CN109501813B - 一种用于货运索道行车的抱索装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于货运索道行车的抱索装置，包括机架、电动扳手、滚轮、夹板、螺栓、吊挂机构，所述滚轮安装在机架的上部，电动扳手固定在机架一侧上，电动扳手轴上连接套筒，套筒另一侧连接螺栓，螺栓穿过机架的螺纹孔，在机架另一侧的螺栓上连接夹板，套筒外面连接有齿轮，齿轮外侧是悬挂在弹簧上的长齿条和短齿条，所述长齿条和短齿条通过齿条装配体进行装配，所述齿条装配体下端固定安装有吊挂机构，弹簧另一侧固定在机架上，达到结构简单、自动化程度高，能实现对索道行车和索道的更可靠的锁紧的技术效果。

Description

一种用于货运索道行车的抱索装置

技术领域

本发明涉及一种货运索道行车的抱索装置。

背景技术

传统的货运索道行车通过电动扳手或者人力拧紧螺栓，将行车锁紧到轨道上，使行车随着索道移动。现有的货运索道行车没有抱索装置，无法确定是否抱索可靠,即螺栓的预紧力达到额定值。人工作业时，拧紧与否，取决于工人的工作经验和工作时的身体健康状况；采用电动扳手时，取决于电动扳手的质量、电池状态和维修维护状态。在上述两种情况下，由于没有预紧办检测装置或者传感器，当行车未完全抱索时，运输过程中可能出现打滑现象，导致货运索道与行车不同步，无法正常运输货物。严重时，将可能导致脱轨，对作业人员安全造成威胁，难以实现安全生产。

因此，开发一款可靠、安全的货运索道抱索装置，亟待解决。

发明内容

本发明为解决现有货运索道操作繁琐、不够安全的缺陷，提供一种用于货运索道行车的抱索装置，达到结构简单、自动化程度高，能实现对索道行车和索道的更可靠的锁紧的技术效果。

为达到上述目的，通过如下技术方案予以实现：

一种用于货运索道行车的抱索装置，包括机架、电动扳手、滚轮、夹板、螺栓、吊挂机构，所述滚轮安装在机架的上部，电动扳手固定在机架一侧上，电动扳手轴上连接套筒，套筒另一侧连接螺栓，螺栓穿过机架的螺纹孔，在机架另一侧的螺栓上连接夹板，套筒外面连接有齿轮，齿轮外侧是悬挂在弹簧上的长齿条和短齿条，所述长齿条和短齿条通过齿条装配体进行装配，所述齿条装配体下端固定安装有吊挂机构，弹簧另一侧固定在机架上。

优选的，所述机架的下端设置凸起挡片。

优选的，所述吊挂机构为吊耳活动杆，所述吊耳活动杆为扁平长条状，与机架平面相平行。

优选的，所述螺栓为六角螺栓。

优选的，所述长齿条上齿数为5个，所述短齿条上齿数为1个。

优选的，所述弹簧两端均挂在挂钩座上，其中弹簧上端的挂钩座固定于机架上端，弹簧下端挂钩座分别与长齿条、短齿条固定。

优选的，所述短齿条上最下端的齿高于长齿条最下端的齿。

优选的，所述套筒与齿轮的连接方式为互相嵌入式固定连接。

本发明的工作原理：

锁紧：空载时，索道行车下没有载有货物，启动电动扳手，依次带动六角螺栓、夹板，将索道锁紧在夹板的凹槽中，当电动扳手将索道锁入索道行车中，锁紧时，完成锁紧操作；

锁死：锁紧后，索道行车下将加载货物，加载时，首先货物将拉动齿条，进而齿条拉动弹簧向下移动，使齿轮和长齿条啮合，继续加载重物，直至重物加载完成，齿轮齿条之间有力的存在，将锁紧螺栓，防止螺栓松动，从而完成锁死。

复位：当货运索道行车到达卸货位置时，卸载货物，货物卸载完成之后，电动扳手反转带动六角螺栓转动，从而使齿轮齿条分离。弹簧带动齿条上升，齿条复位。

与现有的技术相比，本发明的有益效果是：

一、现有技术中，索道行车无抱索装置，无法保证索道行车在行进时与索道同步运动，有打滑、脱轨的危害。本发明中，抱索装置将保证索道与索道行车之间处于锁死状态，使索道行车同步跟索道行进。

二、整个抱索装置由电动扳手、齿轮齿条、弹簧、夹板构成，其结构简单、紧凑。

三、本发明中有两根齿数不同的齿条，分别在齿轮两侧，当索道行车加载重物时，齿条带动齿轮下移，使螺栓旋转，从而带动夹板，使夹板夹紧索道。短齿条用于保护弹簧，当电动扳手没有锁紧螺栓时，加载重物会使齿条持续向下移动，当移动至齿数少的齿条与齿轮啮合时，齿轮的两侧均有齿条啮合。将不会再往下移动，从而保护弹簧，防止弹簧过度变形。

