CN109486027A - 一种可快速冲压汽车材料及其制备方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种汽车材料及其制备方法,尤其是一种可快速冲压汽车材料及其制备方法。本发明的材料包括以下重量份数的组分:聚丙烯70‑90份,聚乙烯5‑15份,填充剂1‑20份,增韧剂1‑10份,塑形助剂1‑10份,其他助剂0.5‑2份。并公开了其制备方法。本发明材料成型过程中具有优异的三维可拉伸性,可以快速生产薄壁、均一、耐冲击性的大型制品;可以低压、高速成型,有着注塑成型同样的成形自由度;当选用玻璃纤维做填充时,可在低压下快速生产高强度制品;薄壁极限冲压产品内外壁表观质量好,重量轻、尺寸稳定性好、成型周期短,成品合格率高等特点;满足企业对产品成本竞争力的要求。

Description

一种可快速冲压汽车材料及其制备方法
技术领域
本发明涉及一种汽车材料及其制备方法,尤其是一种可快速冲压汽车材料及其制备方法,属于材料技术领域。
背景技术
自2017年以来,汽车零部件原材料普遍上涨,其中橡胶、部分有色金属等原材料价格比去年同期高出20%,部分原料价格甚至已翻番。顿时间汽配行业涨声一片,零部件企业面临巨大的成本压力,如何从成本困局中突围成为其迫切需要解决的难题。相比于注塑成型,汽车零部件极限冲压成型可以成型更轻、更薄产品,能耗更低,制造周期更短,节省成本效果显著。然而,目前市场上的传统改性塑料无法满足极限冲压成型要求。
发明内容
为解决以上问题,本发明提供可快速冲压汽车材料及其制备方法,本发明材料成型过程中具有优异的三维可拉伸性,可以满足快速生产薄壁、均一、耐冲击性的大型制品;满足产品内外壁表观质量好,重量轻、尺寸稳定性好、成型周期短,成品合格率高等要求;降低产品的成本,有利于市场推广使用。
为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种可快速冲压汽车材料,材料包括以下重量份数的组分:
聚丙烯 70-90份
聚乙烯 5-15份
填充剂 1-20份
增韧剂 1-10份
塑形助剂 1-10份
其他助剂 0.5-2份;
进一步技术方案,所述聚丙烯为均聚聚丙烯、共聚聚丙烯中的一种或者两种混合物,熔体流动速率均不超过10g/10min,优选2g/10min的共聚聚丙烯。聚乙烯为高密度聚乙烯、线性低密度聚乙烯、低密度聚乙烯中的一种,优选线性低密度聚乙烯;
进一步技术方案,所述填充剂为碳酸钙、滑石粉、玻璃纤维、二氧化硅中的一种。
进一步技术方案,所述填充剂为滑石粉,其宽厚比超过20,片层结构完整度大于等于90%,SiO2含量大于等于60%;优选宽厚比为50,片层结构完整度为95%,SiO2含量为62%的滑石粉。
进一步技术方案,所述的增韧剂为乙烯-α烯烃共聚物、氢化苯乙烯-丁二烯 -苯乙烯共聚物、苯乙烯-丁二烯共聚物、顺丁橡胶中的一种,优选乙烯-α烯烃共聚物。
进一步技术方案,所述塑形助剂为喹吖啶酮、乙二酸、丁二酸、庚二酸、己二酸、硬脂酸盐、低熔点金属粉末(比如:锡粉、锡铅合金粉)、超氧氧化钇、纳米金属氧化物中的一种或两种复合物;优选庚二酸和硬脂酸盐复合物。
进一步技术方案,所述助剂为分散剂和抗氧剂,其中所述分散剂为乙撑双硬脂酰胺(EBS)、聚乙烯蜡、硬脂酸、芥酸酰胺中的一种,优选聚乙烯蜡。所述抗氧剂为1010、1098、168、H10、H318中的一种,优选1010。
进一步技术方案,所述的可快速冲压汽车材料的制备方法,其特征在于:包括以下步骤:
步骤一:将塑形助剂与其他助剂首先在高速混合机中混合1-4min,制备均匀混合物;
步骤二:将聚丙烯、聚乙烯、增韧剂在高混机中混合1-3min,然后按照重量份数加入到双螺杆挤出机料斗中,进入挤出机;步骤1得到的混合物和填充剂粉料分别由第一和第二侧喂料口加入挤出机中;通过塑化、混合、挤出、牵条、造粒,获得可快速冲压聚丙烯材料。其中,挤出机温度为140-200℃,螺杆转速 200-800r/min。
