CN109550832A - 一种用于汽车配件加工过程中的冲孔辅助装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及金属加工附属装置的技术领域，特别是涉及一种用于汽车配件加工过程中的冲孔辅助装置，便于夹紧；易于调整至水平状态；包括工作台；还包括安装板、支撑杆、右限位板、第一螺纹杆、齿条、前不完整、后不完整、第一转动杆、第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆、第四连接杆、前插销、后插销和推动杆；还包括两组左过渡板、两组右过渡板、两组第一左斜板、两组第二左斜板、两组第三左斜板、两组第一右斜板、两组第二右斜板、两组第三右斜板、两组左底座、两组右底座、两组左固定杆、两组右固定杆、两组第二螺纹杆、两组第三螺纹杆、两组第二转动杆、两组第三转动杆、两组左滑块和两组右滑块。

Description

一种用于汽车配件加工过程中的冲孔辅助装置

技术领域

本发明涉及金属加工附属装置的技术领域，特别是涉及一种用于汽车配件加工过程中的冲孔辅助装置。

背景技术

众所周知，用于汽车配件加工过程中的冲孔辅助装置是一种用于将指定配件进行钻孔的装置，其在金属加工的领域中得到了广泛的使用；现有的用于汽车配件加工过程中的冲孔辅助装置包括工作台和四组支腿，四组支腿顶端分别与工作台底侧壁左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接；现有的用于汽车配件加工过程中的冲孔辅助装置使用时，四组支腿将工作台支撑起来，将需钻孔部件放置于工作台上进行操作即可；现有的用于汽车配件加工过程中的冲孔辅助装置使用中发现，不方便夹紧，使用便捷性较差；不方便调整至水平状态，使用可靠性较低。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种便于夹紧，提高使用便捷性；易于调整至水平状态，提高使用可靠性的用于汽车配件加工过程中的冲孔辅助装置。

本发明的一种用于汽车配件加工过程中的冲孔辅助装置，包括工作台；还包括安装板、支撑杆、右限位板、第一螺纹杆、齿条、前不完整、后不完整、第一转动杆、第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆、第四连接杆、前插销、后插销和推动杆，所述安装板底侧壁与工作台顶侧壁连接，所述支撑杆上半区域设置有第一转动孔，第一转动孔处设置有第一滚珠轴承，所述第一转动杆右端穿过第一滚珠轴承并且与第一滚珠轴承键连接，所述第三连接杆底端与第一转动杆顶端连接，所述第四连接杆右端与第三连接杆左侧壁顶端连接，所述右限位板底侧壁与安装板顶侧壁中央区域连接，所述推动杆内部设置有螺纹腔，推动杆左侧壁设置有螺纹口，螺纹口与螺纹腔连通，螺纹腔内侧壁上设置有与所述第一螺纹杆外螺纹相对应的内螺纹，第一螺纹杆右半区域螺装插入推动杆内部，第一螺纹杆左端与第一转动杆右端连接，右限位板中央区域横向设置有第一限位孔，推动杆右端穿过第一限位孔并且推动杆右端与所述齿条左端连接，齿条前侧壁和后侧壁均设置有齿状机构，安装板顶侧壁右半区域设置有前放置槽和后放置槽，前放置槽和后放置槽处分别设置有第二滚珠轴承和第三滚珠轴承，所述前不完整外侧壁前半区域和后不完整外侧壁后半区域分别设置有与齿条齿状结构相对应的齿状结构，前不完整和后不完整中央区域分别设置有第二转动孔和第三转动孔，所述前插销底端穿过第二转动孔并且插入第二滚珠轴承内部，前插销与第二滚珠轴承键连接，前插销与前不完整固定连接，所述后插销底端穿过第三转动孔并且插入第三滚珠轴承内部，后插销与第三滚珠轴承键连接，后插销与后不完整固定连接，齿条前侧壁和后侧壁分别与前不完整和后不完整咬合，所述第一连接杆左端与前不完整前端连接，所述第二连接杆左端与后不完整后端连接，第一连接杆后侧壁右端和第二连接杆后侧壁右端分别设置有前夹紧机构和后夹紧机构；还包括两组左过渡板、两组右过渡板、两组第一左斜板、两组第二左斜板、两组第三左斜板、两组第一右斜板、两组第二右斜板、两组第三右斜板、两组左底座、两组右底座、两组左固定杆、两组右固定杆、两组第二螺纹杆、两组第三螺纹杆、两组第二转动杆、两组第三转动杆、两组左滑块和两组右滑块，所述两组左过渡板顶侧壁分别与工作台底侧壁左前侧和左后侧连接，所述两组右过渡板顶侧壁分别与工作台底侧壁右前侧和右后侧连接，所述两组第一左斜板顶端分别与两组左过渡板底侧壁右半区域连接，所述两组第一右斜板顶端分别与两组右过渡板底侧壁左半区域连接，所述两组左固定杆底端分别与两组左底座顶侧壁左端连接，两组左固定杆中央区域分别设置有两组第一连通孔，两组第一连通孔处分别设置有两组第四滚珠轴承，所述两组第二转动杆右端分别穿过两组第四滚珠轴承并且分别与两组第四滚珠轴承键连接，两组左底座顶侧壁分别设置有两组左滑动槽，所述两组左滑块顶端分别与两组第三左斜板底侧壁中央区域连接，两组左滑块分别插入两组左滑动槽内，两组第三左斜板底侧壁分别与两组左底座顶侧壁接触，两组第三左斜板顶端分别与所述两组第二左斜板底端中央区域连接，两组第一左斜板底端分别与两组第二左斜板顶端接触，两组第三左斜板中央区域分别设置有两组左贯穿孔，两组左贯穿孔内侧壁上分别设置有与所述两组第二螺纹杆外螺纹相对应的内螺纹，两组第二螺纹杆左端分别与两组第二转动杆右端连接，所述两组右固定杆底端分别与两组右底座顶侧壁右端连接，两组右固定杆中央区域分别设置有两组第二连通孔，两组第二连通孔处分别设置有两组第五滚珠轴承，所述两组第三转动杆左端分别穿过两组第五滚珠轴承并且分别与两组第五滚珠轴承键连接，两组右底座顶侧壁分别设置有两组右滑动槽，所述两组右滑块顶端分别与两组第三右斜板底侧壁中央区域连接，两组右滑块分别插入两组右滑动槽内，两组第三右斜板底侧壁分别与两组右底座顶侧壁接触，两组第三右斜板顶端分别与所述两组第二右斜板底端中央区域连接，两组第一右斜板底端分别与两组第二右斜板顶端接触，两组第三右斜板中央区域分别设置有两组右贯穿孔，两组右贯穿孔内侧壁上分别设置有与所述两组第三螺纹杆外螺纹相对应的内螺纹，两组第三螺纹杆右端分别与两组第三转动杆右端连接。

