CN109456733A - 铁路煤炭运输抑尘防冻液 - Google Patents

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韩林华
韩杨
杨红霞
韩志亮
闫旭阳
韩飞
段斌
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Abstract

一种铁路煤炭运输抑尘防冻液,其按重量份包括:无水氯化钙40‑45份;六氟硅酸镁4‑6份;乙二醇9‑16份;甘油15‑20份;羟丙甲基纤维素5‑12份;防腐剂2‑6份。本发明以防冻液为基础进行改进,增加了抑尘功能、黏度、保湿度和附着力,降低了分解度和挥发度,提高了产品的使用性能,解决了原有产品缺陷和不足。

Description

铁路煤炭运输抑尘防冻液
技术领域
本发明涉及货物运输防护技术领域,尤其涉及一种铁路煤炭运输抑尘防冻液。
背景技术
煤炭运输过程中由于空气的流动和运输工具的颠簸等原因导致的扬尘会对空气造成严重的污染,同时也会造成货物损失和经济损失;而且冬季我国北方地区含水煤炭及散装颗粒货物在公路、铁路存放或运输过程中极易发生冻结、车内冻结和车厢冻结,造成装卸车困难,影响车辆周转和运输效率,同时给供需双方造成经济及效益损失。
国家铁道部规定,在北方铁路运输散装粿粒货物,货物装车必须喷洒TB/T3208-2008《散装颗粒货物运输用防冻液》,装车后必须喷洒TB/T3210.1-2009《散装颗粒货物运输用抑尘剂》。目前市场上大多数的两类产品都只具有单一的防冻功能或抑尘功能,并且原有防冻液在实际使用过程中,在气温较低、货物含水量偏高和运输过程时间较长的情况下极易分解挥发,明显降低防冻效果,按标准足量喷洒防冻液也常发生冻车,原因是原防冻液在车厢壁附着力差,存留量少,多喷也全部流失,表面喷洒保湿性差易挥发,同时还造成经济损失;而抑尘剂的使用还有减弱防冻剂功效的副作用,不使用又不符合抑尘的规定;此外,防冻液和抑尘剂在使用时都需要各自的配套设施、设备和工作人员,投资成本高,企业负担重,还达不到冬季运输既防冻又抑尘的效果,使冬季运输防冻和抑尘岀现相互抵渍的难题。
中国专利公开号:CN103232834A公开了一种双组分润湿单组分固化型煤炭运输及贮藏用防冻抑尘剂,其由润湿型抑尘剂和固化型抑尘剂组成,润湿型抑尘剂是二缩三乙二醇、曲拉通X-100的水溶液,固化型抑尘剂是氟硅酸镁水溶液;在煤炭装车或是堆放之前用润湿型抑尘剂整体润湿即可起到抑尘、防冻的作用;经整体喷洒润湿型抑尘剂的煤炭装车后,再向煤的表面喷洒固化型抑尘剂将表面固化,进一步强化运输期间的抑尘效果。由此可见,所述防冻抑尘剂存在以下问题:
第一,所述防冻抑尘剂使用双组分成分,在使用时在煤炭上分别喷洒,这样会使所述两组分无法充分且均匀的混合,难以达到预计的抑尘和防冻效果,使用效率低。
第二,所述抑尘防冻剂中使用氟硅酸镁作为原料,在运输过程中,所述氟硅酸镁会分散到空气中,并对环境和周围的人产生危害。
发明内容
为此,本发明提供一种煤炭运输抑尘防冻液,用以克服现有技术中使用效率低的问题。
一方面,本发明提供一种铁路煤炭运输抑尘防冻液,其按重量份包括:
优选地,所述抑尘防冻剂按重量分包括:无水氯化钙40份;六氟硅酸镁4份;乙二醇9份;甘油15份;羟丙甲基纤维素5份;防腐剂2份。
