CN109476104B - 用于轮胎硫化的模具内镶物的纹理薄板 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种模具元件，所述模具元件会插入到用于轮胎胎面硫化的模具中，所述模具元件包括模制部分(2)，所述模制部分(2)设计成将至少一个切口或者沟槽模制到轮胎胎面中，所述模制部分(2)包括：‑主体(3)；‑主体中的开口；‑插入件(6)，其容纳在所述开口中，并且具有纹理(7)；‑固定装置(8)，其用于将插入件(6)固定至主体(3)；‑所述模具元件的主体(3)使用第一制造方法制成，插入件(6)使用与第一制造方法不同的第二制造方法制成。

Description

用于轮胎硫化的模具内镶物的纹理薄板

技术领域

本发明涉及一种准备装配在用于轮胎胎面硫化的模具中的模具元件。

背景技术

轮胎的表面带有大量的标记，一方面是为了提供关于轮胎质量的技术信息，另一方面是为了让消费者能够识别产品的品牌和产地。通常来说，这些标记通过浮凸图案获得，所述凸起的图案布置在轮胎表面上并且与在模制表面上形成的凹陷的图案相对应。通常，硫化模具由表面光洁度非常好的金属制成。然而，由此产生的轮胎的光滑的和黑色的外表面具有反光的效果。

文献WO2007/045425描述了轮胎上的特定类型的高对比度纹理。这些纹理的主要作用是捕获入射光，以及通过吸收光线来使轮胎的部分呈现黑色的和亚光的外观。这样吸收光线可以获得更强烈的黑色，其与轮胎表面的剩余部分形成更好的对比。当纹理位于轮胎的光亮表面旁边的时候，对比更加显著。

也可能希望在构成轮胎胎面的胎面图案的橡胶块的侧壁处存在这种纹理。当这些壁界定沟槽(即，宽度大于2mm的切口)的时候，纹理可以使胎面具有深度效果，并且可以因此改善其外观。当这些壁界定刀槽(即，宽度小于2mm的切口)的时候，纹理改变侧壁的相对于彼此的相对运动。

目前需要一种方案，其能够以极大的灵活性和有利的成本生产包括具有纹理的橡胶块侧壁的轮胎。

本发明提供了各种技术手段，以改进这些各种缺点。

发明内容

首先，本发明的第一个目的在于提供一种模具元件，该模具元件在纹理的布置方面具有极大的灵活性。

本发明的另一个目的在于提供一种模具元件，该模具元件设置有以最佳的方式制作的非常精细的纹理。

为此，本发明提供一种准备装配在用于轮胎胎面硫化的模具中的模具元件，所述模具元件包括配置成模制轮胎胎面中的至少一个刀槽或者沟槽的模制部分，所述模制部分包括：

-主体；

-主体中的开口；

-插入件，其准备放置在开口中，所述插入件具有纹理；

-固定装置，其用于将插入件固定至主体；

-所述模具元件的主体通过第一制造方法制成，插入件通过与第一制造方法不同的第二制造方法制成。

这种模具元件结构可以优化用于承载纹理的插入件的制造，从而以这种方式，借助于特别适合于该要求的制造方法，能够实现非常精细和/或复杂的纹理。这种结构可以在易于生产并且成本低廉的主体上布置几乎无限数量的纹理。

依据要生产的轮胎改变纹理的特征以适应不同情况。

根据一个有利的实施方案，插入件通过包括选择性激光熔化的方法制成。

这种制造方法特别适合于非常小和/或具有复杂形状的纹理元素的成形。有利地，主体通过常规的方法成形，例如压制。这种制造方法易于实施，并且能够以高度可靠的方式和特别有利的成本生产小厚度的零件。因此，组件的每一个部件在成本和所需的机械特性方面都得到优化。

有利地，插入件的纹理通过激光刻蚀获得。

根据一些有利的实施方案，插入件的纹理包括与所述插入件一体形成的多个凹陷元件或者突出元件。

例如，所有的突出元件或者一些突出元件形成细枝(brin)，所述细枝以至少等于每平方毫米(mm²)一个细枝的密度分布在图案中，每一个细枝的平均截面在0.0005mm²至1mm²之间。

根据另一个示例，所有的突出元件或者一些突出元件形成相互平行的薄片，所述薄片在图案中的间距至多等于0.5mm，每一个薄片的平均宽度在0.02mm至0.5mm之间。

根据又一个示例，所有的突出元件或者一些突出元件形成平行六面体，所述平行六面体的边长在0.05mm至0.5mm之间，高度在0.05mm至0.5mm之间，纹理中的两个相邻的平行六面体之间的距离在0.05mm至0.5mm之间。

根据又一个示例，所有的凹陷元件或者一些凹陷元件形成大体上相互平行的条纹，条纹在图案中的间距至多等于0.5mm，每一个条纹的平均宽度在0.02mm至0.5mm之间。

根据再一个示例，所有的凹陷元件或者一些凹陷元件形成圆锥体，所述圆锥体以至少等于每平方毫米(mm²)一个圆锥体的密度分布在纹理中，每一个圆锥体的平均截面在0.0005mm²至1mm²之间。