本发明的一种用于汽车配件加工过程中的冲孔辅助装置，还包括左限位板，所述左限位板中央区域设置有第二限位孔，所述推动杆穿过第二限位孔，左限位板、底侧壁与安装板顶侧壁连接。

本发明的一种用于汽车配件加工过程中的冲孔辅助装置，还包括两组左圆盘、两组右圆盘、两组左螺栓和两组右螺栓，所述两组左圆盘中央区域分别设置有两组第一连接孔，两组左圆盘边缘区域设置有多组第二连接孔，所述两组右圆盘中央区域分别设置有两组第三连接孔，两组右圆盘边缘区域设置有多组第四连接孔，所述两组左固定杆左侧壁顶端分别设置有两组左螺纹槽，两组左螺纹槽内侧壁上分别设置有与所述两组左螺栓外螺纹相对应的内螺纹，所述两组右固定杆右侧壁顶端分别设置有两组右螺纹槽，两组右螺纹槽内侧壁上分别设置有与所述两组右螺栓外螺纹相对应的内螺纹，两组第二转动杆分别穿过两组第一连接孔并且分别与两组左圆盘固定连接，两组第三转动杆分别穿过两组第三连接孔并且分别与两组右圆盘固定连接，一组所述左螺栓均穿过一组所述第二连接孔并且螺装至左螺纹槽内，一组所述右螺栓均穿过一组所述第四连接孔并且螺装至右螺纹槽内。

本发明的一种用于汽车配件加工过程中的冲孔辅助装置，还包括八组左过渡杆、八组右过渡杆和四组第四转动杆，四组所述左过渡杆一端分别与一组所述第二转动杆顶端、底端、前端和后端连接，四组所述右过渡杆一端分别与一组所述第三转动杆顶端、底端、前端和后端连接，所述四组第四转动杆底侧壁分别设置有四组卡装槽，两组所述左过渡杆顶端分别插入两组所述卡装槽内，两组所述右过渡杆顶端分别插入两组所述卡装槽内。

本发明的一种用于汽车配件加工过程中的冲孔辅助装置，还包括两组左定位杆和两组右定位杆，所述两组左固定杆顶端分别与两组左底座底侧壁连接，所述两组右固定杆顶端分别与两组右底座底侧壁连接，所述两组左固定块和两组右固定块顶端分别设置有四组限位槽，两组左定位杆和两组右定位杆下半区域分别插入四组限位槽内。

本发明的一种用于汽车配件加工过程中的冲孔辅助装置，还包括两组防脱板，所述前插销和后插销顶端分别与两组防脱板底侧壁连接。

本发明的一种用于汽车配件加工过程中的冲孔辅助装置，还包括左卡环、右卡环和转动环，所述第四连接杆穿过左卡环、右卡环和转动环，并且第四连接杆与左卡环和右卡环固定连接。

本发明的一种用于汽车配件加工过程中的冲孔辅助装置，还包括螺母，所述螺母螺装至第一螺纹杆上。

本发明的一种用于汽车配件加工过程中的冲孔辅助装置，还包括两组左限位块和两组右限位块，所述两组左限位块顶端分别与两组第一左斜板底端连接，所述两组右限位块顶端分别与两组第一右斜板底端连接，所述两组第二左斜板和两组第二右斜板顶侧壁分别设置有两组第一滑动槽和两组第二滑动槽，两组左限位块和两组右限位块底端分别插入两组第一滑动槽和两组第二滑动槽内。

