CN109501736A - 一种汽车清洗装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及清洁除尘技术领域，具体公开了一种汽车清洗装置，包括电机和机架，机架上有缸体，缸体内滑动连接有活塞；机架上有驱动活塞往复运动的驱动机构；缸体左端有第一单向进气阀和第一单向出气阀，缸体右端有第二单向进气阀和第二单向出气阀；第一单向出气阀连接有第一气囊，第一气囊外有箱体，第一气囊出气端设置有第一自动阀；机架上还固定有一个文丘里管，第一自动阀出气端和第二自动阀出气端均与文丘里管的进气口连通；文丘里管的喉部连接有和清洁剂箱。本专利的目的在于解决现有清洗装置不具备起泡功能的问题。

Description

一种汽车清洗装置

技术领域

本发明属于清洁除尘领域，具体涉及一种汽车清洗装置。

背景技术

当下汽车越来越普及，一般家庭基本都有私家车，私家车的数量剧增，给汽车服务业带来了巨大的市场，就算是洗车这种基本业务也不可小觑，人们去洗车基本都要排队。

常规洗车的步骤分为：

(1)高压水冲洗，去除汽车表面的沙石、泥土和灰尘，避免直接擦洗车身表面附着的小沙石刮花车漆；

(2)清洁剂起泡并喷洒；

(3)擦洗，去除汽车表面的顽固污渍；

(4)高压水冲洗，洗净泡沫；

(5)擦干。

授权公告号为CN107336693 B的中国专利，公开了一种汽车清洗装置，包括机架，机架中通过夹板上下隔离地设置有多个清洗装置，每个清洗装置包括设置在机架中的收纳腔以及设置在收纳腔右端壁中的管槽，管槽上端设置有安置槽，安置槽壁上固定设置有卡合架，收纳腔中可转动地安装有收纳盘，收纳盘上安装有水管，水管端尾固定安装有高压喷枪，高压喷枪卡合于卡合架上，收纳腔左端壁中上下对等设置有滑腔，滑腔与收纳腔之间设置有连通的通合槽，两个滑腔之间设置有凸臂，且凸臂中固定设置有电感装置，滑腔中可上下活动地安装有滑板，滑板背靠凸臂的端面设置有向右穿透通合槽并进入到收纳腔中的。

上述方案中通过在机架上设置独立的三个清洗装置，三个清洗装置可相互独立工作互不干扰，可实现同时清洗三台汽车。解决了单个清洗枪的使用结构，在多个汽车需要清洗时，无法满足清洗使用，同时，现有技术中的清洗装置的清洗水管较长，在不使用的状态下随意的散放在地面，不仅占用空间较大，且长时间的散放在外界容易被汽车碾压，而造成水管破损，缩短了使用寿命的问题。

上述方案虽然在一定程度上提升了洗车的速度但是还存在清洗装置仅具备高压冲洗的功能，而不具备起泡喷洒的功能，还需人工喷洒清洁剂再人工起泡或者另外配置起泡器，装置功能单一。

发明内容

针对现有技术不足，本发明解决的技术问题是提供一种汽车清洗装置，解决现有清洗装置不具备起泡的功能。

为了解决上述问题，本发明所采用的技术方案是：

一种汽车清洗装置，包括机架，机架上固定有缸体，缸体内滑动连接有活塞；机架上设置有驱动活塞往复运动的驱动机构；缸体左端有第一单向进气阀和第一单向出气阀，缸体右端有第二单向进气阀和第二单向出气阀；第一单向出气阀连接有第一气囊，第一气囊外有箱体，第一气囊出气端设置有第一自动阀；箱体内壁上有一个电磁铁，箱体内还有开关和弹簧，弹簧的一端与开关固定连接，弹簧的另一端与电磁铁固定连接；第二单向出气阀连接有第二气囊，第二气囊出气端设置有第二自动阀；开关能够被电磁铁吸引，开关可同时控制电磁铁接通电源和第一自动阀和第二自动阀的打开和关闭；机架上还固定有一个文丘里管，第一自动阀出气端和第二自动阀出气端均与文丘里管的进气口连通；文丘里管的喉部通过第一吸管连接有水箱，第一吸管上设置有第一调节阀；文丘里管的喉部还通过第二吸管连接有清洁剂箱，第二吸管上设置有第二调节阀；文丘里管出口设置有第三调节阀。

