CN109457589A - 装配化工字组合梁桥 - Google Patents

Abstract

本公开提供一种装配化工字组合梁桥，包括主梁、横向联系部和纵梁，主梁、横向联系部和纵梁固定连接；主梁有两组，每组由多个主梁节段沿顺桥向连接组成，每个主梁节段包括上翼缘、下翼缘、主梁腹板和主梁加劲肋，主梁腹板固定于上翼缘和下翼缘之间，主梁加劲肋固定于主梁腹板上；横向联系部有多个，配置在两组主梁之间，每个横向联系部均固定连接在两组主梁之间；横向联系部包括实腹式横向联系部和“人”字形桁架式横向联系部，纵梁包括多个纵梁节段，多个纵梁节段沿顺桥向配置，每个纵梁节段包括顶板、底板和纵梁腹板，纵梁腹板固定连接在顶板和底板之间，底板固定在横向联系部的上端面。

Description

装配化工字组合梁桥

技术领域

本公开涉及梁桥领域，尤其涉及一种装配化工字组合梁桥。

背景技术

改革开放以来的几十年中，随着我国现代化城市化进程的加速，我国桥梁建造技术发展迅速，桥梁产业具有了一定规模。我国中小跨径桥梁中，混凝土梁桥占大多数，混凝土材料被认为是耐久性好、价格低廉的优选结构材料，混凝土梁桥在我国经历了几十年的发展，应用最多。然而，由于结构受使用条件变化以及环境侵蚀等因素的影响，加之设计和施工的不当，都会使结构受到不同程度的损伤，造成桥梁损坏，使结构性能退化，使用功能逐步降低乃至完全丧失，这一特点在中小跨径桥梁中表现得尤为突出。随着国家经济的发展和工业化的推进，对于数量众多的中小跨径梁桥，预制拼装技术在桥梁工业化过程中得到更多应用，将原有效率低下的设计施工过程简化为标准构件的生产与拼装过程，在保证桥梁产品质量的前提下，大大缩短了桥梁建造时间，这就是桥梁快速建造技术。与传统的混凝土梁预制拼装技术不同，工字组合梁桥快速建造技术具有更好的工业化基础与产业化潜力，且更加环保、施工更加快捷、能更好地满足“轻型大跨”的要求。根据主梁布置形式划分，目前采用较多的预制工字钢梁有双主梁、多主梁等组合形式。

工字组合梁桥由工字形截面的钢主梁、横梁、混凝土桥面板、连接件、加劲肋以及联结系组成，工字组合梁桥作为一种常用组合结构，其设计与建造的适用范围广泛，在公铁以及城乡环境均适用。工字组合梁桥的跨径适用范围可达30m至130m，总长从几十米到上千米，桥宽从十几米到三十几米不等。此外，工字组合梁的结构形式既可以是简支，也可以是连续或者刚构。根据钢梁数量的不同，既有双主梁工字组合梁，又有多主梁工字组合梁；根据桥面板的不同，既有预制桥面板钢板组合梁，又有现浇桥面板钢板组合梁。工字组合梁桥虽然结构形式简单，但构造多样，构造细节繁多，有必要对国内外工字组合梁桥的结构形式进行系统的梳理与总结，在梳理现有构造的基础上提出适用于工字组合梁桥快速建造技术理念的标准化构造。

双主梁工字组合梁一般结构形式简单，根据横梁的形式不同又分为“大横梁”和“小横梁”两种构造形式；多主梁工字组合梁适用范围广，常用的有四主梁和五主梁形式，主梁间距一般在3-4m，对于桥梁宽度大于25m且吊装能力有限时通常采用多主梁形式。一般的双车道桥多采用四主梁构造，与多主梁类似，四主梁工字组合梁桥将每两片主梁作为一个整体吊装单元，也称Twin主梁形式。

