CN109466667B - 一种防止共享单车轮胎泥水飞溅的装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种防止共享单车轮胎泥水飞溅的装置，包括支架和挡泥板，所述挡泥板与支架固定连接，所述挡泥板的下方设置有轮胎，所述支架上转动连接有转盘，所述转盘与轮胎固定连接，所述挡泥板内开设有第一活动腔和第二活动腔，所述转盘的一侧转动连接有联动轴，所述支架内设置有滑槽，所述联动轴远离转盘的一端转动连接有连接轴，所述连接轴的上端固定连接有滑块，所述滑块与滑槽滑动连接，所述第一活动腔内滑动连接有第一活动块。本发明利用第一活动块和第二活动块的相互配合牵制，使得在轮胎滚动的过程中，始终有气流对泥水作用，避免泥水污染自行车本身的同时也避免对后方的行人造成不便，也避免泥水带起的杂质卡在自行车内。

Description

一种防止共享单车轮胎泥水飞溅的装置
技术领域
本发明涉及共享单车技术领域，尤其涉及一种防止共享单车轮胎泥水飞溅的装置。
背景技术
共享单车实质是一种新型的交通工具租赁业务-自行车租赁业务，其主要依靠载体为(单车)自行车，可以很充分利用城市因快速的经济发展而带来的自行车出行萎靡状况，最大化的利用了公共道路通过率，共享单车的使用频率较高。
在有泥水的道路上形式的时候，轮胎在路面上行驶的过程中，轮胎滚动的过程中会带起泥水，泥水向后飞溅，影响后面经过行人的同时，也会将泥水粘黏在自行车上，使得自行车受到泥水污染，会严重影响人们自身的使用，同时也会给他人带来不便，长时间沾染泥水的自行车容易受到泥水的腐蚀，从而造成自行车的损伤，影响其使用。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：骑行经过泥水较多的路面的时候，泥水会被轮胎携带飞溅起来，而提出的一种防止共享单车轮胎泥水飞溅的装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种防止共享单车轮胎泥水飞溅的装置，包括支架和挡泥板，所述挡泥板与支架固定连接，所述挡泥板的下方设置有轮胎，所述支架上转动连接有转盘，所述转盘与轮胎固定连接，所述挡泥板内开设有第一活动腔和第二活动腔，所述转盘的一侧转动连接有联动轴，所述支架内设置有滑槽，所述联动轴远离转盘的一端转动连接有连接轴，所述连接轴的上端固定连接有滑块，所述滑块与滑槽滑动连接，所述第一活动腔内滑动连接有第一活动块，所述第二活动腔内滑动连接有第二活动块，所述第一活动块与第二活动块之间连接有拉绳，所述挡泥板的一端转动安装有滑轮，所述拉绳与滑轮套接，所述第一活动块远离拉绳的一侧固定连接有第二牵引线，所述第二活动块远离拉绳的一侧固定连接有第一牵引线，所述第二牵引线与滑块固定连接，所述第一牵引线与连接轴的一侧固定连接。
优选的，所述第一活动腔和第二活动腔内均安装有转向轮，两个所述转向轮分别与第二牵引线和第一牵引线滑动连接。
优选的，所述滑槽的内壁上安装有多个滚珠，所述滑块与滚珠滑动连接。
优选的，所述第一活动块和第二活动块的外侧均包裹有隔离层，所述隔离层的材质为透明橡胶。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：利用第一活动块和第二活动块的相互配合牵制，使得在轮胎滚动的过程中，始终有气流对泥水作用，避免泥水污染自行车本身的同时也有效的避免对后方的行人造成不便，也避免泥水带起的杂质卡在自行车内。
附图说明
图1为本发明提出的一种防止共享单车轮胎泥水飞溅的装置的结构示意图；
图2为本发明提出的一种防止共享单车轮胎泥水飞溅的装置支架内部的结构示意图；
图3为本发明提出的一种防止共享单车轮胎泥水飞溅的装置挡泥板内部的结构示意图。
图中：1轮胎、2挡泥板、3转盘、4第一牵引线、5支架、6滑轮、7滑槽、8连接轴、9滑块、10联动轴、11第二牵引线、12第一活动块、13第一活动腔、14拉绳、15第二活动腔、16第二活动块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
参照图1-3，一种防止共享单车轮胎泥水飞溅的装置，包括支架5和挡泥板2，挡泥板2与支架5固定连接，挡泥板2的下方设置有轮胎1，支架5上转动连接有转盘3，转盘3与轮胎1固定连接，挡泥板2内开设有第一活动腔13和第二活动腔15，转盘3的一侧转动连接有联动轴10，支架5内设置有滑槽7，联动轴10远离转盘3的一端转动连接有连接轴8，连接轴8的上端固定连接有滑块9，滑块9与滑槽7滑动连接，第一活动腔13内滑动连接有第一活动块12，第二活动腔15内滑动连接有第二活动块16，第一活动块12与第二活动块16之间连接有拉绳14，挡泥板2的一端转动安装有滑轮6，拉绳14与滑轮6套接，第一活动块12远离拉绳14的一侧固定连接有第二牵引线11，第二活动块16远离拉绳14的一侧固定连接有第一牵引线4，第二牵引线11与滑块9固定连接，第一牵引线4与连接轴8的一侧固定连接；