根据另一个有利的实施方案，所有的凹陷元件或突出元件或者一些凹陷元件或突出元件呈现相互可变化的形状和距离。

根据又一个有利的实施方案，插入件具有多个凸起和凹陷，所述纹理在所述凸起和凹部上延伸。这种布置形成例如可以类似于蛋盒的底部的结构。这种类型的轮廓可以有效地对橡胶块的相邻壁之间的滑动水平起作用。

有利地，用于将插入件固定至主体的固定装置通过粘合、焊接、夹紧或者销连接来实现。

根据再一个有利的实施方案，所述插入件包括设计成会在所述主体的两侧上夹紧在一起的两个部分。

根据一个有利的实施方案，仅所述插入件的一个面设置有纹理。

在一个示例性的实施方案中，所述模具元件是薄板，根据另一个示例性的实施方案，所述模具元件是条。

本发明还提供了一种用于轮胎硫化的模具，其具有如上所述的多个薄板。

附图说明

所有的实施方案的细节会在由图1至图9进行补充说明的如下描述中给出，所述附图仅作为非限制性实施方案给出，其中：

-图1A是没有插入件的模具元件的示例的立体图；

-图1B显示了装配有插入件的图1中的示例；

-图2A示出了装配有插入件的模具元件的第一示例的截面图；

-图2B示出了装配有插入件的模具元件的第二示例的截面图；

-图3示出了装配有插入件的模具元件的第三示例的截面图；

-图4至图9示出了设置在插入件上的纹理的示例。

具体实施方式

图1A示出模具元件1(例如用于轮胎胎面硫化的模具内镶物的薄板)的示例性实施方案。模制部分2具有主体3，在所述主体3中形成开口5。

模制部分2下面的固定区域4可以将模制元件紧固至相应的模具。模制部分2配置成在待模制的轮胎胎面中模制至少一个切口，例如刀槽或者沟槽。

如图1B所示，开口5可以容纳插入件6，插入件6的形状和尺寸与开口5的形状和尺寸相对应。在示出的示例中，主体3和插入件6通过焊接组装8。也可以使用其它类型的固定装置，例如夹紧或者粘合。

该插入件6主要用作纹理7的承载。设置这些纹理是为了在橡胶块的侧壁上制作相应的胎面花纹，所述橡胶块构成轮胎胎面的胎面花纹。这些纹理设置在橡胶块的壁上，以便具有吸引力效果，特别是在沟槽处，和/或通过改变相邻橡胶块的侧壁之间的相对摩擦水平来对胎面的机械性能起作用。

图4至图9(下文描述)示出了插入件6的纹理的示例性实施方案。插入件至少设置第一面，所述第一面的至少一部分设置有这种纹理。第二面可以具有大体上平滑的表面，或者第二面的表面可以设置有与第一面上的纹理相似或者不同的纹理。

“纹理”理解为多个元件(条纹、孔、细枝(brin)、薄片)的有条理的布置，这些元件的全部或者这些元件的一些是同一个基础元件的重复，模具上存在的图案可以使轮胎上获得特定纹理。

图2A和图2B示出插入件6粘合(图2A)或者焊接(图2B)至主体3的实施方案。在图2A中的示例中，纹理7相对于主体3的相邻面略微地凹陷，从而可以在橡胶块上形成略微地突出的纹理，以便它们之间更好地接触。在图2B的示例中，纹理大体上与主体3的面对齐。

图3展现下述实施方案，其中插入件6配置成两个部分9A和9B，固定装置8包括将两个部分穿过开口夹紧在一起的装置。例如，这种实施方案可以创建最初隐藏的标记元件，例如磨损指示器。

图4至图9示出可以布置在根据本发明的插入件上的纹理的示例。

图4示出图案具有多个细枝106的实施方案。细枝106以至少等于每mm²一个细枝的密度分布在图案中，每一个细枝的平均截面S在0.0005mm²至1mm²之间。应当注意，每一个细枝的平均截面对应于从细枝的底部以规则间隔测量的截面S的平均值。细枝106具有圆锥形的整体形状，其截面在这些细枝的高度Hb上减小。

图5示出下述实施方案，其中纹理具有多个相互平行的薄片107，图案中的薄片107的间距至多等于0.5mm，每一个薄片107的平均宽度在0.02mm至0.5mm之间。应当注意，平均宽度对应于在薄片的高度Hl上以规则间隔测量的宽度l的平均值，每一个薄片的高度在0.05至0.5mm之间。

在另一个变体形式实施方案中，图案具有细枝106和/或薄片107的组合。

本发明不限制于所描述的和所显示的示例，并且可以在不脱离本发明的范围的情况下对其进行各种改变。因此，根据另一个非限制性的变体形式实施方案，图5中的薄片107可以是不连续的。它们在彼此之间具有平面部分。它们在彼此之间也可以具有截面差异。另外，薄片可以具有曲线或者角度，特别是沿其长度。它们也可以具有可变化的长度。

