CN109538548A - 一种非差动驾驶室举升系统 - Google Patents

一种非差动驾驶室举升系统 Download PDF

Info

Publication number
CN109538548A
CN109538548A CN201811547289.3A CN201811547289A CN109538548A CN 109538548 A CN109538548 A CN 109538548A CN 201811547289 A CN201811547289 A CN 201811547289A CN 109538548 A CN109538548 A CN 109538548A
Authority
CN
China
Prior art keywords
valve
way
hydraulic control
differential
oil
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201811547289.3A
Other languages
English (en)
Other versions
CN109538548B (zh
Inventor
黄建华
邢幸
张文燕
张自涛
刘乐
刘新旺
高海文
苏夏
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Beiben Trucks Group Co Ltd
Original Assignee
Beiben Trucks Group Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Beiben Trucks Group Co Ltd filed Critical Beiben Trucks Group Co Ltd
Priority to CN201811547289.3A priority Critical patent/CN109538548B/zh
Publication of CN109538548A publication Critical patent/CN109538548A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN109538548B publication Critical patent/CN109538548B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B11/00—Servomotor systems without provision for follow-up action; Circuits therefor
    • F15B11/08—Servomotor systems without provision for follow-up action; Circuits therefor with only one servomotor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
    • B62D33/06—Drivers' cabs
    • B62D33/063—Drivers' cabs movable from one position into at least one other position, e.g. tiltable, pivotable about a vertical axis, displaceable from one side of the vehicle to the other
    • B62D33/067—Drivers' cabs movable from one position into at least one other position, e.g. tiltable, pivotable about a vertical axis, displaceable from one side of the vehicle to the other tiltable
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B13/00—Details of servomotor systems ; Valves for servomotor systems
    • F15B13/02—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors
    • F15B13/04—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor
    • F15B13/0401—Valve members; Fluid interconnections therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B21/00—Common features of fluid actuator systems; Fluid-pressure actuator systems or details thereof, not covered by any other group of this subclass
    • F15B21/001—Servomotor systems with fluidic control

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)

Abstract

本发明公开了一种非差动驾驶室举升系统，主要由非差动举升油缸总成与手动泵总成组成；非差动举升油缸总成主要由油缸、双向液控阀、单向阀和液控单向阀组成；油缸的有杆腔D与手动泵总成的二位四通换向阀的一个油口连接，二位四通换向阀的另一个油口与液控单向阀的输入端连接，本发明可以匹配在重卡的任何采用液压举升的驾驶室举升系统中，不受驾驶室布置空间的限制，通用性好，而且，重量轻，成本低，操作简便，在行车状态下，换向阀可以处于任何位置，避免了错误操作，损坏液压系统。