采用双主梁结构的工字组合梁桥是目前应用最广泛的结构形式，这种形式的缺点是：一旦实际工程中桥宽变大，组合钢板梁就要通过增加主梁数量将结构变成多主梁结构，这样一来，在一般情况下造价会比双主梁的造价指标高出很多，对结构经济性影响较大。一般而言，当桥宽大于25m时，梁高较低、现场不能使用大吊机而限制了吊装能力、宽跨比较大等情况下才会使用多主梁结构，而当桥宽适中时，采用双主梁结构主梁片数少，为了满足结构受力要求，需要增加主梁的尺寸和提高材料等级，同样导致成本大量增加，而且双主梁形式在桥宽较大时结构形式显得不协调，导致美观性降低。本发明为了有效解决上述问题，采用了“主梁-小纵梁体系”，即在钢主梁中间设置小纵梁以增大主梁间距并控制桥面板厚度。小纵梁一般采用轧制H型钢，下部支撑于横向连接系上。这种方案的优点是：结构形式介于“双主梁”和“多主梁”(密梁体系)形式之间，增设的小纵梁既部分满足了主梁的受力要求，同时自身形式极大节省了钢材的用量，同时也节省了主梁的钢材用量。同时小纵梁为预制热轧H型钢，自身不用进行拼装，也相对节省了劳动力，简化了施工。除此之外，这种方案还保证了结构的美观性。即当桥宽适中时，增加小纵梁既不会让结构显得单薄，又不会因为主梁设置过多而让结构看起来很“密集”。同时，相对传统现场焊接的工字钢板梁而言，“装配化”的钢主梁节段预先由工人在工厂将各个钢板焊接制成，实现了现场的“无焊缝化”。各个钢梁节段在现场通过高强度螺栓逐一“装配”形成整体，保证了结构的整体性和永久性，这样，有利于保证施工质量，降低现场作业的难度。

发明内容

本公开拓展了设计思路，充分发挥高性能材料的作用，秉承装配化、无模化、高性能、高品质的原则，在安全性和经济性的前提下，提出了一种装配化工字组合梁桥，通过以下技术方案实现：

装配化工字组合梁桥，包括主梁、横向联系部和纵梁，所述主梁、所述横向联系部和所述纵梁固定连接；

所述主梁有2组，每组由多个主梁节段沿顺桥向连接组成，每个所述主梁节段包括上翼缘、下翼缘、主梁腹板和主梁加劲肋，所述主梁腹板固定于所述上翼缘和所述下翼缘之间，所述主梁加劲肋固定于所述主梁腹板上；

所述横向联系部有多个，配置在两组主梁之间，每个横向联系部均固定连接在两组主梁之间；

所述横向联系部包括实腹式横向联系部和“人”字形桁架式横向联系部，所述实腹式横向联系部有多个，每个所述实腹式横向联系部包括顶板、底板和横向腹板，所述横向腹板固定连接在所述顶板和所述底板之间；

所述“人”字形桁架式横向联系部有多个，每个所述“人”字形桁架式横向联系部包括上弦杆、下弦杆和钢方管，所述钢方管配置在所述上弦杆和所述下弦杆之间，所述钢方管呈“人”字形，所述钢方管与所述上弦杆和所述下弦杆固定连接；

所述纵梁包括多个纵梁节段，多个所述纵梁节段沿顺桥向配置，每个所述纵梁节段包括顶板、底板和纵梁腹板，所述纵梁腹板固定连接在所述顶板和所述底板之间，所述底板固定在所述横向联系部的上端面。

其中，相临两道所述横向联系部之间的距离可以相等，例如以5m的间距沿顺桥向等距排列；所述底板固定在所述横向联系部的上端面，即沿顺桥向配置的各所述纵梁节段的所述底板固定在所述上端面上。

进一步地，所述主梁加劲肋包括两种类型的加劲肋，即第一类型竖向加劲肋和第二类型竖向加劲肋，所述第一类型竖向加劲肋的上端与所述上翼缘固定连接，下端与所述下翼缘固定连接；所述第二类型竖向加劲肋的上端与所述上翼缘固定连接，下端不与所述下翼缘连接。

其中，第一类型竖向加劲肋和第二类型竖向加劲肋的厚度可以不同，例如第一类型竖向加劲肋的厚度为16mm，第二类型竖向加劲肋的厚度为12mm。

进一步地，配置在梁桥墩台顶上的主梁节段的主梁加劲肋为第一类型竖向加劲肋；配置在桥跨跨中位置的主梁节段的主梁加劲肋为第二类型竖向加劲肋，配置在梁桥墩台顶与桥跨跨中之间的主梁节段的主梁加劲肋为第二类型竖向加劲肋，以及配置在梁桥的两端的主梁节段的主梁加劲肋为第二类型竖向加劲肋。