优选地,所述抑尘防冻剂按重量分包括:无水氯化钙45份;六氟硅酸镁6份;乙二醇16份;甘油20份;羟丙甲基纤维素12份;防腐剂6份。
优选地,所述抑尘防冻剂按重量分包括:无水氯化钙42份;六氟硅酸镁5份;乙二醇13份;甘油17份;羟丙甲基纤维素9份;防腐剂4份。
进一步地,所述防腐剂按重量分包括:
三乙醇胺 1-3.2份;
苯并三氮唑 0.3-1.6份;
硅酸钠 0.7-1.2份。
进一步地,所述抑尘防冻液的溶剂为纯水。
进一步地,所述抑尘防冻液的pH值为6.5-10.5。
另一方面,本发明还提供了一种铁路煤炭运输抑尘防冻液的制作方法,其包括:
步骤1:向纯水中加入指定重量份的苯并三氮唑和硅酸钠,并搅拌至其完全溶解于纯水中;
步骤2:向所属步骤1中溶液加入指定重量份的无水氯化钙和六氟硅酸镁并搅拌至其完全溶解;
步骤3:向所述步骤2中的溶液加入指定重量份的乙二醇、甘油和三乙醇胺,继续搅拌至其完全溶解;
步骤4:向所述步骤3中的溶液加入指定重量份的羟丙甲基纤维素并搅拌至其完全溶解,即得所述铁路煤炭运输抑尘防冻液。
进一步地,在制作所述抑尘防冻剂时的温度为18-25℃。
与现有技术相比,本发明的有益效果在于,本发明以防冻液为基础进行改进,增加了抑尘功能、黏度、保湿度和附着力,降低了分解度和挥发度,提高了产品的使用效率,解决了原有产品缺陷和不足。
进一步地,本发明使用液体和固体防冻原料相结合,调整固形物含量以增加黏度;加入油性增粘物甘油和固体保湿剂氯化钙以增进保湿度;加入水容性胶羟丙甲基纤维素形成软质聚合以增加防冻液的附着力,并在车厢与货物之间形成软质阻隔层以防止分解和阻隔挥发。综上所述技术方案,得到一种具有高效防冻表面既防冻,又能形成软膜胶结层同时达到抑尘功效的铁路煤炭运输抑尘防冻剂。
进一步地,氯化钙和六氟硅酸镁是铁路煤炭运输抑尘防冻剂中起主要防冻作用的成分,并且作为固体保湿剂与乙二醇和甘油相互作用,更好的起到保湿作用。
进一步地,羟丙甲基纤维素溶解后形成软膜胶结层,能够防止和阻隔防冻液的分解和挥发,形成高效的防冻表面,并且能够达到很好的抑尘功效。
具体实施方式
为了使本发明的目的和优点更加清楚明白,下面结合实施例对本发明作进一步描述;应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明,并不用于限定本发明。
本发明实施例以无水氯化钙、六氟硅酸镁、乙二醇、甘油、羟丙甲基纤维素和防腐剂为原料,下面根据各个实施例不同的配比进行说明。
实施例1
一种铁路煤炭运输抑尘防冻液,其按重量分包括:无水氯化钙40份;六氟硅酸镁4份;乙二醇9份;甘油15份;羟丙甲基纤维素5份;防腐剂2份。其中,所述防腐剂包括:三乙醇胺1份;苯并三氮唑0.3份;硅酸钠0.7份。
本实施例所述铁路煤炭运输抑尘防冻液的制作方法包括:
步骤1:向纯水中加入指定重量份的苯并三氮唑和硅酸钠,并搅拌至其完全溶解于纯水中;
步骤2:向所属步骤1中溶液加入指定重量份的无水氯化钙和六氟硅酸镁并搅拌至其完全溶解;
步骤3:向所述步骤2中的溶液加入指定重量份的乙二醇、甘油和三乙醇胺,继续搅拌至其完全溶解;
步骤4:向所述步骤3中的溶液加入指定重量份的羟丙甲基纤维素并搅拌至其完全溶解,即得所述铁路煤炭运输抑尘防冻液。
其中所述四个步骤均在18-25℃的环境内进行。
实施例2
一种铁路煤炭运输抑尘防冻液,其按重量分包括:无水氯化钙45份;六氟硅酸镁6份;乙二醇16份;甘油20份;羟丙甲基纤维素12份;防腐剂6份。其中,所述防腐剂按照重量分包括:三乙醇胺3.2份;苯并三氮唑1.6份;硅酸钠1.2份。
