CN109457736A - 一种用于地下工程侧墙及底板渗水处理方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于地下工程侧墙及底板渗水处理方法，包括以下步骤：对侧墙及底板裂缝进行堵漏后清理干净；在清理后的侧墙及底板上全面铺设输水板，并将输水板与该地下工程的排水系统进行连通；对铺设好的输水板进行浇筑覆盖混凝土层。本发明通过先对侧墙及底板上的裂缝渗水处进行堵漏，可以大大减少裂缝的出水量；通过在侧墙及底板上铺设输水板，便于将输水板与侧墙及底板之间的渗水经地下工程的排水系统而排出；通过对输水板浇筑覆盖混凝土保护层，以防止使用过程中输水板被损坏；该方法采用了堵、输排水相结合的方式进行处理侧墙及底板渗水问题，从而达到了将渗水部位进行隔离的作用，以避免地下工程出现漏水事故。

Description

一种用于地下工程侧墙及底板渗水处理方法

技术领域

本发明涉及混凝土施工领域，特别涉及一种用于地下工程侧墙及底板渗水处理方法。

背景技术

为了开发利用地下空间资源，人们建造了如地下房屋、地下铁道、公路隧道、水下隧道、地下共同沟和过街地下通道等地下工程。在地下工程建设中，经常会进行混凝土浇筑，以便将地下空间与原始地层隔离开。当混凝土侧墙及底板在后期使用过程中出现裂缝时，由于侧墙及底板外侧均为地层土体，其具有较为丰富的地下水，地下水则会通过侧墙及底板上的裂缝渗透进入地下工程内，引起地下工程漏水事故。为此，当混凝土侧墙及底板出现渗水裂缝的质量缺陷时，如何在不影响整体地下工程结构的前提下，对侧墙及底板渗水问题进行处理以避免其渗水，是混凝土施工人员需要进行讨论和研究的课题。

发明内容

本发明目的在于：针对在混凝土侧墙及底板出现渗水裂缝的质量缺陷时，如何对侧墙及底板渗水问题进行处理以避免其渗水的问题，提供一种用于地下工程侧墙及底板渗水处理方法，其通过先对侧墙及底板上的裂缝渗水处进行堵漏，然后在侧墙及底板上铺设输水板，并浇筑覆盖混凝土层，该方法采用了堵、输排水相结合的方式进行处理侧墙及底板渗水问题，从而达到了将渗水部位进行隔离的作用，以避免地下工程漏水事故。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种用于地下工程侧墙及底板渗水处理方法，包括以下步骤：

a、对侧墙及底板裂缝进行堵漏后清理干净；

b、在清理后的侧墙及底板上全面铺设输水板，并将输水板与该地下工程的排水系统进行连通；

c、对铺设好的输水板进行浇筑覆盖混凝土层。

本发明通过先对侧墙及底板上的裂缝渗水处进行堵漏，可以大大减少裂缝的出水量，同时方便进行后续施工；通过在侧墙及底板上铺设输水板，并将输水板与该地下工程的排水系统进行连通，便于将输水板与侧墙及底板之间的渗水经地下工程的排水系统而排出，同时通过对输水板浇筑覆盖混凝土保护层，以防止使用过程中输水板被损坏，该方法采用了堵、输排水相结合的方式进行处理侧墙及底板渗水问题，从而达到了将渗水部位进行隔离的作用，以避免地下工程出现漏水事故。

作为本发明的优选方案，所述步骤a中是通过向裂缝灌注丙烯酸盐浆液进行堵漏。通过向裂缝灌注丙烯酸盐浆液，由于丙烯酸盐浆液粘度极低，渗透性好，能够渗透到宽度为0.1mm的缝隙中；浆液固化后即可封闭裂缝，且固化时间可调，快速固化的只需30s-2min，慢速固化的可以大于10min；凝胶体具有较高的弹性，延伸率可达200％，有效的解决了结构的伸缩问题；无须与水持续接触，添加的膨胀组分遇水膨胀率大于100％，解决了凝胶体干湿循环的问题；与混凝土面具有极佳的粘接性能，粘接强度大于自身凝胶体的强度，即使凝胶体本身遭到破坏，粘接面仍保持完好；环保无毒，不会对人体造成伤害。

