CN109582943A - 一种自动生成工程数据表的方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种自动生成工程数据表的方法，包括：数据提取：从工程绘图软件绘制的室外信号设备平面布置图中，提取制作工程数据表用的各设备的包含坐标信息的相关数据；生成有向图：利用提取的相关数据的坐标信息将所提取的数据生成虚拟有向图，将生成的虚拟有向图中的每个设备在工程数据表中包含的除设备ID外的所有相关信息与该设备关联起来，保存为邻接表；数据表生成：将所述邻接表中同一类设备全部排序后按顺序分配ID，然后再保存回该邻接表，遍历获取该邻接表中保存的每个设备的相关数据后生成工程数据表。

Description

一种自动生成工程数据表的方法

技术领域

本发明涉及轨道交通数据处理领域，尤其涉及一种自动生成工程数据表的方法。

背景技术

城市轨道交通装配CBTC信号系统的列车，在获得地面设备发送的移动授权后，根据车载设备存储的线路电子地图控制列车运行，线路电子地图是基于工程数据表的基础数据生成的，而工程数据表的编制以CAD图纸形式的信号设备平面布置图为基础，涵盖了信号设备的位置、名称和相关属性，及车站信息、以及线路的限速、坡度等等大量信息。

目前，现有的工程数据表通常由技术人员人工完成工程数据表的编制。具体是由技术人员按照工程数据表编制规则，以信号设备平面布置图及其它资料为依据，逐一录入到工程数据表中。

但工程数据表的录入工作量非常大，由于工作经验等原因，存在对规则理解不准确，以及错误录入等问题。

发明内容

基于现有技术所存在的问题，本发明的目的是提供一种自动生成工程数据表的方法，能自动生成准确的工程数据表，也避免了错误录入。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

本发明实施方式提供一种自动生成工程数据表的方法，包括：

数据提取：从工程绘图软件绘制的室外信号设备平面布置图中，提取制作工程数据表用的各设备的包含坐标信息的相关数据；

生成有向图：利用提取的相关数据的坐标信息将所提取的数据生成虚拟有向图，将生成的虚拟有向图中的每个设备在工程数据表中包含的除设备ID外的所有相关信息与该设备关联起来，保存为邻接表；

数据表生成：将所述邻接表中同一类设备全部排序后按顺序分配ID，然后再保存回该邻接表，遍历获取该邻接表中保存的每个设备的相关数据后生成工程数据表。

由上述本发明提供的技术方案可以看出，本发明实施例提供的自动生成工程数据表的方法，其有益效果为：

通过从工程绘图软件绘制的室外信号设备平面布置图中提取制作工程数据表用的各设备的包含坐标信息的相关数据，再利用提取的相关数据制成虚拟有向图，将每个设备所有的相关信息关联后以邻接表形式保存，在通过对邻接表中的同一类设备全部排序后按顺序分配ID保存回该邻接表，进而通过遍历获取该邻接表中保存的每个设备的相关数据后即可生成工程数据表。该方法能利用室外信号设备平面布置图自动化准确、快速生成工程数据表，不仅提高了生成工程数据表的效率，也避免了输入错误，提高了生成工程数据表的准确性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。

图1为本发明实施例提供的自动生成工程数据表的方法流程图；

图2为本发明实施例提供的自动生成工程数据表的方法具体流程图；

图3为本发明实施例提供的自动生成工程数据表方法的室外信号设备平面布置图的示意图；

图4为本发明实施例提供的自动生成工程数据表的方法生成的应答器数据表示意图；

图5为本发明实施例提供的自动生成工程数据表的方法生成的信号机数据表示意图。

具体实施方式

下面结合本发明的具体内容，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的保护范围。本发明实施例中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

如图1所示，本发明实施方式提供一种自动生成工程数据表的方法，包括：

步骤1，数据提取：从工程绘图软件绘制的室外信号设备平面布置图中，提取制作工程数据表用的各设备的包含坐标信息的相关数据；其中，坐标信息是工程绘图软件赋予的，反应所绘制的室外信号设备平面布置图中各设备在图中位置的坐标；