进一步地，所述实腹式横向联系部包括联系部竖向加劲肋，每个实腹式横向联系部包括多个联系部竖向加劲肋，所述联系部竖向加劲肋配置在所述横向腹板上，所述联系部竖向加劲肋的上端与所述顶板固定连接，所述联系部竖向加劲肋的下端不与所述底板连接。

进一步地，在梁桥墩台顶上配置所述实腹式横向联系部，在桥跨跨中位置配置所述实腹式横向联系部，在梁桥墩台顶与桥跨跨中之间配置所述“人”字形桁架式横向联系部设置。

进一步地，所述横向联系部与主梁节段的主梁加劲肋连接。

其中，所述实腹式横向联系部上，以及与所述实腹式横向联系部连接的所述第一类型竖向加劲肋上均具有高强度螺栓孔，所述实腹式横向联系部与所述第一类型竖向加劲肋通过高强度螺栓相连接；所述“人”字形桁架式横向联系部上，以及与所述“人”字形桁架式横向联系部连接的所述第二类型竖向加劲肋上均具有高强度螺栓孔，所述“人”字形桁架式横向联系部与所述第二类型竖向加劲肋通过高强度螺栓相连接。

进一步地，所述组合梁桥还包括桥面板，所述桥面板配置在所述主梁和所述纵梁的上端面，所述桥面板上设有槽口，所述槽口用于与所述主梁和所述纵梁连接。

进一步地，所述主梁和所述纵梁上设有剪力钉，所述剪力钉穿过所述槽口与所述桥面板连接。

进一步地，所述桥面板包括多个桥面板段，每个桥面板段包括第一端部和第二端部，所述第一端部和第二端部配置在所述桥面板的顺桥向；所述第一端部包括向内凹的第一企口端；所述第二端部包括第二企口端和延伸端；所述第二企口端位于所述延伸端的上方，所述第二企口端和所述延伸端沿所述桥面板的厚度方向配置；所述延伸端在顺桥向具有延伸长度；所述延伸端能够与相邻桥面板段的第一企口端连接。

进一步地，所述桥面板段的内部具有环形受力钢筋，所述环形受力钢筋沿顺桥向配置，从所述第二端部伸出的部分与所述延伸端平齐；所述环形受力钢筋不伸出所述第一企口端；所述第一企口端具有连接传力用U型钢筋；所述U型钢筋沿桥面板厚度方向的尺寸比所述环形受力钢筋沿桥面板厚度方向的尺寸小；所述U型钢筋从所述第一企口端伸出，并在顺桥向具有延伸长度。

进一步地，所述U型钢筋伸出所述第一企口端的部分与所述延伸端错开，所述环形受力钢筋与所述U型钢筋紧贴且相互搭接。

进一步地，所述槽口的沿顺桥向的两端向槽口内各伸出一条U型钢筋，2条U型钢筋沿桥面板厚度方向的尺寸相同，2条U型钢筋紧贴并且相互搭接。

进一步地，所述槽口内沿横桥向设有横向受力钢筋，用于加固所述槽口的沿顺桥向的两端向槽口内伸出的U型钢筋；相临两块桥面板段之间沿横桥向设有横向受力钢筋，用于加固从所述第二端部伸出的环形受力钢筋和从所述第一企口端伸出的U型钢筋。

其中，所述主梁、所述横向联系部和所述纵梁均为预制结构，所述桥面板为预制钢筋混凝土结构。

其中，顺桥向相临两块所述桥面板段之间设有横向湿接缝，横桥向相临两块所述桥面板段之间设有竖向湿接缝，所述横向受力钢筋穿过所述横向湿接缝与所述竖向湿接缝，与相临的所述桥面板段相连接。

本公开的有益效果：

1)本公开实施方案中的工字型钢主梁采用设计好并在工厂预制焊接好的主梁节段，使用时将其运输到施工现场，直接组装，使得整个施工过程省时省力；

2)针对宽度适中的桥面，采用“双主梁”+“小纵梁”体系，既可以满足主梁的受力要求，又能节省施工材料，同时保证了整体梁桥结构的美观性；

3)墩台顶和每跨跨中设置实腹式横向联系，其余位置设置“人”字形桁架式横向联系，这种设计形式有利于结构整体的稳定性；

4)轻型非预应力结构以及高性能材料的使用，简化了结构构造，保证了工程的高品质，标准化设计+工厂化制造+模块化运输+装配化架设，同时满足了工程经济性与结构受力的要求。