作为本发明的优选方案，所述步骤b中，侧墙输水板采用竖向铺设，且以搭接方式进行连接，在搭接边用中性硅酮结构胶填实密封，以避免搭接边出现渗水情况。

作为本发明的优选方案，所述步骤b中，在铺设侧墙输水板前，先在墙体上进行划线钻孔确定植筋位置，待输水板铺设完成后，植入螺纹拉杆并做密封处理。通过在墙体上划线钻孔确定植筋位置，确保植入螺纹拉杆位置准确。

作为本发明的优选方案，所述步骤b中，侧墙输水板顶部用膨胀螺栓固定，在输水板顶部与墙体接触面之间灌注结构胶密封填实，防止浇筑混凝土时水泥浆进入输水板与侧墙之间的间隙中，影响后期排水功能。

作为本发明的优选方案，在铺设底板输水板前，在底板上预设排水暗沟并与集水井连通，排水暗沟采用7-15mm级配碎石进行填充。通过在底板上预设排水暗沟并与集水井连通，便于使输水板与底板之间的渗水经排水暗沟流至集水井而排出，同时将排水暗沟采用7-15mm级碎石进行填充后，既可以避免底板输水板下方存在大面积空洞，又可以保证排水通畅。

作为本发明的优选方案，侧墙与底板输水板搭接区段不能设在墙角，墙面搭接区段距底板≥1000mm，底板搭接区段距墙面≥1000mm，墙角输水板板弯折成90°。通过将侧墙与底板输水板采用上述搭接方式后，可以有效避免在墙角处发生渗水的问题。

作为本发明的优选方案，所述步骤b中，当底板为车道区域时，底板输水板采用压型钢板。由于压型钢板具有重量轻、强度高、承重大、抗震性好等特点，更加适合于底板车道区域。

作为本发明的优选方案，在铺设压型钢板前，在底板上进行钻孔至下部砂卵石透水层。通过在底板上进行钻孔至下部砂卵石透水层，形成泄压孔，便于下方渗水能顺利进入压型钢板与底板之间的间隙中，并经排水暗沟进行排出，从而避免在车辆行驶碾压时，引起下方渗水形成高压，造成下方裂缝扩大。

作为本发明的优选方案，在铺设压型钢板时，板与板纵向采用齐口对接上覆压板的方式连接，横向扣边连接要密贴，压型钢板采用膨胀螺栓与底板进行固定。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

1、本发明通过先对侧墙及底板上的裂缝渗水处进行堵漏，可以大大减少裂缝的出水量，同时方便进行后续施工；通过在侧墙及底板上铺设输水板，并将输水板与该地下工程的排水系统进行连通，便于将输水板与侧墙及底板之间的渗水经地下工程的排水系统而排出，同时通过对输水板浇筑覆盖混凝土保护层，以防止使用过程中输水板被损坏，该方法采用了堵、输排水相结合的方式进行处理侧墙及底板渗水问题，从而达到了将渗水部位进行隔离的作用，以避免地下工程出现漏水事故；

2、通过向裂缝灌注丙烯酸盐浆液，由于丙烯酸盐浆液粘度极低，渗透性好，能够渗透到宽度为0.1mm的缝隙中；浆液固化后即可封闭裂缝，且固化时间可调，快速固化的只需30s-2min，慢速固化的可以大于10min；凝胶体具有较高的弹性，延伸率可达200％，有效的解决了结构的伸缩问题；无须与水持续接触，添加的膨胀组分遇水膨胀率大于100％，解决了凝胶体干湿循环的问题；与混凝土面具有极佳的粘接性能，粘接强度大于自身凝胶体的强度，即使凝胶体本身遭到破坏，粘接面仍保持完好；环保无毒，不会对人体造成伤害；

3、通过在底板上预设排水暗沟并与集水井连通，便于使输水板与底板之间的渗水经排水暗沟流至集水井而排出，同时将排水暗沟采用7-15mm级碎石进行填充后，既可以避免底板输水板下方存在大面积空洞，又可以保证排水通畅；

4、通过在底板上进行钻孔至下部砂卵石透水层，形成泄压孔，便于下方渗水能顺利进入压型钢板与底板之间的间隙中，并经排水暗沟进行排出，从而避免在车辆行驶碾压时，引起下方渗水形成高压，造成下方裂缝扩大。