步骤2，生成有向图：利用提取的相关数据的坐标信息将所提取的数据生成虚拟有向图，将生成的虚拟有向图中的每个设备在工程数据表中包含的除设备ID外的所有相关信息与该设备关联起来，保存为邻接表；

步骤3，数据表生成：将所述邻接表中同一类设备全部排序后按顺序分配ID，然后再保存回该邻接表，遍历获取该邻接表中保存的每个设备的相关数据后生成工程数据表。

上述方法的数据提取步骤中，工程绘图软件绘制的室外信号设备平面布置图为：采用CAD绘图软件绘制的室外信号设备平面布置图。

上述方法的数据提取步骤中，提取制作工程数据表用的各设备的包含坐标信息的相关数据为：

在所述室外信号设备平面布置图中，以文字、参照块和线条中的至少一种形式记录的各设备的图形符号、各设备的名称、车站配置、轨道区段、曲线限速和线路坡度；

提取时，同时提取文字、参照块和线条对应的坐标信息，如用CAD绘图，坐标信息是指CAD中的(X,Y)坐标信息。

上述方法的数据提取步骤中，在提取制作工程数据表的各设备的包含坐标信息的相关数据时，还包括：读取配置文件的步骤，从所述配置文件中获取所述室外信号设备平面布置图中不具有的制作工程数据表所用的通用配置信息。

上述方法中，配置文件中还包括：

功能配置信息和数据检查配置信息。

上述方法生成有向图的步骤中，生成虚拟有向图的方式如下：

按各设备相关数据的坐标信息将提取的各设备的相关数据绘制成室外信号设备虚拟有向图；

在所述室外信号设备虚拟有向图中以按设定范围依次搜索的方式获取各设备的相关信息，将每个设备在工程数据表中包含的除设备ID外的所有相关信息与该设备关联起来；

在全部设备中，每个设备的所有相关信息关联后即完成虚拟有向图的生成。

上述生成有向图的步骤中，搜索的只是图中有的信息，图中没有的信息需要结合配置文件生成或可从配置文件中获取，也需要与对应的设备关联起来；

上述方法的生成虚拟有向图中，在室外信号设备虚拟有向图中依次搜索所设定的范围，该搜索所设定的范围是在配置文件中设定。

上述方法的生成虚拟有向图具体包括：

根据存储的轨道的坐标信息和道岔的坐标信息绘制出基本线路图，根据各设备的坐标信息将各设备逐一添加到基本线路图上，按照轨道区段划分原则将所述基本线路图的线路切分成首尾相接的多个轨道区段；

为设备添加图纸中的关联信息：

在存储的设备名称中逐一搜索与设备图形符号坐标点(坐标点即为坐标信息)最近的设备名称的坐标点(坐标点即为坐标信息)，然后将此名称赋予该设备；之后在保存室外信号设备平面布置图中所有设备的工程设计坐标的字典中寻找与此设备名称相同的数据作为该设备的工程设计坐标；该工程设计坐标是指设备在工程中所处的坐标(即实际工程中该设备安装的位置)，一般该工程设计坐标以公里标来标识；

为设备添加图纸中不能获取的信息：

结合配置文件和工程数据表编制规则获取绘制室外信号设备平面布置图的图纸中未直接体现的工程数据表所用的信息，并添加至对应的设备。具体是：如绘制室外信号设备平面布置图(如以CAD绘制的图纸)的图纸直接体现工程数据表中仅是部分文字信息，若还有一些信息在图纸中没有的，则可结合配置文件和工程数据表编制规则，按图纸中不存在数据间存在的规律，分析判断而获得，获得数据后再添加至对应的设备。