Description

一种非差动驾驶室举升系统
技术领域
本发明属于重卡驾驶室倾翻领域，具体涉及一种非差动驾驶室举升系统。
背景技术
目前重型汽车驾驶室液压举升系统多采用差动液压举升系统，该举升系统油缸缸径较大，成本高，重量大。对于某些驾驶室，由于空间限制，无法进行这种大缸径的差动举升油缸的布置。
发明内容
本发明提供一种非差动驾驶室举升系统，解决由于空间限制无法布置大缸径的差动举升油缸的问题。
为了解决以上技术问题，本发明提供了一种非差动驾驶室举升系统，其特征在于：主要由非差动举升油缸总成1与手动泵总成8组成；非差动举升油缸总成1主要由油缸4、双向液控阀2、单向阀和液控单向阀5组成；油缸4的有杆腔D与手动泵总成的二位四通换向阀的一个油口连接，二位四通换向阀6的另一个油口与液控单向阀5的输入端连接，液控单向阀5的控制油口E与无杆腔的油路连通，液控单向阀5的输出端一路与油缸4的无杆腔C连通，另一路分别与双向液控阀2的工作油口P和单向阀的输出端连接，双向液控阀2的工作油口Q分别与单向阀3的输入端和油缸的上浮极限位置的油口连接。
有益效果：本发明与现有的差动油缸相比，可以匹配在重卡的任何采用液压举升的驾驶室举升系统中，不受驾驶室布置空间的限制，通用性好，而且，重量轻，成本低，操作简便，在行车状态下，换向阀可以处于任何位置，避免了错误操作，损坏液压系统。
附图说明
图1是本发明的原理图。
图2是本发明的双向液控阀原理图。
图3是本发明的二位四通阀原理图。
具体实施方式
为使本发明的目的、内容和优点更加清楚，下面对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。
本发明提出的一种非差动驾驶室举升系统，主要由1个非差动举升油缸总成1、1个与非差动举升油缸相匹配的手动泵总成8组成；
参见图1、图2，油缸总成1主要由油缸4、双向液控阀2、单向阀3和液控单向阀5组成；手动泵总成8主要由二位四通换向阀6、油箱7、安全阀9、手动泵10、单向阀11组成；双向液控阀为二位二通液控换向阀；
油缸4的有杆腔D通过油路与二位四通换向阀6的P4口连接，二位四通换向阀6的P3口与油箱连接；手动泵10与油箱连接，将油吸入手动泵，油液一路经单向阀11与二位四通换向阀6的P1口连接，另一路通过安全阀9与油箱7连接；
二位四通换向阀6的P2口通过管路与液控单向阀5的输入端连接，液控单向阀5的控制油口E与无杆腔的油路连通，液控单向阀5的输出端一路与油缸4的无杆腔C连通，另一路分别与双向液控阀2的工作油口P和单向阀3的输出端连接，双向液控阀2的工作油口Q分别与单向阀3的输入端和油缸的上浮极限位置的油口连接。
双向液控阀2由阀体12、阀芯13、阀盖14组成；
阀芯13设置在阀体12的控制油路油孔内，阀体竖直方向设有与控制油路油孔正交的工作油路的油孔，阀芯13上设有一圈环形槽，当该环形槽与阀体上的工作油路油孔对正后工作油路接通；阀盖14设置在阀体12控制油路油孔的一端；
当液控单向阀5的控制油口E有高压油时，则液控单向阀5处于连通状态；当双向液控阀2的控制油口A有高压油时，则双向液控阀2的阀芯13在高压油作用下，被推向阀体12的左侧，阀体12上的工作油孔与阀芯13上的环形槽错开，使得双向液控阀2处于关闭状态；当双向液控阀2的控制油口B有高压油时，则双向液控阀2的阀芯13在高压油作用下，被推向阀体12的右侧，阀体12上的工作油孔与阀芯13上的环形槽对中，使得双向液控阀2处于连通状态。
参见图1、图3，手动泵总成8主要由二位四通换向阀6、油箱7、安全阀9、手动泵10、单向阀11组成。二位四通换向阀6有两个工作位置，当二位四通换向阀6的阀芯处于Ⅰ位时，P1口与P2口连通，P3口与P4口连通；阀芯处于Ⅱ位时，P1口与P4口连通，P3口与P2口连通。其中Ⅰ位为举升位置，Ⅱ位为回拉位置。
工作过程如下：
参见图1、2、3，举升驾驶室，也就是使油缸活塞杆推出时，将手动泵总成8上的二位四通换向阀6旋转至Ⅰ位，操纵手动泵10，高压油就会通过换向阀6的P1口、P2口及液控单向阀5通过管路到达油缸总成1的无杆腔C中，使油缸活塞杆推出，而有杆腔D中的液压油则会通过换向阀6的P4口、P3口回到手动泵总成8中的油箱7中。这样，即可实现举升动作。在举升初始阶段，双向液控阀2阀芯13在高压油作用下，被推向阀体12的左侧，双向液控阀2处于关闭状态，同时，单向阀3也处于关闭状态，防止了高压油通过双向液控阀2进入油缸有杆腔D中。
参见图1、2、3，回拉驾驶室，也就是使油缸活塞杆收回时，将手动泵总成8上的二位四通换向阀6旋转至Ⅱ位，操纵手动泵10，高压油就会通过换向阀6的P1口、P4口通过管路到达油缸总成1的有杆腔D中，同时，高压油会作用在液控单向阀5的控制油口E上，使液控单向阀5连通，这样，无杆腔C就会通过液控单向阀5与换向阀6的P2口、P3口回到手动泵总成8中的油箱7中。这样，即可实现回拉动作。