附图说明

图1为本发明中输水板与侧墙连接示意图。

图2为本发明中内衬墙在顶板处的示意图。

图3为本发明中侧墙底部输水板与底板输水板布置示意图。

图4为本发明中车道区域侧墙底部输水板埋设示意图。

图5为本发明中车道区域底板压型钢板埋设示意图。

图6为图5中的局部放大示意图。

图7为图5中压型钢板与底板连接示意图。

图8为本发明用于地下工程侧墙及底板渗水处理方法流程图。

图中标记：1-侧墙，2-底板，3-输水板，4-螺纹拉杆，5-止水钢环，6-螺母，7-内衬墙，8-止水钢板，9-排水暗沟，10-素混凝土层，11-排水管，12-排水沟，13-PVC管，14-电缆沟，15-压型钢板，16-钢筋混凝土层，17-沥青层，18-膨胀螺栓，19-镀锌铁皮，20-细石混凝土层。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明作详细的说明。

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例

本实施例提供一种用于地下工程侧墙及底板渗水处理方法；

如图1-图3和图8所示，本实施例中的用于地下工程侧墙及底板渗水处理方法，包括以下步骤：

a、对侧墙1及底板2裂缝进行堵漏后清理干净；

b、在清理后的侧墙1及底板2上全面铺设输水板3，并将输水板与该地下工程的排水系统进行连通；

c、对铺设好的输水板3进行浇筑覆盖混凝土层。

本发明通过先对侧墙及底板上的裂缝渗水处进行堵漏，可以大大减少裂缝的出水量，同时方便进行后续施工；通过在侧墙及底板上铺设输水板，并将输水板与该地下工程的排水系统进行连通，便于将输水板与侧墙及底板之间的渗水经地下工程的排水系统而排出，同时通过对输水板浇筑覆盖混凝土保护层，以防止使用过程中输水板被损坏，该方法采用了堵、输排水相结合的方式进行处理侧墙及底板渗水问题，从而达到了将渗水部位进行隔离的作用，以避免地下工程出现漏水事故。

本实施例中的输水板3是由聚苯乙烯(HIPS)或者是聚乙烯(HDPE)为原料塑胶底板经过冲压制成圆锥突台或者加劲肋的凸点(或中空圆柱形多孔)而成；板材厚度0.9mm，凹凸高度8mm，抗压强度不低于450KN/m²,延伸率不少于25％，宽幅不小于3m，具有抗酸碱性能。

本实施例中，所述步骤a中是通过向裂缝灌注丙烯酸盐浆液进行堵漏。通过向裂缝灌注丙烯酸盐浆液，由于丙烯酸盐浆液粘度极低，渗透性好，能够渗透到宽度为0.1mm的缝隙中；浆液固化后即可封闭裂缝，且固化时间可调，快速固化的只需30s-2min，慢速固化的可以大于10min；凝胶体具有较高的弹性，延伸率可达200％，有效的解决了结构的伸缩问题；无须与水持续接触，添加的膨胀组分遇水膨胀率大于100％，解决了凝胶体干湿循环的问题；与混凝土面具有极佳的粘接性能，粘接强度大于自身凝胶体的强度，即使凝胶体本身遭到破坏，粘接面仍保持完好；环保无毒，不会对人体造成伤害。

本实施例中，在对侧墙1进行铺设输水板3时，输水板铺设至墙顶，采用竖向铺设，连接处平边切除，且采用搭接连接的方式，搭接宽度不少于5个孔眼，搭接边用中性硅酮结构胶填实密封，以避免搭接边出现渗水情况，在搭接孔眼之间贴1cm×1cm的海绵胶条，竖向搭接缝两侧间距20cm用两排φ8mm膨胀螺栓8固定，如中间有起拱现场，用膨胀螺栓固定贴紧墙面。

本实施例中，在铺设侧墙输水板前，用墨线在原墙体上弹出水平线和竖向线，将植筋点位精准的施放到墙体上，侧墙输水板铺设完成后，植入M12螺纹拉杆4，在输水板凸点内穿过。在植筋和输水板铺设时，为保证植筋位置与安装模板加固眼相对应，综合考虑模板加固的要求，植筋每隔15m在两端先定好水平垂直线，在垂直线由下至上按照(0.2m+0.3m×6+0.6×n((n＝内衬墙高度-2m)/0.6))布设植筋眼并植筋。第一道距地面0.2m，在顶部不足0.6m时，最后一道距顶部间距0.2m，输水板顶部用膨胀螺栓固定，输水板顶部与墙体接触面灌结构胶密封填实，可以防止浇筑混凝土时水泥浆进入输水板与侧墙之间的间隙中，影响后期排水功能。