上述方法的数据表生成步骤中，将所述邻接表中同一类设备全部排序后按顺序分配ID包括：

以每个设备的工程设计坐标或设备编号为依据对同一类设备进行排序。

上述方法的数据表生成步骤中，遍历获取该邻接表中保存的每个设备的相关数据后生成工程数据表为：

从该邻接表中提取各设备对应的相关信息生成与各设备一一对应的子表，将各子表组合成工程数据表；

或者，

从该邻接表中提取各设备对应的相关信息直接生成工程数据表。具体是，遍历上一步每个设备分配ID后的该邻接表中的信息，生成工程数据表中的每一行，当工程数据表的全部行生成后即完成工程数据表的生成。

下面对本发明实施例具体作进一步地详细描述。

本发明的方法，能以自动获取信号设备平面布置图中信息的方式，按照工程数据表编制规则，自动生成工程数据表，代替人工编制工程数据表，提高工作效率，该方法能将以往人工输入制作工程数据表的编制时间由一个星期缩短到几分钟，极大的提高了工作效率。

本发明方法的流程如图2所示，按该流程的顺序执行能自动生成最终的工程数据表，其中数据提取、生成有向图、数据表生成为该方法的三大主要步骤，这三个步骤依次顺序执行。

上述方法中，所用的室外信号设备平面布置图用CAD软件按照统一画图规则编制(参见图3)，图中涵盖了信号机、道岔、计轴、应答器这些信号设备的图形符号、名称、工程设计坐标等基本信息，以及车站配置、轨道区段、曲线限速、线路坡度等信息，以上这些信息在图纸中以文字、参照块和线条的形式独立存在，相互间未做关联设置。

生成的工程数据表是以excel表格格式的文件，包含了多个不同设备的子表，每个子表以设备为基础，将CAD图纸中独立表示的信息集中到一起，在应答器表中，应答器FB2410的信息用一行表示，包含应答器ID、名称、坐标、安装精度、版本号、关联信号机等，相当于把图纸中独立表示的应答器相关信息整合到一起，以excel表格文件的形式用一行关联表示出来,这也是本设计方案最终要实现的目标。

若信号设备平面布置图中包含制作工程数据表的设备的全部数据，可以直接从中提取数据。但若信号设备平面布置图中仅包含制作工程数据表的设备的部分数据，则可以通过设置配置文件的方式，补充这些图中没有的数据，并且设置配置文件可能使该方法适应不同工程数据表的生成，具有较强的灵活性和适应性，配置文件分为三部分，一是与该方法设备相关的通用配置信息，其次是与方法执行有关的软件设置信息，第三是与数据检查相关的配置信息。

CAD图纸中仅体现了信号设备的图形符号、名称、工程设计坐标，以及车站、坡度、限速等有限信息，像设备ID、应答器的安装精度、站台区段及道岔侧向限速、控区边界交接范围、车站站停时间等在图纸中并无表示，对类似于这些在图纸中不能体现的信息，将其写入配置文件中，即使不同的项目存在差别，那么通过调整配置文件便能解决。这部分信息称作通用配置信息。

该方法中涉及的一些功能可配置在配置文件中，比如设备名称搜寻范围、信号机关联计轴点搜寻范围等，将搜寻范围设计成可配置，能影响数据输出的准确性，这些信息相对固定，称为配置信息，主要反应的是该方法对CAD图纸的适应能力，只要图纸按照统一规则编制，则同一设置对于不同项目都可以满足。

数据检查配置信息是利用计算机高效的数据处理能力，设置了一些参数，使用计算机实现的该方法对数据有效性进行检查，比如此部分配置了两个应答器的最小和最大间距，那么在数据处理时可对此进行检查，如果超出这个范围给出提示，人工确认是否是应答器位置设计不合理。

数据提取：

这一步的重点是该方法要对提取的每个信息能够识别，数据提取的对象是文字、参照块、线条等，文字可以分析其内容，参照块根据块名称可以辨别是那种设备的图形符号，线条根据所处的不同图层可以判断其含义。

