CN109470573A - 一种汽车零部件检测破坏一体机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车零部件检测破坏一体机，包括箱体，所述箱体的内部固定连接有隔板，所述箱体的内壁与隔板的顶部之间固定连接有滑轨，且滑轨的内部滑动连接有滑动板，所述箱体的顶部且位于滑动板的右侧贯穿有第一液压伸缩杆，涉及汽车零部件技术领域。该汽车零部件检测破坏一体机，通过电磁铁板可吸附内芯，使其可克服大部分重力，剩余的小部分重力由吊绳承担，进而可使内芯悬空，且不会承受过多的外界挤压力，使内芯进行挤压破坏实验时，检测的数据更加精准，且利用转动柄与连接轴的配合可使第二滑动盘转动，而利用三根吊绳的扭力可使第一滑动盘一起转动，进而可使内芯转动，可从多角度对内芯进行挤压，操作简单方便。

Description

一种汽车零部件检测破坏一体机

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，具体为一种汽车零部件检测破坏一体机。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾；汽车配件加工采购全球化；汽车配件加工产业转移速度加快。汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。

一些工件在加工完成后，需要对工件内部的缺陷进行扫描，有些还需要对工件进行压力破坏实验，以测试其抗压程度，通常为两个装置分别进行检测，人为移动工件较为麻烦，且在压力破坏实验时，工件通常需要进行多个角度的挤压，需要人工手动取下调试，操作繁琐。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车零部件检测破坏一体机，解决了两个装置分别进行检测，人为移动工件较为麻烦，且在压力破坏实验时，工件通常需要进行多个角度的挤压，需要人工手动取下调试，操作繁琐的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车零部件检测破坏一体机，包括箱体，所述箱体的内部固定连接有隔板，所述箱体的内壁与隔板的顶部之间固定连接有滑轨，且滑轨的内部滑动连接有滑动板，所述箱体的顶部且位于滑动板的右侧贯穿有第一液压伸缩杆，所述箱体内腔的底部且位于第一液压伸缩杆的正下方固定连接有第二液压伸缩杆，所述第一液压伸缩杆和第二液压伸缩杆相对的一端均螺纹连接有压板，且隔板的内部开设有与压板相适配的通槽，所述压板的顶部且位于第二液压伸缩杆的顶端固定连接有压力检测器，所述箱体内壁的顶部且位于滑动板的左侧通过固定架固定连接有第一扫描板，所述隔板的内部且位于滑动板的左侧固定连接有第二扫描板。

所述箱体内腔的顶部通过支撑架固定连接有电磁铁板，且电磁铁板套设在压板的外部，所述箱体内壁的前侧滑动连接有第一滑动盘，所述箱体的后壁贯穿有连接轴，且箱体的后壁开设有与连接轴相适配的通槽，所述连接轴的前端固定连接有第二滑动盘，所述第二滑动盘的正面固定连接有吊绳，所述吊绳的前端固定连接有挂钩，且挂钩的表面与第一滑动盘的背面活动连接，所述吊绳的表面套设有内芯，所述连接轴的后端固定连接有转动柄。

优选的，所述箱体内腔的底部从左到右依次固定连接有扫描机、控制器和电机，所述第一扫描板和第二扫描板的表面均通过第一导线与扫描机的表面固定连接，所述箱体内壁的后侧且位于第一导线的外部固定连接有线管。

优选的，所述箱体内腔的底部且位于电机的前方固定连接有支撑座，且电机输出轴的前端与支撑座的表面转动连接，所述电机输出轴的表面固定连接有铰轮。

优选的，所述第二滑动盘的左右两端均固定连接有拉绳，且拉绳远离第二滑动盘的一端与铰轮的表面固定连接，所述箱体内壁的背面固定连接有滑轮，且拉绳的表面与滑轮的表面滑动连接。

优选的，所述箱体的左右两侧均转动连接有密封箱门，所述箱体左右两侧的中间通过转轴转动连接有椭圆卡块，且密封箱门表面的底部开设有与椭圆卡块相适配的椭圆通孔，所述密封箱门的表面固定连接有把手。

