CN109532418A - 一种车用供氧系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车用供氧系统，包括制氧模块、输送模块和控制模块，所述制氧模块包括分子筛制氧机和化学制氧装置；所述分子筛制氧机和化学制氧装置上设有排气口，所述化学制氧装置包括第一盒体和第二盒体，所述第一盒体和第二盒体连通，所述连通部位设置有电动调节阀，可控制第一盒体中的试剂进入第二盒体、并与第二盒体中的试剂反应制备氧气；所述输送模块包括输气管和氧气释放槽，所述氧气释放槽内设有应急呼吸器，所述控制模块包括分子筛制氧机开关和电动调节阀开关。可以给汽车日常运行中提供充足的氧气，提高乘坐的舒适度；紧急情况下，开启化学制氧装置上的阀门，可以给车上的乘客供应氧气，延长救援时间，降低灾难造成的伤亡率。
Description
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，具体是一种车用供氧系统。
背景技术
现有的汽车均安装有空调系统，没有单独的通风系统，冬天夏天打开空调，车内空气流通不通畅，驾驶员容易犯困，导致危险驾驶，乘客也有不好的体验。另外，当车辆处于恶劣环境时，如坠落湖中或火灾场合，容易出现车内氧气不足，如果这种情况不及时排除，将会对车内人员生命造成威胁。特别是在汽车落水后、车门打不开情况下，及时给车内补充氧气将乘客带来珍贵的救援时间。以此，亟需一种即可在日常情况给车内供氧又能在灾害发生时给车内供氧的车用供氧系统。
专利CN207291605U公开了一种车载可分离式空气净化与氧气发生器，其装置缺少把氧气供应到每个乘客的管路，不能有针对型的给乘客提供氧气；另外其日常供氧系统为氧气瓶，需要经常给气瓶充氧，在实际应用多有不便。
发明内容
为了解决现有背景技术中存在的问题，本发明公开一种车用供氧系统。
本发明采用的技术方案如下：
一种车用供氧系统，包括制氧模块、输送模块和控制模块，
所述制氧模块包括分子筛制氧机和化学制氧装置；所述分子筛制氧机上设有第一排气口；所述化学制氧装置包括第一盒体和第二盒体，所述第二盒体上设有第二排气口；所述第一盒体和第二盒体通过连接管固定连接，所述连接管上设置有电动调节阀，可控制第一盒体中的试剂进入第二盒体、并与第二盒体中的试剂反应制备氧气；
所述输送模块包括输气管和氧气释放槽，所述氧气释放槽内设有应急呼吸器，所述应急呼吸器包括伸缩管与呼吸嘴，所述氧气释放槽通过输气管和制氧模块上设置的排气口相连接；
所述控制模块包括分子筛制氧机开关和电动调节阀开关；所述分子筛制氧机开关通过电路与分子筛制氧机相连，所述电动调节阀开关通过电路与电动调节阀相连，所述控制模块与发动机电路连接。
所述第一盒体为加料盒，所述第一盒体内盛放固体二氧化锰。
所述第二盒体为反应盒，所述第二盒体内盛放双氧水。
所述第一盒体上设置第一加料口；所述第二盒体上设第二加料口。
所述输气管在接近制氧模块端设有单向阀门。
所述化学制氧装置上的电动调节阀在在断电时可以手动开关。
所述的氧气释放槽设在空调出风口或者汽车座椅上。
所述的呼吸嘴为鼻吸管或呼吸面罩。
本发明的有益效果在于：
1.本发明结构中的分子筛制氧机可以给汽车日常运行中提供充足的氧气，提高乘坐汽车的舒适度。
2.紧急情况下，开启化学制氧装置上的阀门，双氧水分解释放大量氧气，乘客从氧气释放槽中拿出呼吸嘴佩戴，可以延长救援时间，降低灾难造成的伤亡率。
3.本发明结构把氧气释放装置安装在乘客附近，供氧效率高，并且在意外发生时，乘客不用走动就可以取出紧急呼吸器，降低场面混乱造成的额外损失。
附图说明
图1.本发明具体实施例1结构图。
图中编号说明：101.分子筛制氧机；102.第一排气口；103.第一单向阀门；2.化学制氧装置；201.第二盒体；202.第一盒体；203.双氧水；204.二氧化锰；205.电动调节阀；206.第一加料口；207.第二加料口；208.第二排气口；209.第二单向阀门；3.输气管；4.氧气释放槽；5.伸缩管；6.鼻吸管；7.控制模块；8.电路。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明具体实施方式做进一步说明。
一种车用供氧系统，包括制氧模块、输送模块和控制模块，
所述制氧模块包括分子筛制氧机101和化学制氧装置2；所述分子筛制氧机101上设有第一排气口102；所述化学制氧装置2包括第一盒体202和第二盒体201，，所述第二盒体201上设有第二排气口208；所述第一盒体202和第二盒体201通过连接管固定连接，所述连接管上设置有电动调节阀205；所述输送模块包括输气管3和氧气释放槽4，所述氧气释放槽4内设有应急呼吸器，所述应急呼吸器包括伸缩管5与呼吸嘴，所述氧气释放槽4通过输气管3和制氧模块上设置的排气口相连接；所述控制模块7包括分子筛制氧机开关和电动调节阀开关；所述分子筛制氧机开关通过电路与分子筛制氧机101相连，所述电动调节阀开关通过电路与电动调节阀205相连，所述控制模块与发动机电路连接。