附图说明

附图示出了本公开的示例性实施方式，并与其说明一起用于解释本公开的原理，其中包括了这些附图以提供对本公开的进一步理解，并且附图包括在本说明书中并构成本说明书的一部分。

图1是本公开具体实施方式的装配化工字组合梁桥的主梁结构示意图(左图为主梁的横桥向结构示意图，右图为主梁的顺桥向纵剖面示意图)；

图2是本公开具体实施方式的装配化工字组合梁桥的主梁加劲肋纵剖面示意图(左图为第二类型竖向加劲肋纵剖面示意图，右图为第一类型竖向加劲肋纵剖面示意图)；

图3是本公开具体实施方式的装配化工字组合梁桥的实腹式横向联系部结构示意图；

图4是本公开具体实施方式的装配化工字组合梁桥的“人”字形桁架式横向联系部结构示意图；

图5是本公开具体实施方式的装配化工字组合梁桥的桥面板板块划分平面示意图；

图6是本公开具体实施方式的装配化工字组合梁桥的桥面板纵截面示意图；

图7是本公开具体实施方式的装配化工字组合梁桥的相临两块桥面板段之间钢筋布置纵向剖面示意图；

图8是本公开具体实施方式的装配化工字组合梁桥的槽口内钢筋布置纵向剖面示意图；

图9是本公开具体实施方式的装配化工字组合梁桥的湿接缝和槽口现浇构造示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本公开作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅用于解释相关内容，而非对本公开的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本公开相关的部分。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本公开。

装配化工字组合梁桥，包括主梁、横向联系部和纵梁，主梁、横向联系部和纵梁固定连接；

主梁有两组，每组由多个主梁节段沿顺桥向连接组成，每个主梁节段包括上翼缘、下翼缘、主梁腹板和主梁加劲肋，主梁腹板固定于上翼缘和下翼缘之间，主梁加劲肋固定于主梁腹板上；

横向联系部有多个，配置在两组主梁之间，每个横向联系部均固定连接在两组主梁之间；

横向联系部包括实腹式横向联系部和“人”字形桁架式横向联系部，实腹式横向联系部有多个，每个实腹式横向联系部包括顶板、底板和横向腹板，横向腹板固定连接在顶板和底板之间；

“人”字形桁架式横向联系部有多个，每个“人”字形桁架式横向联系部包括上弦杆、下弦杆和钢方管，钢方管配置在上弦杆和下弦杆之间，钢方管呈“人”字形，钢方管与上弦杆和下弦杆固定连接；

纵梁包括多个纵梁节段，多个纵梁节段沿顺桥向配置，每个纵梁节段包括顶板、底板和纵梁腹板，纵梁腹板固定连接在顶板和底板之间，底板固定在横向联系部的上端面。

主梁加劲肋包括两种类型的加劲肋，即第一类型竖向加劲肋和第二类型竖向加劲肋，第一类型竖向加劲肋的上端与上翼缘固定连接，下端与下翼缘固定连接；第二类型竖向加劲肋的上端与上翼缘固定连接，下端不与下翼缘连接。

配置在梁桥墩台顶上的主梁节段的主梁加劲肋为第一类型竖向加劲肋；配置在桥跨跨中位置的主梁节段的主梁加劲肋为第二类型竖向加劲肋，配置在梁桥墩台顶与桥跨跨中之间的主梁节段的主梁加劲肋为第二类型竖向加劲肋，以及配置在梁桥的两端的主梁节段的主梁加劲肋为第二类型竖向加劲肋。

实腹式横向联系部包括联系部竖向加劲肋，每个实腹式横向联系部包括多个联系部竖向加劲肋，联系部竖向加劲肋配置在横向腹板上，联系部竖向加劲肋的上端与顶板固定连接，联系部竖向加劲肋的下端不与底板连接。