本基础方案的技术原理为：

设置两个腔室的缸体和两个气囊，实现不间断供应压缩空气。

2.设置文丘里管，通过第一调节阀和第二调节阀的设置，让文丘里管喉部在吸水提供高压水流和吸清洁剂产生丰富泡沫之间灵活切换。

本方案产生的有益效果是：

1.与传统高压清洗机需要高压空气压缩机相比，本方案中无需高压空气压缩机，便可实现不断输出高压空气，降低成本。

2.与传统的高压清洗机功能单一相比，本方案中在实现将水增压的同时还实现清洁剂起泡功能，且可在两种之间灵活切换。

进一步，所述驱动机构包含电机，机架上转动连接有由电机驱动的曲柄，活塞上固定有活塞杆，并设有连杆将曲柄和活塞杆转动连接，从而使得曲柄、连杆、活塞杆和活塞组成曲柄滑块机构。曲柄滑块机构为常见的往复运动驱动机构。

进一步，所述文丘里管出口还有一个分支连接有手握筒，手握筒内转动连接有一个涡轮，涡轮固定连接有转轴，转轴另一端固定有一个刷子，刷子伸出手握筒外，文丘里管出口与手握筒之间设置有第四调节阀。起泡喷洒完毕后，关闭第一调节阀、第二调节阀、第三调节阀，打开第四条调节阀，压缩气体进入手握筒中，带动涡轮转动，涡轮带动转轴转动，从而带动刷子转动，操作人员只需握住手握筒移动，即可实现对汽车的自动擦洗，操作方便，省力。

进一步，所述刷子为海绵刷。擦干步骤中，海绵刷可吸收车身上的水分。

进一步，所述手握筒出气端连接有一个套筒，刷子可伸出套筒外，所述涡轮与转轴花键连接，手握筒内部转轴外固定套有一个圆柱凸轮，手握筒内壁上固定有一个卡块，卡块另一端卡入圆柱凸轮凹槽中，卡块与圆柱凸轮凹槽滑动连接。

气体带动涡轮转动从而带动圆柱凸轮转动并往复移动，从而带动海绵刷在转动的同时间歇性伸缩，当海绵刷进入套筒内，海绵刷中的水分被套筒挤出，海绵刷在旋转的同时把挤出的水甩向周围，避免挤出的水再次被吸入海绵中。

进一步，所述手握筒底部有排水口。及时将海绵刷中挤出的水分排出。

进一步，所述活塞、缸体相互接触的面上设置有摩擦片。活塞滑动的过程中，摩擦片摩擦生热，气体加热后，通过套筒吹出到车身上，可进一步提升干燥速率。

附图说明

图1为本发明实施例的整体结构图。

图2为图1中A部放大图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：

说明书附图中的附图标记包括：曲柄10、活塞杆11、缸体20、活塞21、第一单向进气阀22、第一单向出气阀23、第二单向进气阀24、第二单向出气阀25、摩擦片26、第一气囊30、箱体31、第一自动阀32、电磁铁33、开关34、弹簧35、第二气囊40、第二自动阀41、文丘里管50、第一吸管51、水箱52、第一调节阀53、第二吸管54、清洁剂箱55、第二调节阀56、软管57、喷头60、第三调节阀61、手握筒70、涡轮71、转轴72、圆柱凸轮73、套筒74、海绵刷75、第四调节阀76。

如图1所示，一种汽车清洗装置，包括电机和机架，机架上固定有缸体20，缸体20的轴向沿机架横向设置，缸体20外壁全封闭，缸体20内滑动连接有活塞21，活塞21将缸体20分隔成左右两个腔室；另外，机架上还转动连接有由电机驱动的曲柄10；缸体20内还有活塞杆11，活塞杆11一端固定在活塞21上，活塞杆11另一端通过连杆与曲柄10转动连接，从而使得曲柄10、连杆、活塞杆11、活塞21组成曲柄滑块机构。缸体20左侧壁上有第一单向进气阀22和第一单向出气阀23，缸体20右侧壁上有第二单向进气阀24和第二单向出气阀25。

电机运行时，电机在驱动曲柄10转动的同时，还会带动活塞21在缸体20内往复滑动；当活塞21向右运动时，缸体20内左腔室形成负压，缸体20内右腔室形成正压，第一单向进气阀22打开，第一单向出气阀23关闭，第二单向进气阀24关闭，第二单向出气阀25打开，缸体20左腔室吸气，缸体20右腔室排气；当活塞21向左运动时，缸体20内左腔室形成正压，缸体20内右腔室形成负压，第一单向进气阀22关闭，第一单向出气阀23打开，第二单向进气阀24打开，第二单向出气阀25关闭，缸体20左腔室吸气，缸体20右腔室吸气；活塞21往复运动的过程中，缸体20的左、右腔室分别不断吸气与排气，形成两个打气筒。

