CN109505220A - 一种市政道路及时抢修系统及施工方法 - Google Patents

一种市政道路及时抢修系统及施工方法 Download PDF

Info

Publication number
CN109505220A
CN109505220A CN201811591329.4A CN201811591329A CN109505220A CN 109505220 A CN109505220 A CN 109505220A CN 201811591329 A CN201811591329 A CN 201811591329A CN 109505220 A CN109505220 A CN 109505220A
Authority
CN
China
Prior art keywords
road
damaged
steelframe
layer
time
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201811591329.4A
Other languages
English (en)
Inventor
肖建茜
陈梦露
张梦思
戴梅涵
何胜洁
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Zhonglihe Ecological Construction Co Ltd
Original Assignee
Zhonglihe Ecological Construction Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Zhonglihe Ecological Construction Co Ltd filed Critical Zhonglihe Ecological Construction Co Ltd
Priority to CN201811591329.4A priority Critical patent/CN109505220A/zh
Publication of CN109505220A publication Critical patent/CN109505220A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C23/00—Auxiliary devices or arrangements for constructing, repairing, reconditioning, or taking-up road or like surfaces
    • E01C23/06—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road
    • E01C23/09—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for forming cuts, grooves, or recesses, e.g. for making joints or channels for markings, for cutting-out sections to be removed; for cleaning, treating, or filling cuts, grooves, recesses, or fissures; for trimming paving edges
    • E01C23/0966—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for forming cuts, grooves, or recesses, e.g. for making joints or channels for markings, for cutting-out sections to be removed; for cleaning, treating, or filling cuts, grooves, recesses, or fissures; for trimming paving edges for filling or priming, with or without working the surface of the filling or applying particulate material thereto, e.g. for filling the joints of stone-sett paving
    • E01C23/0973—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for forming cuts, grooves, or recesses, e.g. for making joints or channels for markings, for cutting-out sections to be removed; for cleaning, treating, or filling cuts, grooves, recesses, or fissures; for trimming paving edges for filling or priming, with or without working the surface of the filling or applying particulate material thereto, e.g. for filling the joints of stone-sett paving with liquid or semi-liquid materials, e.g. crack sealants
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
    • E01C19/22—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for consolidating or finishing laid-down unset materials
    • E01C19/23—Rollers therefor; Such rollers usable also for compacting soil

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)
  • Road Repair (AREA)

Abstract

本发明公开了一种市政道路及时抢修系统及施工方法，包括基层路体、破损范围槽、限位孔、隔离层、钢架、导套、干粉砂浆、沥青层、环氧树脂填充层，本发明适用于城市道路小范围内损害的路面进行快速抢修施工，通过钢架L形杆的组成设置，能及时、妥善处理这些破损的路面，提高了道路的通行水平，并且同时施工方便快捷，易于抢修队的施工作业，沥青面与之前的沥青面在施工抢修后平齐，且结构稳定，不容易引起颠簸，通行车辆稳定，更加节约时间，市政道路的抢修施工的效率显著提升，以及提高了道路的使用价值。