在图6中的示例中，图案具有平行六面体截面108，平行六面体截面108的边长C在0.05mm至0.5mm之间，高度Hp在0.05mm至0.5mm之间，纹理中的两个相邻的孔洞之间的距离Dp在0.05mm至0.5mm之间。可选择地，图案的截面可以是圆形、多边形(例如六边形)。采用正方形或者多边形结构，可以更容易地相对于彼此安排元件，以便限制元件之间的中间区域的表面面积。

在图7的变体形式中，元件109具有相互可变化的形状和距离。该变体形式可以使纹理的细节变得不明显。

图8示出根据另一个非限制性的变体形式实施方案的图案。在该变体形式中，图案由多个孔洞112形成。在这种情况下，孔洞112为圆锥体的形式，其延伸到模具的深处并且从模具中开口，形成圆形开口111。因此，孔洞112的截面随着进入模具的深度而减小。应当注意，在该变体形式中，孔洞112的开口111不接触。开口111由中间区域113隔开。此外，开口111规则地分布在模具上，使得图案的每一个开口之间的距离d整体上相似。

图9是图10中的图案的放大图。在这种情况下，所有的孔洞或者一些孔洞具有至少一个壁114，所述壁114在截面上相对于与图案垂直的方向Z形成角度β，角度β在10°至60°之间。

附图中采用的附图标记

1 模制元件

2 模制部分

3 主体

4 固定区域

5 主体中的开口

6 插入件

7 纹理

8 固定装置

9A 插入部分

9B 插入部分

106 细枝

107 薄片

108 平行六面体

109 具有可变化的形状和距离的元件

111 开口

112 圆锥体

113 中间区域

114 壁。

Claims (16)

1.一种准备装配在用于轮胎胎面硫化的模具中的模具元件(1)，所述模具元件包括模制部分(2)，所述模制部分(2)配置成模制轮胎胎面中的至少一个刀槽或者沟槽，其特征在于：

-所述模制部分(2)包括：

-主体(3)；

-主体(3)中的通孔形式的开口(5)；

-插入件(6)，其准备容纳在所述开口(5)中，所述插入件(6)两个面都设置有纹理(7)，使得在容纳在所述开口(5)中之后暴露出两个面上的纹理(7)；

-固定装置(8)，其用于将插入件(6)固定至主体(3)；

并且，模具元件的主体(3)通过第一制造方法制成，插入件(6)通过与第一制造方法不同的第二制造方法制成。

2.根据权利要求1所述的模具元件，其特征在于，所述插入件(6)通过包括选择性激光熔化的方法制成。

3.根据权利要求1所述的模具元件，其特征在于，插入件(6)的纹理(7)通过激光刻蚀获得。

4.根据权利要求1所述的模具元件，其特征在于，所述插入件(6)的纹理(7)包括与所述插入件一体地形成的多个凹陷元件或者突出元件。

5.根据权利要求4所述的模具元件，其特征在于，所有的突出元件或者一些突出元件形成细枝，所述细枝(106)以至少等于每平方毫米一个细枝的密度分布在图案中，每一个细枝的平均截面面积在0.0005mm²至1mm²之间。

6.根据权利要求4所述的模具元件，其特征在于，所有的突出元件或者一些突出元件形成相互平行的薄片(107)，所述薄片在图案中的间距至多等于0.5mm，每一个薄片的平均宽度在0.02mm至0.5mm之间。

7.根据权利要求4所述的模具元件，其特征在于，所有的突出元件或者一些突出元件形成平行六面体(108)，所述平行六面体(108)的边长在0.05mm至0.5mm之间、高度在0.05mm至0.5mm之间，纹理中的两个相邻的平行六面体之间的距离在0.05mm至0.5mm之间。

8.根据权利要求4所述的模具元件，其特征在于，所有的凹陷元件或者一些凹陷元件形成大体上相互平行的条纹，条纹在图案中的间距至多等于0.5mm，每一个条纹的平均宽度在0.02mm至0.5mm之间。

9.根据权利要求4所述的模具元件，其特征在于，所有的凹陷元件或者一些凹陷元件形成圆锥体(112)，所述圆锥体(112)以至少等于每平方毫米一个圆锥体的密度分布在纹理中，每一个圆锥体的平均截面面积在0.0005mm²至1mm2之间。

10.根据权利要求4所述的模具元件，其特征在于，所有的凹陷元件或突出元件(109)或者一些凹陷元件或突出元件(109)呈现可相互变化的形状和距离。

11.根据权利要求1所述的模具元件，其特征在于，所述插入件(6)具有多个凸起和凹陷，所述纹理在所述凸起和凹陷上延伸。

12.根据权利要求1所述的模具元件，其特征在于，用于将插入件(6)固定至主体(3)的固定装置(8)通过粘合、焊接、夹紧或者销连接来实现。

13.根据权利要求1所述的模具元件，其特征在于，所述插入件(6)包括设计成会在所述主体(3)的两侧上夹紧在一起的两个部分。

14.根据权利要求1所述的模具元件，其特征在于，所述模具元件是薄板。

15.根据权利要求1所述的模具元件，其特征在于，所述模具元件是条。

16.一种用于轮胎硫化的模具，其具有多个根据权利要求1至15中任一项所述的模具元件(1)。

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