本实施例所述铁路煤炭运输抑尘防冻液的制作方法与所述实施例1中的制作方法相同。
实施例3
一种铁路煤炭运输抑尘防冻液,其按重量分包括:无水氯化钙42份;六氟硅酸镁5份;乙二醇13份;甘油17份;羟丙甲基纤维素9份;防腐剂4份。其中,所述防腐剂按照重量分包括:三乙醇胺1.8份;苯并三氮唑1.5份;硅酸钠0.7份。
本实施例所述铁路煤炭运输抑尘防冻液的制作方法与所述实施例1中的制作方法相同。
经测试,上述三实施例制得的铁路煤炭运输抑尘防冻液各项参数如表1所示:
表1铁路煤炭运输抑尘防冻液参数表
根据表1可以得出,所述铁路煤炭运输抑尘防冻液在实际使用中,其实用效果均达到和超过原防冻液和抑尘剂的两种产品,同时符合铁道部TB/T3208-2008防冻液和TB/T3210.1-2009抑尘剂两个产品标准,实现了防冻和抑尘合二为一,解决了冬季铁路运输散装颗粒货物防冻抑尘相互抵渍的难题。而且本发明产品的成本不高于原一个产品,而且仅需一套设备即可完成喷洒作业,减少了设备投资,減少了工序,减少了作业人员需求,降低了成本,搞高了装车效律,减轻了企业负担。
以上所述仅为本发明的优选实施例,并不用于限制本发明;对于本领域的技术人员来说,本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种铁路煤炭运输抑尘防冻液,其特征在于,按重量份包括:
2.根据权利要求1所述的铁路煤炭运输抑尘防冻液,其特征在于,所述抑尘防冻剂按重量分包括:无水氯化钙40份;六氟硅酸镁4份;乙二醇9份;甘油15份;羟丙甲基纤维素5份;防腐剂2份。
3.根据权利要求1所述的铁路煤炭运输抑尘防冻液,其特征在于,所述抑尘防冻剂按重量分包括:无水氯化钙45份;六氟硅酸镁6份;乙二醇16份;甘油20份;羟丙甲基纤维素12份;防腐剂6份。
4.根据权利要求1所述的铁路煤炭运输抑尘防冻液,其特征在于,所述抑尘防冻剂按重量分包括:无水氯化钙42份;六氟硅酸镁5份;乙二醇13份;甘油17份;羟丙甲基纤维素9份;防腐剂4份。
5.根据权利要求1-4所述的铁路煤炭运输抑尘防冻液,其特征在于,所述防腐剂按重量分包括:
三乙醇胺 1-3.2份;
苯并三氮唑 0.3-1.6份;
硅酸钠 0.7-1.2份。
6.根据权利要求1所述的铁路煤炭运输抑尘防冻液,其特征在于,所述抑尘防冻液的溶剂为纯水。
7.根据权利要求1所述的铁路煤炭运输抑尘防冻液,其特征在于,所述抑尘防冻液的pH值为6.5-10.5。
8.一种如权利要求1-7所述铁路煤炭运输抑尘防冻液的制作方法,其特征在于,包括:
步骤1:向纯水中加入指定重量份的苯并三氮唑和硅酸钠,并搅拌至其完全溶解于纯水中;
步骤2:向所属步骤1中溶液加入指定重量份的无水氯化钙和六氟硅酸镁并搅拌至其完全溶解;
步骤3:向所述步骤2中的溶液加入指定重量份的乙二醇、甘油和三乙醇胺,继续搅拌至其完全溶解;
步骤4:向所述步骤3中的溶液加入指定重量份的羟丙甲基纤维素并搅拌至其完全溶解,即得所述铁路煤炭运输抑尘防冻液。
9.根据权利要求8所述铁路煤炭运输抑尘防冻液的制作方法,其特征在于,在制作所述抑尘防冻剂时的温度为18-25℃。
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