在梁桥墩台顶上配置实腹式横向联系部，在桥跨跨中位置配置实腹式横向联系部，在梁桥墩台顶与桥跨跨中之间配置“人”字形桁架式横向联系部设置。

横向联系部与主梁节段的主梁加劲肋连接。

组合梁桥还包括桥面板，桥面板配置在主梁和纵梁的上端面，桥面板上设有槽口，槽口用于与主梁和纵梁连接。

主梁和纵梁上设有剪力钉，剪力钉穿过槽口与桥面板连接。

桥面板包括多个桥面板段，每个桥面板段包括第一端部和第二端部，第一端部和第二端部配置在桥面板的顺桥向；第一端部包括向内凹的第一企口端；第二端部包括第二企口端和延伸端；第二企口端位于延伸端的上方，第二企口端和延伸端沿桥面板的厚度方向配置；延伸端在顺桥向具有延伸长度；延伸端能够与相邻桥面板段的第一企口端连接。

桥面板段的内部具有环形受力钢筋，环形受力钢筋沿顺桥向配置，从第二端部伸出的部分与延伸端平齐；环形受力钢筋不伸出第一企口端；第一企口端具有连接传力用U型钢筋；U型钢筋沿桥面板厚度方向的尺寸比环形受力钢筋沿桥面板厚度方向的尺寸小；U型钢筋从第一企口端伸出，并在顺桥向具有延伸长度。

更为详细的，本实施例中，主梁有2组，2组主梁沿顺桥向平行配置在梁桥墩台顶上，每组主梁均由多个主梁节段连接组成；如图1所示，每个主梁节段由上翼缘、下翼缘、主梁腹板和主梁加劲肋焊接组成，呈工字形断面，主梁腹板固定于上翼缘和下翼缘之间，主梁加劲肋固定于主梁腹板上；上翼缘的顶面固定多个剪力钉，剪力钉的位置与桥面板上的槽口以及桥面板之间的湿接缝相对应，剪力钉用于与桥面板进行连接固定，每个主梁节段的两端预留螺栓孔(左端未示出)，施工时采用高强度螺栓将各主梁节段连接在一起；每个主梁节段上，主梁加劲肋均有多个。

如图2所示，主梁加劲肋包括第一类型竖向加劲肋和第二类型竖向加劲肋，第一类型竖向加劲肋(右图)位于墩台顶(或支座)上，并与实腹式横向联系部连接，第一类型竖向加劲肋的顶端与主梁的上翼缘磨光顶紧焊接，底端与主梁的下翼缘磨光顶紧焊接，考虑到主梁的受力情况，将第一类型竖向加劲肋的厚度加厚(例如厚度为16mm)，并将其下部加宽(沿纸面水平方向的宽度大于上部)以增加受力；第二类型竖向加劲肋(左图)的顶端与主梁上翼缘焊接，底端不与主梁下翼缘焊接，第二类型竖向加劲肋设置在与横向联系部的连接处(墩台顶除外)、相邻两个横向联系部的中间和桥的两端(例如顺桥向最外侧的横向联系部以外2.5m处)；与横向联系部连接的第二类型竖向加劲肋厚度(例如16mm)大于其余位置的第二类型竖向加劲肋厚度(例如12mm)。

本实施例中，根据梁桥整体结构受力特点，在平行的两组主梁之间，等间距(例如5m)配置多个横向联系部，每个横向联系部与两组主梁固定连接；横向联系部采用“实腹式”横向联系部和“人”字形桁架式横向联系部结合的方式。

如图3所示为实腹式横向联系部，实腹式横向联系部有多个，设在梁桥墩台顶和每个桥跨的跨中，每个实腹式横向联系部由顶板、底板、横向腹板和联系部竖向加劲肋焊接成整体，实腹式横向联系部的两端具有螺纹孔，与实腹式横向联系部连接的第一类型竖向加劲肋或第二类型竖向加劲肋上也具有螺纹孔，施工时，采用高强度螺栓将实腹式横向联系部与第一类型竖向加劲肋或第二类型竖向加劲肋进行连接，从而完成实腹式横向联系部与主梁的固定连接；每个实腹式横向联系部上有多个联系部竖向加劲肋，联系部竖向加劲肋垂直焊接在横向腹板上，联系部竖向加劲肋的上端与顶板固定连接，下端不与底板接触；在每个实腹式横向联系部的顶板的中间固定连接一个纵梁节段。

