CN109510107A - 一种双向超速自锁游动滑车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种双向超速自锁游动滑车,包括滑轮机构、离心驱动机构及棘轮制动机构,滑轮机构中的滑轮两侧各连接有一棘轮,两棘轮呈对称布置且与滑轮同轴,两棘轮的棘齿倾向相反,两棘轮分别与各自对应的棘爪啮合。滑轮旋转带动离心驱动机构中的导向缸旋转,转速超过额定转速时,离心块沿导向缸向外滑动与内齿轮啮合,从而带动内齿轮旋转,内齿轮旋转驱动棘轮制动机构动作;本发明可实现游动滑车正转或反转作业过程中,绳索突然断裂或其他原因造成游动滑车转速超过某一临界值,游动滑车可以自锁,也即游动滑车制动的同时将绳索抱死在滑轮上,避免或减少财产损失甚至人身伤害。
Description
技术领域
本发明涉及一种游动滑车,特别是涉及一种双向超速自锁游动滑车。
背景技术
游动滑车也称“动滑轮”,按照滑轮数目不同,滑车可以分为单轮滑车、双轮滑车和多轮滑车。游动滑车的特性是使用单独一条绳索来传输张力,通过一个或多个动滑轮,达成提升或移动负载的目的。
游动滑车配合绳索在各起重、吊装、牵引等工程领域中广泛应用,当与游动滑车缠绕受力的绳索突然断裂,或其他人为误操作,导致游动滑车或绳索骤然改变运动轨迹,可造成重大财产损失或人身伤亡。
中国专利文献“一种能自锁的滑轮”(专利号ZL93205105.7),虽提供了一种能单向自锁的滑轮,但仅能控制滑轮不反转,滑轮在应用中极少单向转动,并且棘轮与棘爪始终咬合,棘爪磨损绳索。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术中存在的当与游动滑车缠绕受力的绳索突然断裂,或其他人为误操作,导致游动滑车或绳索骤然改变运动轨迹,可造成重大财产损失或人身伤亡的问题,提供了一种能够自动双向自锁的游动滑车,在游动滑车作业过程中,当绳索断裂或发生其他突发状况时,通过本发明提出的游动滑车自动与绳索抱死结构,减少或避免事故发生,提高作业安全性。
为达到上述目的,本发明采用如下的技术方案:
一种双向超速自锁游动滑车,其特征在于,包括:滑轮机构、离心驱动机构及棘轮制动机构,
所述滑轮机构包括壳体、滑轮、压盖及棘轮,于所述壳体的两侧开口处安装有压盖;所述滑轮置于壳体内部,滑轮的两侧各连接有一棘轮,两棘轮呈对称布置且与滑轮同轴,两棘轮的棘齿倾向相反,两棘轮分别与各自对应的棘爪啮合;
所述离心驱动机构包括内齿轮、导向缸、离心弹簧及离心块,所述内齿轮与滑轮的中心轴通过轴承连接,内齿轮的外齿与设置在壳体上的内齿圈啮合;所述导向缸与内齿轮采用可拆卸方式连接;所述离心块上连接有离心弹簧,离心块与离心弹簧整体设置在导向缸上,且离心弹簧远离离心块的一端与导向缸固定连接,滑轮旋转带动导向缸旋转,转速超过额定转速时,离心块沿导向缸向外滑动与内齿轮啮合,从而带动内齿轮旋转,内齿轮旋转驱动棘轮制动机构动作;
所述棘轮制动机构包括卷线、限位弹簧、限位销、棘爪、拉力弹簧及压紧轮,所述卷线的一端与内齿轮的卷线端缠绕连接,卷线的另一端与固定在壳体上的限位弹簧连接;所述限位弹簧与限位销连接;所述限位销设置在棘爪的转动轴上用于限制棘爪自由旋转;限位销脱离棘爪的转动轴时,棘爪旋转,棘爪在与其固定连接的拉力弹簧作用下与棘轮啮合从而锁定棘轮,进而制动滑轮,压紧轮设置在棘爪上,棘爪旋转带动压紧轮旋转,压紧轮将绳索咬紧在滑轮绳索轨道上。