与现有技术相比本发明的有益效果为：安装板与工作台固定连接，安装板上设置有第二滚珠轴承和第三滚珠轴承，前插销底端穿过第二转动孔并且插入第二滚珠轴承内部，前插销与第二滚珠轴承键连接，前插销与前不完整固定连接，后插销底端穿过第三转动孔并且插入第三滚珠轴承内部，后插销与第三滚珠轴承键连接，后插销与后不完整固定连接，从而前不完整可以以前插销为轴转动，后不完整可以以后插销为轴转动，支撑杆底端与安装板连接，支撑杆设置有第一滚珠轴承，第一转动杆穿过第一滚珠轴承并且与第一滚珠轴承键连接，第三连接杆将第四连接杆和第一转动杆连接起来，第一转动杆与第一螺纹杆连接，螺纹杆右半区域螺装插入推动杆内部，旋转第一转动杆，使第一螺纹杆以自身中心线为轴转动，右限位板与安装板连接，推动杆穿过右限位板，并且第一限位孔截面为方形，从而推动杆不转动，并且第一螺纹杆转动过程中使推动杆左右移动，推动杆右端与齿条连接，齿条与前不完整和后不完整咬合，齿条左右移动带动前不完整和后不完整分别以前插销和后插销为轴转动，第一连接杆和第二连接杆分别与前不完整和后不完整连接，从而带动第一连接杆和第二连接杆转动，第一连接杆和第二连接杆分别设置有前夹紧机构和后夹紧机构，将需夹紧物品放置于前夹紧机构和后夹紧机构之间，旋转第一螺纹杆即可将物品夹紧，便于夹紧，提高使用便捷性；两组左过渡板和两组右过渡板顶侧壁分别工作台底侧壁左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，两组第一左斜板底端、两组第二左斜板顶端与底端和两组第三左斜板顶端均呈倾斜状并且均平行，两组第一右斜板底端、两组第二右斜板顶端与底端和两组第三右斜板顶端均呈倾斜状并且均平行，两组第一左斜板分别与两组第一右斜板对称，两组第二左斜板分别与两组第二右斜板对称，两组第三左斜板分别与两组第三右斜板对称，两组左固定杆分别与两组左底座连接，两组左固定杆上分别设置有两组第四滚珠轴承，两组第二转动杆分别穿过两组第四滚珠轴承并且分别与两组第四滚珠轴承键连接，两组第二转动杆右端分别与两组第二螺纹杆左端连接，两组第二螺纹杆分别螺装穿过两组第三左斜板，两组左滑块分别与两组第三左斜板连接，并且两组左滑块分别插入两组左滑动槽内，两组左滑块分别限定两组第三左斜板的移动轨迹，两组第二左斜板顶端和底端分别与两组第一左斜板底端接触和两组第三斜板顶端连接，转动一组第二螺纹杆，一组左滑块使一组第三左斜板不能发生转动，从而带动第三左斜板左右移动，由于两组第一左斜板底端、两组第二左斜板顶端与底端和两组第三左斜板顶端均呈倾斜状并且均平行，从而第一左斜板沿第二左斜板左右移动，进而带动相应位置的工作台高度变化，两组右固定杆分别与两组右底座连接，两组右固定杆上分别设置有两组第五滚珠轴承，两组第三转动杆分别穿过两组第五滚珠轴承并且分别与两组第五滚珠轴承键连接，两组第三转动杆左端分别与两组第三螺纹杆右端连接，两组第三螺纹杆分别螺装穿过两组第三右斜板，两组右滑块分别与两组第三右斜板连接，并且两组右滑块分别插入两组右滑动槽内，两组右滑块分别限定两组第三右斜板的移动轨迹，两组第二右斜板顶端和底端分别与两组第一右斜板底端接触和两组第三斜板顶端连接，转动一组第三螺纹杆，一组右滑块使一组第三右斜板不能发生转动，从而带动第三右斜板左右移动，由于两组第一右斜板底端、两组第二右斜板顶端与底端和两组第三右斜板顶端均呈倾斜状并且均平行，从而第一右斜板沿第二右斜板左右移动，进而带动相应位置的工作台高度变化，易于调整至水平状态，提高使用可靠性。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是支撑杆、右限位板、第一螺纹杆、第一滚珠轴承、第一转动杆、前不完整、两组防脱板、左限位板、第一连接杆、推动杆、螺母、齿条、前夹紧机构、后夹紧机构、第二连接杆、安装板、后不完整和后插销的连接示意俯视图；

图3是图1中A部的局部放大图；

图4是图1中B部的局部放大图；

图5是第一左斜板和左限位块的连接示意图；

图6是第三左斜板和左滑块的连接示意图；\

图7是左圆盘的结构左视图；

附图中标记：1、工作台；2、安装板；3、支撑杆；4、右限位板；5、第一螺纹杆；6、齿条；7、前不完整；8、第一转动杆；9、第一连接杆；10、第三连接杆；11、前插销；12、推动杆；13、左过渡板；14、第一左斜板；15、第二左斜板；16、第三左斜板；17、左底座；18、左固定杆；19、第二螺纹杆；20、第二转动杆；21、左滑块；22、前夹紧机构；23、第一滚珠轴承；24、第二滚珠轴承；25、第四滚珠轴承；26、左限位板；27、左圆盘；28、左螺栓；29、左过渡杆；30、第四转动杆；31、左定位杆；32、防脱板；33、左卡环；34、转动环；35、螺母；36、左限位块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