参见图1、2、3，回落驾驶室后，也就是使油缸活塞杆收回后。当行车时，驾驶室会随着整车发生上下振动，油缸必须能够随着驾驶室进行上下浮动。无论二位四通换向阀6旋转至Ⅰ位或是Ⅱ位，本发明均可实现该项功能。
若换向阀6处于Ⅰ位时，油缸上浮时，油缸有杆腔D中的液压油会通过单向阀3补充到油缸无杆腔C中，油箱7中的油液也会通过换向阀6经有杆腔D补充到无杆腔C中，实现油缸的上浮动作；当油缸4下浮时，油缸无杆腔C中的高压油会使双向液控阀2处于连通状态，使得油缸无杆腔C与有杆腔D连通，同时，有杆腔D又通过换向阀6与油箱7连通，实现油缸的下浮动作。
若换向阀6处于Ⅱ位时，油缸上浮时，油缸有杆腔D中的液压油会通过单向阀3补充到油缸无杆腔C中，油箱7中的油液也会通过换向阀6经液控单向阀5补充到无杆腔C中，实现油缸的上浮动作；当油缸4下浮时，油缸无杆腔C中的高压油会使双向液控阀2处于连通状态，使得油缸无杆腔C与有杆腔D连通，这时，有杆腔D中的高压油就会通过液控单向阀5的控制口E将控单向阀5连通，这样，油缸无杆腔C与有杆腔D通过液控单向阀5、换向阀6就实现了与油箱7的连通，从而实现油缸4的上浮动动作。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种非差动驾驶室举升系统，其特征在于：主要由非差动举升油缸总成(1)与手动泵总成(8)组成；非差动举升油缸总成(1)主要由油缸(4)、双向液控阀(2)、单向阀和液控单向阀(5)组成；油缸(4)的有杆腔D与手动泵总成的二位四通换向阀的一个油口连接，二位四通换向阀(6)的另一个油口与液控单向阀(5)的输入端连接，液控单向阀(5)的控制油口E与无杆腔的油路连通，液控单向阀(5)的输出端一路与油缸(4)的无杆腔C连通，另一路分别与双向液控阀(2)的工作油口P和单向阀的输出端连接，双向液控阀(2)的工作油口Q分别与单向阀的输入端和油缸的上浮极限位置的油口连接。
2.根据权利要求1所述的一种非差动驾驶室举升系统，其特征在于：双向液控阀为二位二通液控换向阀。
3.根据权利要求1所述的一种非差动驾驶室举升系统，其特征在于：手动泵总成(8)主要由二位四通换向阀(6)、油箱(7)、安全阀(9)、手动泵(10)、单向阀组成；油缸(4)的有杆腔D通过油路与二位四通换向阀(6)的P4口连接，二位四通换向阀(6)的P3口与油箱连接；手动泵(10)与油箱连接，将油吸入手动泵，油液一路经单向阀与二位四通换向阀(6)的P1口连接，另一路通过安全阀(9)与油箱(7)连接；二位四通换向阀(6)的P2口通过管路与液控单向阀(5)的输入端连接。
4.根据权利要求1所述的一种非差动驾驶室举升系统，其特征在于：所述双向液控阀(2)由阀体(12)、阀芯(13)、阀盖(14)组成；阀芯(13)设置在阀体(12)的控制油路油孔内，阀体竖直方向设有与控制油路油孔正交的工作油路油孔，阀芯(13)上设有一圈环形槽，当该环形槽与阀体上的工作油路油孔对正后工作油路接通；阀盖(14)设置在阀体(12)控制油路油孔的一端。
5.根据权利要求4所述的一种非差动驾驶室举升系统，其特征在于：当液控单向阀(5)的控制油口E有高压油时，则液控单向阀(5)处于连通状态；当双向液控阀(2)的控制油口A有高压油时，则双向液控阀(2)的阀芯(13)在高压油作用下，被推向阀体(12)的左侧，阀体(12)上的工作油孔与阀芯(13)上的环形槽错开，使得双向液控阀(2)处于关闭状态；当双向液控阀(2)的控制油口B有高压油时，则双向液控阀(2)的阀芯(13)在高压油作用下，被推向阀体(12)的右侧，阀体(12)上的工作油孔与阀芯(13)上的环形槽对中，使得双向液控阀(2)处于连通状态。
6.根据权利要求3所述的一种非差动驾驶室举升系统，其特征在于：二位四通换向阀6有两个工作位置，当二位四通换向阀6的阀芯处于Ⅰ位时，P1口与P2口连通，P3口与P4口连通；当二位四通换向阀6的阀芯处于Ⅱ位时，P1口与P4口连通，P3口与P2口连通。
7.根据权利要求6所述的一种非差动驾驶室举升系统，其特征在于：Ⅰ位为举升位置，Ⅱ位为回拉位置。
CN201811547289.3A 2018-12-18 2018-12-18 一种非差动驾驶室举升系统 Active CN109538548B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201811547289.3A CN109538548B (zh) 2018-12-18 2018-12-18 一种非差动驾驶室举升系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201811547289.3A CN109538548B (zh) 2018-12-18 2018-12-18 一种非差动驾驶室举升系统

