CN109606240A - 一种车载式肉类冷藏装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及冷藏装置技术领域，且公开了一种车载式肉类冷藏装置，包括箱体，所述箱体的底部固定连接有运输车，所述箱体内腔的底部固定安装有减震囊，所述减震囊的顶部固定连接有冷藏室，所述冷藏室的底部固定连接有位于减震囊内部的减震杆，所述减震杆的另一端活动套装有减震管，所述减震杆的底部固定安装有位于减震管内部的下减震弹簧，所述减震杆的外表面活动套装有位于减震管外部的上减震弹簧，所述冷藏室内腔的底部固定安装有雾化器。该车载式肉类冷藏装置，通过设置挡板，利用挡板对隔板上放置的肉类进行防护，防止在运输过程中肉类掉落，增加了该车载式肉类冷藏装置的稳定性。
Description
技术领域
本发明涉及冷藏装置技术领域，具体为一种车载式肉类冷藏装置。
背景技术
肉类几乎是最普遍受人喜爱的食物，肉类营养丰富，食肉使人更能耐饥，长期食用，还可以帮助身体变得更为强壮，此外，人食用肉类食物，可以刺激消化液分泌，助于消化。
由于肉类的保质期相对较短，因此在进行运输时需要利用车载式肉类冷藏装置对其进行冷藏，运输车在行驶过程中产生的颠簸会使肉类掉落，而现有的车载式肉类冷藏装置缺乏防护设备，从而影响肉类的运输，并且现有车载式肉类冷藏装置的隔板间距多为固定式，不能满足不同形状肉类的运输需求，肉类在冷藏时会失去一部分的水分，而现的车载式肉类冷藏装置缺乏加湿装置，水分的流速会影响肉类的质量，另外现有车载式肉类冷藏装置的抗震性较差，运输车行驶过程中产生的震动力会导致冷藏装置各部件发生松动，从而影响冷藏装置的使用寿命。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种车载式肉类冷藏装置，具备防掉落、隔板间距可调、加湿和抗震的优点，解决了现有的车载式肉类冷藏装置缺乏防护设备，从而影响肉类的运输，并且现有车载式肉类冷藏装置的隔板间距多为固定式，不能满足不同形状肉类的运输需求，肉类在冷藏时会失去一部分的水分，而现的车载式肉类冷藏装置缺乏加湿装置，水分的流速会影响肉类的质量，另外现有车载式肉类冷藏装置的抗震性较差，运输车行驶过程中产生的震动力会导致冷藏装置各部件发生松动，从而影响冷藏装置使用寿命的问题。
本发明提供如下技术方案：一种车载式肉类冷藏装置，包括箱体，所述箱体的底部固定连接有运输车，所述箱体内腔的底部固定安装有减震囊，所述减震囊的顶部固定连接有冷藏室，所述冷藏室的底部固定连接有位于减震囊内部的减震杆，所述减震杆的另一端活动套装有减震管，所述减震杆的底部固定安装有位于减震管内部的下减震弹簧，所述减震杆的外表面活动套装有位于减震管外部的上减震弹簧，所述冷藏室内腔的底部固定安装有雾化器，所述冷藏室的内部固定安装有位于雾化器上方的下隔板，所述冷藏室内腔的顶部固定安装有制冷器，所述冷藏室的内部固定安装有位于制冷器下方的上隔板，所述上隔板与下隔板之间固定连接有竖杆，所述竖杆的数量为两个，两个所述竖杆的正面均开设有限位孔，两个所述竖杆的外表面均活动套装有滑座，两个所述滑座之间固定连接有隔板，所述隔板顶部的两端均固定安装有连接座，两个所述连接座之间活动套装有连接杆，所述连接杆的两端均螺纹套接有连接螺母，所述连接杆的顶部固定连接有位于两个连接座之间的挡板。
优选的，所述减震管的底部与箱体内腔的底部固定连接，所述下减震弹簧的底部与减震管内腔的底部固定连接。
优选的，所述上减震弹簧的顶端与冷藏室的底部固定连接，所述上减震弹簧的底端与减震管的顶部固定连接。
优选的，所述竖杆与冷藏室的内壁固定连接，且两个所述竖杆的外表面均光滑。
优选的，所述下隔板的内部开设由雾化孔，所述上隔板的内部开设有冷气孔。
优选的，所述连接杆的两端为螺纹结构，所述连接螺母与连接杆的连接处为螺纹结构，且连接杆的螺纹与连接螺母的螺纹相适配。
优选的，所述冷藏室的两侧均固定安装有铰链，所述铰链的另一端固定连接有前门。
优选的，所述箱体与冷藏室之间固定连接有填充垫，所述填充垫的数量为五个。