CAD图纸每个独立表现的信息都有CAD定义的(X,Y)坐标，例如每个文字、参照块在CAD中都有一个本身中心点的(X,Y)坐标,线条会有起点和终点的(X,Y)坐标，在提取这些信息时同时也提取他们的(X,Y)坐标，并将这些信息按照类别独立保存于字典中。

由于最终输出的工程数据表是将一个设备的相关信息整理关联在一起，然而图纸中的信息独立存在，未作关联配置，在提取信息时无法直接将一个设备的所有信息关联起来直接输出，故提取数据的同时也提取了(X,Y)坐标，目的是为下一步生成有向图做准备。

生成有向图：

生成有向图的目的是要生成一个可识别逻辑关系的虚拟图，重构室外信号设备平面布置图。该过程是将一个设备在工程数据表中包含的除设备ID外的所有相关信息与其关联起来，这些信息包括CAD图纸中可获取的信息和不能获取的信息，并以邻接表的形式按照设备分类进行保存。

具体的，生成有向图遵循的方式如下：

有向图的生成是基于第二步数据提取时保存的各元素(X，Y)坐标，首先根据存储的轨道的(X,Y)坐标，道岔的(X，Y)坐标绘制出基本的线路图，然后将计轴、应答器、信号机等设备根据其(X，Y)坐标逐一添加到线路图上，按照轨道区段划分原则将线路切分成首尾相接的一个个轨道区段。

为设备添加图纸中的关联信息

以信号机为例，在保存信号机名称的字典中逐一搜索与一个信号机参照块的(X,Y)坐标点最近的信号机名称的(X,Y)坐标点，然后将此名称赋予该信号机；下一步在保存信号机工程设计坐标的字典中寻找与此名称相同的数据作为该信号机的工程设计坐标，然后以该信号机(X,Y)坐标为中心，在一个可设置的范围内搜索距其最近的计轴(X,Y)坐标点，该计轴就是其关联计轴。

同理对于应答器，会将其名称、工程设计坐标、关联信号机等在CAD图纸中可提取到的数据赋予它，对于轨道区段，会将其名称、起终点的工程设计坐标、坡度、限速等数据赋予它，其它设备也同样按照此原理完成CAD图纸中设备与关联信息的构建。

为设备添加图中不存在的相关信息：

CAD图纸可直接体现的是文字信息，图纸中没有的信息存在一定规律，可结合配置文件和工程数据表编制规则分析判断而获得。

以图5为例，信号机X2404的名称、工程设计坐标、关联计轴点可以从图纸中提取，但是信号机的ID、受管辖联锁站、信号机类型、红灯停车点、信号机防护点需要经过分析计算获得。

信号机ID的生成可调取配置文件中构成ID所需的线路编号、厂家编号、设备类型编号等，根据工程数据表的设备ID编制规则生成，不过此功能在最后一步数据输出生成工程数据表时实现。

受管辖的联锁站可根据信号机名称中体现的车站编号在配置文件中查找与其匹配的管辖联锁站。

信号机类型可根据信号机名称特点，及信号机是否在车档附近判断它属于下面的哪一类：主信号机、虚拟信号机、阻拦信号机。

信号机的方向分析：用信号机名称中自带的字母‘S’与配置文件中规定的方向比较，一致则相同，否则相反。

如上述所举信号机的示例，其它设备都存在这种特定规律，主要的数据处理分析归类任务都在生成有向图这一步完成，完成此步骤后每个设备以邻接表的形式将其关联的所有信息独立保存，设备ID除外。

数据输出，即生成数据表：

数据输出是可划分为多个分步骤，每个分步骤负责输出一个特定的子表，每个分步骤的执行都要经过获取列名、生成ID、迭代输出三个步骤；

每个子表的列名固定存储，获取列名实际上是每个分步骤将其对应的子表列名调用出来；

由于工程数据表中的设备需要进行排序，对排序后的设备按序分配设备ID会显得整齐划一，因此在数据输出这一步将第二步保存的邻接表里同一类设备全部调出排序后分配ID，然后再保存回该邻接表；