有益效果
本发明具有如下优点:
1、本发明材料成型过程中具有优异的三维可拉伸性,可以满足快速生产薄壁、均一、耐冲击性的大型制品;满足极限冲压产品内外壁表观质量好,重量轻、尺寸稳定性好、成型周期短,成品合格率高等要求;满足提高企业对产品成本竞争力的要求。
2、本发明通过使用塑形助剂有效改善聚丙烯材料的熔体拉伸性能,与增韧剂协效作用,可实现聚丙烯复合材料在极限冲压过程中仍具有优良的延展性,保证了薄壁产品在冲压模具高速强拉伸作用下,仍具有足够熔体强度,保证产品外观质量和成型效率。
3、通过采用宽厚比高、片层剥离程度和完整度高的填料能有有效降低材料线膨胀系数,可大幅提高极限冲压薄壁产品刚性、强度及尺寸稳定性,尤其是大尺寸产品的尺寸稳定性,及产品内外壁的平滑性。
4、本发明提供该材料的制备方法,工艺可控,生产成本低,效率高、易于实现工业化。
具体实施方式
实施例1
一种可快速冲压汽车材料的制备方法,包括以下步骤:
步骤一:将庚二酸4份,硬脂酸钙1份,聚乙烯蜡0.5份,抗氧剂10101.5份,首先在高速混合机中混合1min,制备均匀混合物;
步骤二:将共聚聚丙烯70份、线性低密度聚乙烯15份、滑石粉10份;乙烯-α烯烃共聚物10份在高混机中混合3min,然后按照重量份数加入到双螺杆挤出机料斗中,进入挤出机;步骤1得到的混合物和填充剂粉料滑石粉10份分别由第一和第二侧喂料口加入挤出机中;通过塑化、混合、挤出、牵条、造粒,获得可快速冲压聚丙烯材料。其中,挤出机温度为140-200℃,螺杆转速800r/min。
所述的聚丙烯熔体流动速率为0.5g/10min。
所述的滑石粉宽厚比为50,片层结构完整度为95%,SiO2含量为62。
实施例2
一种可快速冲压汽车材料的制备方法,包括以下步骤:
步骤一:将庚二酸2份,纳米氧化钛8份,芥酸酰胺0.4份,抗氧剂168为0.6份,首先在高速混合机中混合2min,制备均匀混合物;
步骤二:将共聚聚丙烯70份、均聚聚丙烯10份,线性低密度聚乙烯5份、二氧化硅20份;苯乙烯丁二烯共聚物6份在高混机中混合1min,然后按照重量份数加入到双螺杆挤出机料斗中,进入挤出机;步骤1得到的混合物和填充剂粉料滑石粉 20份分别由第一和第二侧喂料口加入挤出机中;通过塑化、混合、挤出、牵条、造粒,获得可快速冲压聚丙烯材料。其中,挤出机温度为140-200℃,螺杆转速 200r/min。
所述的聚丙烯熔体流动速率为2g/10min。;所述的滑石粉宽厚比超过20,片层结构完整度为90%,SiO2含量为60;
实施例3
一种可快速冲压汽车材料的制备方法,包括以下步骤:
步骤一:将喹吖啶酮1份,聚乙烯蜡0.1份,抗氧剂1010为0.4份,首先在高速混合机中混合3min,制备均匀混合物;
步骤二:将共聚聚丙烯75份、线性低密度聚乙烯8份,高密度聚乙烯2份、玻璃纤维1份;顺丁橡胶5份在高混机中混合2min,然后按照重量份数加入到双螺杆挤出机料斗中,进入挤出机;步骤1得到的混合物和填充剂粉料玻璃纤维1份分别由第一和第二侧喂料口加入挤出机中;通过塑化、混合、挤出、牵条、造粒,获得可快速冲压聚丙烯材料。其中,挤出机温度为140-200℃,螺杆转速600r/min。
所述的聚丙烯熔体流动速率为5g/10min。
实施例4
一种可快速冲压汽车材料的制备方法,包括以下步骤:
步骤一:将纳米氧化钛3份,硬脂酸钙3份,芥酸酰胺0.2份,抗氧剂168为0.4份,首先在高速混合机中混合4min,制备均匀混合物;
步骤二:将共聚聚丙烯80份、高密度聚乙烯7份、二氧化硅8份;顺丁橡胶1份,在高混机中混合1min,然后按照重量份数加入到双螺杆挤出机料斗中,进入挤出机;步骤1得到的混合物和填充剂粉料二氧化硅8份分别由第一和第二侧喂料口加入挤出机中;通过塑化、混合、挤出、牵条、造粒,获得可快速冲压聚丙烯材料。其中,挤出机温度为140-200℃,螺杆转速400r/min。
所述的聚丙烯熔体流动速率为10g/10min。
