CN109530660A - 新能源汽车电池板栅加工装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新能源汽车电池板栅加工装置，包括机架、成型部分和传动连接部分，所述成型部分至少包括以对辊方式设置的第一辊筒和与第一辊筒同步相对转动的第二辊筒，所述第一辊筒和第二辊筒均以可调整水平位置的方式安装于机架；第一辊筒与第二辊筒通过所述传动连接部分传动连接；所述传动连接部分包括四个依次啮合的第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮，第一齿轮同轴固定于第一辊筒，第四齿轮同轴固定于第二辊筒，采用对辊式的模具结构，能够连续铸出电池板栅，且加工过程中对铸造出的板栅有一定的轧制作用，使得产品内部组织致密、结构强度高，能够确保产品质量，同时能够根据需要加工出不同厚度的电池板栅。

Description

新能源汽车电池板栅加工装置
技术领域
本发明涉及一种新能源汽车电池板栅加工装置。
背景技术
板栅是新能源汽车电池主要组成部件，有拉网和浇铸两种，浇铸加工是在重力作用下将加热溶化的铅合金灌入板栅模具中，然后冷却成型，再经过加工，目前的板栅模具与传统注塑模具无太大区别，单次成型数量有限，加工连续性差，效率低，若要加大产量，需要设计体积极为庞大的模具以及用来驱动模具运行的压机系统，设备成本极高，而且受到金属液流动性的影响，难以保证产品成型质量。
发明内容
针对现有技术中的缺陷，本发明提供一种新能源汽车电池板栅加工装置，采用对辊式的模具结构，能够连续铸出电池板栅，且加工过程中对铸造出的板栅有一定的轧制作用，使得产品内部组织致密、结构强度高，能够确保产品质量，同时能够根据需要加工出不同厚度的电池板栅。
本发明的新能源汽车电池板栅加工装置，包括机架、成型部分和传动连接部分，所述成型部分至少包括以对辊方式设置的第一辊筒和与第一辊筒同步相对转动的第二辊筒，所述第一辊筒和第二辊筒均以可调整水平位置的方式安装于机架，所述第一辊筒柱面加工有若干片首尾相连的电池板栅型槽，第二辊筒柱面加工有与型槽相匹配的格形压块；第一辊筒与第二辊筒通过所述传动连接部分传动连接；所述传动连接部分包括四个依次啮合的第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮，第一齿轮同轴固定于第一辊筒，第四齿轮同轴固定于第二辊筒，第二齿轮和第三齿轮安装于一个升降架，所述升降架以可调整高度的方式安装于机架，加工时格形压块压入型槽内，使加热溶化的铅合金加工成板栅，可在保证格形压块不与型槽脱离的情况下，对第一辊筒和第二辊筒进行水平调整，进而能够根据需要加工出不同厚度的电池板栅。
进一步，所述第一辊筒与所述第二辊筒轴线平行且两辊水平布置，所述第一辊筒与所述第二辊筒外径和宽度均相同。
进一步，所述第一辊筒和第二辊筒通过可调整水平位置的轴承座安装在机架上，机架上设有用于对轴承座进行水平定位的第一定位螺杆，第一定位螺杆通过螺纹连接于机架，第一定位螺杆的一端与轴承座转动连接，转动第一定位螺杆，即可调整轴承座的水平位置，进而调整第一辊筒和第二辊筒之间的间隙。
进一步，所述机架上设有用于对升降架进行竖直导向的立柱，所述立柱内安装有用于对升降架进行竖直定位的第二定位螺杆，第二定位螺杆通过螺纹连接于立柱，第一辊筒和第二辊筒之间的间隙调整过后，适当的调整升降架的位置，进而改变第二齿轮和第三齿轮的高度，使二者与第一齿轮和第四齿轮保持啮合，确保动力能够稳定传递。
进一步，所述第一辊筒和所述第二辊筒轴向两侧分别设置有挡板，所述挡板上沿高于两辊的最高点，所述挡板下沿低于两辊的中心轴线，所述挡板与所述第一辊筒和所述第二辊筒两端面紧密贴合形成铅液的浇铸熔池，通过压紧机构压紧挡板以防止铅液泄漏，铸造中铅液由浇铸熔池进入成型部分，成型板栅从对辊下部铸出并脱模。
进一步，所述第一辊筒和所述第二辊筒内部均设置有用于辊体温度控制的冷却系统；所述冷却系统包括在所述第一辊筒和第二辊筒内部设置的环形腔、与环形腔连通的冷却液喷管和回液管，可在第一辊筒内设置内筒形成所述环形腔。
进一步，所述第一辊筒和第二辊筒的中轴为空心轴并与相应的冷却液喷管和回液管相连通，所述第一辊筒和第二辊筒的中轴两端分别接有转动连接头，冷却液由转动连接头进入所述空心轴进液口，经冷却液进液喷管进入环形腔，由回液管流回空心轴，再由空心轴出液口经转动连接头流出，如此循环通入冷却液对辊体进行恒温控制。
本发明的有益效果是：本发明的新能源汽车电池板栅加工装置，采用对辊式的模具结构，能够连续铸出电池板栅，且加工过程中对铸造出的板栅有一定的轧制作用，使得产品内部组织致密、结构强度高，能够确保产品质量，同时能够根据需要加工出不同厚度的电池板栅。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1为本发明的结构示意图；
图2为辊内冷却系统结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本发明的保护范围。
需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域技术人员所理解的通常意义。
如图1、2所示：本实施例的新能源汽车电池板栅加工装置，包括机架1、成型部分和传动连接部分，所述成型部分至少包括以对辊方式设置的第一辊筒2和与第一辊筒2同步相对转动的第二辊筒5，所述第一辊筒2和第二辊筒5均以可调整水平位置的方式安装于机架1，所述第一辊筒2柱面加工有若干片首尾相连的电池板栅型槽，第二辊筒5柱面加工有与型槽相匹配的格形压块；第一辊筒2与第二辊筒5通过所述传动连接部分传动连接；所述传动连接部分包括四个依次啮合的第一齿轮8、第二齿轮9、第三齿轮10和第四齿轮11，第一齿轮8同轴固定于第一辊筒2，第四齿轮11同轴固定于第二辊筒5，第二齿轮9和第三齿轮10安装于一个升降架，所述升降架以可调整高度的方式安装于机架1，加工时格形压块压入型槽内，使加热溶化的铅合金加工成板栅，可在保证格形压块不与型槽脱离的情况下，对第一辊筒2和第二辊筒5进行水平调整，进而能够根据需要加工出不同厚度的电池板栅。
本实施例中，所述第一辊筒2与所述第二辊筒5轴线平行且两辊水平布置，所述第一辊筒2与所述第二辊筒5外径和宽度均相同。
本实施例中，所述第一辊筒2和第二辊筒5通过可调整水平位置的轴承座6安装在机架1上，机架1上设有用于对轴承座6进行水平定位的第一定位螺杆7，第一定位螺杆7通过螺纹连接于机架1，第一定位螺杆7的一端与轴承座6转动连接，转动第一定位螺杆7，即可调整轴承座6的水平位置，进而调整第一辊筒2和第二辊筒5之间的间隙。
本实施例中，所述机架1上设有用于对升降架进行竖直导向的立柱，所述立柱内安装有用于对升降架进行竖直定位的第二定位螺杆，第二定位螺杆通过螺纹连接于立柱，第一辊筒2和第二辊筒5之间的间隙调整过后，适当的调整升降架的位置，进而改变第二齿轮9和第三齿轮10的高度，使二者与第一齿轮8和第四齿轮11保持啮合，确保动力能够稳定传递。
本实施例中，所述第一辊筒2和所述第二辊筒5轴向两侧分别设置有挡板3，所述挡板3上沿高于两辊的最高点，所述挡板3下沿低于两辊的中心轴线，所述挡板3与所述第一辊筒2和所述第二辊筒5两端面紧密贴合形成铅液的浇铸熔池，通过压紧机构4压紧挡板3以防止铅液泄漏，铸造中铅液由浇铸熔池进入成型部分，成型板栅从对辊下部铸出并脱模。
本实施例中，所述第一辊筒2和所述第二辊筒5内部均设置有用于辊体温度控制的冷却系统；所述冷却系统包括在所述第一辊筒2和第二辊筒5内部设置的环形腔15、与环形腔15连通的冷却液喷管和回液管16，可在棍外筒12内设置内筒13形成所述环形腔15。
本实施例中，所述第一辊筒2和第二辊筒5的中轴为空心轴17并与相应的冷却液喷管和回液管16相连通，所述第一辊筒2和第二辊筒5的中轴两端分别接有转动连接头，冷却液由转动连接头进入所述空心轴17进液口，经冷却液进液喷管14进入环形腔15，由回液管16流回空心轴17，再由空心轴17出液口经转动连接头流出，如此循环通入冷却液对辊体进行恒温控制。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本发明的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (7)

1.一种新能源汽车电池板栅加工装置，其特征在于：包括机架、成型部分和传动连接部分，所述成型部分至少包括以对辊方式设置的第一辊筒和与第一辊筒同步相对转动的第二辊筒，所述第一辊筒和第二辊筒均以可调整水平位置的方式安装于机架，所述第一辊筒柱面加工有若干片首尾相连的电池板栅型槽，第二辊筒柱面加工有与型槽相匹配的格形压块；第一辊筒与第二辊筒通过所述传动连接部分传动连接；所述传动连接部分包括四个依次啮合的第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮，第一齿轮同轴固定于第一辊筒，第四齿轮同轴固定于第二辊筒，第二齿轮和第三齿轮安装于一个升降架，所述升降架以可调整高度的方式安装于机架。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池板栅加工装置，其特征在于：所述第一辊筒与所述第二辊筒轴线平行且两辊水平布置，所述第一辊筒与所述第二辊筒外径和宽度均相同。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池板栅加工装置，其特征在于：所述第一辊筒和第二辊筒通过可调整水平位置的轴承座安装在机架上，机架上设有用于对轴承座进行水平定位的第一定位螺杆，第一定位螺杆通过螺纹连接于机架。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池板栅加工装置，其特征在于：所述机架上设有用于对升降架进行竖直导向的立柱，所述立柱内安装有用于对升降架进行竖直定位的第二定位螺杆，第二定位螺杆通过螺纹连接于立柱。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池板栅加工装置，其特征在于：所述第一辊筒和所述第二辊筒轴向两侧分别设置有挡板，所述挡板上沿高于两辊的最高点，所述挡板下沿低于两辊的中心轴线，所述挡板与所述第一辊筒和所述第二辊筒两端面紧密贴合形成铅液的浇铸熔池。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电池板栅加工装置，其特征在于：所述第一辊筒和所述第二辊筒内部均设置有用于辊体温度控制的冷却系统；所述冷却系统包括在所述第一辊筒和第二辊筒内部设置的环形腔、与环形腔连通的冷却液喷管和回液管。
7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车电池板栅加工装置，其特征在于：所述第一辊筒和第二辊筒的中轴为空心轴并与相应的冷却液喷管和回液管相连通，所述第一辊筒和第二辊筒的中轴两端分别接有转动连接头。
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