Description

一种市政道路及时抢修系统及施工方法
技术领域
本发明涉及市政道路技术领域，具体为一种市政道路及时抢修系统及施工方法。
背景技术
城市的发展与繁荣，离不开良好的道路工程基础设施支持。现代社会城市社会活动繁多，物资运输、人员出行对道路基础设施建设水平依赖程度更高。市政道路由于运输量大，运行环境复杂，质量病害频发。如果不能及时、妥善处理这些道路质量病害，不但会降低道路通行水平，影响城市交通，还有可能引发交通事故，给人民生命财产安全带来损害。目前常规道路坑洞的修补方法一般采用直接在坑洞内填筑沥青混凝土，并采打夯机压实，很多道路修补不断，补丁一个接一个，虽然道路修补好了，但由于补丁路面大多突出原路面一点，容易引起道路颠簸，影响道路正常通行，更有甚者，采用常规方法修补的道路小补丁，一般比较费时费力，容易影响道路交通的通行，特别是早晚高峰时间段，影响人们的正常通行。
发明内容
本发明解决的技术问题在于克服现有技术的修补后路面不平、效果不佳和费时费力的缺陷，提供一种市政道路及时抢修系统及施工方法。所述一种市政道路及时抢修系统及施工方法具有路面平整、安全稳固和施工快捷等特点。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种市政道路及时抢修系统及施工方法，包括基层路体、隔离层、钢架、导套、干粉砂浆、沥青层和环氧树脂填充层，还包括以下步骤：
步骤一：找出基层路体上破损的路面，并且在破损的路面框出破损的矩形隔离线；
步骤二：在矩形隔离线内用道路切割机或破碎镐进行破碎分离，即在基层路体上开设出破损范围槽，在破损范围槽的左右内壁和底部内壁均通过电钻开设限位孔；
步骤三：将限位孔和破损范围槽内的杂物清理干净，直至破损范围槽内壁和限位孔内破碎平整且清理干净，再根据破损范围槽的内径选择钢架和导套，导套套在钢架的外壁；
步骤四：将合适规格的钢架放置入破损范围槽内，钢架的左右两端均插入对应的破损范围槽内壁的限位孔内，再旋转钢架并将钢架的另一端插入破损范围槽底部内壁的限位孔内，推动钢架外壁的导套，使之与破损范围槽内壁相互接触；
步骤五：再往破损范围槽内喷洒干粉砂浆，使得干粉砂浆均匀填充破损范围槽内；
步骤六：待干粉砂浆固化后，在往干粉砂浆的表面均匀的铺设隔离层，再在隔离层的表面铺设沥青层；
步骤七：在沥青层和基层路体表面的沥青之间填充环氧树脂填充层，对环氧树脂填充层进行找平，用小型压路机对沥青层进行碾压，直至与周围基层路体表面的沥青平齐，同时在铺设好的沥青层表面喷水。
优选的，所述钢架由两个L形杆组成，两个所述L形杆的中间焊接有横杆，且两个L形杆通过横杆固定连接，所述钢架中每个L形杆的端口均套设有导套。
优选的，所述钢架在破损范围槽内呈对称设置。
优选的，所述干粉砂浆内混合有比例为0.8％-3％的保凝剂和0.5％-3.5％超塑化剂。
优选的，所述干粉砂浆的的填充高度与基层路体表面的距离在3～6cm。
优选的，所述隔离层内填充有粗砂、砂砾、炉渣、石灰土和炉渣其中的一种，且隔离层的厚度设置在1～2cm。
优选的，所述沥青层的厚度铺设在2.5cm以上。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明适用于城市道路小范围内损害的路面进行快速抢修施工，通过钢架L形杆的组成设置，能及时、妥善处理这些破损的路面，提高了道路的通行水平，并且同时施工方便快捷，易于抢修队的施工作业，沥青面与之前的沥青面平齐，且结构稳定，不容易引起颠簸，通行车辆稳定；
2、通过干粉砂浆内混合保凝剂和超塑化剂，可以大大减少干粉砂浆的固化时间，提高干粉砂浆的固化效果，以此最大程度的节约道路抢修的时间，避免因过长的工期而造成的交通问题，相对于常规抢修的时间，更加节约时间，市政道路的抢修施工的效率显著提升；
3、通过隔离层和环氧树脂填充层的设置，可以避免雨水的渗透、开裂等情况，并且使得抢修后道路的表面与原有的道路表面连接更加平齐和稳定，增加了抢修后路面的使用期限，以及提高了道路的使用价值。
附图说明
图1为本发明修补的结构示意图；
图2为本发明钢架的结构示意图。
图中标号：1、基层路体；2、破损范围槽；3、限位孔；4、隔离层；5、钢架；6、导套；7、干粉砂浆；8、沥青层；9、环氧树脂填充层。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：包括基层路体1、隔离层4、钢架5、导套6、干粉砂浆7、沥青层8和环氧树脂填充层9，还包括以下步骤：
步骤一：找出基层路体1上破损的路面，并且在破损的路面框出破损的矩形隔离线；
步骤二：在矩形隔离线内用道路切割机或破碎镐进行破碎分离，即在基层路体1上开设出破损范围槽2，在破损范围槽2的左右内壁和底部内壁均通过电钻开设限位孔3；
步骤三：将限位孔3和破损范围槽2内的杂物清理干净，直至破损范围槽2内壁和限位孔3内破碎平整且清理干净，再根据破损范围槽2的内径选择钢架5和导套6，钢架5由两个L形杆组成，两个L形杆的中间焊接有横杆，且两个L形杆通过横杆固定连接，钢架5中每个L形杆的端口均套设有导套6，导套6套在钢架5的外壁；
步骤四：将合适规格的钢架5放置入破损范围槽2内，钢架5的左右两端均插入对应的破损范围槽2内壁的限位孔3内，再旋转钢架5并将钢架5的另一端插入破损范围槽2底部内壁的限位孔3内，钢架5在破损范围槽2内呈对称设置，以此加强整体的强度，推动钢架5外壁的导套6，使之与破损范围槽2内壁相互接触，通过钢架5L形杆的组成设置，能及时、妥善处理这些破损的路面，提高了道路的通行水平，并且同时施工方便快捷，易于抢修队的施工作业且结构稳定；