优选的，所述滑动板的正面贯穿箱体并延伸至箱体的正面，所述箱体的正面且位于滑动板的左右两侧分别固定连接有控制面板和钢化玻璃。

优选的，所述控制器的表面通过第二导线分别与控制面板、电机、扫描机、电磁铁板、压力检测器、第一液压伸缩杆和第二液压伸缩杆的表面固定连接。

优选的，所述箱体正面的下方铰接有检修箱门，所述箱体底部的四角均固定连接有垫脚。

（三）有益效果

本发明提供了一种汽车零部件检测破坏一体机。与现有技术相比，具备以下有益效果：

（1）、该汽车零部件检测破坏一体机，通过在箱体内腔的顶部通过支撑架固定连接有电磁铁板，且电磁铁板套设在压板的外部，箱体内壁的前侧滑动连接有第一滑动盘，箱体的后壁贯穿有连接轴，且箱体的后壁开设有与连接轴相适配的通槽，连接轴的前端固定连接有第二滑动盘，第二滑动盘的正面固定连接有吊绳，吊绳的前端固定连接有挂钩，且挂钩的表面与第一滑动盘的背面活动连接，吊绳的表面套设有内芯，连接轴的后端固定连接有转动柄，通过电磁铁板可吸附内芯，使其可克服大部分重力，剩余的小部分重力由吊绳承担，进而可使内芯悬空，且不会承受过多的外界挤压力，使内芯进行挤压破坏实验时，检测的数据更加精准，且利用转动柄与连接轴的配合可使第二滑动盘转动，而利用三根吊绳的扭力可使第一滑动盘一起转动，进而可使内芯转动，可从多角度对内芯进行挤压，操作简单方便。

（2）、该汽车零部件检测破坏一体机，通过在电机输出轴的表面固定连接有铰轮，第二滑动盘的左右两端均固定连接有拉绳，且拉绳远离第二滑动盘的一端与铰轮的表面固定连接，箱体内壁的背面固定连接有滑轮，且拉绳的表面与滑轮的表面滑动连接，利用铰轮的转动，可将一根拉绳卷起，而将另一根拉绳松开，使拉绳可拉动第二滑动盘左右滑动，并通过吊绳拉动第一滑动盘一同滑动，进而可将内芯拉动至左侧进行扫描检测，自动化操作，试验和扫描连贯进行，工作效率高。

（3）、该汽车零部件检测破坏一体机，通过在箱体的内壁与隔板的顶部之间固定连接有滑轨，且滑轨的内部滑动连接有滑动板，箱体的正面且位于滑动板的右侧固定连接有钢化玻璃，设置可滑动取出的滑动板配合钢化玻璃，可避免内芯被压碎后，碎片射出，对左侧扫描装置造成破坏，也保证了外界人员的安全。

附图说明

图1为本发明外部结构的主视图；

图2为本发明内部结构的主视图；

图3为本发明外部结构的后视图；

图4为本发明局部结构的侧视图；

图5为本发明椭圆卡块与椭圆通孔的结构示意图。

图中，1-箱体、2-隔板、3-滑轨、4-滑动板、5-第一液压伸缩杆、6-第二液压伸缩杆、7-压板、8-压力检测器、9-第一扫描板、10-第二扫描板、11-电磁铁板、12-第一滑动盘、13-连接轴、14-通槽、15-第二滑动盘、16-吊绳、17-挂钩、18-内芯、19-转动柄、20-扫描机、21-控制器、22-电机、23-第一导线、24-线管、25-支撑座、26-铰轮、27-拉绳、28-滑轮、29-密封箱门、30-椭圆卡块、31-椭圆通孔、32-控制面板、33-钢化玻璃、34-第二导线、35-检修箱门。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明实施例提供一种技术方案：一种汽车零部件检测破坏一体机，包括箱体1，箱体1内腔的底部从左到右依次固定连接有扫描机20、控制器21和电机22，控制器21的表面通过第二导线34分别与控制面板32、电机22、扫描机20、电磁铁板11、压力检测器8、第一液压伸缩杆5和第二液压伸缩杆6的表面固定连接，第一扫描板9和第二扫描板10的表面均通过第一导线23与扫描机20的表面固定连接，箱体1内壁的后侧且位于第一导线23的外部固定连接有线管24，箱体1内腔的底部且位于电机22的前方固定连接有支撑座25，且电机22输出轴的前端与支撑座25的表面转动连接，电机22输出轴的表面固定连接有铰轮26，箱体1的左右两侧均转动连接有密封箱门29，密封箱门29可阻挡碎片和X光，箱体1左右两侧的中间通过转轴转动连接有椭圆卡块30，且密封箱门29表面的底部开设有与椭圆卡块30相适配的椭圆通孔31，密封箱门29的表面固定连接有把手，箱体1正面的下方铰接有检修箱门35，箱体1底部的四角均固定连接有垫脚，箱体1的内部固定连接有隔板2，箱体1的内壁与隔板2的顶部之间固定连接有滑轨3，且滑轨3的内部滑动连接有滑动板4，滑动板4的正面贯穿箱体1并延伸至箱体1的正面，箱体1的正面且位于滑动板4的左右两侧分别固定连接有控制面板32和钢化玻璃33，设置可滑动取出的滑动板4配合钢化玻璃33，可避免内芯18被压碎后，碎片射出，对左侧扫描装置造成破坏，也保证了外界人员的安全，箱体1的顶部且位于滑动板4的右侧贯穿有第一液压伸缩杆5，箱体1内腔的底部且位于第一液压伸缩杆5的正下方固定连接有第二液压伸缩杆6，第一液压伸缩杆5和第二液压伸缩杆6相对的一端均螺纹连接有压板7，且隔板2的内部开设有与压板7相适配的通槽，压板7的顶部且位于第二液压伸缩杆6的顶端固定连接有压力检测器8，箱体1内壁的顶部且位于滑动板4的左侧通过固定架固定连接有第一扫描板9，隔板2的内部且位于滑动板4的左侧固定连接有第二扫描板10。