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN109538548A true CN109538548A (zh) 2019-03-29
CN109538548B CN109538548B (zh) 2024-03-15

Family

ID=65855434

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201811547289.3A Active CN109538548B (zh) 2018-12-18 2018-12-18 一种非差动驾驶室举升系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN109538548B (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111608978A (zh) * 2020-04-29 2020-09-01 浙江科力车辆控制系统有限公司 非差动随动式同步双缸的升举机构

Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004196098A (ja) * 2002-12-18 2004-07-15 Iseki & Co Ltd 移動農機等の走行伝動装置
CN2637287Y (zh) * 2003-07-19 2004-09-01 东风汽车公司设备制造厂分公司 驾驶室液压翻转机构的油泵总成
CN202251173U (zh) * 2011-09-30 2012-05-30 东风汽车公司 非差动浮动双缸总成
CN102913500A (zh) * 2012-10-25 2013-02-06 包头北奔重型汽车有限公司 一种同步阀及应用此同步阀的双液压缸系统
WO2013076851A1 (ja) * 2011-11-24 2013-05-30 トヨタ自動車株式会社 ハイブリッド車両の変速指示装置
CN203864823U (zh) * 2014-05-06 2014-10-08 浙江科力车辆控制系统有限公司 一种具有双功能作用的驾驶室液压翻转装置
CN104828702A (zh) * 2014-11-26 2015-08-12 北汽福田汽车股份有限公司 起重机、换向控制系统及其供油装置
CN107255091A (zh) * 2017-08-16 2017-10-17 实用动力(中国)工业有限公司 一种非差动式卡车驾驶室翻转油缸
CN107939759A (zh) * 2017-12-18 2018-04-20 北奔重型汽车集团有限公司 一种非差动驾驶室双缸举升系统
CN209370180U (zh) * 2018-12-18 2019-09-10 北奔重型汽车集团有限公司 一种非差动驾驶室举升系统

Patent Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004196098A (ja) * 2002-12-18 2004-07-15 Iseki & Co Ltd 移動農機等の走行伝動装置
CN2637287Y (zh) * 2003-07-19 2004-09-01 东风汽车公司设备制造厂分公司 驾驶室液压翻转机构的油泵总成
CN202251173U (zh) * 2011-09-30 2012-05-30 东风汽车公司 非差动浮动双缸总成
WO2013076851A1 (ja) * 2011-11-24 2013-05-30 トヨタ自動車株式会社 ハイブリッド車両の変速指示装置
CN102913500A (zh) * 2012-10-25 2013-02-06 包头北奔重型汽车有限公司 一种同步阀及应用此同步阀的双液压缸系统
CN203864823U (zh) * 2014-05-06 2014-10-08 浙江科力车辆控制系统有限公司 一种具有双功能作用的驾驶室液压翻转装置
CN104828702A (zh) * 2014-11-26 2015-08-12 北汽福田汽车股份有限公司 起重机、换向控制系统及其供油装置
CN107255091A (zh) * 2017-08-16 2017-10-17 实用动力(中国)工业有限公司 一种非差动式卡车驾驶室翻转油缸
CN107939759A (zh) * 2017-12-18 2018-04-20 北奔重型汽车集团有限公司 一种非差动驾驶室双缸举升系统
CN209370180U (zh) * 2018-12-18 2019-09-10 北奔重型汽车集团有限公司 一种非差动驾驶室举升系统

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111608978A (zh) * 2020-04-29 2020-09-01 浙江科力车辆控制系统有限公司 非差动随动式同步双缸的升举机构

Also Published As

Publication number Publication date
CN109538548B (zh) 2024-03-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102788055B (zh) 一种清障车的液压系统
CN204354880U (zh) 自卸车行车与举升联合控制系统
CN203699758U (zh) 卷扬液压系统及工程机械
CN202827257U (zh) 一种矿用自卸车的液压举升控制系统及一种矿用自卸车
CN109626250B (zh) 一种可二次省力的千斤顶液压系统
CN106678096B (zh) 一种高空作业车液压调平系统
CN104632736A (zh) 两自由度摇摆台及其液压系统
CN103899588B (zh) 随车起重机多路换向装置及直臂随车起重机
CN209370180U (zh) 一种非差动驾驶室举升系统
CN106567904A (zh) 可升降油气悬架液压系统
CN203655739U (zh) 拉臂式自装卸装置及具有其的车厢可卸式垃圾车
CN109538548A (zh) 一种非差动驾驶室举升系统
CN108466977B (zh) 侧面叉车的支脚油缸控制装置
CN203864823U (zh) 一种具有双功能作用的驾驶室液压翻转装置
CN112173994B (zh) 控制阀单元、液压控制回路及具有伸缩式起重臂的工程设备
CN211039191U (zh) 液压驱动系统
CN105545836B (zh) 自卸车调平用副车架调平液压控制系统
CN110566527B (zh) 液压驱动系统
CN205204652U (zh) 提高工程机械臂架运动平顺性的电液控制系统
CN110255444A (zh) 侧面叉车的支脚控制装置
CN107939759B (zh) 一种非差动驾驶室双缸举升系统
CN211774100U (zh) 一种工作装置缓冲系统及工程设备
CN204607451U (zh) 一种伸缩臂油缸的液压防窜控制系统
CN111442008A (zh) 一种用于控制高空作业车伸臂的差动平衡阀
CN202669575U (zh) 电动轮自卸车液压举升系统

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant