CN109519011A - 一种具有清理功能防碰撞的交通用的停车位 - Google Patents

一种具有清理功能防碰撞的交通用的停车位 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种具有清理功能防碰撞的交通用的停车位，涉及停车位技术领域，具体为混凝土层、蓄水仓和过滤机构，所述混凝土层的左右两侧均设置有水泥层，且混凝土层的下方设置有渗水层，所述渗水层的下方设置有砾石层，且渗水层的中部设置有钢筋框架，所述蓄水仓的内部安装有水泵，且蓄水仓位于钢筋框架的内部，所述水泵的右端连接有导流管，所述过滤机构的上方设置有集水槽。该具有清理功能防碰撞的交通用的停车位，增加结构的同时大大提高了装置的使用性能，并且改良后的停车位可以避免停车时出现的碰撞以及溜车现象的发生，同时该停车位可以在停车后对汽车底盘进行冲洗，依此保持车辆底盘的整洁，有效的满足了人们的使用需求。

Description

一种具有清理功能防碰撞的交通用的停车位
技术领域
本发明涉及停车位技术领域，具体为一种具有清理功能防碰撞的交通用的停车位。
背景技术
中国停车位很缺乏，继而在2010年除了炒房地产、看世界杯之外，还有一样就是炒停车位，这既有力的彰显了停车位紧缺的现状及程度，又以广州为例，广州汽车增长率为22％，这不难想到，停车位要怎么开发才能跟上这个步伐，在停车位很缺乏的这个大的走势的基础上就出现了各种各样的问题：抢车位，乱占车位等层出不穷，上班找不到车位、回家车无处可停、有急事更是急得团团转，这些在我们的生活中随处可见，这方面问题也在困扰着大家。
在中国发明专利申请公开说明书CN207863552U中公开的停车位，该停车位虽然呈倾斜设置，使停车时车辆占据的面积比水平停放时小，使多余的占地面积可用于制造更多的停车位，有利于减轻停车位需求过多的负担，但是该停车位内部外部结构均较为简单，在使用过程中的实用性能明显不足，其功能性较为单一，不方便使用者的停车使用，并且对于一些女司机来说停车时很容易出现碰撞或不拉手刹的情况，一般车位无法对其问题进行有效解决的缺点。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种具有清理功能防碰撞的交通用的停车位，解决了上述背景技术中提出的一般停车位内部外部结构均较为简单，在使用过程中的实用性能明显不足，其功能性较为单一，不方便使用者的停车使用，并且对于一些女司机来说停车时很容易出现碰撞或不拉手刹的情况，一般车位无法对其问题进行有效解决问题。
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种具有清理功能防碰撞的交通用的停车位，包括混凝土层、蓄水仓和过滤机构，所述混凝土层的左右两侧均设置有水泥层，且混凝土层的下方设置有渗水层，所述渗水层的下方设置有砾石层，且渗水层的中部设置有钢筋框架，所述蓄水仓的内部安装有水泵，且蓄水仓位于钢筋框架的内部，所述水泵的右端连接有导流管，且导流管的中部设置有密封圈，所述导流管的上端分别连接有活动喷头和第一转轴，且活动喷头位于第一转轴的上方，所述过滤机构的上方设置有集水槽，且过滤机构位于蓄水仓的左端上方。
可选的，所述钢筋框架包裹于蓄水仓的外部四周，且水泵与蓄水仓的内部表面之间为焊接，并且水泵通过导流管与活动喷头相连接，同时活动喷头通过第一转轴构成旋转结构。
可选的，所述过滤机构的内部上端设置有活性炭，且活性炭的下方设置有滤网层，所述滤网层的下方设置有单向水阀，且单向水阀的下方连接有回流管，所述回流管的下方设置有转换接头。