最后一步迭代输出，遍历上一步最后保存的邻接表中每个设备保存的信息，生成工程数据表中的每一行，按照顺序输出EXCEL子表；

当每个子模块执行完后一个完整的工程数据表就生成了。

实施例

本实施例提供一种自动生成工程数据表的方法，具体是以生成应答器的工程数据表为例对该方法进行说明，包括：

步骤1，数据提取：

将图3所示的包含应答器的室外信号设备平面布置图中上、下行轨道区段的直线识别后连同直线在CAD中的起终点坐标(X,Y)一起保存到字典中；

将轨道区段上计轴点的名称JZ2404及其CAD中的坐标(X,Y)分别保存到字典中，将此计轴对应的图形符号—计轴参照块及其CAD中的坐标(X,Y)分别保存到字典中，图纸上方含有计轴名称JZ2404的工程设计坐标(如JZ2404ZDK39+019.531),将此计轴点的坐标文字及此文字的CAD坐标(X,Y)保存到字典中；

依次类推，将图中的剩余计轴符号、名称、工程设计坐标，及道岔符号、名称、工程设计坐标，信号机的符号、工程设计坐标，坡度的起终点坐标、坡度，曲线的起终点坐标、限速、曲线半径，轨道区段名称等等信息分别保存到字典中。完成数据提取任务。

步骤2，生成有向图：

21.重构线路及上面的设备：

首先调出字典中保存的轨道的直线信息，根据其CAD的起终点(X，Y)坐标重新画两条直线表示上下行轨道；字典中保存轨道的斜线信息包括其所在的道岔图层，在重构线路时将其起终点的(X,Y)坐标从字典中调出重画斜线，因其在道岔图层故视为渡线(如渡线P2401-P2402)；在保存道岔信息的字典中将道岔符号—道岔参考块P2401、P2402的信息调出，根据其CAD(X,Y)坐标添加到轨道上,构成完整的渡线，行成基本的轨道线路。

调出保存计轴JZ2406参照块的字典中的信息，根据其参照块的CAD(X，Y)坐标，把此计轴符号添加到上一步画出的轨道上，同理将其余计轴参照块，以及应答器、信号机等的信息添加到轨道上。

计轴添加到上下行轨道上后也就将轨道切分成了一个个独立的、独立的首尾相连的计轴轨道区段。

22.为设备添加关联信息：

以应答器FB2410为例，在重构的轨道线路上，以FB2410的参照块(X,Y)坐标为圆心，按设定半径搜索保存应答器名称字典中所有名称的(X,Y)坐标，搜出距离最近的一个作为此应答器参照块的名称--FB2410，然后在保存设备工程设计坐标的字典中将查找与FB2410名称相同的工程设计坐标(FB2410ZDK39+151.787)，将其作为应答器FB2410的工程设计坐标。同理为重构线路图上的所有应答器、计轴、道岔、信号机等添加它们的名称、工程设计坐标这些设备相关的基本信息。

应答器所在轨道区段，判断应答器若在渡线上，则其所在轨道区段为‘渡线’，否则为‘正线’；故FB2410所在轨道区段为‘正线’；

应答器关联信号机，信号机会配置有源应答器，有源应答器名称中的编号与关联信号机名称中的编号相同，如有源应答器VB2404的关联信号机为X2404,在保存信号机名称字典中找到名称中有‘2404’的信号机X2404既是，而应答器FB2410根据其名称中的代码‘FB’判断为固定应答器，固定应答器无关联信号机；