如图1至图6所示，本发明的一种用于汽车配件加工过程中的冲孔辅助装置，包括工作台1；还包括安装板2、支撑杆3、右限位板4、第一螺纹杆5、齿条6、前不完整7、后不完整、第一转动杆8、第一连接杆9、第二连接杆、第三连接杆10、第四连接杆、前插销11、后插销和推动杆12，安装板2底侧壁与工作台1顶侧壁连接，支撑杆3上半区域设置有第一转动孔，第一转动孔处设置有第一滚珠轴承23，第一转动杆8右端穿过第一滚珠轴承23并且与第一滚珠轴承23键连接，第三连接杆10底端与第一转动杆8顶端连接，第四连接杆右端与第三连接杆10左侧壁顶端连接，右限位板4底侧壁与安装板2顶侧壁中央区域连接，推动杆12内部设置有螺纹腔，推动杆12左侧壁设置有螺纹口，螺纹口与螺纹腔连通，螺纹腔内侧壁上设置有与第一螺纹杆5外螺纹相对应的内螺纹，第一螺纹杆5右半区域螺装插入推动杆12内部，第一螺纹杆5左端与第一转动杆8右端连接，右限位板4中央区域横向设置有第一限位孔，推动杆12右端穿过第一限位孔并且推动杆12右端与齿条6左端连接，齿条6前侧壁和后侧壁均设置有齿状机构，安装板2顶侧壁右半区域设置有前放置槽和后放置槽，前放置槽和后放置槽处分别设置有第二滚珠轴承24和第三滚珠轴承，前不完整7外侧壁前半区域和后不完整外侧壁后半区域分别设置有与齿条6齿状结构相对应的齿状结构，前不完整7和后不完整中央区域分别设置有第二转动孔和第三转动孔，前插销11底端穿过第二转动孔并且插入第二滚珠轴承24内部，前插销11与第二滚珠轴承24键连接，前插销11与前不完整7固定连接，后插销底端穿过第三转动孔并且插入第三滚珠轴承内部，后插销与第三滚珠轴承键连接，后插销与后不完整固定连接，齿条6前侧壁和后侧壁分别与前不完整7和后不完整咬合，第一连接杆9左端与前不完整7前端连接，第二连接杆左端与后不完整后端连接，第一连接杆9后侧壁右端和第二连接杆后侧壁右端分别设置有前夹紧机构22和后夹紧机构；还包括两组左过渡板13、两组右过渡板、两组第一左斜板14、两组第二左斜板15、两组第三左斜板16、两组第一右斜板、两组第二右斜板、两组第三右斜板、两组左底座17、两组右底座、两组左固定杆18、两组右固定杆、两组第二螺纹杆19、两组第三螺纹杆、两组第二转动杆20、两组第三转动杆、两组左滑块21和两组右滑块，两组左过渡板13顶侧壁分别与工作台1底侧壁左前侧和左后侧连接，两组右过渡板顶侧壁分别与工作台1底侧壁右前侧和右后侧连接，两组第一左斜板14顶端分别与两组左过渡板13底侧壁右半区域连接，两组第一右斜板顶端分别与两组右过渡板底侧壁左半区域连接，两组左固定杆18底端分别与两组左底座17顶侧壁左端连接，两组左固定杆18中央区域分别设置有两组第一连通孔，两组第一连通孔处分别设置有两组第四滚珠轴承25，两组第二转动杆20右端分别穿过两组第四滚珠轴承25并且分别与两组第四滚珠轴承25键连接，两组左底座17顶侧壁分别设置有两组左滑动槽，两组左滑块21顶端分别与两组第三左斜板16底侧壁中央区域连接，两组左滑块21分别插入两组左滑动槽内，两组第三左斜板16底侧壁分别与两组左底座17顶侧壁接触，两组第三左斜板16顶端分别与两组第二左斜板15底端中央区域连接，两组第一左斜板14底端分别与两组第二左斜板15顶端接触，两组第三左斜板16中央区域分别设置有两组左贯穿孔，两组左贯穿孔内侧壁上分别设置有与两组第二螺纹杆19外螺纹相对应的内螺纹，两组第二螺纹杆19左端分别与两组第二转动杆20右端连接，两组右固定杆底端分别与两组右底座顶侧壁右端连接，两组右固定杆中央区域分别设置有两组第二连通孔，两组第二连通孔处分别设置有两组第五滚珠轴承，两组第三转动杆左端分别穿过两组第五滚珠轴承并且分别与两组第五滚珠轴承键连接，两组右底座顶侧壁分别设置有两组右滑动槽，两组右滑块顶端分别与两组第三右斜板底侧壁中央区域连接，两组右滑块分别插入两组右滑动槽内，两组第三右斜板底侧壁分别与两组右底座顶侧壁接触，两组第三右斜板顶端分别与两组第二右斜板底端中央区域连接，两组第一右斜板底端分别与两组第二右斜板顶端接触，两组第三右斜板中央区域分别设置有两组右贯穿孔，两组右贯穿孔内侧壁上分别设置有与两组第三螺纹杆外螺纹相对应的内螺纹，两组第三螺纹杆右端分别与两组第三转动杆右端连接；安装板与工作台固定连接，安装板上设置有第二滚珠轴承和第三滚珠轴承，前插销底端穿过第二转动孔并且插入第二滚珠轴承内部，前插销与第二滚珠轴承键连接，前插销与前不完整固定连接，后插销底端穿过第三转动孔并且插入第三滚珠轴承内部，后插销与第三滚珠轴承键连接，后插销与后不完整固定连接，从而前不完整可以以前插销为轴转动，后不完整可以以后插销为轴转动，支撑杆底端与安装板连接，支撑杆设置有第一滚珠轴承，第一转动杆穿过第一滚珠轴承并且与第一滚珠轴承键连接，第三连接杆将第四连接杆和第一转动杆连接起来，第一转动杆与第一螺纹杆连接，螺纹杆右半区域螺装插入推动杆内部，旋转第一转动杆，使第一螺纹杆以自身中心线为轴转动，右限位板与安装板连接，推动杆穿过右限位板，并且第一限位孔截面为方形，从而推动杆不转动，并且第一螺纹杆转动过程中使推动杆左右移动，推动杆右端与齿条连接，齿条与前不完整和后不完整咬合，齿条左右移动带动前不完整和后不完整分别以前插销和后插销为轴转动，第一连接杆和第二连接杆分别与前不完整和后不完整连接，从而带动第一连接杆和第二连接杆转动，第一连接杆和第二连接杆分别设置有前夹紧机构和后夹紧机构，将需夹紧物品放置于前夹紧机构和后夹紧机构之间，旋转第一螺纹杆即可将物品夹紧，便于夹紧，提高使用便捷性；两组左过渡板和两组右过渡板顶侧壁分别工作台底侧壁左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，两组第一左斜板底端、两组第二左斜板顶端与底端和两组第三左斜板顶端均呈倾斜状并且均平行，两组第一右斜板底端、两组第二右斜板顶端与底端和两组第三右斜板顶端均呈倾斜状并且均平行，两组第一左斜板分别与两组第一右斜板对称，两组第二左斜板分别与两组第二右斜板对称，两组第三左斜板分别与两组第三右斜板对称，两组左固定杆分别与两组左底座连接，两组左固定杆上分别设置有两组第四滚珠轴承，两组第二转动杆分别穿过两组第四滚珠轴承并且分别与两组第四滚珠轴承键连接，两组第二转动杆右端分别与两组第二螺纹杆左端连接，两组第二螺纹杆分别螺装穿过两组第三左斜板，两组左滑块分别与两组第三左斜板连接，并且两组左滑块分别插入两组左滑动槽内，两组左滑块分别限定两组第三左斜板的移动轨迹，两组第二左斜板顶端和底端分别与两组第一左斜板底端接触和两组第三斜板顶端连接，转动一组第二螺纹杆，一组左滑块使一组第三左斜板不能发生转动，从而带动第三左斜板左右移动，由于两组第一左斜板底端、两组第二左斜板顶端与底端和两组第三左斜板顶端均呈倾斜状并且均平行，从而第一左斜板沿第二左斜板左右移动，进而带动相应位置的工作台高度变化，两组右固定杆分别与两组右底座连接，两组右固定杆上分别设置有两组第五滚珠轴承，两组第三转动杆分别穿过两组第五滚珠轴承并且分别与两组第五滚珠轴承键连接，两组第三转动杆左端分别与两组第三螺纹杆右端连接，两组第三螺纹杆分别螺装穿过两组第三右斜板，两组右滑块分别与两组第三右斜板连接，并且两组右滑块分别插入两组右滑动槽内，两组右滑块分别限定两组第三右斜板的移动轨迹，两组第二右斜板顶端和底端分别与两组第一右斜板底端接触和两组第三斜板顶端连接，转动一组第三螺纹杆，一组右滑块使一组第三右斜板不能发生转动，从而带动第三右斜板左右移动，由于两组第一右斜板底端、两组第二右斜板顶端与底端和两组第三右斜板顶端均呈倾斜状并且均平行，从而第一右斜板沿第二右斜板左右移动，进而带动相应位置的工作台高度变化，易于调整至水平状态，提高使用可靠性。