可选的，所述活性炭的下表表面与滤网层的上表面之间紧密贴合，且滤网层的下端通过单向水阀与回流管的上端相连接，并且回流管的下端通过转换接头与蓄水仓相连接。
可选的，所述集水槽的内部设置有导流面，且集水槽的右侧设置有收纳槽，所述收纳槽的内部分别设置有活动凸块和第二转轴，且第二转轴位于活动凸块的右端，所述混凝土层的上方设置有承压条，且承压条的内部设置有通风口。
可选的，所述导流面设置为倾斜状结构面，且收纳槽的水平高度与导流面的水平高度相同，并且活动凸块的外部体积大小小于收纳槽的内部体积大小。
可选的，所述承压条的前后两侧均设置有限位条，且承压条的右侧设置有防撞橡胶垫，所述防撞橡胶垫的右侧设置有防撞块，且防撞块的右侧设置有支撑块，所述限位条的上方设置有支撑座，且支撑座的上方设置有支撑杆。
可选的，所述限位条与承压条之间相互平行，且限位条垂直于防撞块的中心线，并且防撞橡胶垫的右表面与防撞块的左表面之间紧密贴合，同时支撑杆的下端通过支撑座与限位条的上端相连接。
可选的，所述支撑杆的上方设置有顶棚，且顶棚的内部设置有支撑框架，所述顶棚的上方安装有固定铆钉，且顶棚的前后两端均设置有导流槽，所述导流槽的内部安装有连接螺丝。
可选的，所述顶棚设置为横截面呈三角形的板状结构体，且顶棚通过支撑框架与支撑杆的上端相连接，并且支撑杆的中轴线垂直与顶棚，同时导流槽之间关于顶棚的中心线对称分布。
本发明提供了一种具有清理功能防碰撞的交通用的停车位，具备以下有益效果：
1.该具有清理功能防碰撞的交通用的停车位，通过钢筋框架不仅可以增加整个停车位的地下结构承压能力，并且可以对蓄水仓的外部进行保护，以此避免长时间使用后蓄水仓受压变形，而蓄水仓通过水泵和导流管之间的配合形成内部水流的单向循环移动，为活动喷头处进行供水供压，而第一转轴可以使活动喷头具有多角度喷射能力，增加对汽车底盘的清洗面积。
2.该具有清理功能防碰撞的交通用的停车位，通过过滤机构可以对上方清洗后的水以及雨水进行过滤回收操作，该操作方式更加环保有效，并且通过活性炭可以对液体的异味进行去除，液体在通过单向水阀后沿着回流管进行蓄水仓内部。
3.该具有清理功能防碰撞的交通用的停车位，通过集水槽可以避免外部液体的随处堆积，方便对其进行统一回收处理，而倾斜状的导流面可以避免集水槽内部的液体堆积，增加对液体收集的效率，并且通过活动凸块和第二转轴之间的配合，可以旋转升起活动凸块来避免新手司机停车时出现的溜车情况，同时利用承压条内部的通风口可以增加内部气流的流动，尽可能的保持停车位内部的干燥程度。
4.该具有清理功能防碰撞的交通用的停车位，通过限位条可以对停车司机形成限位导向作用，从而避免在停车过程中汽车的偏移，以此来保证后期底盘清洗的全面程度，而在停车位右端的防撞橡胶垫可以防止在车辆倒车过多时产生刚性碰撞接触，并且防撞块的右侧通过支撑块可以增加承压能力，从而减少对停车位的损坏。
5.该具有清理功能防碰撞的交通用的停车位，通过支撑杆可以对上方的顶棚形成支撑作用，以保持顶棚的水平平衡程度，而通过内部的支撑框架可以增加顶棚的抗切应力能力，并且三角状的顶棚不会形成积水，导流后的积水均会由导流槽排出。
附图说明
图1为本发明主视全剖结构示意图；
图2为本发明侧视外部结构示意图；
图3为本发明俯视半剖结构示意图；
图4为本发明导流槽侧视放大结构示意图；
图5为本发明A处局部放大结构示意图。