进一步,所述压盖与壳体螺纹连接。
优选的,所述导向缸与内齿轮通过花键活动连接。
进一步,所述离心块与离心弹簧整体套设在导向缸上。
进一步,所述离心块与离心弹簧整体设在导向缸的滑轨上。
通过上述设计方案,本发明可以带来如下有益效果:
1、本发明提出的游动滑车可实现滑轮正转或反转均可自锁,即具备双向自锁功能;
2、本发明提出的游动滑车通过设计合理的机械结构实现自锁,结构灵敏、可靠;
3、本发明的游动滑车自锁动作额定转速值,可通过调节离心块质量、离心弹簧张力,调整自锁动作额定转速值;
4、本发明提出的游动滑车,其压盖与壳体螺纹连接,拆卸简单,便于维修、调节离心驱动机构,不需要自锁功能时将离心块取下即可。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解,构成本申请的一部分,本发明示意性实施例及其说明用于理解本发明,并不构成本发明的不当限定,在附图中:
图1为本发明实施例中所述双向超速自锁游动滑车的剖面图;
图2为图1的A-A向剖面图;
图3为本发明实施例中所述双向超速自锁游动滑车的局部放大图。
图中各标记如下:1-壳体,2-滑轮,3-内齿轮,4-离心块,5-限位弹簧,6-限位销,7-卷线,8-导向缸,9-离心弹簧,10-压盖,11-棘爪,12-拉力弹簧,13-棘轮,14-压紧轮。
具体实施方式
为了更清楚地说明本发明,下面结合优选实施例和附图对本发明做进一步的说明。本领域技术人员应当理解,下面所具体描述的内容是说明性的而非限制性的,不应以此限制本发明的保护范围。
如图1、图2及图3所示,本实施例中的双向超速自锁游动滑车包括滑轮机构、离心驱动机构及棘轮制动机构,实现滑轮2双向旋转转速超过额定数值时,驱动棘轮制动机构自锁,制动滑轮2并将滑轮2上的绳索咬紧,提高游动滑车应用安全性。
滑轮机构:滑轮机构包括壳体1、滑轮2、压盖10及棘轮13,滑轮2置于壳体1内部,滑轮机构中的滑轮2可以是单滑轮,也可以是数个单滑轮并排同轴布置构成的滑轮组,本发明的描述中,“数个”的含义是至少两个,例如两个,三个等,除非另有明确具体的限定,滑轮2装配在壳体1上实现普通滑轮/滑轮组功能,即牵拉负载、传输功率等;在壳体1的两侧开口处安装有压盖10,压盖10与壳体1螺纹连接,拆卸简单,便于维修、调节离心驱动机构,不需要自锁功能时,从壳体1上拆下压盖10将离心块4取下即可,壳体1内部设有内齿圈;滑轮2的两侧各连接有一棘轮13,两棘轮13呈对称布置且与滑轮2同轴,两棘轮13的棘齿倾向相反,两棘轮13分别与各自对应的棘爪11啮合形成制动结构,实现双向限速。
离心驱动机构:离心驱动机构包括内齿轮3、导向缸8、离心弹簧9及离心块4,内齿轮3与滑轮2的中心轴通过轴承连接,内齿轮3的外齿与设置在壳体1上的内齿圈啮合;导向缸8与内齿轮3通过花键活动连接;离心块4上连接有离心弹簧9,离心块4与离心弹簧9整体设置在导向缸8的滑轨中,且离心弹簧9远离离心块4的一端与导向缸8固定连接;滑轮2旋转带动导向缸8旋转,当转速较低的时候,离心块4的离心力低,离心块4受离心弹簧9的拉力作用与内齿轮3分离,转速逐渐增加时,离心力增大,转速超过某一额定数值时,离心块4克服离心弹簧9的拉力,离心块4在离心力的作用下沿导向缸8向外滑动与内齿轮3啮合,从而带动内齿轮3旋转,内齿轮3旋转驱动棘轮制动机构动作。