本发明的一种用于汽车配件加工过程中的冲孔辅助装置，还包括左限位板26，左限位板26中央区域设置有第二限位孔，推动杆12穿过第二限位孔，左限位板26底侧壁与安装板2顶侧壁连接；左限位板与安装板连接，推动杆穿过左限位板，左限位板和右限位板限定推动杆左右移动轨迹，提高推动杆左右移动的稳定性。

本发明的一种用于汽车配件加工过程中的冲孔辅助装置，还包括两组左圆盘27、两组右圆盘、两组左螺栓28和两组右螺栓，两组左圆盘27中央区域分别设置有两组第一连接孔，两组左圆盘27边缘区域设置有多组第二连接孔，两组右圆盘中央区域分别设置有两组第三连接孔，两组右圆盘边缘区域设置有多组第四连接孔，两组左固定杆18左侧壁顶端分别设置有两组左螺纹槽，两组左螺纹槽内侧壁上分别设置有与两组左螺栓28外螺纹相对应的内螺纹，两组右固定杆右侧壁顶端分别设置有两组右螺纹槽，两组右螺纹槽内侧壁上分别设置有与两组右螺栓外螺纹相对应的内螺纹，两组第二转动杆20分别穿过两组第一连接孔并且分别与两组左圆盘27固定连接，两组第三转动杆分别穿过两组第三连接孔并且分别与两组右圆盘固定连接，一组左螺栓28均穿过一组第二连接孔并且螺装至左螺纹槽内，一组右螺栓均穿过一组第四连接孔并且螺装至右螺纹槽内；两组第二转动杆分别穿过两组左圆盘并且分别与两组左圆盘固定连接，两组左螺栓分别穿过两组左圆盘并且分别螺装至两组左固定块上，水平度调节前，使对应位置的左螺栓脱离左固定块，水平度调节完毕后，使对应位置的左螺栓螺装至左固定块上，两组第三转动杆分别穿过两组右圆盘并且分别与两组右圆盘固定连接，两组右螺栓分别穿过两组右圆盘并且分别螺装至两组右固定块上，水平度调节前，使对应位置的右螺栓脱离右固定块，水平度调节完毕后，使对应位置的右螺栓螺装至右固定块上，降低对应位置螺纹杆转动的可能性。

本发明的一种用于汽车配件加工过程中的冲孔辅助装置，还包括八组左过渡杆29、八组右过渡杆和四组第四转动杆30，四组左过渡杆29一端分别与一组第二转动杆20顶端、底端、前端和后端连接，四组右过渡杆一端分别与一组第三转动杆顶端、底端、前端和后端连接，四组第四转动杆30底侧壁分别设置有四组卡装槽，两组左过渡杆29顶端分别插入两组卡装槽内，两组右过渡杆顶端分别插入两组卡装槽内；八组左过渡杆分别安装在两组第二转动杆的顶端、底端、前端和后端，八组右过渡杆分别安装在两组第四转动杆的顶端、底端、前端和后端，两组左过渡杆和两组右过渡杆分别插入四组第四转动杆内，通过转动四组第四转动杆来转动八组左过渡杆和八组右过渡杆，方便使用者操作。

本发明的一种用于汽车配件加工过程中的冲孔辅助装置，还包括两组左定位杆31和两组右定位杆，两组左固定杆18顶端分别与两组左底座17底侧壁连接，两组右固定杆顶端分别与两组右底座底侧壁连接，两组左固定块和两组右固定块顶端分别设置有四组限位槽，两组左定位杆31和两组右定位杆下半区域分别插入四组限位槽内；两组左固定杆顶端分别与两组左底座底侧壁连接，两组右固定杆顶端分别与两组右底座底侧壁连接，两组左定位杆和两组右定位杆分别插入两组左固定块和两组右固定块内，调节水平度时，两组左定位杆和两组右定位杆分别插入两组左固定块和两组右固定块内的距离发生变化，提高稳定性。

本发明的一种用于汽车配件加工过程中的冲孔辅助装置，还包括两组防脱板32，前插销11和后插销顶端分别与两组防脱板32底侧壁连接；两组防脱板分别与两组防脱板底侧壁连接，降低前插销和后插销脱离的可能性。

