CN109552175A - 一种多功能车辆内后视镜和车辆 - Google Patents

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李东洋
李振山
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Abstract

本发明涉及车辆部件技术领域，特别是一种多功能车辆内后视镜和车辆。该车辆包括车辆总线和车辆内后视镜，其中车辆内后视镜包括内后视镜面板和用于在车辆前挡风玻璃上安装的安装部，内后视镜面板连接于所述安装部的朝向车内的一侧、与安装部转向连接配合；安装部的上方设置有用于连接车辆总线的信号线束，安装部朝向车外的一侧设置有双目摄像装置；内后视镜面板中设置有朝向车内、用于检测驾驶员面部或眼部信息的内后视摄像装置。通过上述设置有利于后续的图像处理，减少了线路连接的繁琐，减少了空间的浪费，实现了集中化的连接，解决了车辆中辅助摄像装置不集中导致的连接复杂不利于检修的问题。

Description

一种多功能车辆内后视镜和车辆
技术领域
本发明涉及车辆部件技术领域，特别是一种多功能车辆内后视镜和车辆。
背景技术
随着智能化的发展，大量传感器应用与车辆，车辆功能完善的同时，硬件的复杂度大幅度提高，并且整车的成本也出现大幅上涨。当前研究已经给车辆后视镜增加了很多的功能，例如，显示功能，照明功能、倒车影像功能等，为了提供更好的驾驶体验，有公开号为CN205661373U的中国专利文献公开了一种多功能后视镜式行车记录仪，包括壳体、后视镜屏、显示屏、微处理器模块、存储单元、和多个摄像头，通过微处理器模块连接多个摄像头，完成行车记录功能和倒车影像功能。
上述专利文献为积成电子后视镜行车记录仪，未涉及双目碰撞预警功能及司机防疲劳驾驶功能，且将多个摄像头分开设置于车辆的外后视镜和内后视镜上不利于功能的集中，同时这种方式在车辆中的连接较为复杂，检修过程繁琐，不利于整车性能的提高。
发明内容
本发明的目的是提供一种多功能车辆内后视镜和车辆，用以解决车辆中辅助摄像装置不集中导致的连接复杂不利于检修的问题。
为实现上述目的，本发明提供一种车辆，包括车辆总线和内后视镜，所述内后视镜包括内后视镜面板和用于在车辆前挡风玻璃上安装的安装部，所述内后视镜面板连接于所述安装部的朝向车内的一侧、与所述安装部转向连接配合；所述安装部的上方设置有用于连接所述车辆总线的信号线束，所述安装部朝向车外的一侧设置有双目摄像装置。有益效果是，本发明通过将双目摄像装置设置于用于悬挂内后视镜面板的安装部，实现了集中化的连接，减少了线路连接的繁琐，形成了重叠的图像，有利于后续图像处理。
作为本发明提供的一种车辆的改进，所述内后视镜面板中设置有朝向车内、用于检测驾驶员面部或眼部信息的内后视摄像装置。有益效果是，本发明将内后视摄像装置设置在内后视镜面板上，减少了空间的浪费，丰富了内后视镜的功能。
作为本发明提供的一种车辆的进一步改进，所述内后视摄像装置设置在内后视镜面板的上部中间位置。
作为本发明提供的一种车辆的再一步改进，还包括外后视摄像装置，所述外后视摄像装置设置在车辆后方。有益效果是，本发明的设置灵活性较大，整合了硬件资源，成本优势明显，符合车辆功能集成化、一体化的发展趋势。
本发明提供一种多功能车辆内后视镜，包括内后视镜面板和用于在车辆前挡风玻璃上安装的安装部，所述内后视镜面板连接于所述安装部的朝向车内的一侧、与所述安装部转向连接配合；所述安装部的上方设置有用于连接所述车辆总线的信号线束，所述安装部朝向车外的一侧设置有双目摄像装置。
作为本发明提供的一种多功能车辆内后视镜的改进，所述内后视镜面板中设置有朝向车内、用于检测驾驶员面部或眼部信息的内后视摄像装置。
作为本发明提供的一种多功能车辆内后视镜的进一步改进，所述内后视摄像装置设置在内后视镜面板的上部中间位置。
附图说明
图1是实施例1的一种多功能车辆内后视镜的后视图；
图2是实施例1的一种多功能车辆内后视镜的俯视图；
图3是实施例2的一种多功能车辆内后视镜的前视图；
图4是实施例2的一种多功能车辆内后视镜的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步详细的说明。
实施例1
本实施例1提供一种车辆，包括车辆总线和一种多功能车辆内后视镜，如图1、图2所示，该车辆内后视镜由内后视镜面板1和安装部2组成，其中安装部2用于安装固定在在车辆前挡风玻璃上，内后视镜面板1连接于安装部2的朝向车内的一侧、与所述安装部2转向连接配合，驾驶员可根据需要转动内后视镜面板1。
安装部2的上方设置有信号线束3，通过信号线束3连接车辆总线；安装部2朝向车外的一侧设置有双目摄像装置，双目摄像装置包括第一双目摄像头4和第二双目摄像头5。
实现功能如下：
1、前碰撞预警：第一双目摄像头4和第二双目摄像头5构成双目摄像装置，该装置基于视差，由三角法原理对车辆前方的目标物进行三维信息获取，由控制器通过计算得到目标物与车辆之间的距离，实现车辆的前碰撞预警功能。
2、车道偏移预警：通过控制器分析双目摄像装置中任其中一个双目摄像头，例如第一双目摄像头4，采集的车道信息，实现车辆的车道偏移预警功能。
3、前行车记录功能：在有记录存储处理单元的前提下双目摄像装置中任其中一个双目摄像头都可以实现车辆的前方行车记录的功能。
实施例2
从实施例1的结构示意图中可以看到，车辆内后视镜还有较多的空间，因此，本实施例2提供一种多功能车辆内后视镜，如图3、图4所示，在实施例1的基础上，还包括内后视摄像装置6，将内后视摄像装置6设置在内后视镜面板1的上部中间位置，用于检测驾驶员面部或眼部的信息。
由于内后镜面板1可以由驾驶员调整，因此将内后视摄像装置6置于内后镜面板1上保证内后视摄像装置6能够有效地采集驾驶员面部或眼部信息。
实现功能如下：
防疲劳驾驶功能：控制器分析通过内后视摄像装置6实时采集驾驶员头部或面部甚至眼部的图像，判断驾驶员的视觉注意力是否集中，若精力不集中，则采取报警提示，实现防止驾驶员疲劳驾驶功能。
实施例3
为了实现更多功能的集成一体化，在实施例2的基础上本实施例3提供一种车辆，还包括外后视摄像装置，其中，外后视摄像装置设置于车辆的尾部，例如，车辆后备箱车门处或者后挡风玻璃处，通过信号线连接车辆总线。
实现功能如下：
1、倒车影像功能：控制器分析外后视摄像装置的采集信息，通过信号线连接到相应的显示装置中，辅助驾驶员进行车辆倒车，实现倒车影像功能；
2、后行车记录功能：设置行车记录存储单元，将车辆行驶中，通过外后视摄像装置对车辆后方的信息进行采集并记录存储，实现了车辆的后行车记录功能。
在以上实施例1、实施例2和实施例3中现有硬件的基础上，通过软件升级、扩展、控制，能够实现较多的辅助驾驶功能，还可以有效搭载传感器，实现更为复杂多样的车辆功能。
以上给出了本发明涉及的具体实施方式，但本发明不局限于所描述的实施方式。在本发明给出的思路下，采用对本领域技术人员而言容易想到的方式对上述实施例中的技术手段进行变换、替换、修改，并且起到的作用与本发明中的相应技术手段基本相同、实现的发明目的也基本相同，这样形成的技术方案是对上述实施例进行微调形成的，这种技术方案仍落入本发明的保护范围内。

