CN109469004A - 一种便于通行的坡式防洪挡板 - Google Patents
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Abstract
一种便于通行的坡式防洪挡板，可用于水电站地下洞室、城市地下车库以及过桥交通涵洞等门口，在阻止雨水倒灌的前提下不影响车辆及人员通行。本发明是由立式防水挡板置于防洪部位两侧的固定卡槽内，立式防水挡板的上下部均设有连接插销，立式防水挡板上部两侧的连接插销分别与两侧的坡式钢板相连接；立式防水挡板下部两侧的连接插销分别与两侧的支撑板相连接；支撑板的另一端卡在坡式钢板背面设置的卡槽内。本发明具有结构简单，拆卸使用方便的特点。可广泛适用于水电站地下洞室、城市地下车库以及过桥交通涵洞，有效防止了雨水倒灌，又不影响正常交通通行，提高了上述部位降雨期间的安全性，即便于存放和组装，又不影响正常的交通通行。
Description
所属技术领域
本发明属于水利电力技术领域，尤其涉及一种便于通行的坡式防洪挡板，可用于水电站地下洞室、城市地下车库以及过桥交通涵洞等门口，在阻止雨水倒灌的前提下不影响车辆及人员通行。
背景技术
目前水电站的地下洞室、城市地下车库以及过桥交通涵洞均面临着汛期降雨雨水倒灌的问题，目前以上部位在降雨期间一般利用防洪沙袋、立式防洪挡板防止雨水倒灌，交通涵洞由于位置较低，对于排水不畅的交通涵洞降雨期间更是做封闭进行交通绕行。
众所周知防汛沙袋作为一种常用的防汛物资，一般在汛前就近布置在防洪部位，降雨期间人工码成沙袋一体防止雨水倒灌入保护部位，但防汛沙袋基本上利用周期为一个周期，占地面积大，不美观，而且妨碍的交通通行。立式防洪挡板在地下车库及电站地下厂房门口应用较为方便，方便美观，但同样影响交通通行，车辆无法进出。
发明内容
针对现有防止雨水倒灌的防汛设备设施存在的上述技术问题，本发明提供一种便于通行的坡式防洪挡板。其目的是提供一种操作简单、使用方便，并且能够不影响交通通行的防洪挡板。
本发明是通过一下技术方案来实现的：
一种便于通行的坡式防洪挡板，立式防水挡板置于防洪部位两侧的固定卡槽内，立式防水挡板的上下部均设有连接插销，立式防水挡板上部两侧的连接插销分别与两侧的坡式钢板相连接；立式防水挡板下部两侧的连接插销分别与两侧的支撑板相连接；支撑板的另一端卡在坡式钢板背面设置的卡槽内。
所述固定卡槽为槽钢式结构，对应固定于防洪部位两侧墙上，立式防水挡板直接插入在固定卡槽内。
所述坡式钢板利用支撑板和连接插销与立式防水挡板组合成一体，连接插销为门栓式结构，将立式防水挡板同坡式钢板连接，将坡式钢板同支撑板连接。
所述立式防水挡板的两侧面均安装有侧橡胶止水，侧橡胶止水7同立式防水挡板1利用螺栓连接，并且中间设有强胶层。
所述立式防水挡板的底部安装底部橡胶止水，底部橡胶止水和立式防水挡板利用螺栓连接，并且中间设有强胶层。
所述卡槽为钢板，焊接于坡式钢板2背面。
所述卡槽设有一个以上。
所述的一种便于通行的坡式防洪挡板的组装方法，包括以下步骤：
首先将立式防水挡板安装在洞口或防洪部位两侧的固定卡槽内；再将立式防水挡板两侧的两个坡式钢板分别置于立式防水挡板的两侧，并根据洞口两侧路面高度将立式防水挡板底部的连接支撑板插入在坡式钢板背部的卡槽中；再通过连接插销将两个坡式钢板和立式防水挡板连接为一体，即完成坡式防洪挡板的组装。
本发明的优点和有益效果是：
本发明结合水电站地下洞室、城市地下车库以及过桥交通涵洞降雨期间的实际情况，对防洪挡板进行了优化调整，即便于存放和组装，又能不影响正常的交通通行。
本发明结构设计简单，拆卸使用方便，可广泛适用于水电站地下洞室、城市地下车库以及过桥交通涵洞，有效防止了雨水倒灌，又不影响正常交通通行，提高了上述部位降雨期间的安全性。
附图说明
图1是坡式防洪挡板的结构示意图；
图2是立式防洪挡板正视图；
图3是图2的俯视图。
图1中：立式防水挡板1，坡式钢板2，支撑板3，连接插销4，卡槽5，底部橡胶止水6，侧橡胶止水7,固定卡槽8。
具体实施方式
本发明是一种便于通行的坡式防洪挡板，用于降雨期间水电站地下洞室、城市地下车库以及过桥交通涵洞等部位的洞口。