优选的，所述滑座的左侧面螺纹套装有螺杆，所述螺杆的右端固定连接有固定块，所述固定块的外表面与限位孔活动套接，所述螺杆的左端固定连接有把手。
与现有技术对比，本发明具备以下有益效果：
1、该车载式肉类冷藏装置，通过设置挡板，利用挡板对隔板上放置的肉类进行防护，防止在运输过程中肉类掉落，增加了该车载式肉类冷藏装置的稳定性。
2、该车载式肉类冷藏装置，通过设置滑座和限位孔，拧动把手使固定块与限位孔分离，然后向上或向下推动滑座调整两个隔板之间的距离，从而使该车载式肉类冷藏装置适用不同形状肉类的运输，增加了该车载式肉类冷藏装置的实用性。
3、该车载式肉类冷藏装置，通过设置雾化器，利用雾化器将冷藏室内部的水雾化，雾化后的水由雾化孔进入冷藏室内部，从而对冷藏室的内部进行加湿，防止肉类水分流失，进一步增加了该车载式肉类冷藏装置的实用性。
4、该车载式肉类冷藏装置，通过设置减震杆，利用减震杆将冷藏室受到的震动力传递到上减震弹簧和下减震弹簧上，利用上减震弹簧和下减震弹簧的作用力抵消冷藏室受到的震动力，进一步提高了该车载式肉类冷藏装置的稳定性。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明减震囊的外部结构示意图；
图3为本发明运输车的结构示意图；
图4为本发明螺杆结构示意图；
图5为本发明A处放大结构示意图；
图6为本发明B处放大结构示意图。
图中：1、箱体；2、运输车；3、减震囊；4、冷藏室；5、减震杆；6、减震管；7、下减震弹簧；8、上减震弹簧；9、雾化器；10、下隔板；11、雾化孔；12、制冷器；13、上隔板；14、冷气孔；15、竖杆；16、限位孔；17、滑座；18、隔板；19、连接座；20、连接杆；21、连接螺母；22、铰链；23、前门；24、挡板；25、填充垫；26、螺杆；27、固定块；28、把手。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6，一种车载式肉类冷藏装置，包括箱体1，箱体1与冷藏室4之间固定连接有填充垫25，填充垫25能够防止冷藏室4与箱体1的内壁发生碰撞，填充垫25的数量为五个，箱体1的底部固定连接有运输车2，箱体1内腔的底部固定安装有减震囊3，减震囊3的顶部固定连接有冷藏室4，冷藏室4的两侧均固定安装有铰链22，铰链22的另一端固定连接有前门23，冷藏室4内腔的底部存放有雾化水，冷藏室4的底部固定连接有位于减震囊3内部的减震杆5，减震杆5的另一端活动套装有减震管6，减震管6的底部与箱体1内腔的底部固定连接，下减震弹簧7的底部与减震管6内腔的底部固定连接，减震杆5的底部固定安装有位于减震管6内部的下减震弹簧7，减震杆5的外表面活动套装有位于减震管6外部的上减震弹簧8，上减震弹簧8的顶端与冷藏室4的底部固定连接，上减震弹簧8的底端与减震管6的顶部固定连接，上减震弹簧8和下减震弹簧7的弹力足够大，能够支撑冷藏室4的重量，冷藏室4内腔的底部固定安装有雾化器9，冷藏室4的内部固定安装有位于雾化器9上方的下隔板10，下隔板10的内部开设由雾化孔11，上隔板13的内部开设有冷气孔14，冷藏室4内腔的顶部固定安装有制冷器12，冷藏室4的内部固定安装有位于制冷器12下方的上隔板13，上隔板13与下隔板10之间固定连接有竖杆15，竖杆15与冷藏室4的内壁固定连接，且两个竖杆15的外表面均光滑，竖杆15的数量为两个，两个竖杆15的正面均开设有限位孔16，两个竖杆15的外表面均活动套装有滑座17，滑座17的左侧面螺纹套装有螺杆26，螺杆26的右端固定连接有固定块27，固定块27的外表面与限位孔16活动套接，螺杆26的左端固定连接有把手28，滑座17与螺杆26的连接处为螺纹结构，两个滑座17之间固定连接有隔板18，隔板18顶部的两端均固定安装有连接座19，两个连接座19之间活动套装有连接杆20，连接杆20的两端为螺纹结构，连接螺母21与连接杆20的连接处为螺纹结构，且连接杆20的螺纹与连接螺母21的螺纹相适配，连接杆20的两端均螺纹套接有连接螺母21，连接杆20的顶部固定连接有位于两个连接座19之间的挡板24。