本发明的一种用于汽车配件加工过程中的冲孔辅助装置，还包括左卡环33、右卡环和转动环34，第四连接杆穿过左卡环33、右卡环和转动环34，并且第四连接杆与左卡环33和右卡环固定连接；第四连接杆穿过左卡环、右卡环和转动环，并且第四连接杆与左卡环和右卡环固定连接，抓住转动环来转动第一螺纹杆，第一螺纹杆转动时转动环随其转动，使用者手相对于转动环的角度不发生变化，方便使用者操作。

本发明的一种用于汽车配件加工过程中的冲孔辅助装置，还包括螺母35，螺母35螺装至第一螺纹杆5上；将物体夹紧后，旋紧螺母使螺母与推动杆紧密接触，降低物品松动的可能性，需要松开物品时，需首先旋松螺母。

本发明的一种用于汽车配件加工过程中的冲孔辅助装置，还包括两组左限位块36和两组右限位块，两组左限位块36顶端分别与两组第一左斜板14底端连接，两组右限位块顶端分别与两组第一右斜板底端连接，两组第二左斜板15和两组第二右斜板顶侧壁分别设置有两组第一滑动槽和两组第二滑动槽，两组左限位块36和两组右限位块底端分别插入两组第一滑动槽和两组第二滑动槽内；两组左限位块顶端分别与两组第一左斜板底端连接，两组右限位块顶端分别与两组第一右斜板底端连接，两组左限位块和两组右限位块底端分别插入两组第一滑动槽和两组第二滑动槽内，两组左限位块和两组右限位块分别限定两组第一左斜板和两组第一右斜板的移动轨迹，提高使用可靠性。

本发明的一种用于汽车配件加工过程中的冲孔辅助装置，安装板与工作台固定连接，安装板上设置有第二滚珠轴承和第三滚珠轴承，前插销底端穿过第二转动孔并且插入第二滚珠轴承内部，前插销与第二滚珠轴承键连接，前插销与前不完整固定连接，后插销底端穿过第三转动孔并且插入第三滚珠轴承内部，后插销与第三滚珠轴承键连接，后插销与后不完整固定连接，从而前不完整可以以前插销为轴转动，后不完整可以以后插销为轴转动，支撑杆底端与安装板连接，支撑杆设置有第一滚珠轴承，第一转动杆穿过第一滚珠轴承并且与第一滚珠轴承键连接，第三连接杆将第四连接杆和第一转动杆连接起来，第一转动杆与第一螺纹杆连接，螺纹杆右半区域螺装插入推动杆内部，旋转第一转动杆，使第一螺纹杆以自身中心线为轴转动，右限位板与安装板连接，推动杆穿过右限位板，并且第一限位孔截面为方形，从而推动杆不转动，左限位板与安装板连接，推动杆穿过左限位板，左限位板和右限位板限定推动杆左右移动轨迹，提高推动杆左右移动的稳定性，并且第一螺纹杆转动过程中使推动杆左右移动，推动杆右端与齿条连接，齿条与前不完整和后不完整咬合，齿条左右移动带动前不完整和后不完整分别以前插销和后插销为轴转动，第一连接杆和第二连接杆分别与前不完整和后不完整连接，从而带动第一连接杆和第二连接杆转动，第一连接杆和第二连接杆分别设置有前夹紧机构和后夹紧机构，将需夹紧物品放置于前夹紧机构和后夹紧机构之间，旋转第一螺纹杆即可将物品夹紧，将物体夹紧后，旋紧螺母使螺母与推动杆紧密接触，降低物品松动的可能性，需要松开物品时，需首先旋松螺母，两组左过渡板和两组右过渡板顶侧壁分别工作台底侧壁左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，两组第一左斜板底端、两组第二左斜板顶端与底端和两组第三左斜板顶端均呈倾斜状并且均平行，两组第一右斜板底端、两组第二右斜板顶端与底端和两组第三右斜板顶端均呈倾斜状并且均平行，两组第一左斜板分别与两组第一右斜板对称，两组第二左斜板分别与两组第二右斜板对称，两组第三左斜板分别与两组第三右斜板对称，两组左固定杆分别与两组左底座连接，两组左固定杆上分别设置有两组第四滚珠轴承，两组第二转动杆分别穿过两组第四滚珠轴承并且分别与两组第四滚珠轴承键连接，两组第二转动杆右端分别与两组第二螺纹杆左端连接，两组第二螺纹杆分别螺装穿过两组第三左斜板，两组左滑块分别与两组第三左斜板连接，并且两组左滑块分别插入两组左滑动槽内，两组左滑块分别限定两组第三左斜板的移动轨迹，两组第二左斜板顶端和底端分别与两组第一左斜板底端接触和两组第三斜板顶端连接，转动一组第二螺纹杆，一组左滑块使一组第三左斜板不能发生转动，从而带动第三左斜板左右移动，由于两组第一左斜板底端、两组第二左斜板顶端与底端和两组第三左斜板顶端均呈倾斜状并且均平行，从而第一左斜板沿第二左斜板左右移动，进而带动相应位置的工作台高度变化，两组右固定杆分别与两组右底座连接，两组右固定杆上分别设置有两组第五滚珠轴承，两组第三转动杆分别穿过两组第五滚珠轴承并且分别与两组第五滚珠轴承键连接，两组第三转动杆左端分别与两组第三螺纹杆右端连接，两组第三螺纹杆分别螺装穿过两组第三右斜板，两组右滑块分别与两组第三右斜板连接，并且两组右滑块分别插入两组右滑动槽内，两组右滑块分别限定两组第三右斜板的移动轨迹，两组第二右斜板顶端和底端分别与两组第一右斜板底端接触和两组第三斜板顶端连接，转动一组第三螺纹杆，一组右滑块使一组第三右斜板不能发生转动，从而带动第三右斜板左右移动，由于两组第一右斜板底端、两组第二右斜板顶端与底端和两组第三右斜板顶端均呈倾斜状并且均平行，从而第一右斜板沿第二右斜板左右移动，进而带动相应位置的工作台高度变化，两组第二转动杆分别穿过两组左圆盘并且分别与两组左圆盘固定连接，两组左螺栓分别穿过两组左圆盘并且分别螺装至两组左固定块上，水平度调节前，使对应位置的左螺栓脱离左固定块，水平度调节完毕后，使对应位置的左螺栓螺装至左固定块上，两组第三转动杆分别穿过两组右圆盘并且分别与两组右圆盘固定连接，两组右螺栓分别穿过两组右圆盘并且分别螺装至两组右固定块上，水平度调节前，使对应位置的右螺栓脱离右固定块，水平度调节完毕后，使对应位置的右螺栓螺装至右固定块上，降低对应位置螺纹杆转动的可能性，八组左过渡杆分别安装在两组第二转动杆的顶端、底端、前端和后端，八组右过渡杆分别安装在两组第四转动杆的顶端、底端、前端和后端，两组左过渡杆和两组右过渡杆分别插入四组第四转动杆内，通过转动四组第四转动杆来转动八组左过渡杆和八组右过渡杆，方便使用者操作，两组左固定杆顶端分别与两组左底座底侧壁连接，两组右固定杆顶端分别与两组右底座底侧壁连接，两组左定位杆和两组右定位杆分别插入两组左固定块和两组右固定块内，调节水平度时，两组左定位杆和两组右定位杆分别插入两组左固定块和两组右固定块内的距离发生变化，两组防脱板分别与两组防脱板底侧壁连接，降低前插销和后插销脱离的可能性，第四连接杆穿过左卡环、右卡环和转动环，并且第四连接杆与左卡环和右卡环固定连接，抓住转动环来转动第一螺纹杆，第一螺纹杆转动时转动环随其转动，使用者手相对于转动环的角度不发生变化，方便使用者操作，两组左限位块顶端分别与两组第一左斜板底端连接，两组右限位块顶端分别与两组第一右斜板底端连接，两组左限位块和两组右限位块底端分别插入两组第一滑动槽和两组第二滑动槽内，两组左限位块和两组右限位块分别限定两组第一左斜板和两组第一右斜板的移动轨迹。