如图1所示，本发明包括以下几部分组成：立式防水挡板1、坡式钢板2、支撑板3、连接插销4、卡槽5、底部橡胶止水6、侧橡胶止水7以及固定卡槽8。
本发明是由立式防水挡板1置于洞口两侧固定卡槽8内，固定卡槽8类似于槽钢的结构，对应固定于防洪部位两侧墙上，立式防水挡板1直接插入，如图3所示。
所述立式防水挡板1的上下部均设有连接插销4，立式防水挡板1上部两侧的连接插销4分别与两侧的坡式钢板2相连接；立式防水挡板1下部两侧的连接插销4分别与两侧的支撑板3相连接；支撑板3的另一端卡在坡式钢板2背面设置的卡槽5内。
本发明中坡式钢板2利用支撑板3和连接插销4与立式防水挡板1组合成一体，连接插销4等同于门栓结构，将立式防水挡板1同坡式钢板2连接，将坡式钢板2同支撑板3连接。
立式防水挡板1安装于洞口两侧的固定卡槽8中，立式防水挡板1的两侧面均安装有侧橡胶止水7，防止雨水渗入；立式防水挡板1的底部安装底部橡胶止水6，防止雨水渗入，底部橡胶止水6和侧橡胶止水7同立式防水挡板1利用螺栓连接，并且中间设有强胶层，利用强胶粘接。支撑板3的一端卡在坡式钢板2背面设置的卡槽5内，根据需要调整；卡槽5为钢板，焊接于坡式钢板2背面，由于各防洪部位高度不同，可根据具体高度确定卡槽5数量，但卡槽5至少设有一个以上。
本发明在具体实施时，由立式防水挡板1以及底部橡胶止水6挡水，车辆在坡式钢板2形成的坡度道路上进行通行。可根据通行车辆的重量及通行能力选用不同强度等级的钢板。根据使用部位，确定立式防水挡板1以及坡式钢板2的长度、高度等。
首先将立式防水挡板1安装在洞口或防洪部位两侧的固定卡槽8内，此时等同于普通的防洪挡板，再将立式防水挡板1两侧的两个坡式钢板2分别置于立式防水挡板1的两侧，并根据洞口两侧路面高度将立式防水挡板1底部的连接支撑板3插入在坡式钢板2背部的卡槽5中，再通过连接插销4将三块钢板连接为一体，即完成坡式防洪挡板的组装。
Claims (8)
1.一种便于通行的坡式防洪挡板，其特征是：立式防水挡板（1）置于防洪部位两侧的固定卡槽（8）内，立式防水挡板（1）的上下部均设有连接插销（4），立式防水挡板（1）上部两侧的连接插销（4）分别与两侧的坡式钢板（2）相连接；立式防水挡板（1）下部两侧的连接插销（4）分别与两侧的支撑板（3）相连接；支撑板（3）的另一端卡在坡式钢板（2）背面设置的卡槽（5）内。
2.根据权利要求1所述的一种便于通行的坡式防洪挡板，其特征是：所述固定卡槽（8）为槽钢式结构，对应固定于防洪部位两侧墙上，立式防水挡板（1）直接插入在固定卡槽（8）内。
3.根据权利要求1所述的一种便于通行的坡式防洪挡板，其特征是：所述坡式钢板（2）利用支撑板（3）和连接插销（4）与立式防水挡板（1）组合成一体，连接插销（4）为门栓式结构，将立式防水挡板（1）同坡式钢板（2）连接，将坡式钢板（2）同支撑板（3）连接。
4.根据权利要求1所述的一种便于通行的坡式防洪挡板，其特征是：所述立式防水挡板（1）的两侧面均安装有侧橡胶止水（7），侧橡胶止水（7）同立式防水挡板（1）利用螺栓连接，并且中间设有强胶层。
5.根据权利要求1所述的一种便于通行的坡式防洪挡板，其特征是：所述立式防水挡板（1）的底部安装底部橡胶止水（6），底部橡胶止水（6）和立式防水挡板（1）利用螺栓连接，并且中间设有强胶层。
6.根据权利要求1所述的一种便于通行的坡式防洪挡板，其特征是：所述卡槽（5）为钢板，焊接于坡式钢板（2）背面。
7.根据权利要求1所述的一种便于通行的坡式防洪挡板，其特征是：所述卡槽（5）设有一个以上。
8.根据权利要求1所述的一种便于通行的坡式防洪挡板的组装方法，其特征是：包括以下步骤：
首先将立式防水挡板安装在洞口或防洪部位两侧的固定卡槽内；再将立式防水挡板两侧的两个坡式钢板分别置于立式防水挡板的两侧，并根据洞口两侧路面高度将立式防水挡板底部的连接支撑板插入在坡式钢板背部的卡槽中；再通过连接插销将两个坡式钢板和立式防水挡板连接为一体，即完成坡式防洪挡板的组装。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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