步骤五：再往破损范围槽2内喷洒干粉砂浆7，使得干粉砂浆7均匀填充破损范围槽2内，干粉砂浆7的的填充高度与基层路体1表面的距离在5cm左右，干粉砂浆7内混合有比例为2.5％的保凝剂和2％超塑化剂，通过干粉砂浆7内混合保凝剂和超塑化剂，可以大大减少干粉砂浆7的固化时间，提高干粉砂浆7的固化效果，以此最大程度的节约道路抢修的时间，避免因过长的工期而造成的交通问题，相对于常规抢修的时间，更加节约时间，市政道路的抢修施工的效率显著提升；
步骤六：待干粉砂浆7固化后，在往干粉砂浆7的表面均匀的铺设隔离层4，隔离层4内填充有粗砂、砂砾、炉渣、石灰土和炉渣其中的一种，且隔离层4的厚度设置2cm，再在隔离层4的表面铺设沥青层8，沥青层8的厚度铺设在2.5cm以上，通过沥青层8下方隔离层4的设置，可以避免雨水的渗透、开裂等情况，增加了抢修后路面的使用期限，以及提高了道路的使用价值；
步骤七：在沥青层8和基层路体1表面的沥青之间填充环氧树脂填充层9，对环氧树脂填充层9进行找平，用小型压路机对沥青层8进行碾压，直至与周围基层路体1表面的沥青平齐，同时在铺设好的沥青层8表面喷水，通过环氧树脂填充层9的填充，使得抢修后道路的表面与原有的道路表面连接更加平齐和稳定，以满足交通需要，且使得车辆能够更好的进行通过。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种市政道路及时抢修系统及施工方法，包括基层路体(1)、隔离层(4)、钢架(5)、导套(6)、干粉砂浆(7)、沥青层(8)和环氧树脂填充层(9)，其特征在于包括以下步骤：
步骤一：找出基层路体(1)上破损的路面，并且在破损的路面框出破损的矩形隔离线；
步骤二：在矩形隔离线内用道路切割机或破碎镐进行破碎分离，即在基层路体(1)上开设出破损范围槽(2)，在破损范围槽(2)的左右内壁和底部内壁均通过电钻开设限位孔(3)；
步骤三：将限位孔(3)和破损范围槽(2)内的杂物清理干净，直至破损范围槽(2)内壁和限位孔(3)内破碎平整且清理干净，再根据破损范围槽(2)的内径选择钢架(5)和导套(6)，导套(6)套在钢架(5)的外壁；
步骤四：将合适规格的钢架(5)放置入破损范围槽(2)内，钢架(5)的左右两端均插入对应的破损范围槽(2)内壁的限位孔(3)内，再旋转钢架(5)并将钢架(5)的另一端插入破损范围槽(2)底部内壁的限位孔(3)内，推动钢架(5)外壁的导套(6)，使之与破损范围槽(2)内壁相互接触；
步骤五：再往破损范围槽(2)内喷洒干粉砂浆(7)，使得干粉砂浆(7)均匀填充破损范围槽(2)内；
步骤六：待干粉砂浆(7)固化后，在往干粉砂浆(7)的表面均匀的铺设隔离层(4)，再在隔离层(4)的表面铺设沥青层(8)；
步骤七：在沥青层(8)和基层路体(1)表面的沥青之间填充环氧树脂填充层(9)，对环氧树脂填充层(9)进行找平，用小型压路机对沥青层(8)进行碾压，直至与周围基层路体(1)表面的沥青平齐，同时在铺设好的沥青层(8)表面喷水。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路及时抢修系统及施工方法，其特征在于：所述钢架(5)由两个L形杆组成，两个所述L形杆的中间焊接有横杆，且两个L形杆通过横杆固定连接，所述钢架(5)中每个L形杆的端口均套设有导套(6)。
3.根据权利要求1或2其中的任意一项所述的一种市政道路及时抢修系统及施工方法，其特征在于：所述钢架(5)在破损范围槽(2)内呈对称设置。
4.根据权利要求1所述的一种市政道路及时抢修系统及施工方法，其特征在于：所述干粉砂浆(7)内混合有比例为0.8％-3％的保凝剂和0.5％-3.5％超塑化剂。
5.根据权利要求1所述的一种市政道路及时抢修系统及施工方法，其特征在于：所述干粉砂浆(7)的的填充高度与基层路体(1)表面的距离在3～6cm。
6.根据权利要求1所述的一种市政道路及时抢修系统及施工方法，其特征在于：所述隔离层(4)内填充有粗砂、砂砾、炉渣、石灰土和炉渣其中的一种，且隔离层(4)的厚度设置在1～2cm。
7.根据权利要求1所述的一种市政道路及时抢修系统及施工方法，其特征在于：所述沥青层(8)的厚度铺设在2.5cm以上。
CN201811591329.4A 2018-12-25 2018-12-25 一种市政道路及时抢修系统及施工方法 Pending CN109505220A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201811591329.4A CN109505220A (zh) 2018-12-25 2018-12-25 一种市政道路及时抢修系统及施工方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201811591329.4A CN109505220A (zh) 2018-12-25 2018-12-25 一种市政道路及时抢修系统及施工方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN109505220A true CN109505220A (zh) 2019-03-22