缸体20、活塞21相接触的面上分别设置有摩擦片26，活塞21在缸体20内往复运动的过程中，摩擦片26摩擦产生热量，对缸体20内的气体进行加热。

第一单向出气阀23连接有第一气囊30，第一气囊30外有箱体31，箱体31固定在机架上，第一气囊30出气端设置有第一自动阀32。第二单向出气阀25连接有第二气囊40，第二气囊40固定在机架上，第二气囊40出气端设置有第二自动阀41。如图2所示，箱体31上壁内侧固定有一个电磁铁33，电磁铁33为圆柱状；箱体31内有开关34和弹簧35，弹簧35一端与开关34固定，弹簧35另一端与电磁铁33固定。开关34由铁制成，且开关34可同时控制电磁铁33接通电源和第一自动阀32和第二自动阀41的打开和关闭，当开关34被挤压时，电磁铁33和第二自动阀41关闭，第一自动阀32打开；当开关34不被挤压时，电磁铁33和第二自动阀41打开，第一自动阀32关闭。

初始状态下，电磁铁33接通电源并通过磁力将开关34吸在箱体31内侧顶部，第一自动阀32关闭，第二自动阀41打开。缸体20排气过程中，缸体20内左侧腔室内的气体进入第一气囊30中，对第一气囊30进行充气，第一气囊30逐渐膨胀，第一气囊30膨胀过程中，缸体20的右侧腔室内的气体进入第二气囊40中，对第二气囊40进行充气，由于第二自动阀41处于开启状态，故第一气囊30储气过程中第二气囊40不储气。

当第一气囊30储气完成时，第一气囊30恰好触碰到开关34，开关34通过控制器控制第一自动阀32打开、第二自动阀41关闭和电磁铁33断电，这时，第一气囊30开始排气，第二气囊40开始储气，同时，在弹簧35的弹力下，开关34向下运动并挤压第一气囊30，开关34与第一气囊30持续接触。

当第一气囊30排气完成后，开关34和第一气囊30恰好不再接触，此时第一自动阀32关闭，第二自动阀41打开和电磁铁33接通电源，第一气囊30重新开始储气，第二气囊40开始排气，电磁铁33接通电源并通过磁力将开关34吸在箱体31内顶部。从缸体20中排出的气体在第一气囊30和第二气囊40中经过压缩后分别经第一自动阀32和第二自动阀41排出，且实现第一气囊30和第二气囊40交替排放压缩空气，从而不间断提供压缩空气。

机架上还固定有一个文丘里管50，第一自动阀32出气端和第二自动阀41出气端均与文丘里管50的进气口连通。文丘里管50的喉部通过第一吸管51连通有水箱52，第一吸管51上设置有第一调节阀53。文丘里管50的喉部通过第二吸管54连接有清洁剂箱55，清洁剂箱55内储存有清洁剂，第二吸管54上设置有第二调节阀56。

压缩空气进入文丘里管50中，文丘里管50的喉部产生负压，可通过第一吸管51和第二吸管54分别将水和清洁剂吸入文丘里管50中，压缩空气一方面带动水流高速流动产生较大水压，另一方面压缩空气可对清洁剂进行充分搅拌，让清洁剂充分起泡。

可通过调节第一调节阀53和第二调节阀56的开度控制文丘里管50中的进水量和进清洁剂的量。

文丘里管50出气端连接有软管57，软管57的长度足够长，软管57端部通过三通分别连接有喷头60和手握筒70，三通与喷头60之间设置有第三调节阀61，三通与手握筒70之间设置有第四调节阀76。手握筒70底部设置有排水口，用于将手握筒内部的水排出。

手握筒70为圆管状，手握筒70内转动连接有涡轮71，涡轮71的轴向与手握筒70的轴向一致，涡轮71靠近手握筒70出气端的一端花键连接有一个转轴72，手握筒70内有一个圆柱凸轮73，圆柱凸轮73固定套接在转轴72上，手握筒70内壁上固定有一个卡块，卡块的另一端卡在圆柱凸轮73的凹槽中，卡块与圆柱凸轮73的凹槽滑动连接；手握筒70连接有套筒74，转轴72远离涡轮71的一端伸出套筒74外并固定连接有海绵刷75，海绵刷75轴向与转轴72轴向垂直。当只需要高压冲水或者喷泡沫时，打开第三调节阀61，关闭第四调节阀76，高压水或者泡沫从喷头60喷出；喷头60进水端管径大，喷头60出水端管径小，液体通过喷头60时，喷头60管径由大变小，液体流速增大，从而实现给液体增压。

当需要擦洗或者擦干时，关闭第三调节阀61，打开第四调节阀76，气流带动涡轮71转动，涡轮71带动轴承72转动，轴承72带动圆柱凸轮73转动，带动海绵刷75转动，对汽车表面进行擦洗或者擦干；由于卡块一端固定在手握筒70内壁上，故圆柱凸轮73在转动的同时还会左右往复运动，带动海绵刷75间歇性收缩进套筒74内，让海绵刷75上的水分进行挤干，挤出的水分从排水口排出。