四、本发明中，在机架的下端两侧边缘有凸起的挡片，为的是当货物较重时，对弹簧的拉伸起到一个限位作用，避免弹簧过度变型，同时也可以承受重量。

附图说明

图1是本发明货运索道行车抱索装置正视结构示意图。

图2是本发明货运索道行车抱索装置左视结构示意图。

图3是本发明货运索道行车抱索装置右视结构示意图。

图4是本发明货运索道行车抱索装置立体结构示意图。

图5是本发明货运索道行车抱索装置部分结构示意图。

图6是本发明夹板结构示意图。

图中：1、机架，2、滚轮，3、夹板，4、螺栓，5、挂钩座，6、弹簧，7、长齿条，8、短齿条，9、套筒，10、电动扳手，11、齿轮，12、凸起挡片，13、吊耳活动杆，14、齿条装配体，31、通孔，32、凹槽。

具体实施例

实施例1一种用于货运索道行车的抱索装置

如图1至图6所示：一种用于货运索道行车的抱索装置，包括机架1、电动扳手10、滚轮2、夹板3、螺栓4、吊挂机构，所述机架1的下端设置凸起挡片12，所述滚轮2安装在机架1的上部，电动扳手固定在机架1一侧上，电动扳手轴上连接套筒9，套筒9另一侧连接螺栓4，螺栓4穿过机架1的螺纹孔，在机架1另一侧的螺栓4上连接夹板3，所述夹板3中部有通孔31，所述螺栓4穿过通孔31，夹板上部有凹槽32，可以将索道锁紧于凹槽32中，套筒9外面连接有齿轮11，齿轮外侧是悬挂在弹簧6上的长齿条7和短齿条8，所述长齿条7上齿数为5个，所述短齿条8上齿数为1个，所述长齿条7和短齿条8通过齿条装配体14进行装配，所述吊挂机构为固定安装在齿条装配体14下端的吊耳活动杆13，所述吊耳活动杆为扁平长条状，与机架1平面相平行，所述弹簧6两端均挂在挂钩座5上，其中弹簧6上端的挂钩座5固定于机架上端，弹簧6下端挂钩座分别与长齿条7、短齿条8固定；所述套筒9与齿轮11的连接方式为互相嵌入式固定连接。

本发明的工作原理：

锁紧：空载时，索道行车下没有载有货物，启动电动扳手10，依次带动六角螺栓4、夹板3，将索道锁紧在夹板3的凹槽32中，当电动扳手10将索道锁入索道行车中，锁紧时，完成锁紧操作；

锁死：锁紧后，索道行车下将加载货物，加载时，首先货物将拉动齿条7、8，进而齿条拉动弹簧6向下移动，使齿轮11和长齿条7啮合，继续加载重物，直至重物加载完成，齿轮齿条之间有力的存在，将锁紧螺栓4，防止螺栓松动，从而完成锁死。

复位：当货运索道行车到达卸货位置时，卸载货物，货物卸载完成之后，电动扳手10反转带动六角螺栓4转动，从而使齿轮齿条分离。弹簧带动齿条上升，齿条复位。

如果长齿条7带动螺栓4未能正常锁紧，齿条7，8下降到一定距离时，短齿条8将与齿轮11啮合，此时长齿条7和短齿条8分别在两侧与齿轮11啮合，防止齿轮11转动，从而保护拉伸弹簧1。

本发明所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行的描述，并非对本发明构思和范围进行限定，在不脱离本发明设计思想的前提下，本领域中工程技术人员对本发明的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本发明的保护范围，本发明请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

Claims (7)

1.一种用于货运索道行车的抱索装置，其特征在于，包括机架（1）、电动扳手（10）、滚轮（2）、夹板（3）、螺栓（4）、吊挂机构，所述滚轮（2）安装在机架（1）的上部，电动扳手（10）固定在机架（1）一侧上，电动扳手轴上连接套筒（9），套筒（9）另一侧连接螺栓（4），螺栓（4）穿过机架（1）的螺纹孔，在机架（1）另一侧的螺栓（4）上连接夹板（3），套筒（9）外面连接有齿轮（11），齿轮（11）外侧是悬挂在弹簧（6）上的长齿条（7）和短齿条（8），所述长齿条（7）和短齿条（8）通过齿条装配体（14）进行装配，所述齿条装配体（14）下端固定安装有吊挂机构，弹簧（6）另一侧固定在机架（1）上；

长齿条（7）和短齿条（8）分别位于齿轮（11）的两侧；短齿条（8）上最下端的齿高于长齿条（7）最下端的齿；当电动扳手没有锁紧螺栓（4）时，加载重物会使齿条持续向下移动，当移动到齿数少的齿条与齿轮啮合时，齿轮的两侧均有齿条啮合。

2.根据权利要求1所述的抱索装置，其特征在于，所述机架（1）的下端设置凸起挡片（12）。

3.根据权利要求1所述的抱索装置，其特征在于，所述吊挂机构为吊耳活动杆（13），所述吊耳活动杆（13）为扁平长条状，与机架（1）平面相平行。

4.根据权利要求1所述的抱索装置，其特征在于，所述螺栓（4）为六角螺栓。

5.根据权利要求1所述的抱索装置，其特征在于，所述长齿条（7）上齿数为5个，所述短齿条（8）上齿数为1个。

6.根据权利要求1所述的抱索装置，其特征在于，所述弹簧（6）两端均挂在挂钩座（5）上，其中弹簧（6）上端的挂钩座（5）固定于机架（1）上端，弹簧（6）下端挂钩座分别与长齿条（7）、短齿条（8）固定。

7.根据权利要求1所述的抱索装置，其特征在于，所述套筒（9）与齿轮（11）的连接方式为互相嵌入式固定连接。

Images