根据上述制备方法,对比例1、实施例1、实施例2、实施例3、实施例4,具体配方如下表所示:
对上表中的对比例和实施例进行检测,性能结果如下表所示:
本发明产品对比例和实施例性能表
从以上结果可以看出,与对比例1相比,本发明实施例1、实施例2、实施例3、实施例4熔体强度大幅提高,延伸率至少高3倍以上,证明了本发明聚丙烯复合材料具有优异的熔体拉伸性能,可实现在极限冲压过程中仍具有优良的延展性,保证了薄壁产品在冲压模具高速强拉伸作用下的产品外观质量和成型效率。另一方面,更高的刚性和强度以及更低的收缩率,证明了本发明在满足汽车零部件应用要求的情况下,产品可以做的更薄,更轻,尺寸稳定更好,成本更低。
以上所述仅为本发明的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本领域的技术人员根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (11)

1.一种可快速冲压汽车材料,其特征在于,材料包括以下重量份数的组分:
聚丙烯70-90份
聚乙烯5-15份
填充剂1-20份
增韧剂1-10份
塑形助剂1-10份
其他助剂0.5-2份。
2.根据权利要求1所述可快速冲压汽车材料,其特征在于:所述聚丙烯为均聚聚丙烯、共聚聚丙烯中的一种或者两种混合物,熔体流动速率不超过10g/10min;所述的聚乙烯为高密度聚乙烯、线性低密度聚乙烯、低密度聚乙烯中的一种。
3.根据权利要求2所述可快速冲压汽车材料,其特征在于:所述聚丙烯为所述的共聚聚丙烯,所述的熔体流动速率为2g/10min;所述的聚乙烯为线性低密度聚乙烯。
4.根据权利要求1所述可快速冲压汽车材料,其特征在于:所述填充剂为碳酸钙、滑石粉、玻璃纤维、二氧化硅中的一种。
5.根据权利要求4所述可快速冲压汽车材料,其特征在于:所述填充剂为滑石粉,其宽厚比大于等于20,片层结构完整度超过大于等于90%,二氧化硅含量大于等于60%。
6.根据权利要求3所述可快速冲压汽车材料,其特征在于:所述的滑石粉宽厚比为50,片层结构完整度为95%,二氧化硅含量为62%。
7.根据权利要求1所述可快速冲压汽车材料,其特征在于:所述的增韧剂为乙烯-α烯烃共聚物、氢化苯乙烯-丁二烯-苯乙烯共聚物、苯乙烯-丁二烯共聚物、顺丁橡胶中的一种;所述塑形助剂为喹吖啶酮、乙二酸、丁二酸、庚二酸、己二酸、硬脂酸盐、低熔点金属粉末、超氧氧化钇、纳米金属氧化物的一种或几种混合物。
8.根据权利要求7所述可快速冲压汽车材料,其特征在于:所述的增韧剂为乙烯-α烯烃共聚物;所述的塑形助剂为庚二酸与硬脂酸盐混合物,混合比例为:4:1。
9.根据权利要求1所述可快速冲压汽车材料,其特征在于:所述助剂为分散剂和抗氧剂,其中所述分散剂为乙撑双硬脂酰胺EBS、聚乙烯蜡、硬脂酸、芥酸酰胺中的一种;所述抗氧剂为1010、1098、168、H10、H318中的一种。
10.根据权利要求1中所述的可快速冲压汽车材料,其特征在于:所述的聚丙烯为共聚聚丙烯70份;所述的聚乙烯为线性低密度聚乙烯15份;所述的塑形助剂为庚二酸4份与硬脂酸钙1份混合物,所述的其他助剂分别为分散剂聚乙烯蜡0.5份,和抗氧剂10101.5份,所述的填充剂为滑石粉10份;所述的增韧剂为乙烯-α烯烃共聚物10份。
11.根据权利要求1-10中任一项所述的可快速冲压汽车材料,其制备方法特征在于:包括以下步骤:
步骤一:将塑形助剂与其他助剂首先在高速混合机中混合1-4min,制备均匀混合物;
步骤二:将聚丙烯、聚乙烯、增韧剂在高混机中混合1-3min,然后按照重量份数加入到双螺杆挤出机料斗中,进入挤出机;步骤1得到的混合物和填充剂粉料分别由第一和第二侧喂料口加入挤出机中;通过塑化、混合、挤出、牵条、造粒,获得可快速冲压聚丙烯材料;
其中,挤出机温度为140-200℃,螺杆转速200-800r/min。
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