CN109606448A - 一种可以对减震机构保护的机械零件运输装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及零件运输装置技术领域，具体是一种可以对减震机构保护的机械零件运输装置，包括底座，所述底座的下侧四角设置有万向轮，底座的右端设置有推架，底座的上侧左右对称的设置有减震机构，所述减震机构的上端设置有支撑座，所述底座的上侧左右对称的设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的上端设置有支撑板，底座的上侧左右对称的设置有位于两个电动伸缩杆之间的连接座，所述连接座通过铰链连接有支撑杆，支撑座的下侧左右对称的开设有与支撑杆配合的限位槽。本装置的结构设置，在装置闲置或者长时间放置零件而不运输时，可以利用支撑杆对装置进行支撑，对减震机构进行保护，延长减震装置的使用寿命。

Description

一种可以对减震机构保护的机械零件运输装置
技术领域
本发明涉及零件运输装置技术领域，具体是一种可以对减震机构保护的机械零件运输装置。
背景技术
机械零件又称机械元件，是构成机械的基本元件，是组成机械和机器的不可分拆的单个制件。机械零件既是研究和设计各种设备中机械基础件的一门学科，也是零件和部件的泛称。
中国专利申请公开号为CN 108861092 A公开了一种用于五金精密零件运输的放置架，通过推杆带动第一活塞在第一密封缸内对液压油进行挤压，使液压油进入第二密封缸内对第二活塞产生作用力，然后配合复位弹簧的弹性作用力进行缓冲，从而使五金精密零件在运输过程中能够保持稳定性，避免了由于车辆晃动导致零件上下颠簸所造成损坏的现象，从而保证了零件的正常使用，虽然具有减震的功能，但是该装置在闲置或者长时间放置零件而不运输时，也会对减震机构进行压迫，时间长了以后会降低弹簧的弹性，影响减震的性能。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可以对减震机构保护的机械零件运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种可以对减震机构保护的机械零件运输装置，包括底座，所述底座的下侧四角设置有万向轮，底座的右端设置有推架，底座的上侧左右对称的设置有减震机构，所述减震机构的上端设置有支撑座，所述支撑座的上侧左右对称的设置有支柱，所述支柱上设置有升降座，所述升降座的外侧设置有安装板，两个安装板之间设置有若干零件放置框，所述底座的上侧左右对称的设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的上端设置有支撑板，底座的上侧左右对称的设置有位于两个电动伸缩杆之间的连接座，所述连接座通过铰链连接有支撑杆，支撑座的下侧左右对称的开设有与支撑杆配合的限位槽。
作为本发明进一步的方案：所述减震机构包括减震座，所述减震座的内部开设有上端开口的减震腔，所述减震腔的左右两个侧壁上开设有滑槽，两个滑槽之间设置有减震板。
作为本发明进一步的方案：所述减震板的上侧设置有若干减震柱，所述减震柱的上端与支撑座的下侧连接。
作为本发明进一步的方案：所述减震板与减震腔之间设置有柔性减震块，所述柔性减震块内开设有若干空腔，所述空腔的内部设置有减震弹簧。
作为本发明进一步的方案：所述减震弹簧的上端与减震板连接，减震弹簧的下端与减震腔的内部下端连接。
作为本发明进一步的方案：所述支柱上开设有升降腔，所述升降腔的内部下端内嵌有电机，所述电机的输出端设置有螺纹杆，所述螺纹杆的上端与升降腔转动连接。
作为本发明进一步的方案：所述升降座内开设有螺纹通孔，升降座通过螺纹通孔与螺纹杆螺纹连接，升降座的内侧与升降腔滑动连接
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本装置的结构设置，在装置闲置或者长时间放置零件而不运输时，可以驱动电动伸缩杆伸展，利用支撑板将支撑座顶起，使得减震机构恢复到原始状态，然后将支撑杆旋转，使得支撑杆的上端对准限位槽，再驱动电动伸缩杆缩回，使得支撑杆插进限位槽内，装置就可以利用支撑杆进行支撑，使得减震机构不会受到压力，从而对减震机构进行保护，防止减震弹簧受长时间压迫而失去弹性，延长减震机构的使用寿命。
附图说明
图1为本装置的结构示意图。
图2为本装置利用支撑杆支撑时的结构示意图。
图3为减震机构的结构示意图。
图4为支柱的结构示意图。
1-底座、2-万向轮、3-推架、4-减震机构、5-支撑座、6-支柱、7-升降座、8-安装板、9-零件放置框、10-电动伸缩杆、11-支撑板、12-连接座、13-支撑杆、14-限位槽、15-减震座、16-减震腔、18-滑槽、19-减震板、20-减震柱、21-柔性减震块、22-空腔、23-减震弹簧、24-升降腔、25-电机、26-螺纹杆。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