Family

ID=65754675

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201811591329.4A Pending CN109505220A (zh) 2018-12-25 2018-12-25 一种市政道路及时抢修系统及施工方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN109505220A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114232404A (zh) * 2021-12-18 2022-03-25 湖北鸿盛华瑞建设工程有限公司 城市道路路面压浆加固施工方法

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104612016A (zh) * 2014-12-11 2015-05-13 舜元建设(集团)有限公司 一种快捷的市政道路抢修方法
CN207376392U (zh) * 2017-09-13 2018-05-18 秦介甫 一种道路破损修补结构
CN207878296U (zh) * 2018-01-18 2018-09-18 浙江工业职业技术学院 一种道路桥梁裂缝加固结构
CN108660950A (zh) * 2018-06-28 2018-10-16 张维秀 一种道路桥梁裂缝修复固定装置
CN208250853U (zh) * 2018-02-07 2018-12-18 中山市易路美道路养护科技有限公司 一种道路缝隙填充修补结构

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104612016A (zh) * 2014-12-11 2015-05-13 舜元建设(集团)有限公司 一种快捷的市政道路抢修方法
CN207376392U (zh) * 2017-09-13 2018-05-18 秦介甫 一种道路破损修补结构
CN207878296U (zh) * 2018-01-18 2018-09-18 浙江工业职业技术学院 一种道路桥梁裂缝加固结构
CN208250853U (zh) * 2018-02-07 2018-12-18 中山市易路美道路养护科技有限公司 一种道路缝隙填充修补结构
CN108660950A (zh) * 2018-06-28 2018-10-16 张维秀 一种道路桥梁裂缝修复固定装置

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114232404A (zh) * 2021-12-18 2022-03-25 湖北鸿盛华瑞建设工程有限公司 城市道路路面压浆加固施工方法
CN114232404B (zh) * 2021-12-18 2023-02-10 湖北鸿盛华瑞建设工程有限公司 城市道路路面压浆加固施工方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104314314B (zh) 一种灌浆连接施工方法
CN104328730B (zh) 嵌入式加筋沥青层改造水泥混凝土路面的施工方法
CN105350475A (zh) 防撞墩及其制备方法
CN105714642A (zh) 适用于连续配筋混凝土路面结构的接缝及施工方法
CN107513939A (zh) 一种桥梁混凝土护栏再利用施工方法
CN110004791A (zh) 一种无粘结预应力装配式道路及其施工方法
CN108411751A (zh) 沥青路面局部修复结构及修复方法
CN105463986A (zh) 一种桥梁伸缩缝的施工方法
CN109505220A (zh) 一种市政道路及时抢修系统及施工方法
CN205907582U (zh) 一种道路快速修补装置
CN209443368U (zh) 高架桥面边缘防积水结构
CN106884366A (zh) 一种装配式道路及其施工方法
CN203403434U (zh) 地下室
CN104612016A (zh) 一种快捷的市政道路抢修方法
CN112501973A (zh) 一种修复水泥道路用的混凝土预制块
CN207958949U (zh) 沥青路面局部修复结构
CN204174495U (zh) 嵌入式加筋沥青层改造水泥混凝土路面结构
CN210238373U (zh) 一种护栏立柱升高结构
CN216193757U (zh) 一种道路桥梁裂缝修复结构
CN110106760A (zh) 一种控制地基沉降的城市道路修复方法
CN207277128U (zh) 沥青路面材料再生利用快速热拌机的上料架
CN208023338U (zh) 一种快硬路基补强结构
CN109458193A (zh) 一种提高公路隧道仰拱填充平整度的施工工艺
CN220555776U (zh) 一种沥青路面坑槽修补结构
CN215210290U (zh) 一种混凝土抗震自防水结构

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
CB02 Change of applicant information

Address after: 325000 room 704, No. 152, Chengdong Avenue, Dagao Town, Wencheng County, Wenzhou City, Zhejiang Province

Applicant after: Qizilin Ecological Construction Co., Ltd

Address before: 325000 Wenzhou, Zhejiang, Oujiang Estuary industrial gathering area, No. 217 Ling Hua Road, Oujiang Estuary, No. 5 building, No. 1, No. 1, No.

Applicant before: ZHONGLIHE ECOLOGICAL CONSTRUCTION Co.,Ltd.

CB02 Change of applicant information
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20190322

RJ01 Rejection of invention patent application after publication