CN109500380A - 一种汽车轮毂的间歇性雾冷却工艺 - Google Patents

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刘建家
李文明
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22—CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22D—CASTING OF METALS; CASTING OF OTHER SUBSTANCES BY THE SAME PROCESSES OR DEVICES
    • B22D27/00—Treating the metal in the mould while it is molten or ductile ; Pressure or vacuum casting
    • B22D27/04—Influencing the temperature of the metal, e.g. by heating or cooling the mould
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22—CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22D—CASTING OF METALS; CASTING OF OTHER SUBSTANCES BY THE SAME PROCESSES OR DEVICES
    • B22D30/00—Cooling castings, not restricted to casting processes covered by a single main group

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明公开一种高压喷雾冷却工艺，包括如下步骤：①对水进行净化形成净化水并将净化水储留在储水桶内备用；②通过水压增压设备增加和稳定净化水水压；③打开流量计进水开关，使净化水进入流量计；④流量计出水口设置电磁阀，轮毂铸造机的控制面板增加PLC脉冲控制系统，当轮毂的轮辋刚要冷却时，通过PLC脉冲控制系统控制电磁阀间歇性启闭，让净化水经过喷嘴朝轮毂模具间歇性喷雾，让水雾均匀附着在轮毂模具表面，循环多次间歇性喷雾，直到轮毂成形为止。本发明具有冷却速度快以及模具寿命高的特点。