具体实施方式1:一种车用供氧系统，包括分子筛制氧机101、化学制氧装置2、输气管3、氧气释放槽4以及电路控制模块7，所述电路控制模块7上设置电动调节阀开关和分子筛制氧机开关；所述分子筛制氧机101和化学制氧装置2分别通过输气管3与氧气释放槽相连，电路控制模块7与发动机电源连接。所述化学制氧装置包括第一盒体202、第二盒体201和两盒体中间连接管路上设置的电动调节阀205，所述第二盒体上设置有第二排气口208和第一加料口206，第一盒体202上设置加第二料口207，所述第一加料口206用来给第二盒体201添加制氧试剂双氧水，所述第二加料口207用来给第一合体202内添加催化剂二氧化锰；双氧水在二氧化锰的催化下分解释放氧气，化学反应式为：分子筛制氧机上设置第一排气口102；所述第一排气孔102与第二排气孔208与输气管3相连，输气管3在靠近第一排气孔102的一端设置有第一单向阀门103、靠近第二排气孔208的一端设置有第二单向阀门209。所述输气管3的另外一端与氧气释放槽4相连，所述氧气释放槽4内设置有伸缩管和呼吸嘴，所述呼吸嘴为鼻吸管6。所述电动调节阀205通过电路连接到控制模块7上设置的电动调节阀开关，所述分子制氧机101通过电路连接到控制模块7上设置的分子筛制氧机开关；所述电动调节阀205在在断电时可以手动开关。
所述氧气释放槽4设置在汽车座椅上；所述控制模块7设在汽车驾驶室操作面板上；所述分子筛制氧机101安装在车头部分；所述化学制氧装置2安装在汽车副驾驶储物盒后空间。
所述的氧气释放槽4设在空调出风口或者汽车座椅上。
所述的呼吸嘴6为鼻吸管或呼吸面罩。
具体使用过程：日常行车中，如果遇到空气状况不好，不适合开窗通气、甚至开窗后乘客也感到晕车不舒服时候，打开控制模块7上的分子筛制氧机开关，分子筛制氧机101开始工作，分子筛制氧机制备的高浓度氧气从第一排气口102排出，经第一单向阀103、输气管3输送到氧气释放槽4内，高浓度氧气经伸缩管和呼吸最直接在氧气释放槽释放出来，给乘客供氧，可以缓解乘车时晕车等不适感受。
遇到突发情况，比如车上有病人缺氧或者车辆掉进水中时，司机尽快启动控制模块7上的电动调节阀开关，如果遇到紧急时电动调节阀失效情况，可打开副驾前储物盒后挡板，直接手动打开电动调节阀205，化学制氧设备中化学试剂反应制氧，高纯度氧气通过第二排气孔208排出，经第二单向阀门209由输气管3输送到氧气释放装置，乘客根据需要拿出鼻吸管6放入鼻腔，安静等待救援，可以减少因场面混乱造成的意外损失，同时也可以延长等待救援的时间，减少伤亡概率。
具体实施例2：在该实施例中，呼吸嘴6设为呼吸面罩，其他的设置与实施例1相同。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围不仅局限于上述实施案例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。总而言之如果本领域的普通技术人员在不脱离本发明进行若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (8)
1.一种车用供氧系统，包括制氧模块、输送模块和控制模块，其特征在于：
所述制氧模块包括分子筛制氧机和化学制氧装置；所述分子筛制氧机上设有第一排气口；所述化学制氧装置包括第一盒体和第二盒体，所述第二盒体上设有第二排气口；所述第一盒体和第二盒体通过连接管固定连接，所述连接管上设置有电动调节阀，可控制第一盒体中的试剂进入第二盒体、并与第二盒体中的试剂反应制备氧气；
所述输送模块包括输气管和氧气释放槽，所述氧气释放槽内设有应急呼吸器，所述应急呼吸器包括伸缩管与呼吸嘴，所述氧气释放槽通过输气管和制氧模块上设置的排气口相连接；
所述控制模块包括分子筛制氧机开关和电动调节阀开关；所述分子筛制氧机开关通过电路与分子筛制氧机相连，所述电动调节阀开关通过电路与电动调节阀相连，所述控制模块与发动机电路连接。
2.根据权利要求1所述的一种车用供氧系统，其特征在于，所述第一盒体为加料盒，所述第一盒体内盛放固体二氧化锰。
3.根据权利要求1所述的一种车用供氧系统，其特征在于，所述第二盒体为反应盒，所述第二盒体内盛放双氧水。
4.根据权利要求1-3所述的一种车用供氧系统，其特征在于，所述第一盒体上设置第一加料口；所述第二盒体上设第二加料口。
5.根据权利要求1所述的一种车用供氧系统，其特征在于，所述输气管在接近制氧模块端设有单向阀门。
6.根据权利要求1所述的一种车用供氧系统，其特征在于，所述化学制氧装置上的电动调节阀在在断电时可以手动开关。
7.根据权利要求1所述的一种车用供氧系统，其特征在于，所述的氧气释放槽设在空调出风口或者汽车座椅上。
8.根据权利要求1所述的一种车用供氧系统，其特征在于，所述的呼吸嘴为鼻吸管或呼吸面罩。
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|---|---|---|---|---|
| CN110450605A (zh) * | 2019-07-12 | 2019-11-15 | 武汉理工大学 | 一种适用于高海拔矿山运输车辆的壁挂式模块化供氧系统 |
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