工作时，首先打开前门23，然后拧动把手28并根据实际情况向上或向下推动滑座17并调整好隔板18的间距，调整好之后拧紧把手28；
拧动连接螺母21将挡板24放下，然后将冷藏的肉类放置到隔板18上，再将挡板24竖起并拧紧连接螺母21，启动制冷器12，制冷器12产生的冷气由冷气孔14进入冷藏室4内；
启动雾化器9，雾化器9产生的雾化气体由进入雾化孔11进入冷藏室4内，然后关上前门23，驾驶运输车2将肉类运输到目的地即可。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (9)
1.一种车载式肉类冷藏装置，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的底部固定连接有运输车（2），所述箱体（1）内腔的底部固定安装有减震囊（3），所述减震囊（3）的顶部固定连接有冷藏室（4），所述冷藏室（4）的底部固定连接有位于减震囊（3）内部的减震杆（5），所述减震杆（5）的另一端活动套装有减震管（6），所述减震杆（5）的底部固定安装有位于减震管（6）内部的下减震弹簧（7），所述减震杆（5）的外表面活动套装有位于减震管（6）外部的上减震弹簧（8），所述冷藏室（4）内腔的底部固定安装有雾化器（9），所述冷藏室（4）的内部固定安装有位于雾化器（9）上方的下隔板（10），所述冷藏室（4）内腔的顶部固定安装有制冷器（12），所述冷藏室（4）的内部固定安装有位于制冷器（12）下方的上隔板（13），所述上隔板（13）与下隔板（10）之间固定连接有竖杆（15），所述竖杆（15）的数量为两个，两个所述竖杆（15）的正面均开设有限位孔（16），两个所述竖杆（15）的外表面均活动套装有滑座（17），两个所述滑座（17）之间固定连接有隔板（18），所述隔板（18）顶部的两端均固定安装有连接座（19），两个所述连接座（19）之间活动套装有连接杆（20），所述连接杆（20）的两端均螺纹套接有连接螺母（21），所述连接杆（20）的顶部固定连接有位于两个连接座（19）之间的挡板（24）。
2.根据权利要求1所述的一种车载式肉类冷藏装置，其特征在于：所述减震管（6）的底部与箱体（1）内腔的底部固定连接，所述下减震弹簧（7）的底部与减震管（6）内腔的底部固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种车载式肉类冷藏装置，其特征在于：所述上减震弹簧（8）的顶端与冷藏室（4）的底部固定连接，所述上减震弹簧（8）的底端与减震管（6）的顶部固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种车载式肉类冷藏装置，其特征在于：所述竖杆（15）与冷藏室（4）的内壁固定连接，且两个所述竖杆（15）的外表面均光滑。
5.根据权利要求1所述的一种车载式肉类冷藏装置，其特征在于：所述下隔板（10）的内部开设由雾化孔（11），所述上隔板（13）的内部开设有冷气孔（14）。
6.根据权利要求1所述的一种车载式肉类冷藏装置，其特征在于：所述连接杆（20）的两端为螺纹结构，所述连接螺母（21）与连接杆（20）的连接处为螺纹结构，且连接杆（20）的螺纹与连接螺母（21）的螺纹相适配。
7.根据权利要求1所述的一种车载式肉类冷藏装置，其特征在于：所述冷藏室（4）的两侧均固定安装有铰链（22），所述铰链（22）的另一端固定连接有前门（23）。
8.根据权利要求1所述的一种车载式肉类冷藏装置，其特征在于：所述箱体（1）与冷藏室（4）之间固定连接有填充垫（25），所述填充垫（25）的数量为五个。
9.根据权利要求1所述的一种车载式肉类冷藏装置，其特征在于：所述滑座（17）的左侧面螺纹套装有螺杆（26），所述螺杆（26）的右端固定连接有固定块（27），所述固定块（27）的外表面与限位孔（16）活动套接，所述螺杆（26）的左端固定连接有把手（28）。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20190412 |