图中：1、混凝土层；2、水泥层；3、渗水层；4、砾石层；5、钢筋框架；6、蓄水仓；7、水泵；8、导流管；9、密封圈；10、活动喷头；11、第一转轴；12、过滤机构；1201、活性炭；1202、滤网层；1203、单向水阀；1204、回流管；1205、转换接头；13、集水槽；14、导流面；15、收纳槽；16、活动凸块；17、第二转轴；18、承压条；19、通风口；20、限位条；21、防撞橡胶垫；22、防撞块；23、支撑块；24、支撑座；25、支撑杆；26、顶棚；27、支撑框架；28、固定铆钉；29、导流槽；30、连接螺丝。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
请参阅图1至图5，本发明提供一种技术方案：一种具有清理功能防碰撞的交通用的停车位，包括混凝土层1、蓄水仓6和过滤机构12，混凝土层1的左右两侧均设置有水泥层2，且混凝土层1的下方设置有渗水层3，渗水层3的下方设置有砾石层4，且渗水层3的中部设置有钢筋框架5，蓄水仓6的内部安装有水泵7，且蓄水仓6位于钢筋框架5的内部，钢筋框架5包裹于蓄水仓6的外部四周，且水泵7与蓄水仓6的内部表面之间为焊接，并且水泵7通过导流管8与活动喷头10相连接，同时活动喷头10通过第一转轴11构成旋转结构，该具有清理功能防碰撞的交通用的停车位，通过钢筋框架5不仅可以增加整个停车位的地下结构承压能力，并且可以对蓄水仓6的外部进行保护，以此避免长时间使用后蓄水仓6受压变形，而蓄水仓6通过水泵7和导流管8之间的配合形成内部水流的单向循环移动，为活动喷头10处进行供水供压，而第一转轴11可以使活动喷头10具有多角度喷射能力，增加对汽车底盘的清洗面积；
水泵7的右端连接有导流管8，且导流管8的中部设置有密封圈9，导流管8的上端分别连接有活动喷头10和第一转轴11，且活动喷头10位于第一转轴11的上方，过滤机构12的上方设置有集水槽13，且过滤机构12位于蓄水仓6的左端上方，过滤机构12的内部上端设置有活性炭1201，且活性炭1201的下方设置有滤网层1202，滤网层1202的下方设置有单向水阀1203，且单向水阀1203的下方连接有回流管1204，回流管1204的下方设置有转换接头1205，活性炭1201的下表表面与滤网层1202的上表面之间紧密贴合，且滤网层1202的下端通过单向水阀1203与回流管1204的上端相连接，并且回流管1204的下端通过转换接头1205与蓄水仓6相连接，该具有清理功能防碰撞的交通用的停车位，通过过滤机构12可以对上方清洗后的水以及雨水进行过滤回收操作，该操作方式更加环保有效，并且通过活性炭1201可以对液体的异味进行去除，液体在通过单向水阀1203后沿着回流管1204进行蓄水仓6内部；
集水槽13的内部设置有导流面14，且集水槽13的右侧设置有收纳槽15，收纳槽15的内部分别设置有活动凸块16和第二转轴17，且第二转轴17位于活动凸块16的右端，混凝土层1的上方设置有承压条18，且承压条18的内部设置有通风口19，导流面14设置为倾斜状结构面，且收纳槽15的水平高度与导流面14的水平高度相同，并且活动凸块16的外部体积大小小于收纳槽15的内部体积大小，该具有清理功能防碰撞的交通用的停车位，通过集水槽13可以避免外部液体的随处堆积，方便对其进行统一回收处理，而倾斜状的导流面14可以避免集水槽13内部的液体堆积，增加对液体收集的效率，并且通过活动凸块16和第二转轴17之间的配合，可以旋转升起活动凸块16来避免新手司机停车时出现的溜车情况，同时利用承压条18内部的通风口19可以增加内部气流的流动，尽可能的保持停车位内部的干燥程度；