具体实施过程如下：

初始状态下，电磁铁33接通电源，第一自动阀32关闭，第二自动阀41打开。

启动电机，电机驱动活塞21在缸体20内滑动，缸体20不断向第一气囊30和第二气囊40充气，气体在气囊内进行压缩，同时，摩擦片26摩擦生热对缸体20内的气体进行加热。第一气囊30和第二气囊40间歇性交替向文丘里管50供应压缩气体。

步骤1：高压水冲洗。关闭第一调节阀53和第四调节阀76，打开第二调节阀56和第三调节阀61，压缩气体不断进入文丘里管50中，文丘里管50喉部产生负压，第一吸管51将水吸进文丘里管50中，气体带动水流高速流动，产生高压水并通过喷头60喷出，通过手握住喷头60移动即可对汽车进行冲洗。

步骤2：清洁剂起泡并喷洒。关闭第一调节阀53，打开第二调节阀56，文丘里管50的喉部产生负压，第二吸管54将清洁剂吸进文丘里管50中，气体对清洁剂进行充分搅拌，产生丰富的泡沫并通过喷头60喷出，通过手握住喷头60移动即可让泡沫均匀喷洒在车身上。

步骤3：擦洗。泡沫喷洒完毕后，关闭第二调节阀56和第三调节阀61，打开第四调节阀76，压缩气体经文丘里管50进入手握筒70中，气流通过涡轮71使海绵刷75自动转动并间歇性收缩，通过手拿住手握筒70移动，海绵刷75自动对车身进行擦洗。

步骤4：高压水冲洗。操作同步骤1，将车身上的泡沫冲走。

步骤5：擦干。操作同步骤3，海绵刷75自动转动吸干车身上的水分，海绵刷75间歇性伸缩将吸收的水挤出并排出系统，热气从套筒74出吹出，热气的吹扫可提高车身的干燥速率。

洗车完成，关闭所有调节阀和电机。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (7)

1.一种汽车清洗装置，包括机架，其特征在于：机架上固定有缸体，缸体内滑动连接有活塞；机架上设置有驱动活塞往复运动的驱动机构；缸体左端有第一单向进气阀和第一单向出气阀，缸体右端有第二单向进气阀和第二单向出气阀；第一单向出气阀连接有第一气囊，第一气囊外有箱体，第一气囊出气端设置有第一自动阀；箱体内壁上有一个电磁铁，箱体内还有开关和弹簧，弹簧的一端与开关固定连接，弹簧的另一端与电磁铁固定连接；第二单向出气阀连接有第二气囊，第二气囊出气端设置有第二自动阀；开关能够被电磁铁吸引，开关可同时控制电磁铁接通电源和第一自动阀和第二自动阀的打开和关闭；机架上还固定有一个文丘里管，第一自动阀出气端和第二自动阀出气端均与文丘里管的进气口连通；文丘里管的喉部通过第一吸管连接有水箱，第一吸管上设置有第一调节阀；文丘里管的喉部还通过第二吸管连接有清洁剂箱，第二吸管上设置有第二调节阀；文丘里管出口设置有第三调节阀。

2.根据权利要求1所述的一种汽车清洗装置，其特征在于：所述驱动机构包含电机，机架上转动连接有由电机驱动的曲柄，活塞上固定有活塞杆，并设有连杆将曲柄和活塞杆转动连接，从而使得曲柄、连杆、活塞杆和活塞组成曲柄滑块机构。

3.根据权利要求2所述的一种汽车清洗装置，其特征在于：所述文丘里管出口还有一个分支连接有手握筒，手握筒内转动连接有一个涡轮，涡轮固定连接有转轴，转轴另一端固定有一个刷子，刷子伸出手握筒外，文丘里管出口与手握筒之间设置有第四调节阀。

4.根据权利要求3所述的一种汽车清洗装置，其特征在于：所述刷子为海绵刷。

5.根据权利要求4所述的一种汽车清洗装置，其特征在于：所述手握筒出气端连接有一个套筒，刷子可伸出套筒外，所述涡轮与转轴花键连接，手握筒内部转轴外固定套有一个圆柱凸轮，手握筒内壁上固定有一个卡块，卡块另一端卡入圆柱凸轮凹槽中，卡块与圆柱凸轮凹槽滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车清洗装置，其特征在于：所述手握筒底部有排水口。

7.根据权利要求6所述的一种汽车清洗装置，其特征在于：所述活塞、缸体相互接触的面上设置有摩擦片。