本实施例中，植筋完成后，在植筋孔位凸点内灌注中性硅酮结构胶，安装止水钢环5及螺母6，止水钢环直径比输水板凸点直径小2mm，待结构胶达到设计强度后，紧固螺母产生挤压作用，使凸点内密封，防止输水板凸点处渗水。膨胀螺栓固定处，用结构胶做好密封处理，防止渗水。在顶板加腋处加设一道2mm厚L形止水钢板8，防止水从顶部渗出。

本实施例中，在铺设底板输水板前，先将表面的杂物清除干净，对不平整处采用水泥砂浆找平并按设计找坡以确保基层有足够的平整度，并在底板上预设排水暗沟9并与集水井连通，该排水暗沟宽200mm，深150mm，排水暗沟9采用7-15mm级配碎石进行填充。通过在底板上预设排水暗沟并与集水井连通，便于使输水板与底板之间的渗水经排水暗沟流至集水井而排出，同时将排水暗沟采用7-15mm级碎石进行填充后，既可以避免底板输水板下方存在大面积空洞，又可以保证排水通畅。铺设底板输水板时圆凸台向下，以尽量减少搭接为原则，且以先远后近的顺序铺设；如因整个面不规整最后出现不规整接缝，可剪相应形状的夹层塑料成型板对孔铺设并单独固定，土工布封缝。

本实施例中，输水板搭接采用对孔搭接，搭接长度不少于5孔，搭接顺序按照基面设计坡度注意搭接层次。侧墙与底板输水板搭接区段不能设在墙角，墙面搭接区段距底板≥1000mm，底板搭接区段距墙面≥1000mm，墙角输水板板弯折成90°，同时内衬墙内的竖向钢筋在该部位不穿过底板输水板。通过将侧墙与底板输水板采用上述搭接方式后，可以有效避免在墙角处发生渗水的问题。同时在底板输水板边缘外10cm设置一道L形止水钢板(50mm×80mm)，止水钢板与底板采用φ8膨胀螺栓连接，膨胀螺栓沿止水钢板每50cm设置一个，并且在止水钢板与基面接触面灌结构胶填实。

本实施例中，底板2输水板上方的混凝土层浇筑为素混凝土层10，是由柴油地泵将混凝土输送至工作面，混凝土浇筑时应振捣到位，混凝土浇筑完成后，抹平、压光并及时养护。为防止后期装修损坏侧墙输水板，在侧墙1输水板外侧浇筑200mm厚内衬墙7，该内衬墙采用钢筋混凝土结构，起到保护输水板作用。钢筋植筋、加工、绑扎严格按照设计图纸进行，钢筋采用搭接方式，搭接长度符合规范要求，并在钢筋上绑扎砼垫块，间距1m，梅花形布置，以保证钢筋保护层的厚度。模板采用全新竹胶板(24mm厚)，利用植入的螺纹拉杆作为模板拉杆固定，并在外侧加设斜撑的形式进行加固校正，校正完成后浇筑混凝土。

如图4-图7所示，当侧墙在车道区域时，由于车道区域侧墙输水板因道路两侧为排水沟，侧墙输水板与排水沟不连通，其侧墙输水板根部作如下处理：为防止砼灌注过程中水泥浆倒灌进入输水板内，在输水板根部用5cm宽镀锌铁皮19和φ8膨胀螺栓18固定，间距20cm，镀锌铁皮中间部分的原结构开槽放入遇水膨胀止水条，输水板与墙或板接触面灌结构胶密封填实。安装镀锌铁皮前，在侧墙底部输水板内预埋φ20PVC排水管11，排水管穿过内衬墙，管道上端压入输水板内侧，埋设间距3米，输水板底部管道范围内灌胶密实。

本实施例中，当底板在车道区域时，将路面沥青面层破除完成并清理干净后，对素混凝土路面进行凿毛，凿毛率不得低于85％，并用水清理干净；将原路面两侧排水沟沟壁表面油漆层刮除干净。每隔50米预设排水暗沟，其底部宽200mm，深100mm。根据需要也可以先在底板2上浇筑一层100mm厚的细石混凝土层20，在浇筑时直接预留排水暗沟9，然后再将压型钢板15铺设在细石混凝土层20上。采用钻孔的方式将排水沟12沟壁钻通，埋设φ75PVC管13，使暗沟与路面排水沟连通，PVC管两端伸入排水沟及暗沟的长度均为100mm。排水暗沟采用7-15mm级配碎石进行填充，保证排水通畅。