承压条18的前后两侧均设置有限位条20，且承压条18的右侧设置有防撞橡胶垫21，防撞橡胶垫21的右侧设置有防撞块22，且防撞块22的右侧设置有支撑块23，限位条20的上方设置有支撑座24，且支撑座24的上方设置有支撑杆25，限位条20与承压条18之间相互平行，且限位条20垂直于防撞块22的中心线，并且防撞橡胶垫21的右表面与防撞块22的左表面之间紧密贴合，同时支撑杆25的下端通过支撑座24与限位条20的上端相连接，该具有清理功能防碰撞的交通用的停车位，通过限位条20可以对停车司机形成限位导向作用，从而避免在停车过程中汽车的偏移，以此来保证后期底盘清洗的全面程度，而在停车位右端的防撞橡胶垫21可以防止在车辆倒车过多时产生刚性碰撞接触，并且防撞块22的右侧通过支撑块23可以增加承压能力，从而减少对停车位的损坏；
支撑杆25的上方设置有顶棚26，且顶棚26的内部设置有支撑框架27，顶棚26的上方安装有固定铆钉28，且顶棚26的前后两端均设置有导流槽29，导流槽29的内部安装有连接螺丝30，顶棚26设置为横截面呈三角形的板状结构体，且顶棚26通过支撑框架27与支撑杆25的上端相连接，并且支撑杆25的中轴线垂直与顶棚26，同时导流槽29之间关于顶棚26的中心线对称分布，该具有清理功能防碰撞的交通用的停车位，通过支撑杆25可以对上方的顶棚26形成支撑作用，以保持顶棚26的水平平衡程度，而通过内部的支撑框架27可以增加顶棚26的抗切应力能力，并且三角状的顶棚26不会形成积水，导流后的积水均会由导流槽29排出。
综上所述，该具有清理功能防碰撞的交通用的停车位，使用时，使用者可以将车辆移入停车位内部，在停车时需要保持尽可能的与停车位的中心线重合，启动第二转轴17将活动凸块16旋转升起对汽车的后端车轮进行限位操作，避免新手司机停车时出现的溜车情况，其次根据使用者选择启动水泵7将蓄水仓6内部的液体通过导流管8引至活动喷头10处，同时启动第一转轴11待定活动喷头10的旋转调节操作，增加对汽车底盘的清洗面积，而清洗后的液体会由集水槽13对其进行收集，液体会沿着导流面14流至过滤机构12处，通过过滤机构12可以对上方清洗后的水以及雨水进行过滤回收操作，该操作方式更加环保有效，并且通过活性炭1201可以对液体的异味进行去除，液体在通过单向水阀1203后沿着回流管1204进行蓄水仓6内部，从而构成蓄水仓6内部液体的循环使用，利用承压条18内部的通风口19可以增加内部气流的流动，尽可能的保持停车位内部的干燥程度，在汽车的停放过程中不仅可以利用限位条20对停车司机形成限位导向作用，从而避免在停车过程中汽车的偏移，还会通过停车位右端的防撞橡胶垫21防止在车辆倒车过多时产生刚性碰撞接触，并且防撞块22的右侧通过支撑块23可以增加承压能力，从而减少对停车位的损坏。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种具有清理功能防碰撞的交通用的停车位，包括混凝土层(1)、蓄水仓(6)和过滤机构(12)，其特征在于：所述混凝土层(1)的左右两侧均设置有水泥层(2)，且混凝土层(1)的下方设置有渗水层(3)，所述渗水层(3)的下方设置有砾石层(4)，且渗水层(3)的中部设置有钢筋框架(5)，所述蓄水仓(6)的内部安装有水泵(7)，且蓄水仓(6)位于钢筋框架(5)的内部，所述水泵(7)的右端连接有导流管(8)，且导流管(8)的中部设置有密封圈(9)，所述导流管(8)的上端分别连接有活动喷头(10)和第一转轴(11)，且活动喷头(10)位于第一转轴(11)的上方，所述过滤机构(12)的上方设置有集水槽(13)，且过滤机构(12)位于蓄水仓(6)的左端上方。