箱体1内腔的顶部通过支撑架固定连接有电磁铁板11，且电磁铁板11套设在压板7的外部，箱体1内壁的前侧滑动连接有第一滑动盘12，箱体1的后壁贯穿有连接轴13，且箱体1的后壁开设有与连接轴13相适配的通槽14，连接轴13表面通过轴承与通槽14表面滑动连接，第一滑动盘12表面轴与箱体1内壁的前侧的滑槽内表面也通过轴承连接，可保持良好的滑动和自身转动效果，连接轴13的前端固定连接有第二滑动盘15，第二滑动盘15的左右两端均固定连接有拉绳27，且拉绳27远离第二滑动盘15的一端与铰轮26的表面固定连接，箱体1内壁的背面固定连接有滑轮28，滑轮28起到转向的作用，且拉绳27的表面与滑轮28的表面滑动连接，利用铰轮26的转动，可将一根拉绳27卷起，而将另一根拉绳27松开，使拉绳27可拉动第二滑动盘15左右滑动，并通过吊绳16拉动第一滑动盘12一同滑动，进而可将内芯18拉动至左侧进行扫描检测，自动化操作，试验和扫描连贯进行，工作效率高，第二滑动盘15的正面固定连接有吊绳16，吊绳16设置有三根，吊绳16的前端固定连接有挂钩17，且挂钩17的表面与第一滑动盘12的背面活动连接，吊绳16的表面套设有内芯18，连接轴13的后端固定连接有转动柄19，通过电磁铁板11可吸附内芯18，使其可克服大部分重力，剩余的小部分重力由吊绳16承担，进而可使内芯18悬空，且不会承受过多的外界挤压力，使内芯18进行挤压破坏实验时，检测的数据更加精准，且利用转动柄19与连接轴13的配合可使第二滑动盘15转动，而利用三根吊绳16的扭力可使第一滑动盘12一起转动，进而可使内芯18转动，可从多角度对内芯18进行挤压，操作简单方便。