实施例一
参阅图1和图2，本发明实施例中，一种可以对减震机构保护的机械零件运输装置，包括底座1，所述底座1的下侧四角设置有万向轮2，底座1的右端设置有推架3，底座1的上侧左右对称的设置有减震机构4，所述减震机构4的上端设置有支撑座5，所述支撑座6的上侧左右对称的设置有支柱6，所述支柱6上设置有升降座7，所述升降座7的外侧设置有安装板8，两个安装板8之间设置有若干零件放置框9，所述底座1的上侧左右对称的设置有电动伸缩杆10，所述电动伸缩杆10的上端设置有支撑板11，底座1的上侧左右对称的设置有位于两个电动伸缩杆10之间的连接座12，所述连接座12通过铰链连接有支撑杆13，支撑座5的下侧左右对称的开设有与支撑杆13配合的限位槽14。
所述减震机构4包括减震座15，所述减震座15的内部开设有上端开口的减震腔16，所述减震腔16的左右两个侧壁上开设有滑槽18，两个滑槽18之间设置有减震板19，所述减震板19的上侧设置有若干减震柱20，所述减震柱20的上端与支撑座5的下侧连接，所述减震板19与减震腔16之间设置有柔性减震块21，所述柔性减震块21内开设有若干空腔22，所述空腔22的内部设置有减震弹簧23，所述减震弹簧23的上端与减震板19连接，减震弹簧23的下端与减震腔16的内部下端连接。
本装置的结构设置，在装置闲置或者长时间放置零件而不运输时，可以驱动电动伸缩杆10伸展，利用支撑板11将支撑座5顶起，使得减震机构4恢复到原始状态，然后将支撑杆13旋转，使得支撑杆13的上端对准限位14槽，再驱动电动伸缩杆10缩回，使得支撑杆13插进限位槽14内，装置就可以利用支撑杆13进行支撑，使得减震机构4不会受到压力，从而对减震机构4进行保护，防止减震弹簧23受长时间压迫而失去弹性，延长减震机构4的使用寿命。
实施例二
参阅图3，在实施例一的基础上，所述支柱6上开设有升降腔24，所述升降腔24的内部下端内嵌有电机25，所述电机25的输出端设置有螺纹杆26，所述螺纹杆26的上端与升降腔24转动连接，所述升降座7内开设有螺纹通孔，升降座7通过螺纹通孔与螺纹杆26螺纹连接，升降座7的内侧与升降腔24滑动连接。本结构的设置，可以通过电机25的正反转带动螺纹杆26正反转，从而带动升降座7上下移动，使得零件放置框9的高度可以进行调节，提高使用的舒适性。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种可以对减震机构保护的机械零件运输装置，包括底座（1），所述底座（1）的下侧四角设置有万向轮（2），底座（1）的右端设置有推架（3），底座（1）的上侧左右对称的设置有减震机构（4），所述减震机构（4）的上端设置有支撑座（5），所述支撑座（6）的上侧左右对称的设置有支柱（6），所述支柱（6）上设置有升降座（7），所述升降座（7）的外侧设置有安装板（8），两个安装板（8）之间设置有若干零件放置框（9），其特征在于，所述底座（1）的上侧左右对称的设置有电动伸缩杆（10），所述电动伸缩杆（10）的上端设置有支撑板（11），底座（1）的上侧左右对称的设置有位于两个电动伸缩杆（10）之间的连接座（12），所述连接座（12）通过铰链连接有支撑杆（13），支撑座（5）的下侧左右对称的开设有与支撑杆（13）配合的限位槽（14）。
2.根据权利要求1所述的一种可以对减震机构保护的机械零件运输装置，其特征在于，所述减震机构（4）包括减震座（15），所述减震座（15）的内部开设有上端开口的减震腔（16），所述减震腔（16）的左右两个侧壁上开设有滑槽（18），两个滑槽（18）之间设置有减震板（19）。
3.根据权利要求2所述的一种可以对减震机构保护的机械零件运输装置，其特征在于，所述减震板（19）的上侧设置有若干减震柱（20），所述减震柱（20）的上端与支撑座（5）的下侧连接。
4.根据权利要求2或3所述的一种可以对减震机构保护的机械零件运输装置，其特征在于，所述减震板（19）与减震腔（16）之间设置有柔性减震块（21），所述柔性减震块（21）内开设有若干空腔（22），所述空腔（22）的内部设置有减震弹簧（23）。
5.根据权利要求4所述的一种可以对减震机构保护的机械零件运输装置，其特征在于，所述减震弹簧（23）的上端与减震板（19）连接，减震弹簧（23）的下端与减震腔（16）的内部下端连接。
6.根据权利要求1所述的一种可以对减震机构保护的机械零件运输装置，其特征在于，所述支柱（6）上开设有升降腔（24），所述升降腔（24）的内部下端内嵌有电机（25），所述电机（25）的输出端设置有螺纹杆（26），所述螺纹杆（26）的上端与升降腔（24）转动连接。
7.根据权利要求6所述的一种可以对减震机构保护的机械零件运输装置，其特征在于，所述升降座（7）内开设有螺纹通孔，升降座（7）通过螺纹通孔与螺纹杆（26）螺纹连接，升降座（7）的内侧与升降腔（24）滑动连接。
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