CN109568823B - 一种缓冲式防坠安全器 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种缓冲式防坠安全器，其结构包括上挂钩、尼龙绳、壳体、传动装置、钢丝绳、下挂钩，上挂钩通过尼龙绳与壳体顶部相连接，壳体内部安装有传动装置，传动装置连接有钢丝绳，传动装置通过钢丝绳与下挂钩相连接，传动装置由减速装置、发条、转轮、转轴、棘轮、棘爪组成，减速装置与转轴相连接，转轴上套设有转轮，转轮与钢丝绳的一端相连接，钢丝绳缠绕在转轮上，棘轮设在转轴侧面，棘轮的圆心位于转轴的中心轴上，棘轮下方设有棘爪，棘爪与棘轮相配合，本发明的有益效果是：通过逐渐增加的摩擦力对下坠的速度逐渐减缓，之后再进行制动，减小冲击力，对设备进行保护，减少冲击造成拉扯损坏，延长使用寿命。

Description

一种缓冲式防坠安全器
技术领域
本发明涉及建筑施工保护装置领域，具体地说是一种缓冲式防坠安全器。
背景技术
建筑施工经常需要进行高空作业，高空作业相当危险，需要具有一定的安全保护装置，其中防坠安全器是其中重要的一项保护措施。
现有市场上的防坠安全器通过差速进行制动，当拉绳拉出速度过快时立即进行制动，由于人体的重力，制动的瞬间会对制动机构和工作人员造成冲击，且钢绳会在瞬间产生巨大的拉扯，加快钢绳的老化。
发明内容
本发明的主要目的在于克服现有技术的不足，提供一种缓冲式防坠安全器。
本发明采用如下技术方案来实现：一种缓冲式防坠安全器，其结构包括上挂钩、尼龙绳、壳体、传动装置、钢丝绳、下挂钩，所述上挂钩通过尼龙绳与壳体顶部相连接，所述壳体内部安装有传动装置，所述传动装置连接有钢丝绳，所述传动装置通过钢丝绳与下挂钩相连接，所述传动装置由减速装置、发条、转轮、转轴、棘轮、棘爪组成，所述减速装置与转轴相连接，所述转轴上套设有转轮，所述转轮与钢丝绳的一端相连接，所述钢丝绳缠绕在转轮上，所述棘轮设在转轴侧面，所述棘轮的圆心位于转轴的中心轴上，所述棘轮下方设有棘爪，所述棘爪与棘轮相配合，所述发条缠绕在转轴上，所述发条的外端与转轴相连接，所述发条的内端与转轮的侧端相连接。
作为优化，所述减速装置由滑槽、偏心块、支杆、摩擦块组成，所述偏心块中间位圆形空心状，所述偏心块通过支杆与转轴相连接，所述偏心块面向转轮的一端开设有滑槽，所述滑槽为弧形且圆心与转轮一致，所述摩擦块设在偏心块底部并与之相贴合。
作为优化，所述棘轮设有连杆，所述连杆一端与棘轮垂直焊接在一起，所述连杆的另一端设在滑槽内。
作为优化，所述摩擦块底部连接有弹簧片，所述弹簧片设有2片分别连接在摩擦块的两侧，2片摩擦块相互对称并向中间凹。
作为优化，所述连杆设在滑槽内部的一端设有磁铁球，所述磁铁球与滑槽滑动连接。
作为优化，所述连杆直径为1.5-2cm。
作为优化，所述滑槽为金属材质。
有益效果
本发明在使用时将上挂钩跨过上方坚固钝边的结构物上，并拉出钢丝绳然后将下挂钩挂在人身上，当工作人员下坠时，转轮带动发条收紧从而带动转轴及偏心块旋转，偏心块旋转与摩擦块的摩擦力能对下坠速度进行减缓，随着偏心块的旋转，能够将摩擦块向下推，2块弹簧片逐渐向内弯并抵住，使摩擦块向上的力更大，增加偏心块与摩擦块的摩擦力，使速度越来越慢，偏心块旋转的同时滑槽与连杆的磁铁球摩擦滑动，直到滑槽尽头与连杆接触时摩擦力最大，偏心块持续旋转使滑槽尽头推动连杆带动棘轮旋转，便会被棘爪卡住，停止下坠。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过逐渐增加的摩擦力对下坠的速度逐渐减缓，之后再进行制动，减小冲击力，对设备进行保护，减少冲击造成拉扯损坏，延长使用寿命。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种缓冲式防坠安全器的结构示意图。
图2为本发明传动装置的结构示意图。
图3为本发明减速装置的结构示意图。
图4为本发明磁铁球的结构示意图。
图中：上挂钩1、尼龙绳2、壳体3、传动装置4、钢丝绳5、下挂钩6、减速装置40、发条41、转轮42、转轴43、棘轮44、棘爪45、滑槽401、偏心块402、支杆403、摩擦块404、连杆440、弹簧片405、磁铁球441。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，本发明提供一种缓冲式防坠安全器技术方案：其结构包括上挂钩1、尼龙绳2、壳体3、传动装置4、钢丝绳5、下挂钩6，所述上挂钩1通过尼龙绳2与壳体3顶部相连接，所述壳体3内部安装有传动装置4，所述传动装置4连接有钢丝绳5，所述传动装置4通过钢丝绳5与下挂钩6相连接，所述传动装置4由减速装置40、发条41、转轮42、转轴43、棘轮44、棘爪45组成，所述减速装置40与转轴43相连接，所述转轴43上套设有转轮42，所述转轮42与钢丝绳5的一端相连接，所述钢丝绳5缠绕在转轮42上，所述棘轮44设在转轴43侧面，所述棘轮44的圆心位于转轴43的中心轴上，所述棘轮44下方设有棘爪45，所述棘爪45与棘轮44相配合，所述发条41缠绕在转轴43上，所述发条41的外端与转轴43相连接，所述发条41的内端与转轮42的侧端相连接。