本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。本发明中所述“第一”、“第二”、“第三”以及类似的表述不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种用于汽车配件加工过程中的冲孔辅助装置，包括工作台(1)；其特征在于，还包括安装板(2)、支撑杆(3)、右限位板(4)、第一螺纹杆(5)、齿条(6)、前不完整(7)、后不完整、第一转动杆(8)、第一连接杆(9)、第二连接杆、第三连接杆(10)、第四连接杆、前插销(11)、后插销和推动杆(12)，所述安装板(2)底侧壁与工作台(1)顶侧壁连接，所述支撑杆(3)上半区域设置有第一转动孔，第一转动孔处设置有第一滚珠轴承(23)，所述第一转动杆(8)右端穿过第一滚珠轴承(23)并且与第一滚珠轴承(23)键连接，所述第三连接杆(10)底端与第一转动杆(8)顶端连接，所述第四连接杆右端与第三连接杆(10)左侧壁顶端连接，所述右限位板(4)底侧壁与安装板(2)顶侧壁中央区域连接，所述推动杆(12)内部设置有螺纹腔，推动杆(12)左侧壁设置有螺纹口，螺纹口与螺纹腔连通，螺纹腔内侧壁上设置有与所述第一螺纹杆(5)外螺纹相对应的内螺纹，第一螺纹杆(5)右半区域螺装插入推动杆(12)内部，第一螺纹杆(5)左端与第一转动杆(8)右端连接，右限位板(4)中央区域横向设置有第一限位孔，推动杆(12)右端穿过第一限位孔并且推动杆(12)右端与所述齿条(6)左端连接，齿条(6)前侧壁和后侧壁均设置有齿状机构，安装板(2)顶侧壁右半区域设置有前放置槽和后放置槽，前放置槽和后放置槽处分别设置有第二滚珠轴承(24)和第三滚珠轴承，所述前不完整(7)外侧壁前半区域和后不完整外侧壁后半区域分别设置有与齿条(6)齿状结构相对应的齿状结构，前不完整(7)和后不完整中央区域分别设置有第二转动孔和第三转动孔，所述前插销(11)底端穿过第二转动孔并且插入第二滚珠轴承(24)内部，前插销(11)与第二滚珠轴承(24)键连接，前插销(11)与前不完整(7)固定连接，所述后插销底端穿过第三转动孔并且插入第三滚珠轴承内部，后插销与第三滚珠轴承键连接，后插销与后不完整固定连接，齿条(6)前侧壁和后侧壁分别与前不完整(7)和后不完整咬合，所述第一连接杆(9)左端与前不完整(7)前端连接，所述第二连接杆左端与后不完整后端连接，第一连接杆(9)后侧壁右端和第二连接杆后侧壁右端分别设置有前夹紧机构(22)和后夹紧机构；还包括两组左过渡板(13)、两组右过渡板、两组第一左斜板(14)、两组第二左斜板(15)、两组第三左斜板(16)、两组第一右斜板、两组第二右斜板、两组第三右斜板、两组左底座(17)、两组右底座、两组左固定杆(18)、两组右固定杆、两组第二螺纹杆(19)、两组第三螺纹杆、两组第二转动杆(20)、两组第三转动杆、两组左滑块(21)和两组右滑块，所述两组左过渡板(13)顶侧壁分别与工作台(1)底侧壁左前侧和左后侧连接，所述两组右过渡板顶侧壁分别与工作台(1)底侧壁右前侧和右后侧连接，所述两组第一左斜板(14)顶端分别与两组左过渡板(13)底侧壁右半区域连接，所述两组第一右斜板顶端分别与两组右过渡板底侧壁左半区域连接，所述两组左固定杆(18)底端分别与两组左底座(17)顶侧壁左端连接，两组左固定杆(18)中央区域分别设置有两组第一连通孔，两组第一连通孔处分别设置有两组第四滚珠轴承(25)，所述两组第二转动杆(20)右端分别穿过两组第四滚珠轴承(25)并且分别与两组第四滚珠轴承(25)键连接，两组左底座(17)顶侧壁分别设置有两组左滑动槽，所述两组左滑块(21)顶端分别与两组第三左斜板(16)底侧壁中央区域连接，两组左滑块(21)分别插入两组左滑动槽内，两组第三左斜板(16)底侧壁分别与两组左底座(17)顶侧壁接触，两组第三左斜板(16)顶端分别与所述两组第二左斜板(15)底端中央区域连接，两组第一左斜板(14)底端分别与两组第二左斜板(15)顶端接触，两组第三左斜板(16)中央区域分别设置有两组左贯穿孔，两组左贯穿孔内侧壁上分别设置有与所述两组第二螺纹杆(19)外螺纹相对应的内螺纹，两组第二螺纹杆(19)左端分别与两组第二转动杆(20)右端连接，所述两组右固定杆底端分别与两组右底座顶侧壁右端连接，两组右固定杆中央区域分别设置有两组第二连通孔，两组第二连通孔处分别设置有两组第五滚珠轴承，所述两组第三转动杆左端分别穿过两组第五滚珠轴承并且分别与两组第五滚珠轴承键连接，两组右底座顶侧壁分别设置有两组右滑动槽，所述两组右滑块顶端分别与两组第三右斜板底侧壁中央区域连接，两组右滑块分别插入两组右滑动槽内，两组第三右斜板底侧壁分别与两组右底座顶侧壁接触，两组第三右斜板顶端分别与所述两组第二右斜板底端中央区域连接，两组第一右斜板底端分别与两组第二右斜板顶端接触，两组第三右斜板中央区域分别设置有两组右贯穿孔，两组右贯穿孔内侧壁上分别设置有与所述两组第三螺纹杆外螺纹相对应的内螺纹，两组第三螺纹杆右端分别与两组第三转动杆右端连接。