Claims (7)

1.一种车辆，包括车辆总线和内后视镜，所述内后视镜包括内后视镜面板和用于在车辆前挡风玻璃上安装的安装部，所述内后视镜面板连接于所述安装部的朝向车内的一侧、与所述安装部转向连接配合；所述安装部的上方设置有用于连接所述车辆总线的信号线束，其特征在于，所述安装部朝向车外的一侧设置有双目摄像装置。
2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述内后视镜面板中设置有朝向车内、用于检测驾驶员面部或眼部信息的内后视摄像装置。
3.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述内后视摄像装置设置在内后视镜面板的上部中间位置。
4.根据权利要求1或3所述的车辆，其特征在于，还包括外后视摄像装置，所述外后视摄像装置设置在车辆后方。
5.一种多功能车辆内后视镜，包括内后视镜面板和用于在车辆前挡风玻璃上安装的安装部，所述内后视镜面板连接于所述安装部的朝向车内的一侧、与所述安装部转向连接配合；所述安装部的上方设置有用于连接所述车辆总线的信号线束，其特征在于，所述安装部朝向车外的一侧设置有双目摄像装置。
6.根据权利要求5所述的多功能车辆内后视镜，其特征在于，所述内后视镜面板中设置有朝向车内、用于检测驾驶员面部或眼部信息的内后视摄像装置。
7.根据权利要求6所述的多功能车辆内后视镜，其特征在于，所述内后视摄像装置设置在内后视镜面板的上部中间位置。
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