其中，第一活动腔13和第二活动腔15内均安装有转向轮，两个转向轮分别与第二牵引线11和第一牵引线4滑动连接，转向轮起到转向的作用，辅助转向，保证第二牵引线11和第一牵引线4能够顺畅的进行转向，滑槽7的内壁上安装有多个滚珠，滑块9与滚珠滑动连接，滚珠的设置能够有效的减小滑块9在滑槽7内滑动的摩擦力，第一活动块12和第二活动块16的外侧均包裹有隔离层，隔离层的材质为透明橡胶，透明橡胶材质，能够良好的与挡泥板2的内壁接触，且能够适应挡泥板2的弧度变化，保证吹气的效果。
在骑行的过程中，轮胎1将会转动，在经过泥水较多的路面时，在泥水在惯性作用下会飞溅起来，由于轮胎1与转盘3固定连接，则转盘3在转动的时候，将会相应的带动联动轴10和连接轴8移动，转盘3在转动的时候，滑块9将会在连接轴8的拉动下上下移动，滑块9向上移动直至最高点位置的过程中，由于连接轴8的一侧牵拉有第一牵引线4，则第一牵引线4将会带动第二活动块16向第二活动腔15的内部移动，第二活动块16会通过拉绳14拉动第一活动块12移动，第二活动块16在第二活动腔15内滑动，对第二活动腔15内上移进行吸气操作，而第一活动块12在第一活动腔13下滑进行吹气操作，第一活动块12会将第一活动腔13内存储的气流快速向外挤压，对外挤压气体的过程中会对飞溅起来的泥水具有作用力，气流则相应的会改变泥水的运动方向，使其在飞溅起来的时候被迫向下转向，从而有效的避免泥水继续飞溅起来；
当滑块9从最高点向下滑动的过程中，滑块9将会通过第二牵引线11拉动第一活动块12向第一活动腔13的深处滑动，第一活动块12的滑动会使第一活动腔13内存储气体，相应的第一活动块12通过拉绳14拉动第二活动块16移动，相反第二活动块16向第二活动腔15的外侧滑动，则第二活动块16滑动的过程中会对第二活动腔15内存储的气体具有挤压的作用，从而形成气流，该气流对飞溅起来的泥水作用，使得泥水无法继续向更高处飞溅，从而有效的改变泥水飞溅的方向，避免其影响后方行人或者自行车本身。
第一活动块12和第二活动块16两者相互牵制拉动，一侧吸气另一侧相应会吹气，从而轮胎1在转动的过程中，始终有气流对泥水作用，保证泥水不会飞溅起来，从而避免泥水影响正常的行驶，其中吸气的过程吸收的气体来自周围整个环境，不会影响吹气的过程，同时加长的挡泥板2也能够阻挡一部分的泥水。
以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种防止共享单车轮胎泥水飞溅的装置，包括支架(5)和挡泥板(2)，所述挡泥板(2)与支架(5)固定连接，其特征在于，所述挡泥板(2)的下方设置有轮胎(1)，所述支架(5)上转动连接有转盘(3)，所述转盘(3)与轮胎(1)固定连接，所述挡泥板(2)内开设有第一活动腔(13)和第二活动腔(15)，所述转盘(3)的一侧转动连接有联动轴(10)，所述支架(5)内设置有滑槽(7)，所述联动轴(10)远离转盘(3)的一端转动连接有连接轴(8)，所述连接轴(8)的上端固定连接有滑块(9)，所述滑块(9)与滑槽(7)滑动连接，所述第一活动腔(13)内滑动连接有第一活动块(12)，所述第二活动腔(15)内滑动连接有第二活动块(16)，所述第一活动块(12)与第二活动块(16)之间连接有拉绳(14)，所述挡泥板(2)的一端转动安装有滑轮(6)，所述拉绳(14)缠绕在滑轮(6)上，所述第一活动块(12)远离拉绳(14)的一侧固定连接有第二牵引线(11)，所述第二活动块(16)远离拉绳(14)的一侧固定连接有第一牵引线(4)，所述第二牵引线(11)与滑块(9)固定连接，所述第一牵引线(4)与连接轴(8)的一侧固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种防止共享单车轮胎泥水飞溅的装置，其特征在于，所述第一活动腔(13)和第二活动腔(15)内均安装有转向轮，两个所述转向轮分别与第二牵引线(11)和第一牵引线(4)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种防止共享单车轮胎泥水飞溅的装置，其特征在于，所述滑槽(7)的内壁上安装有多个滚珠，所述滑块(9)与滚珠滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种防止共享单车轮胎泥水飞溅的装置，其特征在于，所述第一活动块(12)和第二活动块(16)的外侧均包裹有隔离层，所述隔离层的材质为透明橡胶。
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