棘轮制动机构:棘轮制动机构包括卷线7、限位弹簧5、限位销6、棘爪11、拉力弹簧12及压紧轮14,卷线7的一端与内齿轮3的卷线端缠绕连接,卷线7的另一端与固定在壳体1上的限位弹簧5连接,限位弹簧5与限位销6连接,限位销6与棘爪11的转动轴插接,从而限制棘爪11自由旋转,内齿轮3被离心块4带动旋转后,通过卷线7及限位弹簧5将限位销6与棘爪11分离,棘爪11可自由旋转,在拉力弹簧12作用下与棘轮13啮合,棘轮13被限位抱死,滑轮2制动;棘爪11旋转带动设置在其上的压紧轮14旋转,压紧轮14将绳索咬紧在滑轮2绳索轨道上,实现自锁功能。
本发明提出的双向超速自锁游动滑车,可实现游动滑车正转或反转作业过程中,绳索突然断裂或其他原因造成游动滑车转速超过某一临界值,即额定转速值,通过离心块4离心动作带动棘爪11与棘轮13啮合,棘爪11上的压紧轮14旋转将绳索抱死在滑轮2上,游动滑车自锁,也即游动滑车制动的同时将绳索抱死在滑轮2上,避免或减少财产损失甚至人身伤害。
本发明可通过调节离心块4质量、离心弹簧9张力调整自锁动作额定转速值。
以上所述,仅为本发明的较佳实施例,并不用以限制本发明,本发明的专利保护范围以权利要求书为准,凡是运用本发明的说明书及附图内容所做的同等结构变化,同理均应包含在本发明的保护范围内。
Claims (5)
1.一种双向超速自锁游动滑车,其特征在于,包括:滑轮机构、离心驱动机构及棘轮制动机构,
所述滑轮机构包括壳体、滑轮、压盖及棘轮,于所述壳体的两侧开口处安装有压盖;所述滑轮置于壳体内部,滑轮的两侧各连接有一棘轮,两棘轮呈对称布置且与滑轮同轴,两棘轮的棘齿倾向相反,两棘轮分别与各自对应的棘爪啮合;
所述离心驱动机构包括内齿轮、导向缸、离心弹簧及离心块,所述内齿轮与滑轮的中心轴通过轴承连接,内齿轮的外齿与设置在壳体上的内齿圈啮合;所述导向缸与内齿轮采用可拆卸方式连接;所述离心块上连接有离心弹簧,离心块与离心弹簧整体设置在导向缸上,且离心弹簧远离离心块的一端与导向缸固定连接,滑轮旋转带动导向缸旋转,转速超过额定转速时,离心块沿导向缸向外滑动与内齿轮啮合,从而带动内齿轮旋转,内齿轮旋转驱动棘轮制动机构动作;
所述棘轮制动机构包括卷线、限位弹簧、限位销、棘爪、拉力弹簧及压紧轮,所述卷线的一端与内齿轮的卷线端缠绕连接,卷线的另一端与固定在壳体上的限位弹簧连接;所述限位弹簧与限位销连接;所述限位销设置在棘爪的转动轴上用于限制棘爪自由旋转;限位销脱离棘爪的转动轴时,棘爪旋转,棘爪在与其固定连接的拉力弹簧作用下与棘轮啮合从而锁定棘轮,进而制动滑轮,压紧轮设置在棘爪上,棘爪旋转带动压紧轮旋转,压紧轮将绳索咬紧在滑轮绳索轨道上。
2.根据权利要求1所述的双向超速自锁游动滑车,其特征在于:所述压盖与壳体螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的双向超速自锁游动滑车,其特征在于:所述导向缸与内齿轮通过花键活动连接。
4.根据权利要求1所述的双向超速自锁游动滑车,其特征在于:所述离心块与离心弹簧整体套设在导向缸上。
5.根据权利要求1所述的双向超速自锁游动滑车,其特征在于:所述离心块与离心弹簧整体设在导向缸的滑轨上。
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