Description

一种汽车轮毂的间歇性雾冷却工艺
技术领域
本发明涉及轮毂铸造领域，具体涉及的是一种汽车轮毂的间歇性雾冷却工艺。
背景技术
汽车在人们的生活中越来越普遍，慢慢的成为了国人最主要的出行工具。而轮毂作汽车行驶过程中的主要部件，目前轮毂都是通过铸造的方式生产，重力铸造是其中一种铸造方式。在成形过程中，不可避免要对模具进行冷却，从而使轮毂快速成形。
目前在进行重力铸造时，通常的做法是采用风或水直接通过铁管对模具吹风或者喷水来冷却。用风冷时，因为冷却强度低，所以速度慢，生产周期长，效率低。用水冷时，因为水直接喷在模具上强冷，虽然速度快，效率高，但是模具容易开裂，模具寿命低。
有鉴于此，本申请人针对上述问题进行深入研究，遂有本案产生。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种汽车轮毂的间歇性雾冷却工艺，其具有冷却速度快以及模具寿命高的特点。
为了达成上述目的，本发明的解决方案是：
一种汽车轮毂的间歇性雾冷却工艺，其中，包括如下步骤：
①对水进行净化形成净化水并将净化水储留在储水桶内备用；
②通过水压增压设备增加和稳定净化水水压；
③打开流量计进水开关，使净化水进入流量计；
④流量计出水口设置电磁阀，轮毂铸造机的控制面板增加PLC脉冲控制系统，当轮毂的轮辋刚要冷却时，通过PLC脉冲控制系统控制电磁阀间歇性启闭，让净化水经过喷嘴朝轮毂模具间歇性喷雾，让水雾均匀附着在轮毂模具表面，循环多次间歇性喷雾，直到轮毂成形为止。
进一步的，步骤④中间歇性喷雾为喷雾2秒，停止3秒，让轮毂模具表面的净化水充分蒸发。
进一步的，轮毂模具具有多个喷嘴，每个喷嘴配设一个电磁阀和流量计。
采用上述结构后，本发明涉及的一种汽车轮毂的间歇性雾冷却工艺，与现有技术相比，有益效果在于：
一、本发明通过雾状冷却，在冷却效果上不比原水冷效率慢，但是却不会对模具造成急冷的伤害，模具寿命得到了提高。
二、采用间歇性喷雾能通过轮毂模具上的高温将轮毂模具表面的净化水充分蒸发，即充分利用净化水吸热，减少净化水流失，从而节约了水资源。
三、可根据轮毂尺寸计算冷却过程所需喷雾量，并在冷却过程通过观测流量计控制净化水流出量，防止冷却成形后还喷出多余净化水，从而也节约了水资源。
附图说明
图1为本发明的设备结构连接示意图。
图2为本发明流量计的连接结构示意图。
图3为本发明轮毂模具的结构剖面示意图。
图中：
储水桶-1；水压增压设备-2；流量计-3；进水开关-31；
流量计入水口-32；流量计出水口-33；电磁阀-4；喷嘴-5；
连接管-6。
具体实施方式
为了进一步解释本发明的技术方案，下面通过具体实施例来对本发明进行详细阐述。
如图1-3所示，一种汽车轮毂的间歇性雾冷却工艺，包括如下步骤：
①对水进行净化形成净化水并将净化水储留在储水桶1内备用；
本实施例中的冷却水采用净化后形成的净化水，通过净化作用产生的净化水可有效去除水中的矿物质和杂质。采用净化水冷却可避免矿物质因受热而沉积于模具表面，形成锈蚀物和水垢，也可防止水中的杂质堆积堵塞水管。大大提高了模具和设备的使用寿命。
②通过水压增压设备2增加和稳定净化水水压；
所述储水桶1通过水管与水压增压设备2的入水口连接，所述水压增压设备2为现有的常用设备。所述水压增压设备2将净化水抽出，并且起到增加和稳定净化水水压的作用。
③打开流量计进水开关31，使净化水进入流量计3；
所述水压增压设备2的出水口与若干个流量计入水口32连接，若干流量计3上均设有手动操作的进水开关31，开启进水开关31使净化水进入流量计3，若干流量计3分别记录各个水流支路的水流量。
④流量计出水口33设置电磁阀4，所述流量计3通过连接管6与喷嘴5连接，轮毂铸造机的控制面板增加PLC脉冲控制系统，当轮毂的轮辋刚要冷却时，通过PLC脉冲控制系统控制电磁阀4间歇性启闭，让净化水经过喷嘴5朝轮毂模具间歇性喷雾，让水雾均匀附着在轮毂模具表面，循环多次间歇性喷雾，直到轮毂成形为止。
需要说明的是,对水进行净化处理成本高,因此净化水的有效利用率至关重要,在现有的冷却技术中，净化水在接触模具表面后迅速吸热汽化，会在模具表面形成一层水蒸汽阻隔层，所述水蒸汽阻隔层会阻隔净化水与模具表面接触，大部分冷却水将从水蒸汽阻隔层两侧流走,导致模具的热量无法通过净化水吸热汽化散发出去，使模具的冷却效果降低,还浪费了不少冷却水。所以本发明采用电磁阀4控制喷嘴5间歇性喷雾，能够让水蒸汽阻隔层有充分的时间发散，再继续喷雾冷却，使冷却效果更加明显。本具体实施例中根据轮毂模具温度情况,设计间歇性喷雾为喷雾2秒，停止3秒，可实现轮毂模具表面的净化水充分蒸发。
优选的，轮毂模具具有多个喷嘴5，所述喷嘴设在模具的边模和底模，每个喷嘴5配设一个电磁阀4和流量计3。
采用上述结构后，本发明涉及的一种汽车轮毂的间歇性雾冷却工艺，与现有技术相比，有益效果在于：
一、本发明通过雾状冷却，在冷却效果上不比原水冷效率慢，但是却不会对模具造成急冷的伤害，模具寿命得到了提高。
二、采用间歇性喷雾能通过轮毂模具上的高温将轮毂模具表面的净化水充分蒸发，即充分利用净化水吸热，减少净化水流失，从而节约了水资源。
三、本发明所使用的净化水需要通过净化处理，净化处理需要额外的加工成本，本发明可根据轮毂尺寸计算冷却过程所需喷雾量，并在冷却过程通过观测流量计控制净化水流出量，防止冷却成形后还喷出多余净化水，从而也节约了水资源和生产成本。
上述实施例和图式并非限定本发明的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本发明的专利范畴。

Claims (3)

1.一种汽车轮毂的间歇性雾冷却工艺，其特征在于，包括如下步骤：
①对水进行净化形成净化水并将净化水储留在储水桶内备用；
②通过水压增压设备增加和稳定净化水水压；
③打开流量计进水开关，使净化水进入流量计；
④流量计出水口设置电磁阀，轮毂铸造机的控制面板增加PLC脉冲控制系统，当轮毂的轮辋刚要冷却时，通过PLC脉冲控制系统控制电磁阀间歇性启闭，让净化水经过喷嘴朝轮毂模具间歇性喷雾，让水雾均匀附着在轮毂模具表面，循环多次间歇性喷雾，直到轮毂成形为止。
2.如权利要求1所述的一种汽车轮毂的间歇性雾冷却工艺，其特征在于，步骤④中间歇性喷雾为喷雾2秒，停止3秒，让轮毂模具表面的净化水充分蒸发。
3.如权利要求2所述的一种汽车轮毂的间歇性雾冷却工艺，其特征在于，轮毂模具具有多个喷嘴，每个喷嘴配设一个电磁阀和流量计。
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