如图4所示为“人”字形桁架式横向联系部，“人”字形桁架式横向联系部有多个，设在梁桥墩台顶与桥跨跨中之间，每个“人”字形桁架式横向联系部由预制热轧H型钢作为上弦杆和下弦杆、2根预制钢方管作为斜撑，2根钢方管配置在上弦杆和下弦杆之间，呈“人”字形，2根钢方管的下端通过钢板与下弦杆的两端焊接，2根钢方管的上端通过钢板与上弦杆的中间连接；“人”字形桁架式横向联系部的上、下弦杆的两端，以及与“人”字形桁架式横向联系部连接的第二类型竖向加劲肋上均具有螺纹孔，施工时，采用高强度螺栓将“人”字形桁架式横向联系部与第二类型竖向加劲肋进行连接，从而完成“人”字形桁架式横向联系部与主梁的固定连接；在每个“人”字形桁架式横向联系部的上弦杆的中间固定连接一个纵梁节段。

与实腹式横向联系部和“人”字形桁架式横向联系部固定连接的纵梁，由多个纵梁节段沿顺桥向用高强度螺栓连接组成，每个纵梁节段均采用HW300×300×10/15型热轧H型钢，包括顶板、底板和纵梁腹板，各纵梁节段的底板采用高强度螺栓固定在实腹式横向联系部的顶板或“人”字形桁架式横向联系部的上弦杆上，从而与横向联系部和主梁拼接成一体，并且顶板与主梁的上翼缘在同一水平面上。

主梁的上翼缘和纵梁的顶板上均设有剪力钉，用于和桥面板上对应的槽口和桥面板之间的湿接缝进行固定连接。

桥面板采用预制钢筋混凝土结构，桥面板包括多个桥面板段，如图5和图6所示，沿横桥向，根据主梁数量和主梁间距配置3行桥面板段，每个桥面板段上预留与主梁上的剪力钉相对应的槽口(E1)以及与纵梁上的剪力钉相对应的槽口(E2)，相临两块桥面板段之间设置顺桥向湿接缝(F2)；沿顺桥向，相邻两块桥面板段之间设横向湿接缝(F1、F4)，横向湿接缝内设有U型钢筋、环形受力钢筋和横向受力钢筋，U型钢筋、环形受力钢筋和横向受力钢筋均与桥面板段固定连接，如图7所示，U型钢筋从第一企口端伸出，环形受力钢筋从第二企口端及其延伸端伸出，U型钢筋伸出第一企口端的部分与延伸端错开，U型钢筋与环形受力钢筋紧贴且相互搭接，U型钢筋外侧与环形受力钢筋外侧均配置起加固作用的横向受力钢筋，横向受力钢筋沿横桥向设置；如图8所示，槽口内的沿顺桥向的两端向槽口内各伸出1条U型钢筋，2条U型钢筋沿桥面板厚度方向的尺寸相同，2条U型钢筋紧贴并且相互搭接，槽口内还设有沿横桥向设置的横向受力钢筋，横向受力钢筋与桥面板段连接且紧贴U型钢筋外侧，起到加固U型钢筋的作用。

桥面板安装完成后，采用C55自密实微膨胀混凝土进行现浇顺桥向湿接缝、横向湿接缝和槽口，如图9所示，用垫条和密封条对缝隙处进行密封，从而完成与钢主梁以及纵梁的固定连接，形成一个完整的组合梁桥结构。

本公开技术方案适用于宽度适中的中小跨径梁桥的建造，充分发挥了预制装配化构件和高性能材料的优势，可同时满足建造工程的经济性与结构受力的要求，具有较强的实用性和可操作性。

本领域的技术人员应当理解，上述实施方式仅仅是为了清楚地说明本公开，而并非是对本公开的范围进行限定。对于所属领域的技术人员而言，在上述公开的基础上还可以做出其它变化或变型，并且这些变化或变型仍处于本公开的范围内。

Claims (10)

1.装配化工字组合梁桥，包括主梁、横向联系部和纵梁，所述主梁、所述横向联系部和所述纵梁固定连接；

所述主梁有两组，每组由多个主梁节段沿顺桥向连接组成，每个所述主梁节段包括上翼缘、下翼缘、主梁腹板和主梁加劲肋，所述主梁腹板固定于所述上翼缘和所述下翼缘之间，所述主梁加劲肋固定于所述主梁腹板上；

