CN109552193A - 新能源汽车行李架 - Google Patents

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CN109552193A
CN109552193A CN201811178828.0A CN201811178828A CN109552193A CN 109552193 A CN109552193 A CN 109552193A CN 201811178828 A CN201811178828 A CN 201811178828A CN 109552193 A CN109552193 A CN 109552193A
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宦嘉敏
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Xuzhou Huabang Plastic Co Ltd
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Xuzhou Huabang Plastic Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R9/00—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
    • B60R9/04—Carriers associated with vehicle roof
    • B60R9/045—Carriers being adjustable or transformable, e.g. expansible, collapsible

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明涉及到一种新能源汽车行李架，包括支撑架和载物架，所述载物架装配在支撑架的正上方；所述支撑架通过垫脚平铺在车顶上，所述支撑架通过侧边的辅助轮与载物架两侧的轻质滚轮滚动配合，所述支撑架前端的底部固定安装有套管，所述套管内套装有延展架，所述延展架底部的软垫与车身贴合。本发明采用了重叠抽拉式的行李架结构，解决了缩小行李架体积，和增添行李架置物面积的技术问题；采用滚轮运输的结构，解决了人力移动车顶货物的技术问题。

Description

新能源汽车行李架
技术领域
本发明涉及一种汽车技术领域，特别是新能源汽车行李架。
背景技术
汽车作为现在最为普遍的交通工具之一，汽车行李架就是加装在车顶的用来安装方便地固定放置行李的支撑架或部件，汽车行李架作为汽车配件来说具有广泛的市场前景。但现有的汽车行李架由于放置空间有限，当行李较多或体积较大时，容易使部分行李悬空难以稳定固定，以及行车颠簸能量和行车风阻影响车顶行李的固定，均导致行车和行李放置的不安全，甚至引发交通事故，造成人员受伤和经济损失。
中华人民共和国国家知识产权局公布了一项关于汽车行李架的实用新型，该实用新型的授权公众号为：CN 207809234 U。包括铝合金横杆、端挡板、第一行李放置框和第二行李放置框，所述铝合金横杆固定安装在汽车顶部相对的两侧，所述铝合金横杆之间的两端均安装有端挡板，所述端挡板和铝合金横杆之间固定安装有第一行李放置框，所述第一行李放置框的底部安装有承重板和减震板，所述减震板安装在车顶板的顶部，所述减震板和承重板之间的空腔内安装有空气减震弹簧。
发明内容
本发明需要解决的技术问题是提供了一种可重叠、轻质和易收货和放货的新能源汽车行李架。
为解决上述的技术问题，本发明提供了一种新能源汽车行李架，包括支撑架和载物架，所述载物架装配在支撑架的正上方；所述支撑架通过垫脚平铺在车顶上，所述支撑架通过侧边的辅助轮与载物架两侧的轻质滚轮滚动配合，所述支撑架前端的底部固定安装有套管，所述套管内套装有延展架，所述延展架底部的软垫与车身贴合。
进一步，所述支撑架前端延伸有辅轨，所述辅轨的上曲面与延展状态下的延展架曲面相切。
更进一步，所述载物架前后两端分别安装有前防落架和后防落架，所述载物架上绑定的拉伸带与锁扣锁紧配合。
更进一步，所述轻质滚轮两侧分别安装有收紧垫片和定位垫片，所述收紧垫片与轻质滚轮外侧安装的锁紧螺栓调节连接。
采用上述结构后，与现有技术相比较，本发明采用了重叠抽拉式的行李架结构，解决了缩小行李架体积，和增添行李架置物面积的技术问题；采用滚轮运输的结构，解决了人力移动车顶货物的技术问题。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1为本发明新能源汽车行李架的主视图。
图2为本发明新能源汽车行李架的俯视图。
图中：1为支撑架、2为载物架、3为轻质滚轮、4-1为前防落架、4-2为后防落架、5为辅助轮、6为垫脚、7为套管、8为延展架、9-1为锁扣、9-2为拉伸带、10-1为收紧垫片、10-2为定位垫片、11为锁紧螺栓、12为辅轨、13为软垫。
具体实施方式
如图1和图2所示，一种新能源汽车行李架，包括支撑架和载物架，所述载物架装配在支撑架的正上方；所述支撑架1通过垫脚6平铺在车顶上，所述支撑架1通过侧边的辅助轮5与载物架2两侧的轻质滚轮3滚动配合，所述支撑架1前端的底部固定安装有套管7，所述套管7内套装有延展架8，所述延展架8底部的软垫13与车身贴合。其中，本发明中，支撑架1起到分散压力的作用，支撑架1顶部的载物架2将物品固定完毕后，顺着想车身下方延展下来的延展架8向上推进至车顶。其中，推进运动通过轻质滚轮3来降低摩擦力，具备保护车身的性能。摆放货物后，延展架8顺着套管7回归延展前的回收状态。
如图1和图2所示，所述支撑架1前端延伸有辅轨12，所述辅轨12的上曲面与延展状态下的延展架8曲面相切。其中，辅轨12可以防止轻质滚轮3在下滑的过程中出现移轨的现象。
如图1和图2所示，所述载物架2前后两端分别安装有前防落架4-1和后防落架4-2，所述载物架2上绑定的拉伸带9-2与锁扣9-1锁紧配合。其中，为了防止货物在惯性的情况下下落，在所述载物架2前后设置了前防落架4-1和后防落架4-2。
如图2所示，所述轻质滚轮3两侧分别安装有收紧垫片10-1和定位垫片10-2，所述收紧垫片10-1与轻质滚轮3外侧安装的锁紧螺栓11调节连接。其中，轻质滚轮3两侧的收紧垫片10-1和定位垫片10-2可以通过操作人员自行调节松紧度，这样可以加大货物的载放稳定性。

Claims (4)

1.一种新能源汽车行李架，包括支撑架和载物架，所述载物架装配在支撑架的正上方；其特征是：所述支撑架（1）通过垫脚（6）平铺在车顶上，所述支撑架（1）通过侧边的辅助轮（5）与载物架（2）两侧的轻质滚轮（3）滚动配合，所述支撑架（1）前端的底部固定安装有套管（7），所述套管（7）内套装有延展架（8），所述延展架（8）底部的软垫（13）与车身贴合。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车行李架，其特征是：所述支撑架（1）前端延伸有辅轨（12），所述辅轨（12）的上曲面与延展状态下的延展架（8）曲面相切。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车行李架，其特征是：所述载物架（2）前后两端分别安装有前防落架（4-1）和后防落架（4-2），所述载物架（2）上绑定的拉伸带（9-2）与锁扣（9-1）锁紧配合。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车行李架，其特征是：所述轻质滚轮（3）两侧分别安装有收紧垫片（10-1）和定位垫片（10-2），所述收紧垫片（10-1）与轻质滚轮（3）外侧安装的锁紧螺栓（11）调节连接。
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