2.根据权利要求1所述的一种具有清理功能防碰撞的交通用的停车位，其特征在于：所述钢筋框架(5)包裹于蓄水仓(6)的外部四周，且水泵(7)与蓄水仓(6)的内部表面之间为焊接，并且水泵(7)通过导流管(8)与活动喷头(10)相连接，同时活动喷头(10)通过第一转轴(11)构成旋转结构。
3.根据权利要求1所述的一种具有清理功能防碰撞的交通用的停车位，其特征在于：所述过滤机构(12)的内部上端设置有活性炭(1201)，且活性炭(1201)的下方设置有滤网层(1202)，所述滤网层(1202)的下方设置有单向水阀(1203)，且单向水阀(1203)的下方连接有回流管(1204)，所述回流管(1204)的下方设置有转换接头(1205)。
4.根据权利要求3所述的一种具有清理功能防碰撞的交通用的停车位，其特征在于：所述活性炭(1201)的下表表面与滤网层(1202)的上表面之间紧密贴合，且滤网层(1202)的下端通过单向水阀(1203)与回流管(1204)的上端相连接，并且回流管(1204)的下端通过转换接头(1205)与蓄水仓(6)相连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有清理功能防碰撞的交通用的停车位，其特征在于：所述集水槽(13)的内部设置有导流面(14)，且集水槽(13)的右侧设置有收纳槽(15)，所述收纳槽(15)的内部分别设置有活动凸块(16)和第二转轴(17)，且第二转轴(17)位于活动凸块(16)的右端，所述混凝土层(1)的上方设置有承压条(18)，且承压条(18)的内部设置有通风口(19)。
6.根据权利要求5所述的一种具有清理功能防碰撞的交通用的停车位，其特征在于：所述导流面(14)设置为倾斜状结构面，且收纳槽(15)的水平高度与导流面(14)的水平高度相同，并且活动凸块(16)的外部体积大小小于收纳槽(15)的内部体积大小。
7.根据权利要求5所述的一种具有清理功能防碰撞的交通用的停车位，其特征在于：所述承压条(18)的前后两侧均设置有限位条(20)，且承压条(18)的右侧设置有防撞橡胶垫(21)，所述防撞橡胶垫(21)的右侧设置有防撞块(22)，且防撞块(22)的右侧设置有支撑块(23)，所述限位条(20)的上方设置有支撑座(24)，且支撑座(24)的上方设置有支撑杆(25)。
8.根据权利要求7所述的一种具有清理功能防碰撞的交通用的停车位，其特征在于：所述限位条(20)与承压条(18)之间相互平行，且限位条(20)垂直于防撞块(22)的中心线，并且防撞橡胶垫(21)的右表面与防撞块(22)的左表面之间紧密贴合，同时支撑杆(25)的下端通过支撑座(24)与限位条(20)的上端相连接。
9.根据权利要求7所述的一种具有清理功能防碰撞的交通用的停车位，其特征在于：所述支撑杆(25)的上方设置有顶棚(26)，且顶棚(26)的内部设置有支撑框架(27)，所述顶棚(26)的上方安装有固定铆钉(28)，且顶棚(26)的前后两端均设置有导流槽(29)，所述导流槽(29)的内部安装有连接螺丝(30)。
10.根据权利要求9所述的一种具有清理功能防碰撞的交通用的停车位，其特征在于：所述顶棚(26)设置为横截面呈三角形的板状结构体，且顶棚(26)通过支撑框架(27)与支撑杆(25)的上端相连接，并且支撑杆(25)的中轴线垂直与顶棚(26)，同时导流槽(29)之间关于顶棚(26)的中心线对称分布。
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