所述横向联系部有多个，配置在两组主梁之间，每个横向联系部均固定连接在两组主梁之间；

所述横向联系部包括实腹式横向联系部和“人”字形桁架式横向联系部，所述实腹式横向联系部有多个，每个所述实腹式横向联系部包括顶板、底板和横向腹板，所述横向腹板固定连接在所述顶板和所述底板之间；

所述“人”字形桁架式横向联系部有多个，每个所述“人”字形桁架式横向联系部包括上弦杆、下弦杆和钢方管，所述钢方管配置在所述上弦杆和所述下弦杆之间，所述钢方管呈“人”字形，所述钢方管与所述上弦杆和所述下弦杆固定连接；

所述纵梁包括多个纵梁节段，多个所述纵梁节段沿顺桥向配置，每个所述纵梁节段包括顶板、底板和纵梁腹板，所述纵梁腹板固定连接在所述顶板和所述底板之间，所述底板固定在所述横向联系部的上端面。

2.根据权利要求1所述的组合梁桥，其特征在于，所述主梁加劲肋包括两种类型的加劲肋，即第一类型竖向加劲肋和第二类型竖向加劲肋，所述第一类型竖向加劲肋的上端与所述上翼缘固定连接，下端与所述下翼缘固定连接；所述第二类型竖向加劲肋的上端与所述上翼缘固定连接，下端不与所述下翼缘连接。

3.根据权利要求2所述的组合梁桥，其特征在于，配置在梁桥墩台顶上的主梁节段的主梁加劲肋为第一类型竖向加劲肋；配置在桥跨跨中位置的主梁节段的主梁加劲肋为第二类型竖向加劲肋，配置在梁桥墩台顶与桥跨跨中之间的主梁节段的主梁加劲肋为第二类型竖向加劲肋，以及配置在梁桥的两端的主梁节段的主梁加劲肋为第二类型竖向加劲肋。

4.根据权利要求1所述的组合梁桥，其特征在于，所述实腹式横向联系部包括联系部竖向加劲肋，每个实腹式横向联系部包括多个联系部竖向加劲肋，所述联系部竖向加劲肋配置在所述横向腹板上，所述联系部竖向加劲肋的上端与所述顶板固定连接，所述联系部竖向加劲肋的下端不与所述底板连接。

5.根据权利要求1所述的组合梁桥，其特征在于，在梁桥墩台顶上配置所述实腹式横向联系部，在桥跨跨中位置配置所述实腹式横向联系部，在梁桥墩台顶与桥跨跨中之间配置所述“人”字形桁架式横向联系部设置。

6.根据权利要求2所述的组合梁桥，其特征在于，所述横向联系部与主梁节段的主梁加劲肋连接。

7.根据权利要求1-6任一项所述的组合梁桥，其特征在于，所述组合梁桥还包括桥面板，所述桥面板配置在所述主梁、所述横向联系部和所述纵梁的上端面，所述桥面板上设有槽口，所述槽口用于与所述主梁、所述横向联系部和所述纵梁连接。

8.根据权利要求1-7任一项所述的组合梁桥，其特征在于，所述主梁、所述横向联系部和所述纵梁上设有剪力钉，所述剪力钉穿过所述槽口与所述桥面板连接。

9.根据权利要求1-8任一项所述的组合梁桥，其特征在于，所述桥面板包括多个桥面板段，每个桥面板段包括第一端部和第二端部，所述第一端部和第二端部配置在所述桥面板的顺桥向；所述第一端部包括向内凹的第一企口端；所述第二端部包括第二企口端和延伸端；所述第二企口端位于所述延伸端的上方，所述第二企口端和所述延伸端沿所述桥面板的厚度方向配置；所述延伸端在顺桥向具有延伸长度；所述延伸端能够与相邻桥面板段的第一企口端连接。

10.根据权利要求9所述的组合梁桥，其特征在于，所述桥面板段的内部具有环形受力钢筋，所述环形受力钢筋沿顺桥向配置，从所述第二端部伸出的部分与所述延伸端平齐；所述环形受力钢筋不伸出所述第一企口端；所述第一企口端具有连接传力用U型钢筋；所述U型钢筋沿桥面板厚度方向的尺寸比所述环形受力钢筋沿桥面板厚度方向的尺寸小；所述U型钢筋从所述第一企口端伸出，并在顺桥向具有延伸长度。