应答器的属性分几种情况，根据编制规则对应答器属性的规定，判断FB2410在下行站台范围内，其属性规定为‘下行站台精确停车应答器’；

计轴区段在重构线路添加计轴点后就自然行成了，将两个计轴点JZ2404、JZ2406之间的区段视为计轴轨道区段，按照设定半径在保存计轴区段名称字典中搜索其CAD(X,Y)坐标与此区段最接近的名称2404G作为计轴区段的名称；再将2404G两端计轴点JZ2404、JZ2406的工程设计坐标作为计轴区段2404G的起、终点坐标；查找与2404G的起终点区间重叠的坡度区间，发现2404G在ZDK39+020至ZDK39+410的斜坡上，将此斜坡的坡度20/₀₀作为2404G的坡度；以同样方法判断2404G不在曲线上，对应的限速为默认最大线路限速。

23.调用配置文件添加图中不存在的信息：

应答器所在线路编号，从配置文件中调取；

应答器FB2410的版本号从配置文件中获取，统一为‘1’；

应答器FB2410的安装精度，配置文件中规定了应答器安装精度为±2cm、80cm两种，应答器下方标注‘五角星’表示安装精度为±2cm，否则为±80cm，生成FB2410的安装精度时以FB2410在虚拟图中的参照块(X,Y)坐标为圆心，在设定范围从保存‘五角星’的字典中查找到有‘五角星’(X,Y)坐标点，因此FB2410的安装精度对照配置文件设为±2cm；

兼预告应答器为特殊情况，指少数几个有源应答器，已经写入配置文件，直接从配置文件中调用；

应答器FB2410的如上所有关联信息逐一生成保存到邻接表，同理为所有应答器添加关联信息，以邻接表形式保存；

步骤3，数据输出：

应答器表的表头各字段(线路编号、应答器ID、应答器名称、应答器轨道、应答器里程、应答器版本号、安装精度、关联信号机、应答器属性、兼预告的应答器)，均已提前编入到预存的数据表的表头中，先从预存中调出应答器数据表的表头；

从邻接表中调出所有应答器的信息，根据其图纸中的工程设计坐标由小到大顺序排列后，为他们一一分配ID，然后再保存回邻接表中，至此应答器数据表要求输出的应答器的每一个信息都已经生成；

应答器ID是根据ID的构成规则，从配置文件中调取线路编号、厂家编号、设备类型，再结合序号组合生成ID，顺序分配给排好序的每个应答器；

最后再将邻接表中保存的应答器信息按照顺序迭代生成应答器数据表中的每一行，完成应答器数据表的生成(表格形式如图4所示)。

可以知道，其它信号设备的工程数据表的生成过程与应答器数据表相同，不同的是根据特定设备关联的信息种类不同，这些都可以结合设计原则、配置文件及工程数据表编制的规则，一一生成。

本发明的方法，具有以下优点：

(1)通过加入配置文件，提高了该方法对生成不同类型的设备数据表应用的适应性和灵活性。

(2)因为提取数据的同时，在图纸中提取了每个数据的(X,Y)坐标，为设备信息关联和逻辑辨别提供了基础。

(3)通过生成虚拟有向图，实现了以图纸表示的同一个设备相关的所有分散信息，转化成可识别的同一设备的相关信息，相当于为设备赋予了各种属性值，便于进行调用和处理。

(4)调用有向图保存的同类别所有设备信息进行排序并赋予每个设备ID，然后按照工程数据表的格式所要求的信息输出，生成最终的工程数据表。

本领域普通技术人员可以理解：实现上述实施例方法中的全部或部分流程是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，所述的程序可存储于一计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，所述的存储介质可为磁碟、光盘、只读存储记忆体(Read-Only Memory，ROM)或随机存储记忆体(Random Access Memory，RAM)等。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种自动生成工程数据表的方法，其特征在于，包括：

数据提取：从工程绘图软件绘制的室外信号设备平面布置图中，提取制作工程数据表用的各设备的包含坐标信息的相关数据；

生成有向图：利用提取的相关数据的坐标信息将所提取的数据生成虚拟有向图，将生成的虚拟有向图中的每个设备在工程数据表中包含的除设备ID外的所有相关信息与该设备关联起来，保存为邻接表；