本实施例中，当底板在车道区域时，底板输水板采用压型钢板15，优选镀锌压型钢板YX51-305-915，材质为Q235，厚度1mm。由于压型钢板具有重量轻、强度高、承重大、抗震性好等特点，更加适合于底板车道区域。

本实施例中，在铺设压型钢板前，在底板上进行钻孔至下部砂卵石透水层，且钻孔沿车道纵向间隔5米布置，孔径为20mm。通过在底板上进行钻孔至下部砂卵石透水层，形成泄压孔，便于下方渗水能顺利进入压型钢板与底板之间的间隙中，并经排水暗沟进行排出，从而避免在车辆行驶碾压时，引起下方渗水形成高压，造成下方裂缝扩大。

本实施例中，在铺设压型钢板时，整体要求要做到压型钢板槽口对齐、与砼面层密贴，板与板纵向采用齐口对接上覆压板的方式连接，横向扣边连接要密贴。铺设顺序由内向外，由中到边的方向铺装，安装定位延施放的网格线铺设。铺设根据测量施放的网格线确定中线位置，铺设第一块板最为重要，要与网格线对齐，防止累计偏差导致边部压型钢板不能铺设。先铺设第一排，板与板扣边要逐序连接；然后铺设第二排，端头采用齐口对接方式，板的槽口要对接顺直不能由偏斜，上覆盖30cm压板，一边搭接15cm，采用φ8膨胀螺栓固定，压板与下部压型钢板搭接两端用结构胶密封，纵、横向在凹槽内每50cm用φ8膨胀螺栓固定，膨胀螺栓周围用结构胶密封，防止渗水。

本实施例中，在压型钢板铺设完成后，在道路两侧排水沟或电缆沟14沟壁上安装2mm厚不锈钢L型止水钢板8，止水钢板与沟壁接触面用结构胶密封，然后用膨胀螺栓18固定，膨胀螺栓间距500mm。固定完成后，检查结构胶密封度，密封不严处补胶，然后在压型钢板15上方浇筑钢筋混凝土层16，待钢筋混凝土层达到设计强度后摊铺沥青层17。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的原理之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于地下工程侧墙及底板渗水处理方法，其特征在于，包括以下步骤：

a、对侧墙及底板裂缝进行堵漏后清理干净；

b、在清理后的侧墙及底板上全面铺设输水板，并将输水板与该地下工程的排水系统进行连通；

c、对铺设好的输水板进行浇筑覆盖混凝土层。

2.根据权利要求1所述的用于地下工程侧墙及底板渗水处理方法，其特征在于，所述步骤a中是通过向裂缝灌注丙烯酸盐浆液进行堵漏。

3.根据权利要求1所述的用于地下工程侧墙及底板渗水处理方法，其特征在于，所述步骤b中，侧墙输水板采用竖向铺设，且以搭接方式进行连接，在搭接边用中性硅酮结构胶填实密封。

4.根据权利要求1所述的用于地下工程侧墙及底板渗水处理方法，其特征在于，所述步骤b中，在铺设侧墙输水板前，先在墙体上进行划线钻孔确定植筋位置，待输水板铺设完成后，植入螺纹拉杆并做密封处理。

5.根据权利要求1所述的用于地下工程侧墙及底板渗水处理方法，其特征在于，所述步骤b中，侧墙输水板顶部用膨胀螺栓固定，在输水板顶部与墙体接触面之间灌注结构胶密封填实。

6.根据权利要求1所述的用于地下工程侧墙及底板渗水处理方法，其特征在于，在铺设底板输水板前，在底板上预设排水暗沟并与集水井连通，排水暗沟采用7-15mm级配碎石进行填充。

7.根据权利要求1所述的用于地下工程侧墙及底板渗水处理方法，其特征在于，侧墙与底板输水板搭接区段不能设在墙角，墙面搭接区段距底板≥1000mm，底板搭接区段距墙面≥1000mm，墙角输水板板弯折成90°。

8.根据权利要求1所述的用于地下工程侧墙及底板渗水处理方法，其特征在于，所述步骤b中，当底板为车道区域时，底板输水板采用压型钢板。

9.根据权利要求8所述的用于地下工程侧墙及底板渗水处理方法，其特征在于，在铺设压型钢板前，在底板上进行钻孔至下部砂卵石透水层。

10.根据权利要求9所述的用于地下工程侧墙及底板渗水处理方法，其特征在于，在铺设压型钢板时，板与板纵向采用齐口对接上覆压板的方式连接，横向扣边连接要密贴，压型钢板采用膨胀螺栓与底板进行固定。