2.如权利要求1所述的一种用于汽车配件加工过程中的冲孔辅助装置，其特征在于，还包括左限位板(26)，所述左限位板(26)中央区域设置有第二限位孔，所述推动杆(12)穿过第二限位孔，左限位板(26)底侧壁与安装板(2)顶侧壁连接。

3.如权利要求2所述的一种用于汽车配件加工过程中的冲孔辅助装置，其特征在于，还包括两组左圆盘(27)、两组右圆盘、两组左螺栓(28)和两组右螺栓，所述两组左圆盘(27)中央区域分别设置有两组第一连接孔，两组左圆盘(27)边缘区域设置有多组第二连接孔，所述两组右圆盘中央区域分别设置有两组第三连接孔，两组右圆盘边缘区域设置有多组第四连接孔，所述两组左固定杆(18)左侧壁顶端分别设置有两组左螺纹槽，两组左螺纹槽内侧壁上分别设置有与所述两组左螺栓(28)外螺纹相对应的内螺纹，所述两组右固定杆右侧壁顶端分别设置有两组右螺纹槽，两组右螺纹槽内侧壁上分别设置有与所述两组右螺栓外螺纹相对应的内螺纹，两组第二转动杆(20)分别穿过两组第一连接孔并且分别与两组左圆盘(27)固定连接，两组第三转动杆分别穿过两组第三连接孔并且分别与两组右圆盘固定连接，一组所述左螺栓(28)均穿过一组所述第二连接孔并且螺装至左螺纹槽内，一组所述右螺栓均穿过一组所述第四连接孔并且螺装至右螺纹槽内。

4.如权利要求3所述的一种用于汽车配件加工过程中的冲孔辅助装置，其特征在于，还包括八组左过渡杆(29)、八组右过渡杆和四组第四转动杆(30)，四组所述左过渡杆(29)一端分别与一组所述第二转动杆(20)顶端、底端、前端和后端连接，四组所述右过渡杆一端分别与一组所述第三转动杆顶端、底端、前端和后端连接，所述四组第四转动杆(30)底侧壁分别设置有四组卡装槽，两组所述左过渡杆(29)顶端分别插入两组所述卡装槽内，两组所述右过渡杆顶端分别插入两组所述卡装槽内。

5.如权利要求4所述的一种用于汽车配件加工过程中的冲孔辅助装置，其特征在于，还包括两组左定位杆(31)和两组右定位杆，所述两组左固定杆(18)顶端分别与两组左底座(17)底侧壁连接，所述两组右固定杆顶端分别与两组右底座底侧壁连接，所述两组左固定块和两组右固定块顶端分别设置有四组限位槽，两组左定位杆(31)和两组右定位杆下半区域分别插入四组限位槽内。

6.如权利要求5所述的一种用于汽车配件加工过程中的冲孔辅助装置，其特征在于，还包括两组防脱板(32)，所述前插销(11)和后插销顶端分别与两组防脱板(32)底侧壁连接。

7.如权利要求6所述的一种用于汽车配件加工过程中的冲孔辅助装置，其特征在于，还包括左卡环(33)、右卡环和转动环(34)，所述第四连接杆穿过左卡环(33)、右卡环和转动环(34)，并且第四连接杆与左卡环(33)和右卡环固定连接。

8.如权利要求7所述的一种用于汽车配件加工过程中的冲孔辅助装置，其特征在于，还包括螺母(35)，所述螺母(35)螺装至第一螺纹杆(5)上。

9.如权利要求8所述的一种用于汽车配件加工过程中的冲孔辅助装置，其特征在于，还包括两组左限位块(36)和两组右限位块，所述两组左限位块(36)顶端分别与两组第一左斜板(14)底端连接，所述两组右限位块顶端分别与两组第一右斜板底端连接，所述两组第二左斜板(15)和两组第二右斜板顶侧壁分别设置有两组第一滑动槽和两组第二滑动槽，两组左限位块(36)和两组右限位块底端分别插入两组第一滑动槽和两组第二滑动槽内。