所述减速装置40由滑槽401、偏心块402、支杆403、摩擦块404组成，所述偏心块402中间位圆形空心状，所述偏心块402通过支杆403与转轴43相连接，所述偏心块402面向转轮42的一端开设有滑槽401，所述滑槽401为弧形且圆心与转轮42一致，所述摩擦块404设在偏心块402底部并与之相贴合，通过偏心块402设计，能够逐渐增大与摩擦块404的摩擦力。
所述棘轮44设有连杆440，所述连杆440一端与棘轮44垂直焊接在一起，所述连杆440的另一端设在滑槽401内，通过连杆440能够在减速后再启动棘轮44进行制动，减少冲击力。
所述摩擦块404底部连接有弹簧片405，所述弹簧片405设有2片分别连接在摩擦块404的两侧，2片摩擦块404相互对称并向中间凹，当摩擦块404向下移时，2片摩擦块404逐渐向中间挤压并相互顶住，能够逐渐提高对摩擦块404上顶的力而逐渐增加摩擦力。
所述连杆440设在滑槽401内部的一端设有磁铁球441，所述磁铁球441与滑槽401滑动连接，磁铁球441能够吸附在滑槽401内，使两者保持连接，且球体设计便于滑动，减少摩擦。
所述连杆440直径为1.5-2cm，使连杆440具有较强的刚硬度。
所述滑槽401为金属材质，便于磁铁球441进行吸附。
在使用时将上挂钩1跨过上方坚固钝边的结构物上，并拉出钢丝绳5然后将下挂钩6挂在人身上，当工作人员下坠时，转轮42带动发条41收紧从而带动转轴43及偏心块402旋转，偏心块402旋转与摩擦块404的摩擦力能对下坠速度进行减缓，随着偏心块402的旋转，能够将摩擦块404向下推，2块弹簧片405逐渐向内弯并抵住，使摩擦块404向上的力更大，增加偏心块402与摩擦块404的摩擦力，使速度越来越慢，偏心块402旋转的同时滑槽401与连杆440的磁铁球441摩擦滑动，直到滑槽401尽头与连杆440接触时摩擦力最大，偏心块402持续旋转使滑槽401尽头推动连杆440带动棘轮44旋转，便会被棘爪45卡住，停止下坠。
本发明相对现有技术获得的技术进步是：通过逐渐增加的摩擦力对下坠的速度逐渐减缓，之后再进行制动，减小冲击力，对设备进行保护，减少冲击造成拉扯损坏，延长使用寿命。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种缓冲式防坠安全器，其结构包括上挂钩(1)、尼龙绳(2)、壳体(3)、传动装置(4)、钢丝绳(5)、下挂钩(6)，所述上挂钩(1)通过尼龙绳(2)与壳体(3)顶部相连接，所述壳体(3)内部安装有传动装置(4)，所述传动装置(4)连接有钢丝绳(5)，所述传动装置(4)通过钢丝绳(5)与下挂钩(6)相连接，其特征在于：
所述传动装置(4)由减速装置(40)、发条(41)、转轮(42)、转轴(43)、棘轮(44)、棘爪(45)组成，所述减速装置(40)与转轴(43)相连接，所述转轴(43)上套设有转轮(42)，所述转轮(42)与钢丝绳(5)的一端相连接，所述钢丝绳(5)缠绕在转轮(42)上，所述棘轮(44)设在转轴(43)侧面，所述棘轮(44)的圆心位于转轴(43)的中心轴上，所述棘轮(44)下方设有棘爪(45)，所述棘爪(45)与棘轮(44)相配合，所述发条(41)缠绕在转轴(43)上，所述发条(41)的外端与转轴(43)相连接，所述发条(41)的内端与转轮(42)的侧端相连接；
所述减速装置(40)由滑槽(401)、偏心块(402)、支杆(403)、摩擦块(404)组成，所述偏心块(402)中间位圆形空心状，所述偏心块(402)通过支杆(403)与转轴(43)相连接，所述偏心块(402)面向转轮(42)的一端开设有滑槽(401)，所述滑槽(401)为弧形且圆心与转轮(42)一致，所述摩擦块(404)设在偏心块(402)底部并与之相贴合；
所述棘轮(44)设有连杆(440)，所述连杆(440)一端与棘轮(44)垂直焊接在一起，所述连杆(440)的另一端设在滑槽(401)内；
所述摩擦块(404)底部连接有弹簧片(405)，所述弹簧片(405)设有2片分别连接在摩擦块(404)的两侧，2片摩擦块(404)相互对称并向中间凹；
所述连杆(440)设在滑槽(401)内部的一端设有磁铁球(441)，所述磁铁球(441)与滑槽(401)滑动连接。
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