使用时，将装置与外界电源通电，打开右侧的密封箱门29，将挂钩17取下并穿过待检测的内芯18，然后再与第一滑动盘12表面的挂环挂接，通过控制面板3控制电磁铁板11通电，利用磁性将内芯18吸起，然后将密封箱门29关上，并使椭圆卡块30穿过椭圆通孔31，然后转动椭圆卡块30将密封箱门29卡住，此时可启动第一液压伸缩杆5、第二液压伸缩杆6，使两个压板7相互靠近对内芯18进行挤压，压力检测器8可将压力通过控制面板32表面的显示屏显示出来，若达到标准压力后内芯18无损，可控制第一液压伸缩杆5、第二液压伸缩杆6收缩，然后转动转动柄19，使连接轴13带动第二滑动盘15转动，利用吊绳16带动第一滑动盘12和内芯18同步转动至所需角度，可再次对内芯18进行挤压破坏实验，实验结束后，将滑动板4抽出，然后启动电机22，电机22带动铰轮26转动，将表面未缠绕的拉绳27卷起，将已卷起的拉绳27松开，使被卷起的拉绳27拉动第二滑动盘15向左滑动，进而利用吊绳16带动内芯18向左滑动，同时开启扫描机20，第一扫描板9、第二扫描板10发出X光对内芯18进行扫描，扫描数据记录并显示在控制面板32上，扫描结束后关闭装置，打开左侧的密封箱门29，取下内芯18，定期可打开检修箱门35对电器进行检修维护。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种汽车零部件检测破坏一体机，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的内部固定连接有隔板（2），所述箱体（1）的内壁与隔板（2）的顶部之间固定连接有滑轨（3），且滑轨（3）的内部滑动连接有滑动板（4），所述箱体（1）的顶部且位于滑动板（4）的右侧贯穿有第一液压伸缩杆（5），所述箱体（1）内腔的底部且位于第一液压伸缩杆（5）的正下方固定连接有第二液压伸缩杆（6），所述第一液压伸缩杆（5）和第二液压伸缩杆（6）相对的一端均螺纹连接有压板（7），且隔板（2）的内部开设有与压板（7）相适配的通槽，所述压板（7）的顶部且位于第二液压伸缩杆（6）的顶端固定连接有压力检测器（8），所述箱体（1）内壁的顶部且位于滑动板（4）的左侧通过固定架固定连接有第一扫描板（9），所述隔板（2）的内部且位于滑动板（4）的左侧固定连接有第二扫描板（10）；

所述箱体（1）内腔的顶部通过支撑架固定连接有电磁铁板（11），且电磁铁板（11）套设在压板（7）的外部，所述箱体（1）内壁的前侧滑动连接有第一滑动盘（12），所述箱体（1）的后壁贯穿有连接轴（13），且箱体（1）的后壁开设有与连接轴（13）相适配的通槽（14），所述连接轴（13）的前端固定连接有第二滑动盘（15），所述第二滑动盘（15）的正面固定连接有吊绳（16），所述吊绳（16）的前端固定连接有挂钩（17），且挂钩（17）的表面与第一滑动盘（12）的背面活动连接，所述吊绳（16）的表面套设有内芯（18），所述连接轴（13）的后端固定连接有转动柄（19）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检测破坏一体机，其特征在于：所述箱体（1）内腔的底部从左到右依次固定连接有扫描机（20）、控制器（21）和电机（22），所述第一扫描板（9）和第二扫描板（10）的表面均通过第一导线（23）与扫描机（20）的表面固定连接，所述箱体（1）内壁的后侧且位于第一导线（23）的外部固定连接有线管（24）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检测破坏一体机，其特征在于：所述箱体（1）内腔的底部且位于电机（22）的前方固定连接有支撑座（25），且电机（22）输出轴的前端与支撑座（25）的表面转动连接，所述电机（22）输出轴的表面固定连接有铰轮（26）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检测破坏一体机，其特征在于：所述第二滑动盘（15）的左右两端均固定连接有拉绳（27），且拉绳（27）远离第二滑动盘（15）的一端与铰轮（26）的表面固定连接，所述箱体（1）内壁的背面固定连接有滑轮（28），且拉绳（27）的表面与滑轮（28）的表面滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检测破坏一体机，其特征在于：所述箱体（1）的左右两侧均转动连接有密封箱门（29），所述箱体（1）左右两侧的中间通过转轴转动连接有椭圆卡块（30），且密封箱门（29）表面的底部开设有与椭圆卡块（30）相适配的椭圆通孔（31），所述密封箱门（29）的表面固定连接有把手。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检测破坏一体机，其特征在于：所述滑动板（4）的正面贯穿箱体（1）并延伸至箱体（1）的正面，所述箱体（1）的正面且位于滑动板（4）的左右两侧分别固定连接有控制面板（32）和钢化玻璃（33）。

7.根据权利要求2所述的一种汽车零部件检测破坏一体机，其特征在于：所述控制器（21）的表面通过第二导线（34）分别与控制面板（32）、电机（22）、扫描机（20）、电磁铁板（11）、压力检测器（8）、第一液压伸缩杆（5）和第二液压伸缩杆（6）的表面固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检测破坏一体机，其特征在于：所述箱体（1）正面的下方铰接有检修箱门（35），所述箱体（1）底部的四角均固定连接有垫脚。