数据表生成：将所述邻接表中同一类设备全部排序后按顺序分配ID，然后再保存回该邻接表，遍历获取该邻接表中保存的每个设备的相关数据后生成工程数据表。

2.根据权利要求1所述的自动生成工程数据表的方法，其特征在于，所述方法的数据提取步骤中，工程绘图软件绘制的室外信号设备平面布置图为：采用CAD绘图软件绘制的室外信号设备平面布置图。

3.根据权利要求1所述的自动生成工程数据表的方法，其特征在于，所述方法的数据提取步骤中，提取制作工程数据表用的各设备的包含坐标信息的相关数据为：

在所述室外信号设备平面布置图中，以文字、参照块和线条中的至少一种形式记录的各设备的图形符号、各设备的名称、车站配置、轨道区段、曲线限速和线路坡度；

提取时，同时提取文字、参照块和线条及它们对应的坐标信息。

4.根据权利要求1所述的自动生成工程数据表的方法，其特征在于，所述方法的数据提取步骤中，在提取制作工程数据表的各设备的包含坐标信息的相关数据时，还包括：读取配置文件的步骤，从所述配置文件中获取所述室外信号设备平面布置图中不具有的制作工程数据表所用的通用配置信息。

5.根据权利要求4所述的自动生成工程数据表的方法，其特征在于，所述配置文件中还包括：

功能配置信息和数据检查配置信息。

6.根据权利要求1至5任一项所述的自动生成工程数据表的方法，其特征在于，所述方法的生成有向图步骤中，生成虚拟有向图的方式如下：

按各设备相关数据的坐标信息将提取的各设备的相关数据绘制成室外信号设备虚拟有向图；

在所述室外信号设备虚拟有向图中以按设定范围依次搜索的方式获取各设备的所有相关信息，将每个设备在工程数据表中包含的除设备ID外的所有相关信息与该设备关联起来；

在全部设备中，每个设备的所有相关信息关联后即完成虚拟有向图的生成。

7.根据权利要求6所述的自动生成工程数据表的方法，其特征在于，所述方法的生成虚拟有向图中，在室外信号设备虚拟有向图中依次搜索所设定的范围，在配置文件中设定。

8.根据权利要求6所述的自动生成工程数据表的方法，其特征在于，所述方法的生成虚拟有向图具体包括：

根据存储的轨道的坐标信息和道岔的坐标信息绘制出基本线路图，根据各设备的坐标信息将各设备逐一添加到基本线路图上，按照轨道区段划分原则将所述基本线路图的线路切分成首尾相接的多个轨道区段；

为设备添加图纸中的关联信息：

在存储的设备名称中逐一搜索与各设备图形符号坐标点最近的设备名称的坐标点，然后将此名称赋予各设备；之后在保存室外信号设备平面布置图中所有设备的工程设计坐标的字典中寻找与此设备名称相同的数据作为该设备的工程设计坐标；

为设备添加室外信号设备平面布置图中不能获取的信息：

结合配置文件和工程数据表编制规则获取绘制室外信号设备平面布置图的图纸中未直接体现的工程数据表所用的信息，并添加至对应的设备。

9.根据权利要求1至5任一项所述的自动生成工程数据表的方法，其特征在于，所述方法的数据表生成步骤中，将所述邻接表中同一类设备全部排序后按顺序分配ID包括：

以每个设备的工程设计坐标或设备编号为依据对同一类设备进行排序。

10.根据权利要求1至5任一项所述的自动生成工程数据表的方法，其特征在于，所述方法的数据表生成步骤中，遍历获取该邻接表中保存的每个设备的相关数据后生成工程数据表为：

从该邻接表中提取各设备对应的相关信息生成与各设备一一对应的子表，将各子表组合成工程数据表；

或者，

从该邻接表中提取各设备对应的相关信息直接生成工程数据表。