所述的风钻（3）在钻孔时的推进方式为人工推进，通过施工人员在支撑架（1）上方用螺纹钳正时针或反时针转动所述的压杆（2），实现压杆（2）相对支撑架（1）的转动以带动风钻（3）上升或下降。

6.根据权利要求4所述的一种船用舵机系统的安装方法，其特征在于，所述的风钻（3）在钻孔时的推进方式为人工推进，在所述压杆（2）的上端开有垂直于轴线的通孔，在通孔内设有垂直的与压杆（2）的转柄，人工转动转柄以带动所述压杆（2）转动，通过正时针或反时针转动所述的压杆（2），实现压杆（2）相对支撑架（1）的转动以带动风钻（3）上升或下降。

7.根据权利要求1所述的一种船用舵机系统的安装方法，其特征在于，在专用钻孔工装安装到所述舵机本体上以后，将风钻调整到需要铰制的垫片位置，将风钻的钻头穿过舵机基座上的圆孔，通过转动压杆以调整的位置给与钻孔切削量，启动风钻根据钻孔进度逐渐调整压杆位置，直至风钻打穿垫片为止。

8.根据权利要求7所述的一种船用舵机系统的安装方法，其特征在于，对于每个待钻孔的垫片，所述风钻上的钻头规格从小到大多次钻孔，直至垫片上铰制出合适规格尺寸的圆孔。